Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **phcaze** » 05/02/2009, 14:38

Boh, come ho detto le temperature sono state sempre queste fin da quando ho preso la macchina quindi non so che pensare.. comunque penso sia meglio 90° piuttosto che 110..

di **vittocecco** » 05/02/2009, 14:57

phcaze ha scritto:Boh, come ho detto le temperature sono state sempre queste fin da quando ho preso la macchina quindi non so che pensare.. comunque penso sia meglio 90° piuttosto che 110..

Il motore dovrebbe lavorare alle temperature per le quali è progettato. Ovviamente... è meglio qualche grado in meno che in più :mrgreen:

Leggevo... la ventola si attacca a 90° e si spegne a 88? 90° mi sembrano pochi per avviare la ventola e... hai solo 2 gradi di differenziale termico fra attacco e stacco? :roll:

di **vittocecco** » 05/02/2009, 15:00

C'è un topic praticamente identico nella sezione "motori"...

di **Railroad** » 05/02/2009, 15:18

Topic uniti.

di **phcaze** » 05/02/2009, 15:40

vittocecco ha scritto:Leggevo... la ventola si attacca a 90° e si spegne a 88? 90° mi sembrano pochi per avviare la ventola e... hai solo 2 gradi di differenziale termico fra attacco e stacco?

Si è proprio così, se sono in coda per esempio, in estate la temperatura sale massimo fino a 92° ma mi è capitato che già a 90° si accendesse la ventola.. mentre in marcia non arriva mai al di sopra degli 88°.. sarà normale così, magari qualcuno che ha il 2.0 e legge la discussione può postare i suoi valori? Grazie

di **Foggy87** » 05/02/2009, 16:29

phcaze ha scritto: magari qualcuno che ha il 2.0 e legge la discussione può postare i suoi valori? Grazie

Appena mi capita l'occasione do un'occhiata alle temperature di quella di mio padre...

di **devid astra sw** » 05/02/2009, 21:47

se è sempre stata così, allora secondo me è una particolarità del 2.0 turbo... :mah

alla fine penso che i canonici 90°C siano perfetti anche per i benzina, anche se gli ultimi scaldano molto di più... :mah

sui diesel la ventola attacca a 98° per spegnersi a 93 o 94°C se non sbaglio! :mah

di **vittocecco** » 06/02/2009, 12:00

devid astra sw ha scritto:se è sempre stata così, allora secondo me è una particolarità del 2.0 turbo...
alla fine penso che i canonici 90°C siano perfetti anche per i benzina, anche se gli ultimi scaldano molto di più...

Se non ci sono altri con le stesse temperature... può darsi che la sua valvola termostatica sia difettosa dalla nascita... anche se è molto strana la (relativamente) bassa temperatura alla quale si avvia la ventola... :roll:

devid astra sw ha scritto:sui diesel la ventola attacca a 98° per spegnersi a 93 o 94°C se non sbaglio!

Da me stacca a 94... :ok

di **phcaze** » 06/02/2009, 15:36

può essere che mi sbaglio sulla ventola, è un valore che ho visto molto tempo fa però sul fatto che va a 88° sono sicuro

di **devid astra sw** » 09/02/2009, 1:21

vittocecco ha scritto:Se non ci sono altri con le stesse temperature... può darsi che la sua valvola termostatica sia difettosa dalla nascita... anche se è molto strana la (relativamente) bassa temperatura alla quale si avvia la ventola...

per la ventola è strano in effetti! :mah

vabbè, st'estate avrai modo di verificare!

di **Foggy87** » 09/02/2009, 10:04

Ho provato a guardare la temperatura su quella di mio padre e non si è mai mossa dagli 88-89°... Penso quindi che sia normale quella temperatura sul 2.0T

di **phcaze** » 09/02/2009, 10:21

Foggy87 ha scritto:Ho provato a guardare la temperatura su quella di mio padre e non si è mai mossa dagli 88-89°... Penso quindi che sia normale quella temperatura sul 2.0T

Mitico grazie mille

di **mfast** » 10/02/2009, 16:25

Per esperienza e dopo aver chiesto conferma,la temperatura non dovrebbe superare i 90°!In caso contrario c'è qualche problema!fidati!

di **phcaze** » 10/02/2009, 16:29

mfast ha scritto:Per esperienza e dopo aver chiesto conferma,la temperatura non dovrebbe superare i 90°!In caso contrario c'è qualche problema!fidati!

Ti riferisci al 2.0 o ai motori in generale?

PS: metti la tua auto in firma

di **mfast** » 10/02/2009, 23:43

sinceramente mi riferivo ai diesel,anche se non ricordo bene ma mi sembra che anch alle auto che ho posseduto a benzina era 90°...

di **vittocecco** » 11/02/2009, 13:05

mfast ha scritto:Per esperienza e dopo aver chiesto conferma,la temperatura non dovrebbe superare i 90°!In caso contrario c'è qualche problema!fidati!

Caspita... allora perché la ventola si avvia a 98° e si ferma a 94°? :boh

di **devid astra sw** » 12/02/2009, 1:41

Foggy87 ha scritto:Ho provato a guardare la temperatura su quella di mio padre e non si è mai mossa dagli 88-89°... Penso quindi che sia normale quella temperatura sul 2.0T

perfect!! risolto! :plause

@vitto

di **astrad** » 15/05/2009, 7:45

Mi sa che faccio parte anch'io tra quelli che hanno il problema della valvola termostatica...ieri sera sono andato sulla schermata del testmode (lo faccio credo 3 volte all'anno...) e vedo che la temperatura rimane attorno ai 70°C quando prima era + vicina ai 100°C che altro...solo magari in coda o girando in paese la temperatura supera gli 80°C per poi ritornare a 70°C con traffico scorrevole...devo portarla dal meccanico!? Tutti quelli che hanno avuto questo problema hanno fatto cambiare la valvola termostatica? E' un pezzo che hanno in casa oppure ci vuole del tempo per cambiarla? E soprattutto...quanto costa!?
Ciauz!!! :mrgreen:

di **astrad** » 15/05/2009, 15:01

Ragazzi...nessuno che mi può dare una mano dicendo la sua esperienza!?
Ciauz!!! :mrgreen:

di **confused** » 15/05/2009, 22:14

vittocecco ha scritto:Caspita... allora perché la ventola si avvia a 98° e si ferma a 94°?

Anche a me :roll:

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