Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **ivan1981** » 31/01/2006, 18:11

Innanzi tutto devi valutare il peso delle due vetture e soprattutto le tipologie dei due cambi... non puoi paragonare solo i dati dei consumi in modo così secco, se no non avrebbe senso.

di **Marby** » 31/01/2006, 20:50

Tralasciando il fattore auto e concentrandoci sui cambi posso solo dirti che la Leon monta il miglior cambio automatico in circlolazione per vetture di fascia media (anche se è più giusto chiamarlo robotizzato).

Il DSG è un cambio meccanico con doppia frizione (come se fossero due cambi meccanici assieme) dove l'innesto delle marce e gli stacchi-attacchi della frizione vengono fatti da degli attuatori in maniera automatica (robotizzata appunto). E' molto simile all'Easytronic montato sulle Astra 1600 con la differenza che le cambiate sono talmente veloci e ben armonizzate da non essere quasi avvertibili. Il suo impatto sui consumi è pari a zero; anzi diminuendo gli slittamneti e le incertezze che un guidatore medio ha inevitabilmente, in certe occasioni può far diminuire leggermente i consumi.

L'automatico dell'Astra 1900 è un automatico classico, vecchia maniera (li detesto!!!!) dove un complicatissimo sitema di ruotismi epicicloidali e un convertitore di coppia al posto della frizione si mangiano almeno almeno un 10% di carburante, penalizzando inoltre anche le prestazioni.

Se punti necessariamente su un automatico scegli senza dubbio il DSG, ma se ti piace di più l'Astra ti consiglieri di sicuro il manuale a 6 marce che tra l'altro è ottimo per rapidità e precisione.

di **ivan1981** » 31/01/2006, 20:58

Come immaginavo il cambio del 1.9 non è come l'easytronic... se fosse stato così avrebbe avuto più senso confrontare i dati dei consumi scritti da iano, ma in questo caso quei dati da soli sono sterili e non possono essere paragonati tra loro.

di **ivan1981** » 01/02/2006, 16:17

Francamente non so dirti se sul forum ci sia qualcuno col 1.9 automatico: è in commercio da poco e non mi pare che qualcuno l'abbia già acquistato... se c'è spero che ti risolva i dubbi al più presto: io potrei solo parlarti dell'easytronic, ma tanto non ti servirebbe data la diversità dei due cambi.

di **MaurizioVR** » 01/02/2006, 17:43

Qualcuno col 1.9 SW 120 cv automatico c'è, credo avesse ritirato la macchina i primi di gennaio, ma non mi ricordo il nome.
Sono sicuro comunque ci sia, cerca

di **ciairo** » 02/02/2006, 21:32

Io ho una GTC 1.9 CDTI con cambio automatico!

Per quanto riguarda il DSG e l'active select sarei bugiardo se ti dicessi che non c'è differenza, però comunque questo cambio non è un automatico classico, è un 6 rapporti utilizzabile anche in sequenziale. La cambiata è molto rapida ed attivando il tasto sport la risposta del cambio è ancora più pronta.

Le prestazioni sono notevoli il motore è generoso, certo 120 < 140 e su questo non ci piove... ma il giorno dopo averla ritirata sulla A1 su una salita con una discreta pendenza a 140 km/h affondando sono arrivato in un attimo a 190 km/h e potevo tranquillamente andare oltre...

I consumi sono una nota un po' dolente, infatti non sono proprio ottimi: in città faccio 11 km/L su strada con una media di 100-120 i 20 km/L li fai tranquillamente se poi ti metti a camminare, ovviamente i km/L scendono...

Nel complesso sono molto, ma molto contento della macchina e la consiglierei a chiunque...

Ciao...

di **Marby** » 02/02/2006, 21:54

ciairo ha scritto:però comunque questo cambio non è un automatico classico, è un 6 rapporti utilizzabile anche in sequenziale.

Posso chiederti se ha il convertitore di coppia?

Per quel che ne so i cambi automatici sono:

1 Meccanici Robotizzati (vedi Easytronic, Dualogic Fiat, Salespeed Alfa, etc..)
2 Automatici classici con convertitore di coppia (5,6 o 7 marce)
3 A variazione continua CVT

Il tuo è probabilmente il classico automatico, naturalmente molto evoluto dato che ha le 6 marce. Se poi mi dici che a velecità costante non consuma troppo allora forse ha anche il convertitore bloccabile (che evita lo sgradevole effetto slittamento).

Certo che anche sui dati dichiarati c'è una differenza di consumi del 10-15% in più.

Comunque tralasciando la potenza del motore quel che conta alla fine è se la macchina ti piace o meno.

Personalmente la leon e l'altea non mi entusiasmano affatto.

Bye

di **MaurizioVR** » 02/02/2006, 22:51

Aggiungerei anche che i tagliandi di Seat e gruppo Volkswagen sono molto più cari di quello Opel.

di **ciairo** » 03/02/2006, 0:19

Marby, onestamente non so se ha il convertitore di coppia, perché non sono sicuro di sapere cos'è. Dovrebbe averlo ma non è come gli altri cambi automatici che ho guidato nel senso che: su altre auto a qualunque regime sei se schiacci hai lo slittamento (odioso); sull'Astra avviene diversamente, dipende tutto dalla pressione dell'acceleratore: il cambio "slitta" fino ad un certo numero di giri (2000-2500 giri) che è proporzionale alla pressione sull'acceleratore poi dopo senti il motore che sale come un motore normale...

Semmai puoi farmi qualche altra domanda pratica per ricostruire la situazione...

Ciao,
Ciairo

di **blade9722** » 03/02/2006, 12:57

ciairo ha scritto:Io ho una GTC 1.9 CDTI con cambio automatico!

Per quanto riguarda il DSG e l'active select sarei bugiardo se ti dicessi che non c'è differenza, però comunque questo cambio non è un automatico classico, è un 6 rapporti utilizzabile anche in sequenziale. La cambiata è molto rapida ed attivando il tasto sport la risposta del cambio è ancora più pronta.

Le prestazioni sono notevoli il motore è generoso, certo 120 < 140 e su questo non ci piove... ma il giorno dopo averla ritirata sulla A1 su una salita con una discreta pendenza a 140 km/h affondando sono arrivato in un attimo a 190 km/h e potevo tranquillamente andare oltre...

I consumi sono una nota un po' dolente, infatti non sono proprio ottimi: in città faccio 11 km/L su strada con una media di 100-120 i 20 km/L li fai tranquillamente se poi ti metti a camminare, ovviamente i km/L scendono...

Nel complesso sono molto, ma molto contento della macchina e la consiglierei a chiunque...

Ciao...

Beh, se in autostrada a 100-120 Km/h fai tranquillamente i 20Km/L allora i consumi non sono peggiori del cambio manuale.

I consumi urbani dipendono molto dal piedino....

di **Marby** » 03/02/2006, 20:54

Se mi dici cha ha uno slittamento limitato allora forse è proprio un automatico classico con il bloccaggio del convertitore.
In pratica a velocità costante e nelle accelerazioni non piene, evita che il convertitore (una specie di frizione) lavori troppo dando quella sgradevole senzazione di slittamento appunto.

Comunque sia, mi pare che le tue impressioni siano buone quindi se Iano è interessato all'Astra potrebbe farci anche un pensierino.

Bye...

di **felli1971** » 17/02/2006, 6:57

Ciao, anchio ero interessato al cambio automatico, hai mai provato a guidare fra tornanti in montagna, io avevo guidato una ml automatica di un mio amico e prima di cambiare marcia per via del rumore sembrava di decollare con un 747......

di **ciairo** » 18/02/2006, 11:00

felli1971 ha scritto:Ciao, anchio ero interessato al cambio automatico, hai mai provato a guidare fra tornanti in montagna, io avevo guidato una ml automatica di un mio amico e prima di cambiare marcia per via del rumore sembrava di decollare con un 747......

Non mi è ancora capitato di fare un giro in montagna... quindi non ti posso dire come si comporta su questo tipo di percorso.
Appena lo sperimenterò vi farò sapere.
Ciao!

di **gianfonzo** » 07/02/2007, 11:49

Anche a me interesserebbe un'auto col cambio automatico, dopo che mi hanno rubato l'auto, volevo ricomprarne una automatica, ma perchè la opel fa solo il 120 Cv automatica e non il 150?? stano aspetto qualche vostro parere...

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