che vi si drizzerà il pelo sulla schiena (ovviamente per i pelosi di natura, ad altri verrà la solita pelle di gallina ) 
Una mattina recandomi al lavoro ...stavo per entrare in riserva (mi dava 110km di autonomia), decido di fare un po di gasolio e mi ritrovo con soli 10€ nel portafoglio, mi sono detto ..vabbè meglio di nulla, poi prelevo e faccio il pieno.
Mi fermo al solito benzinaio (l'auto aveva solo 11.000km), prelevo la pompa e faccio i mie 10€ ...alzo gli occhi e mi trovo il camion cisterna che stara rifornendo ...un nodo alla gola ...ma un pensiero fisso ...speriamo stia facendo rifornimento di benzina ...era l'unica scappatoria che mi faceva stare meglio ...ad ogni modo ..pago il minirifornimento e noto subito che il display non varia di nulla ..riporta sempre 110km di autonomia (vabbè che sono 10€, ma qualcosa deve variare mi sono detto, e non gli do peso + di tanto).
Arrivo al lavoro, ma sentivo la macchina + rumorosa del solito (non faceva nessun rumore strano di solto, quindi una variazione la percepivo subito) ...alle 18:00 esco dal lavoro e vado a prendere la mia Astrina ....già all'accensione noto un leggero rumore di diesel (ripeto, mia sentito prima), uno strano tac tac ....ma una cosa davvero lieve ....parto per andare a casa ...ma dopo circa 15km (ne devo perocrrere + di 40 per arrivare a casa) ...sento l'auto con strani sussulti ...neanche passa un minuto e un rumore decisamente non piacevole mi fa compagni ...l'auto andare con un bel 3 cilindri SECCO !!!!
arrabbiato come una jena ..e Impaurito da quello che poteva essere accaduto, mi precipito al telefono per chiamare il mio amcio che lavora in Opel e che abita a 50 metri da casa mia, ....lui conoscendomi ...nota il mio tono di voce strano ..mi chiede, che succede??? AUTOOOO la mia astrina sta male
...sembra un trattone con il soffio al cuore ...AIUTOOOOO !!!!
Mi consiglia di procedere molto lentamente ..e di andare a casa sua che voleva sentire come era messa !!!!
Arrivato da lui ..mi dice ...cazzus ....c'é ben poco che posso fare qui ...l'auto va a 3 ....ma la cosa strana è che non accendeva la spia delle anomalie (la solita chiave del check) ... la mattina successiva in accordo con lui e se la mia astrina ripartiva ...la porto in officina alle 5:30 del mattina accendo l'auto e continua a girare al 75% ...alle 6:00 sono da lui ....e messa sul ponte inizia a svuotare il contenuto del serbatoio ...inizia a diagnosticare che apperentemente acqua non era nel circuito ...allora pasa al filtro ...e viene fuori di tutto ...colore nero, pastoso ...insomma una vera pallina di PALTA, pulisce accuratamente il tutto .....mette gli additivi e cerca di calmarmi (in intimità e in quella occasione devo aver messo tutti gli angeli in fila per 2, anche grazie del fatto che erabvamo solo noi 2 in officina), aggiunge del gasolio pulito e accende l'auto ...niente continua ad andare a 3 .. TOC TOC TOC TOC ....un vero strazio sentire il mio gioiellino fare questo orribile rumore da trattore ingolfato ...la lascia girare per 30 minuti al minimo ...poi vedendomi in quello stato mi dice ..fatti un giro ...altrimenti mi svieni qui e mi tocca chiamare un medico ....esco a prendere un caffè ...la pioggia manco mi scalfiva ..sembravo un ubriaco che vagava come uno zombi in giro per Milano (...meno male che non pioveva a dirotto) ....mi prendo un caffè ..mi fumo l'ennesima sigaretta della mattina ....nel frattempo si fanno le 9 ...penso, oramai tutti in officina stanno lavorando ...e mi suona il cell ..era lui ...mi dice ..vieni che è resuscitata ...immaginate il tempo che mi è servito per fare circa 500m di distanza dal concesionario ...30 secondi ed ero li a sentire la mia Astrina ....si, girava a 4 cilingri ..ma mi è subito sembrata leggermente + rumorosa ....parlo al mio amico, e lui " si è stappata" ...non so se hai avuto del danno ..ma adesso gira a 4 pieni ...fatti un giretto con l'auto ..provala, ..e tirala anche un pochino ..probabilmente non è ancora libera del tutto.
Mi faccio un giretto di 10 minuti (con il traffico di Milano alle 9:30 ...non puoi tirare manco la prima) ...ma sembra che l'auto non abbia complicazioni ..saliva bene ..insomma mi sembrava come prima dell'accaduto !!! ...faccio del gasolio pulito (immaginate la mia faccia e lo sguardo che avevo nei confronti del benzinaio, anche se era un'altro distributore) ...ad ogni modo rientro in officina ....parlo ancora con il mio amico che mi dice ..lasciamlela qui per questa mattina, che provo a vedere le pressioni pompa e iniettori, ok ..è tua fino ai controlli.
Alle 14:00 ritorno in officina ..il mio cuore batteva normalmente ..si è ripreso dallo shock ...entro in officina ...saluto tutti quelli che avevano visto il mio stato di quella mattina triste, vado dal mio amico e mi rassicura che la pressione della pompa è a 1700bar, quindi in regola ..e gli iniettori sono stati controllati elettronicamente ..ma non meccanicamente ..perché quello è un lavoro che possono fare solo alla Bosh, comunque apparentemente tutto OK |||
Ritiro l'auto e me ne vado a casa ...baciando tutti quelli che lavorano in quella officina/concessionario Opel.
Attualmente l'Auto ha 22.000 KM ...sento ancora in sottofondo il tac tac, in particolar modo se la tiro un po ....ma non è variata di nulla, ne in velocità e neppure in potenza ...spinge come prima ..anzi adessoc he si è slegata va veramente bene ...c.erto che al primo tagliano ...quell'iniettore lo vorrei sostituire ...una della 500€ che prendono il volo ..per colpa di un bas...... che non ferma le pompe in caso di rifornimento !!!!
PS: l'olio, visto che mi trovavo in officina l'ho fatto sostituire, insieme al filtro, cosa che consiglio a tutti ...mai andare oltre i 10.000kh con lo stesso olio ..la vostra macchina vi ringrazierà !!!
Scsatemi se sono stato prolisso ...volevo raccontarvi questa terribile esperienza ...spero che non accada a nessuno di voi ...le nostre Astrine sono troppo gioielli per meritare queste cose.....
Nello
PS2: ringrazio il mio amico Davide per avermi salvato l'auto ...e la concessionaria Soffritti per avere nel suo organico persone preparate e pazienti !!!
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