1.6 Turbo: differenze tra 180 e 192 cv

[AndrewGTC]

Nel senso che leggendo la descrizione di tetteu...hanno usato la base della testata del 1.8!!

[vittocecco]

Nel senso che leggendo la descrizione di tetteu...hanno usato la base della testata del 1.8!!

Beh... la cosa dice tutto ed il suo contrario...

[tetteu]

hanno modificato la testata del 1.8 , ..............
da qui a dire che il 1.6 Turbo è come se fosse un 1.8 ............ mi sembra un azzardo !!!!!!
se hanno utilizzato come base di partenza la testata del 1.8 è evidente che tale testata si prestava alle modifiche progettate , ma ripeto , dire che è lo stesso motore è sbagliatissimo !

[AndrewGTC]

Forse mi sono espresso male...diciamo che ha qualcosa in comune!!

[ALEX=AL]

cercavo proprio questo argomento

domandone:

se un astra gtc mappa sto benedetto 1.6 e riesce a far avere una coppia di 400 nm a 210 cv e arriva in 5 ai 250, IO se mappo dovrei essere superiore o no??????


logica: peso minore, "aereodinamica miglire spero" dovrei andare di piu in tutto allungo e ripresa.........

ma domandone con quella coppia nn dovrebbe lisciare subito la frizione??????cazz da 240-400 mi sembra eccessivo come modifica.........

comunque la turbina siamo sicuri che sia uguale perchè il tipo che l'ha preparata quando ha montato il down pipe ha visto che il suo era quasi il doppio del mio--------


se riuascite a dare delucidazioni vi ringrazio ma sopratutto se qualcuno con quel motore scrive saremmo tutti piu sicuri

[ElenciuTwinTop]

mappando dovresti arrivare alle stesse conclusioni del motore dell'astra.... poi in pista chissà, però essendo più leggera dovrebbe andare un po di più.

[sand-blasted]

logica: peso minore, "aereodinamica miglire spero" dovrei andare di piu in tutto allungo e ripresa.........

Peso minore per la Corsa, ok, anche se di poco, ma aerodinamica migliore di una Gtc sicuramente no... la Corsa può essere pure Opc e ribassata quanto vuoi, ma la carrozzeria e la forma è pur sempre quella di un'utilitaria (senza offesa )

[ALEX=AL]

Peso minore per la Corsa, ok, anche se di poco, ma aerodinamica migliore di una Gtc sicuramente no... la Corsa può essere pure Opc e ribassata quanto vuoi, ma la carrozzeria e la forma è pur sempre quella di un'utilitaria (senza offesa )

ma va che offesa io l'astra l'ho ancora nel cuore ma nn capisco come possa sto tipo arrivare in 5 ai 250 con una mappa che ha 400 nm a 210 cv........ ma sopratutto la frizione come faccia a reggere??????

[viperss99]

cercavo proprio questo argomento

domandone:

se un astra gtc mappa sto benedetto 1.6 e riesce a far avere una coppia di 400 nm a 210 cv e arriva in 5 ai 250, IO se mappo dovrei essere superiore o no??????


logica: peso minore, "aereodinamica miglire spero" dovrei andare di piu in tutto allungo e ripresa.........

ma domandone con quella coppia nn dovrebbe lisciare subito la frizione??????cazz da 240-400 mi sembra eccessivo come modifica.........

comunque la turbina siamo sicuri che sia uguale perchè il tipo che l'ha preparata quando ha montato il down pipe ha visto che il suo era quasi il doppio del mio--------


se riuascite a dare delucidazioni vi ringrazio ma sopratutto se qualcuno con quel motore scrive saremmo tutti piu sicuri

400 nm sono in realtà in pochino eccessivi se non cambi la frizione di conseguenza non tiene logico, la turbina che sappia io è uguale e di down pipe per questa ne esistono di 2 tipi uno da 60 mm e uno da 70 mm, quello da 60 mi è stato consigliato per una potenza fino a 200 cv e l'altro se vado oltre

[RobbiGT]

Da qualche parte(credo sul forum di corsa opc/206 rc) devo aver letto che la corsa ha una turbina più efficente e raffreddata a liquido invece che ad olio.
Inoltre credo che la Corsa abbia le punterie idrauliche invece che qualla schifezza che monta l'astra.

Non ho certezze sulla fondatezza di queste info, però è quello che ho letto...

[sand-blasted]

Da qualche parte(credo sul forum di corsa opc/206 rc) devo aver letto che la corsa ha una turbina più efficente e raffreddata a liquido invece che ad olio.
Inoltre credo che la Corsa abbia le punterie idrauliche invece che qualla schifezza che monta l'astra.

Ricordo un vecchio speciale di Elaborare in cui si parlava dei moderni "piccoli" turbo-benzina, tra cui quello della Corsa Opc, e ricordo che veniva fatto notare che le Opc in generale hanno degli accorgimenti e delle "chicche" esclusive che non hanno le altre Opel con i motori in comune, quindi di sicuro l'1.6 della Corsa Opc ha qualcosa in più (oltre ai 12 cv) dello stesso motore montato sull'Astra.

[tetteu]

il motore della Corsa OPC deriva da quello di Meriva OPC , il quale deriva dal Z1.6 XEP e 1.8XER montati anche su Astra .
le informazioni in mio possesso dicono :
Motore a benzina Z 16 LER
La nuova Corsa-D OPC monta il motore Turbo Z 16 LER. Questo motore rappresenta un evoluzione del già noto motore a benzina Z 16 LET della Meriva OPC . Rispetto alla Meriva OPC è stata ulteriormente aumentata la potenza tramite un adattamento a livello software della centralina motore. Grazie all'aumento della potenza e all'autotelaio sportivo diretto , la Corsa-D OPC è una delle più potenti e dinamiche concorrenti della sua categoria

è un motore DOHC-I , suppongo che la "I" identifica le punterie idrauliche ........... ma non ne sono sicuro !!

[RobbiGT]

Da quel che ho saputo io, la Corsa ha punterie idrauliche e turbina differente...