vuoto sotto i 2000 giri

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Messaggiodi vittocecco » 19/04/2007, 13:42

1 secondo sotto carico?
Però... ;)
Non so se era il caso di aprire un nuovo topic... mi sa che lo chiudono...
Ultima modifica di vittocecco il 19/04/2007, 13:43, modificato 1 volta in totale.
Jadine®, Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI quattro tiptronic - MY 2019 - "argento florent"

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Fino al 23/05/19: Heidi®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic (272 cv) - 139.133 Km (ENI Diesel+)

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EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
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Messaggiodi INTERCOOLER » 19/04/2007, 13:43

Una Panda Diesel o Benzina?????
Comunque il discorso è semplice:
sei in citta con la tua macchina (magari in salita) a 15 Km/h in seconda.. pisti sull'acceleratore e il motore non sale di giri--> sei obbligato a scalare in 1a..

Questo problema è possibile fino a 1800-2000 giri... dopodiche viene fuori il mostro che c'è dentro..

Saluti
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Messaggiodi Railroad » 19/04/2007, 14:02

INTERCOOLER ha scritto:dopodiche viene fuori il mostro che c'è dentro..
Saluti


Beh dai non esageriamo... è un 1.3 da 90 cavalli... ;)

:ciaoz
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Messaggiodi Zorro-67 » 19/04/2007, 15:07

Railroad ha scritto:
INTERCOOLER ha scritto:dopodiche viene fuori il mostro che c'è dentro..
Saluti

Beh dai non esageriamo... è un 1.3 da 90 cavalli... ;)
:ciaoz

.... eh eh eh effettivamente mostro è una parola un po' grossa :roll:
:ciao
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Messaggiodi INTERCOOLER » 19/04/2007, 16:16

90 CAVALLI TUTTI PAZZI!!!! :organo
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Messaggiodi Daves » 19/04/2007, 16:35

Per chi volesse leggere le mie impressioni di guida sul 1.3 CDTI 90 cv, ho aperto un topic qui:
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Ciao! :D :D :D
Daves
 


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