Candelette di Preriscaldamento

[Foggy87]

Mah... in ogni caso è strano il fumo bianco allo scarico... non è per caso che si riferisse a quello di scarico, magari in prossimità della turbina? Anche se il fumo è strano o stesso...

Eh, io purtroppo non ci capisco molto, ieri ho provato a togliere il coperchio motore e a guardare il collettore, e c'era tutta la zona attorno all'ultima valvolina completamente imbrattata...
Mi sa che stiamo andando OT, forse bisognerebbe che qualche mod ci spostasse nel topic del collettore...

[restimax]

avevo già una candeletta bruciata (dev' essersi svampata quando ho fatto 25 euro di gasolio e acqua...) e avevo la spia accesa, ieri ho lasciato l' auto per 4-5 ore ferma fuori (ci sarann stati circa 5°) e all' avvio, si spegnava, l' ha fatto 3 volte, poi ho iniziato a tenerla su di giri ed è andata.... presumo sia questo il problema?
mi dite chi l' ha fatto se è complicato sostituire le candelette da soli? io son meccanico, ma non d' auto...

[francesco_gtc]

ciao non è difficile la sostituzione! devi solo avere una chiave lunga a bussola..... le misure variano da candeletta a candeletta partiamo da 8 -10 -12 -14mm! comunque dovrebbe essere da 8 o 10mm almeno che non capita come alcuni modelli che è da 9mm! (la mia 1.9)
per il resto occhio durante lo smontaggio fai con calma se da molto non si smontano o c'è ossido potrebbe spezzarsi la filettatura....

[Alessio_M]

se i sintomi sono:
-difficoltà accensione ( dopo molto tempo che è rimasta ferma dall' ultima accensione )a temperature rigide
-spia arancione a forma di automobile con la chiave inglese che rimane accesa anche a motore avviato e che si spegne dopo un pò di tempo ( più o meno quando il motore è in temperatura )
-fumo bianco e denso che esce dallo scarico subito dopo che l'auto riesce ad avviarsi

allora almeno 1 candela è partita...mi trovo anche io in questa situazione.

[restimax]

grazie ad entrambi.

il problema si è manifestato una sola volta, dopo alcune ore fuori a circa 5°, non teneva il minimo, spegnendosi, l' ho dovuta tener su di giri per alcuni minuti finchè non si è stabilizzata. poi non è più successo.
che ci sia una candeletta bruciata lo sò perchè a parte l' errore e la spia officina sempre accesa me l' aveva confermato pure il meccanico.
al prossimo tagliando le faccio sistemare, anche se mi scoccia perchè per 2 candelette mi hanno chiesto 80 euro...a vedere i prezzi con 50 euro se ne prendono 4 bosch.

[lapulciAstra]

grazie ad entrambi.

il problema si è manifestato una sola volta, dopo alcune ore fuori a circa 5°, non teneva il minimo, spegnendosi, l' ho dovuta tener su di giri per alcuni minuti finchè non si è stabilizzata. poi non è più successo.
che ci sia una candeletta bruciata lo sò perchè a parte l' errore e la spia officina sempre accesa me l' aveva confermato pure il meccanico.
al prossimo tagliando le faccio sistemare, anche se mi scoccia perchè per 2 candelette mi hanno chiesto 80 euro...a vedere i prezzi con 50 euro se ne prendono 4 bosch.

Il mio meccanico lunedì me le cambia tutte e quattro 100€ compreso il lavoro, mi ha detto che prende le bosch a 23€ l'una.
Il mio consiglio è di girare a chiedere preventivi perchè in giro ci sono dei veri e propi ladri

[fidecaro]

Salve a tutti! Riprendo l'argomento, perchè anche a me da un po' a cominciato a dare sintomi simili a quelli letti, in accensione. Lasciando l'auto in sosta per qualche ora ed in particolare con le rigide temperature di questi giorni, all'avvio il motore gira in modo irregolare e fa una abbondante fumata bianca!. Preciso che anche se prer qualche secondo gira proprio male, tiene comunque il minimo e non rimane accesa alcuna spia. Dopo qualche minuto.....tutto normale e nessuna fumosità circolando. CANDELETTE?! P.S. Stamane con -3° il motorino ha anche girato più del solito per avviarsi e poi.....fumatona bianca!

[vittocecco]

Solito consiglio... hai provato ad aspettare un minuto col quadro acceso (anche se si è già spenta la spia)... se le candelette non sono perfette, scaldando per più tempo le camere di cobustione dovresti avere meno problemi (ovviamente è un palliativo)...

[fidecaro]

Solito consiglio... hai provato ad aspettare un minuto col quadro acceso (anche se si è già spenta la spia)... se le candelette non sono perfette, scaldando per più tempo le camere di cobustione dovresti avere meno problemi (ovviamente è un palliativo)...

Grazie vittocecco...sinceramente ci ho anche pensato ma non l'ho fatto! In genere aspetto solo qualche secondo che si spengano le spie e avvio. Ci provo comunque e vediamo che succede...

[mignon]

Ma quando una o piu candelette non funzionano la spia officina si accende ?
Ho problemi anch'io di avviamento a freddo ...ma la spia non resta accesa

[fidecaro]

Ok.....il dubbio è sparito ed ora è certezza! Ieri ho fatto la procedura dei pedali e mi segnala come errore, il citatissimo P038008 alias "candelette". Lo dico anche per Mignon poiché non mi risulta che si accenda la spia officina; almeno a me non lo fa.

[Piazz]

salve a tutti son un nuovo iscritto, ho una astra h cdti 125cv del 12/2008.
fino ad ora ho percorso 50.000 tranquillissimi km.
ho la spia gialla dell'auto+chiave inglese accesa, dalla diagnostica il problema è una candeletta rotta.
non l'ho ancora sostituita x mancanza di tempo, ma oggi in autostrada di punto in bianco mi ha TOLTO IL TURBO!
è possibile che le 2 cose siano collegate o sono due problemi differenti?
dopo è bastato spegnere e riaccendere e il problema è sparito, sia spia che il turbo!
boh! :-(

[restimax]

salve a tutti son un nuovo iscritto, ho una astra h cdti 125cv del 12/2008.
fino ad ora ho percorso 50.000 tranquillissimi km.
ho la spia gialla dell'auto+chiave inglese accesa, dalla diagnostica il problema è una candeletta rotta.
non l'ho ancora sostituita x mancanza di tempo, ma oggi in autostrada di punto in bianco mi ha TOLTO IL TURBO!
è possibile che le 2 cose siano collegate o sono due problemi differenti?
dopo è bastato spegnere e riaccendere e il problema è sparito, sia spia che il turbo!
boh! :-(

Che io sappia il turbo è meccanico la girante è mossa dai fumi di scarico, quindi l' elettronica non centra. Se hai perso potenza posso ipotizzare la centralina che per qualche motivo è andata in recovery, e comunque escludo assolutamente le candelette.

[max976]

io ne ho sostituite 2 a 85000 km e la terza si è bruciata a 94000 km. si è sempre accesa la spia della chive inglese. il costo delle candelette è di € 22 + € 8 per il lavoro

[restimax]

a marzo ho cambiato la candeletta, dopo 3 mesi se nè bruciata un' altra.... cavolo son appena arrivato a 67.000 km...mi pare esagerato.

[luctun]

Io mi sa che appena mi gira me le cambio tutte e quattro anche se non ho problemi specifici. Qualche difficoltà in accensione ma forse più dovute alla batteria un po' "scarsa".
Un po' alla volta me la rifaccio nuova

[catred]

a marzo ho cambiato la candeletta, dopo 3 mesi se nè bruciata un' altra.... cavolo son appena arrivato a 67.000 km...mi pare esagerato.

L'abbiamo detto centinaia di volte... ... le candelette si cambiano tutte insieme! Altrimenti poi a catena si bruceranno tutte, e te ne ritroverai alcune più nuove e altre più vecchie ... e si ripete il ciclo, non riscaldando mai ugualmente tutti i cilindri .

[restimax]

si, ma intendo dire che doverle cambiae a solo 60 mila km mi pare troppo presto.

[catred]

...doverle cambiae a solo 60 mila km mi pare troppo presto.

Secondo me, invece, non lo è... ... è un tempo medio; possono durare di più, ma anche di meno!

[cico_7_5]

Ciao a tutti e complimenti per il forum e gli ottimi consigli, mi avete tolto dagli impicci già più di una volta ed abrei bisogno di un nuovo consiglio, ho una candeletta di preriscaladamento da sostituire (ma credo che le sostituirò tutte gia che ci metto le mani) e vorrei sapere se potete indicarmi come si scollega il cavo di alimentazione, ho visto che hanno una specie di connettore in plastica nera ma non capisco se è un connettore vero e proprio e per collegarlo basta "tirare" o è semplicemente una protezione per il collegamento sottostante, nell'ultima ipotesi come si fa a toglierla? Ho provato ma non vorrei che mi rimanesse in mano, sapete come è la plastica.
Vi ringrazio in anticipo per per il tempo dedicatomi, saluti e a presto.