centralina 150cv sul 120cv 16v

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Messaggiodi CiskY » 07/01/2007, 15:29

Vorrei riaprire una Questione che è iniziata molto tempo fà sulla possibilità di montare una centralina opel nuova di zecca sul 19 120cv 16v ma facendo inserire i dati del 150cv in modo tale da ottenere in tutto e per tutto una19 150cv. :evil: :evil:
Qualcuno lo ha fatto?
Quanto avete speso?
DATE INFO! su coraggio,non siate timidi!

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Messaggiodi ermans17 » 07/01/2007, 15:44

se ne era gia parlato e' una cosa fattibile, in diversi moti la piu facile e via opel ossia comprnado una centralina vergine costo 1000 dell bosch viene riprogrammata con il motore 150 cv

altra soluzione centrlina usata di un mjet da un preparatore sprogrammata ed riprogramamta ed il gioco e fatto
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Messaggiodi CiskY » 07/01/2007, 15:53

1000 euro per la centralina della opel? più lavoro? e se facessi sprogrammare la mia da qlk preparatore e poi la farei programmare da lui, ho sempre alla opel?
Qualcuno ha fatto questa operazione?
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Messaggiodi ermans17 » 07/01/2007, 16:41

puoi anche fare la tua, ma la mia iedea era lasciar ela mia cosi come e' e programamrne un altra, comunque sono indeciso ancora cosa fare
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Messaggiodi Woodoo » 07/01/2007, 17:13

ermans17 ha scritto:se ne era gia parlato e' una cosa fattibile, in diversi moti la piu facile e via opel ossia comprnado una centralina vergine costo 1000 dell bosch viene riprogrammata con il motore 150 cv

altra soluzione centrlina usata di un mjet da un preparatore sprogrammata ed riprogramamta ed il gioco e fatto


Si ma a questo punto invece di farci mettere una preparazione per la 120@150 ....ti giochi una bella carta ..e la porti da 120@184 ...come se facessi una mappatura alla 150 originale, altrimenti il gioco non vale la candela ....e fidatevi che è fattibile :twisted:
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Messaggiodi CiskY » 07/01/2007, 17:29

Woodoo ha scritto:
ermans17 ha scritto:se ne era gia parlato e' una cosa fattibile, in diversi moti la piu facile e via opel ossia comprnado una centralina vergine costo 1000 dell bosch viene riprogrammata con il motore 150 cv

altra soluzione centrlina usata di un mjet da un preparatore sprogrammata ed riprogramamta ed il gioco e fatto


Si ma a questo punto invece di farci mettere una preparazione per la 120@150 ....ti giochi una bella carta ..e la porti da 120@184 ...come se facessi una mappatura alla 150 originale, altrimenti il gioco non vale la candela ....e fidatevi che è fattibile :twisted:



Bravo Woodoo!! la mia intenzione era appunto questa, portare il 120 a 180! :twisted: :twisted:
Certo sarebbe una bella storia da poter raccontare! ma è sicuro che non ci sono complicazioni sulla fattibilità?
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Messaggiodi Woodoo » 07/01/2007, 18:39

Non dovrebbero ...certo che nessun preparatore ti garantirà la cosa ...è esclusivamente a tuo rischio e pericolo !!

Se avessi 400€ da buttare ...direi che un giretto da romeo ferraris .non me lo toglie nessuno :P
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Messaggiodi CiskY » 07/01/2007, 21:18

Woodoo ha scritto:Non dovrebbero ...certo che nessun preparatore ti garantirà la cosa ...è esclusivamente a tuo rischio e pericolo !!

Se avessi 400€ da buttare ...direi che un giretto da romeo ferraris .non me lo toglie nessuno :P


tu dici che da Ferraris ti resettano la centralina e la riprogrammano e successivamente elaborano per portarla a 180cv? se fosse per 400€ ci andrei subito, ho già parecchi acquirenti per il genercom nel caso!
però io avrei pensato a mantenere i 150cv della centralina, rispettando anche l'€4 e poi magari montare un modulo come il genercom in modo da poterlo togliere in qualsiasi evenienza... :P
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Messaggiodi Woodoo » 07/01/2007, 23:59

CiskY ha scritto:
Woodoo ha scritto:Non dovrebbero ...certo che nessun preparatore ti garantirà la cosa ...è esclusivamente a tuo rischio e pericolo !!

Se avessi 400€ da buttare ...direi che un giretto da romeo ferraris .non me lo toglie nessuno :P


tu dici che da Ferraris ti resettano la centralina e la riprogrammano e successivamente elaborano per portarla a 180cv? se fosse per 400€ ci andrei subito, ho già parecchi acquirenti per il genercom nel caso!
però io avrei pensato a mantenere i 150cv della centralina, rispettando anche l'€4 e poi magari montare un modulo come il genercom in modo da poterlo togliere in qualsiasi evenienza... :P



Nella elaborazione ...in questo caso ..non viene caricata la eprom con i dati della 150 e poi elaborata, vengono caricati direttamente altri dati ...quelli per i 184CV, e il modulo genercom lo puoi mettere anche dopo ...con cautela ovviamente :evil:


L' Euro 4 ?? ..bahh ...tieniti pronto come per me, a tenere ferma l'auto in caso di blocco del traffico ...
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Messaggiodi ermans17 » 08/01/2007, 14:34

il mio preparatore stiamo vendo di far cosi
sprogrammare la mia centralina o una di un mjet sempre 1.9 caricare i dati del 150 e poi dopo suquesta caricare i dati del 190cv, ossia la stessa centralina che ora ha' adrianolilly, lui mi ha detto che se gli assicuro che i motori sono identici, come noi sappiamo di problemi non ci sono, il prezzo e' ragionevole chiede sulle 300 euro, onesto dai
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Messaggiodi CiskY » 08/01/2007, 18:34

ieri ho inviato una e-mail alla romeo ferraris, mi rispondono stà sera dicendo che la mappa "normale" è quella di +30cv al costo di 600€!
poi più in basso mi dice anche che per altre elaborazioni al banco rulli, che poi non ho capito bene cosa intendeva, il prezzo sarebbe salito ancora di 300€!
forse bisognerebbe parlarci di persona, ma se i prezzi sono qst conviene comprare una centralina vergine della opel e fare un bel lavoro coi fiocchi come dico io... :evil:

ermans chi è qst pazzo che ti farebbe il lavoro per così pochi euri?quando me lo presenti? :twisted: :P
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Messaggiodi Woodoo » 08/01/2007, 22:51

CiskY ha scritto:ieri ho inviato una e-mail alla romeo ferraris, mi rispondono stà sera dicendo che la mappa "normale" è quella di +30cv al costo di 600€!
poi più in basso mi dice anche che per altre elaborazioni al banco rulli, che poi non ho capito bene cosa intendeva, il prezzo sarebbe salito ancora di 300€!
forse bisognerebbe parlarci di persona, ma se i prezzi sono qst conviene comprare una centralina vergine della opel e fare un bel lavoro coi fiocchi come dico io... :evil:

ermans chi è qst pazzo che ti farebbe il lavoro per così pochi euri?quando me lo presenti? :twisted: :P


Se sei socio del nostro CLUB ...ti fanno lo sconto
Se gli dici una mappatura normale ....ti fanno un prezzo e si parla di mappatura fatta al banco e non sulla macchina, invece per la prova rulli e tutto il reasto ..si tratta di una mappatura personalizzata ...e gli chiedi quello che vuoi dalla tua auto ..anche fumartela un 2 aperture ...oppure come fanno tanti, si fanno fare una mappatura su misura per la tua auto ...le nostre auto non sono tutte uguali ..c'é quella che va meglio e risponde meglio a dei valori ..altre invece sono + ostiose da prepararsi ...voglio + attenzioni ...alla fine ti dice (grazie al banco rulli) ...quanto REALMENTE hai guadagnato dalla mappa ...prima, e dopo il trattamento!!

Spero di averti chiarito qualche dubbio :D
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Messaggiodi navarido » 09/01/2007, 8:31

SCUSA .... ma se ce il blocco dell'euro 4 che ti vengono a misurare i fumi alla marmitta i vigili??

e dai con questa rimappa!!!

l'importante è quello che ce scritto sul libretto nn quello che ce sotto al cofano!! :mrgreen: :mrgreen:
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DA GALERAAA!!!

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Messaggiodi ermans17 » 09/01/2007, 14:20

CiskY se sei della mia zona puoi venire senza probelmi anzi piu' siamo e riusciamo ad avere anche un bello sconto, poi comunque puoi anche spedire la centralina dato che lui lavora direttamente a centralina smontata, se vuoi te la fa annche personalizzata dato che a breve gli arrivera' il banco rulli, il prezzo e' allettante
pèer il risultato puoi chiedere ad adrianolilly che ha mappato il suo 150cv e credimi e' inguidabile, una belva il mio pensiero era fare comunque cosi, ossai portarla prima a 150 normale e poi mettere un tastino per quando si vuole passare a 180 cv ehehe che ne dite?? si potra fare???? a breve lo chiedero al preparatore nel fratempo ditemi la vostra
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Messaggiodi alfonsos » 09/01/2007, 16:37

In teoria è fattibile perchè lo fa la triple eight in Inglilterra e costa 600£ mi pare, circa 900€. In pratica fanno 2 mappe, una quella tradizionele portando da 150 a 160 cv, poi la seconda modificando i parametri del tasto sport, passando da 160 a 195 mi sembra, così quando lo inserisci hai sia le modifiche che porta l'inserimento dello sport, sia la cavalleria aumentata a 190.
una goduria :sbav
Ne avevamo parlato [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!], gli ho anche scritto una mail, ma non mi hanno mai risposto.
Se si riuscisse a fare una cosa di questo tipo.... Madoooooo!!!!!
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Messaggiodi Cape » 09/01/2007, 16:48

alfonsos ha scritto:Se si riuscisse a fare una cosa di questo tipo.... Madoooooo!!!!!


Prima o poi qualcuno ci riuscirà!!! Speriamo... :roll:
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Messaggiodi CiskY » 09/01/2007, 21:34

per ermans17 mi spiace ma sono molisano, magari se mi trovo in gita vengo a fare un salto dal tuo amico!
sempre se prima non faccio qualche pazzia!

OT ma come faccio per mettere le caratteristiche della mia astra sotto ad ogni messaggio?

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Messaggiodi devid astra sw » 10/01/2007, 0:53

CiskY ha scritto:per ermans17 mi spiace ma sono molisano, magari se mi trovo in gita vengo a fare un salto dal tuo amico!
sempre se prima non faccio qualche pazzia!

OT ma come faccio per mettere le caratteristiche della mia astra sotto ad ogni messaggio?

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Messaggiodi CiskY » 10/01/2007, 11:36

grazie, finalmente!! :grazie
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Messaggiodi ermans17 » 10/01/2007, 14:08

bhe non ved otutta qeusta difficolta, basta fare due mappe come si dice o ci sara' comunque qualche sitatema che con un bottone ti permette di cambiare i parametri delle centralina della mappatura
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