1.7 CDTi. Insonorizziamolo!

[engineerfrank]

ma secondo voi è più rumoroso il motore della mia astra di adesso (2.0dti 101cv) o quello dell'astra che ho intenzione di prendere (gtc 1.7 125 cv).....spero proprio che il 1.7 sia più silenzioso...

Beh, premesso che fra il 125cv e il 101cv c'è una bella differenza di silenziosità a favore del più potente, puoi star tranquillo che l'astra che vuoi prendere è molto più silenziosa. Mi sa che forse anche il 1.7 meno potente ha la meglio sul vecchio 2.0. Qui per quanto ci si lamenta è sempre in riferimento ai più moderni motori della concorrenza, perchè rispetto ai vecchi pompa rotativi è sempre più silenzioso, almeno da quello che ho riscontrato.

[COCHIZE]

ma secondo voi è più rumoroso il motore della mia astra di adesso (2.0dti 101cv) o quello dell'astra che ho intenzione di prendere (gtc 1.7 125 cv).....spero proprio che il 1.7 sia più silenzioso...

Beh, premesso che fra il 125cv e il 101cv c'è una bella differenza di silenziosità a favore del più potente, puoi star tranquillo che l'astra che vuoi prendere è molto più silenziosa. Mi sa che forse anche il 1.7 meno potente ha la meglio sul vecchio 2.0. Qui per quanto ci si lamenta è sempre in riferimento ai più moderni motori della concorrenza, perchè rispetto ai vecchi pompa rotativi è sempre più silenzioso, almeno da quello che ho riscontrato.

il rumore è accettabilissimo secondo me...
nemmeno i Tdi della Volkswagen sono molto silenziosi...
per cui penso che per sto segmento non c'è chi fa miracoli.
se vuoi motori silenziosi devi andare sui diesel Bmw o Mercedes...
ma se andiamo avanti così torniamo tutti al benzina....

[confused]

il rumore è accettabilissimo secondo me...
nemmeno i Tdi della Volkswagen sono molto silenziosi...
per cui penso che per sto segmento non c'è chi fa miracoli.
se vuoi motori silenziosi devi andare sui diesel Bmw o Mercedes...
ma se andiamo avanti così torniamo tutti al benzina....

Quoto, il tipico tatattatata diesel lo fa anche il TDI, solo che pare un po piu soffocato, magari dentro sara piu silenziosa, ma il motore in se stesso non discosta molto dal trattore isuzu

[Railroad]

Quoto, il tipico tatattatata diesel lo fa anche il TDI, solo che pare un po piu soffocato, magari dentro sara piu silenziosa, ma il motore in se stesso non discosta molto dal trattore isuzu

Di certo l'insonorizzazione dell'abitacolo è importantissima. Opel di certo non si è "sprecata" in questo senso.

[confused]

Vero


PS...
Sapevo che arrivavi tu

[Railroad]

:mrgreen: Vero


PS...
Sapevo che arrivavi tu

Sono un irriducibile...
Manca l'amico martim ora...

[COCHIZE]

sì è vero...forse la VW ha speso qualche euro in più in questo senso...ossia
l'insonorizzazione.....ed è lì che hanno fatto la differenza!
amen ragazzi! che ci volete fare...
ho io la soluzione!! potremmo far sì che il fischio della tirbina copra
il ta-ta-ta del trattorino!
quel rumore è molto più carino!

[vittocecco]

ho io la soluzione!! potremmo far sì che il fischio della tirbina copra il ta-ta-ta del trattorino! quel rumore è molto più carino!

Hai ragione... peccato che, essendo di frequenze molto diverse, difficilmente l'uno coprirà l'altro...

Qualcuno ha provato a procedere con l'insonorizzazione?

[COCHIZE]

o altrimenti c'è sempre il solito infallibile rimedio per non sentire
ne i rumori interni ....ne gli esterni...
ossia ...mettere la radio a palla!
no dai...scherzi a parte....io penso che anche solo sostituendo
completamente le guarnizioni delle due porte anteriori si risolverebbe
almeno l'80% del problema! (almeno a finestrini chiusi)
certo che costeranno un botto!...e poi bisognerebbe trovarne di adattabili
...e di qualità ovviamente superiore!

[confused]

comunque io prima o poi mi prendero la guarnizione che sta nella zona sotto il battitacco nelle versioni cosmo ed Sport.....

[vittocecco]

io penso che anche solo sostituendo
completamente le guarnizioni delle due porte anteriori si risolverebbe
almeno l'80% del problema! (almeno a finestrini chiusi)
certo che costeranno un botto!...e poi bisognerebbe trovarne di adattabili
...e di qualità ovviamente superiore!

Le guarnizioni delle portiere? Certo che le state pensando tutte...
Perché non cominciate con un misero pannello da inserire sotto alla copertura motore e nel cofano stesso? Di sicuro la rumorosità non aumenterà... Fate vobis...

[COCHIZE]

giusto..il pannello è un buon inizio certo...ed economico...
ma quello su cui secondo me l'opel ha risparmiato sono le guarnizioni
ed il materiale installato tra il vano motore e l'abitacolo..
ma in effetti non penso che valga la pena fare ste modifiche..
sono troppo sostanziali e pertanto ...CARE!

[confused]

vabbe..nel vano motore sull parete che va all'abitacolo c'e ben poco
Qualcosina tra cruscotto e ''parete c'e, ma ll'interno serve ben poco, quando i suoni o vibrazioni raggiungono il telaio, chiaramente si propagano per tutta la vettura... e all'interno

[COCHIZE]

non lo so...io non sono un tecnico...
ma secondo me cambiando le guarnizioni si risolve veramente parte del
problema....ed inoltre magari riduci anche quesi fastidiosi fuscii simili
a spifferi che io sento sopra i 130 km/h...
ma sinceramente non so se mai lo farò...
insomma...non pretendo di avere una Bentley !

[Railroad]

insomma...non pretendo di avere una Bentley !

Lascia stare che l'ultima volta che il mio amico è venuto a trovarmi con la bentley, quando l'ha messa in moto, ha fatto tremare i vetri di casa...

[COCHIZE]

parlando sempre di silneziosità...
sapete invece di che macchina sono restato letteralmente sbalordito?!?
della Subaru Legacy SW...il 2.500 benzina...
accesa al minimo....sembra SPENTA!
va beh dai....però quello è un benzina....

[dk]

ho letto tutto il topic, premetto, sono esperto di acustica (realizzo sale regia insonorizzate tra l'altro) e l'unica soluzione a basso costo facile da realizzare é installare pannelli che abbiano una massa specifica importante (chi ha detto piombo??) bene, in commercio esistono lastre di piombo da 1mm molto leggere per mq e sono composte da un accoppiato spugna/piombo/spugnaAdesiva il tutto in classe 0 ovvreo si consuma al contatto con il fuoco senza prendere fuoco per l'appunto, su puo tagliare a strisce con una semplice forbice e si puo rivestire qualunque cosa, l'adesivo é tanto potente che una volta aderito per togliere il pannello devi disaccoppiare il piombo dalle spugne(praticamente impossibile) (tot 3mm di spessore), forse questo sistema il migliore fai da te!

[Zorro-67]

ho letto tutto il topic, premetto, sono esperto di acustica (realizzo sale regia insonorizzate tra l'altro) e l'unica soluzione a basso costo facile da realizzare é installare pannelli che abbiano una massa specifica importante (chi ha detto piombo??) bene, in commercio esistono lastre di piombo da 1mm molto leggere per mq e sono composte da un accoppiato spugna/piombo/spugnaAdesiva il tutto in classe 0 ovvreo si consuma al contatto con il fuoco senza prendere fuoco per l'appunto, su puo tagliare a strisce con una semplice forbice e si puo rivestire qualunque cosa, l'adesivo é tanto potente che una volta aderito per togliere il pannello devi disaccoppiare il piombo dalle spugne(praticamente impossibile) (tot 3mm di spessore), forse questo sistema il migliore fai da te!

Azz... spifferaci tutto su sto materiale!

[pikaciu]

si si facci sapere.....

[confused]

le lastre menzionate le vendono nei magazzini di edilizia....dire che sono leggere è un po azzardato, di sicuro non pesano tantissimo, ma non sono leggere .......

E provate a chiedere il costo