Accensione spia gialla motore.

[fazerxx]

Oggi mi si è accesa la spia gialla con il simbolo del motore, visto sul libretto guasto catalizzatore o qualcosa del genere.

Prestazioni azzerate, praticamente sembra senza turbo

Domani vado dal mecca, speriamo bene...

A nessuno è mai successo ??

Ciao a tutti.

[vittocecco]

Vedo che hai il FAP... potrebbe non essersi avviato il ciclo di pulizia...
Quando si accende quella spia, la centralina attiva il programma di recovery, con prestazioni assolutamente risibili...
In conce fatti controllare il livello di saturazione del FAP...
Quando hai preso la vettura? Che aggiornamento centralina hai? Sul FAP puoi usare il tasto "cerca"...

[aquila78]

Ciao ragazzi, anche ha me avvolte si è accesa la spia gialla con la chiave. Sono stato in officina è mi hanno detto che c'è da sostituire un sensore che difetta.

[Ospite]

Ciao ragazzi, anche ha me avvolte si è accesa la spia gialla con la chiave. Sono stato in officina è mi hanno detto che c'è da sostituire un sensore che difetta.

prova a chiedere se è l'elettrovalvola...

[raf23]

La spia gialla con chiave indica un altro tipo di anomalia rispetto a quello indicato dalla spia gialla motore(che ha a che fare con i dispositivi antinquinamento presenti sulla vettura).La prima ti segnala un'anomalia nell'elettronica di bordo,come confermato dal tuo meccanico.Una controllata con il tech e si riesce a capire quale sensore ha dei problemi.Io per esempio ho dovuto sostituire un sensore presente sull'albero a camme.Ma un sensore che funziona in modo anomalo con conseguente accensione della spia con la chiave inglese puo' mandare la macchina in "recovery"?

[steneroz]

Se il FAP si intasa si accende la spia della macchina con la chiave inglese, e la macchina va in recovery, non è la spia del motore ad accendersi
Forse questa volta il FAP non c'entra

[fazerxx]

Vedo che hai il FAP... potrebbe non essersi avviato il ciclo di pulizia...
Quando si accende quella spia, la centralina attiva il programma di recovery, con prestazioni assolutamente risibili...
In conce fatti controllare il livello di saturazione del FAP...
Quando hai preso la vettura? Che aggiornamento centralina hai? Sul FAP puoi usare il tasto "cerca"...

L'astra è del 2006, quello che dici tu mi era successo un paio di mesi dopo l'acquisto poi niente più.

Comunque il ciclo di pulizia del FAP l'ha fatto circa 200 km fa.

[vittocecco]

Vedo che hai il FAP... potrebbe non essersi avviato il ciclo di pulizia...
Quando si accende quella spia, la centralina attiva il programma di recovery, con prestazioni assolutamente risibili...
In conce fatti controllare il livello di saturazione del FAP...
Quando hai preso la vettura? Che aggiornamento centralina hai? Sul FAP puoi usare il tasto "cerca"...

L'astra è del 2006, quello che dici tu mi era successo un paio di mesi dopo l'acquisto poi niente più.

Comunque il ciclo di pulizia del FAP l'ha fatto circa 200 km fa.

Perfetto... Poi ha ragione steneroz...
Allora potrebbe essere un'anomalia alla sonda lambda...
Facci sapere al più presto...

[fazerxx]

Aggiornamento:

ieri mentre andavo a lavoro (praticamente dopo una ventina di /km da accensione spia) il motore non riusciva a passare i 1700/1800 giri, mi fermo a lato strada la macchina si spegne da sola e non ne vuole più sapere di ripartire (6.30 del mattino).

Chiamo numero verde OPEL e strano ma vero funziona, alle 9.00 l'auto era dal concessionario.

Provano a collegare il tech per vedere cosa poteva esserci ma non hanno trovato nulla.

Morale auto ferma dal conce in attesa di notizie.

[phcaze]

a me era successo una settimana dopo aver preso la macchina, mi hanno cambiato un sensore e non lo ha più fatto

[vittocecco]

... Provano a collegare il tech per vedere cosa poteva esserci ma non hanno trovato nulla.

Com'è possibile?
Il tech non segnala il motivo per il quale il motore è in recovery?

[claus]

Attualmente ho la spia motore accesa, con il Tech mi hanno detto che da errore nell'avvio della ventola raffredamento motore anche se questa funziona, la macchina va normalmente e mi hanno dato appuntamento per lasciargliela una giornata.

[fazerxx]

Aggiornamento 2:

al telefono il meccanico mi ha detto che hanno smontato il FAP completamente intasato (come col TECH non lo era ), però c'è altro che non funziona in quanto il motore non va oltre i 3000 giri e la turbina non va

Praticamente devono smontare una "marea" di "cose" per capire qualcosa, dalla sede in Germania hanno richiesto tutti i dati della centralina (così ha detto) perchè una cosa del genere non è mai successa !!!!!

Per fortuna CHE SONO ANCORA IN GARANZIA, speriamo bene

Alla prossima puntata.

[Ospite]

Aggiornamento 2:

al telefono il meccanico mi ha detto che hanno smontato il FAP completamente intasato (come col TECH non lo era ), però c'è altro che non funziona in quanto il motore non va oltre i 3000 giri e la turbina non va

Praticamente devono smontare una "marea" di "cose" per capire qualcosa, dalla sede in Germania hanno richiesto tutti i dati della centralina (così ha detto) perchè una cosa del genere non è mai successa !!!!!

Per fortuna CHE SONO ANCORA IN GARANZIA, speriamo bene

Alla prossima puntata.

porca pupazza... mi sa che il discorso è serio allora...
tienici aggiornati...

[vittocecco]

Ma se ha fatto la pulizia da 200 km, come fa ad essere intasato?
I sintomi descritti sono uguali a quelli che ho avuto io (appena acceleravi si spegneva): sostituito il FAP e tutto a posto... se anche a FAP smontato il motore non sale di giri, ci sarà anche qualche altra cosa...
Effettivamente è strano, molto strano, che per il tech fosse tutto a posto...

[HunterHeads]

Ma se ha fatto la pulizia da 200 km, come fa ad essere intasato?
I sintomi descritti sono uguali a quelli che ho avuto io (appena acceleravi si spegneva): sostituito il FAP e tutto a posto... se anche a FAP smontato il motore non sale di giri, ci sarà anche qualche altra cosa...
Effettivamente è strano, molto strano, che per il tech fosse tutto a posto...

oltre al Fap ha detto che devono smontare anche mezzo motore per via della turbina. E' possibile che un'anomalia al FAP (che a quanto pare si è intasato dopo soli 200 km) causi problemi al turbo?

P.S. Se non eri in garanzia potevi cominciare a mettere da parte la tredicesima.

[vittocecco]

Ma se ha fatto la pulizia da 200 km, come fa ad essere intasato?
I sintomi descritti sono uguali a quelli che ho avuto io (appena acceleravi si spegneva): sostituito il FAP e tutto a posto... se anche a FAP smontato il motore non sale di giri, ci sarà anche qualche altra cosa...
Effettivamente è strano, molto strano, che per il tech fosse tutto a posto...

oltre al Fap ha detto che devono smontare anche mezzo motore per via della turbina. E' possibile che un'anomalia al FAP (che a quanto pare si è intasato dopo soli 200 km) causi problemi al turbo?

P.S. Se non eri in garanzia potevi cominciare a mettere da parte la tredicesima.

... e forse non bastava!
Sarei andato direttamente da Bartoli...

Quanti km hai fatto con la spia accesa?

[angelo rosso]

Stamattina spia gialla accesa e motore che non teneva il minimo, per poi soffocare alle accelerazioni fino a spegnersi.

Si è rimesso in moto al primo tentativo e poi tutto ok...per la serie mai nessuno può stare tranquillo!

[fazerxx]

Allora adesso mi hanno detto che devono sostituire il FAP perchè è così intasato che non si riesce a pulire neanche "manualmente" una volta smontato.

Quindi macchina ferma fino a mart/merc prox perchè il pezzo deve arrivare dalla Germania

Gli chiedo come mai possa essersi intasato così presto e se poi era solo questione di FAP..... accenno eventualmente al funzionamento errato di qualche sensore/valvola... risposte molto vaghe senza convinzione.

Sembrava quasi dal tono che la sostituzione del FAP sia l'ultima spiaggia del tipo "speriamo che poi funzioni tutto perchè manco noi abbiamo capito cosa è successo..."

Quanti km hai fatto con la spia accesa?

Circa 20 km.

Ciao.

[vittocecco]

Non ho capito... quando si intasò completamente il mio FAP, provando il motore senza il filtro, esso funzionava benissimo... se è così, vedrai che non ci sono problemi... ma avevo capito che anche a filtro smontato il motore non avesse potenza...
20 km non sono pochi, se il FAP è saturo e non riesce a pulirsi...