La mia fa 21.56 km/l!

[mattivo76]

Precisiamo: il divieto negli interrati vale solo se il piano é inferiore al -1.

Consideriamo anche che tale limite al primo piano interrato non deriva direttamente da ragioni di pericolosità di scoppio, ma di stagnazione! Mi spiego meglio: il GPL è più pesante dell'aria, quindi in caso di fuoriuscita accidentale x perdite o altro (benchè il rischio che ciò accada è molto basso) creerebbe una sorta di "lago" di aria satura (pericolosissima) vicino al pavimento; è chiaro che mentre al primo piano interrato è relativamente facile arieggiare o procedere ad un recupero, dal secondo interrato in poi risulta praticamente impossibile!

[vittocecco]

Precisiamo: il divieto negli interrati vale solo se il piano é inferiore al -1.

Consideriamo anche che tale limite al primo piano interrato non deriva direttamente da ragioni di pericolosità di scoppio, ma di stagnazione! Mi spiego meglio: il GPL è più pesante dell'aria, quindi in caso di fuoriuscita accidentale x perdite o altro (benchè il rischio che ciò accada è molto basso) creerebbe una sorta di "lago" di aria satura (pericolosissima) vicino al pavimento; è chiaro che mentre al primo piano interrato è relativamente facile arieggiare o procedere ad un recupero, dal secondo interrato in poi risulta praticamente impossibile!

Io sapevo che il gestore del parcheggio può, a sua discrezione, interdire l'accesso ai veicoli a GPL anche a -1 o ai seminterrati (a Bologna sono molti i parcheggi che lo vietano). Al di sotto di -1 tale divieto è per legge.
Sulla chiusura dell'autostrada, le info dei TG riguardano ovviamente le autocisterne (mi chiedo perché non possano farle anche loro più sicure)... Posso però confermare quello detto alcuni post fa e vissuto personalmente: il vigile ha detto che avrebbero dovuto fermare il traffico (magari solo per pochi minuti).

[Easytronic]

Il sebatoio della benzina, soprattutto se semivuoto e quindi facilmente pieno di vapori potrebbe infatti esplodere

Scusa se ti contraddico ma il serbatoio delle macchine a benzina non può esplodere.I vapori ci sono ma non sono in pressione. Al max può fare la fiammata ma non esplosione. Quelle si vedono solo nei film.
Chiedi a un pompiere e ti darà conferma di ciò.

Se per questo neppure la polvere da sparo esplode (brucia semplicemente) se sparsa ed incendiata all'aperto, ma se la metti in un contenitore chiuso le cose cambiano. Ripeto che i vapori di benzina miscelati con aria in un serbatoio semipieno sono altamente infiammabili e quindi il serbatoio (recipiente chiuso) "potrebbe" esplodere se raggiunto dal fuoco in queste condizioni. Non è invece altrettanto infiammabile la benzina liquida (talvolta neanche buttandogli dentro una sigaretta accesa se si trova all'aperto) e sarebbe quindi teoricamente meglio se il serbatoio incendiato fosse pieno o quasi. Non hai mai letto sui giornali di tentativi da parte dei vari racket estorsioni di bruciare un locale versando una tanica di benzina sotto la porta d'ingresso, ma che si sono risolti in una esplosione proprio a causa dei vapori che si erano sprigionati nel locale chiuso ?

[gaspy75]

Se per questo neppure la polvere da sparo esplode (brucia semplicemente) se sparsa ed incendiata all'aperto, ma se la metti in un contenitore chiuso le cose cambiano.

Potrei sbagliarmi ma mi sembra di ricordare che l'indice di esplosività è dato dalla velocità di reazione del materiale incendiato. Se in un proiettile metti la benzina e la inneschi non succede nulla perchè non ha potere detonante. Questo perchè la reattività della benzina è molto minore della polvere da sparo. Al'aperto la polvere ti sembra che "bruci", in realta sono microesplosioni. Per i ristoranti che fanno il botto è l'ossigeno il comburente che amplifica la potenza. Una stanza chiusa ermeticamente con il fuoco dentro è assolutamente innocua, tant'è che il fuoco si spegne da solo per mancanza di ossigeno. Il botto lo fai quando spalanchi la porta.
Perfettamente d'accordo con te nel dire che il vapore fa da miccia.

[mattivo76]

Io sapevo che il gestore del parcheggio può, a sua discrezione, interdire l'accesso ai veicoli a GPL anche a -1 o ai seminterrati (a Bologna sono molti i parcheggi che lo vietano). Al di sotto di -1 tale divieto è per legge.

Vitto, da quello che ricordo mi sembra che la legge in forza della quale alcuni gestori di parcheggi, o amministratori di condomini, vietano il parcheggio all'interrato per veicoli alimentati a GPL, sia antecedente a quella che regolamenta l'installazione ed uso dei moderni impianti GPL... Sempre se non ricordo male, quest'ultima va proprio in deroga alla prima, quindi a tutti gli effetti il divieto è nullo per chi ha impianti recenti!

[Zorro-67]

Sempre se non ricordo male, quest'ultima va proprio in deroga alla prima, quindi a tutti gli effetti il divieto è nullo per chi ha impianti recenti!

e mi sa invece che per esempio per i condomini, basti una delibera del consiglio di condominio per interdire l'accesso alle auto gasate, che volessero parcheggiare nel garage condominiale interrato

[mattivo76]

Sempre se non ricordo male, quest'ultima va proprio in deroga alla prima, quindi a tutti gli effetti il divieto è nullo per chi ha impianti recenti!

e mi sa invece che per esempio per i condomini, basti una delibera del consiglio di condominio per interdire l'accesso alle auto gasate, che volessero parcheggiare nel garage condominiale interrato

Dici? Mah, penso che comunque per questo servirebbe l'unanimità dell'assemblea, e non credo che chi ha il GPL si autovoti contro... O no? Ma non sono un amministratore, quindi magari ho detto una vaccata...

[Zorro-67]

non ne so molto neanche io, ma credo basti la maggioranza. Giustamente chi ha il gpl voterebbe contro, ma chi non ce l'ha, magari vorrebbe far valere la propria diffidenza rispetto un improbabile ma non impossibile problema, causato da eventuali fuoriuscite di gas.

[Easytronic]

Se per questo neppure la polvere da sparo esplode (brucia semplicemente) se sparsa ed incendiata all'aperto, ma se la metti in un contenitore chiuso le cose cambiano.

Potrei sbagliarmi ma mi sembra di ricordare che l'indice di esplosività è dato dalla velocità di reazione del materiale incendiato. Se in un proiettile metti la benzina e la inneschi non succede nulla perchè non ha potere detonante. Questo perchè la reattività della benzina è molto minore della polvere da sparo. Al'aperto la polvere ti sembra che "bruci", in realta sono microesplosioni. Per i ristoranti che fanno il botto è l'ossigeno il comburente che amplifica la potenza. Una stanza chiusa ermeticamente con il fuoco dentro è assolutamente innocua, tant'è che il fuoco si spegne da solo per mancanza di ossigeno. Il botto lo fai quando spalanchi la porta.
Perfettamente d'accordo con te nel dire che il vapore fa da miccia.

Ricordi da ex ufficiale di artiglieria : le cariche di lancio non utilizzate venivano sparse sul terreno e gli si dava fuoco facendole bruciare in un istante senza alcuna esplosione perchè all'aperto e i gas prodotto si disperdevano nell'aria e non provocavano lo stesso effetto esplosivo di quando erano nella camera di scoppio dell'obice.
Dici bene che mancando l'ossigeno il fuoco si spegne, ma è altrettanto vero che una miscela di aria + vapori di benzina (come ad es in un serbatoio SEMIVUOTO od in un locale nel quale si sia versata benzina da sotto la porta), siano saturi di una miscela tonante che, al chiuso, diviene esplosiva non appena la si accende. Per il secondo caso conosco una persona che si è trovato il locale demolito da una esplosione proprio per una tanica di benzina versata dal racket sotto la porta e poi incendiata (e l'autore è addirittura rimasto sepolto dalle macerie !!.)

[gaspy75]

Ricordi da ex ufficiale di artiglieria : le cariche di lancio non utilizzate venivano sparse sul terreno e gli si dava fuoco facendole bruciare in un istante senza alcuna esplosione perchè all'aperto e i gas prodotto si disperdevano nell'aria e non provocavano lo stesso effetto esplosivo di quando erano nella camera di scoppio dell'obice.
Dici bene che mancando l'ossigeno il fuoco si spegne, ma è altrettanto vero che una miscela di aria + vapori di benzina (come ad es in un serbatoio SEMIVUOTO od in un locale nel quale si sia versata benzina da sotto la porta), siano saturi di una miscela tonante che, al chiuso, diviene esplosiva non appena la si accende. Per il secondo caso conosco una persona che si è trovato il locale demolito da una esplosione proprio per una tanica di benzina versata dal racket sotto la porta e poi incendiata (e l'autore è addirittura rimasto sepolto dalle macerie !!.)

Concordo con il ragionamento ma a questo punto abbiamo solo una variabile: lo spazio/volume dove è contenuto il materiale esplosivo/infiammabile.

[Easytronic]

Ricordi da ex ufficiale di artiglieria : le cariche di lancio non utilizzate venivano sparse sul terreno e gli si dava fuoco facendole bruciare in un istante senza alcuna esplosione perchè all'aperto e i gas prodotto si disperdevano nell'aria e non provocavano lo stesso effetto esplosivo di quando erano nella camera di scoppio dell'obice.
Dici bene che mancando l'ossigeno il fuoco si spegne, ma è altrettanto vero che una miscela di aria + vapori di benzina (come ad es in un serbatoio SEMIVUOTO od in un locale nel quale si sia versata benzina da sotto la porta), siano saturi di una miscela tonante che, al chiuso, diviene esplosiva non appena la si accende. Per il secondo caso conosco una persona che si è trovato il locale demolito da una esplosione proprio per una tanica di benzina versata dal racket sotto la porta e poi incendiata (e l'autore è addirittura rimasto sepolto dalle macerie !!.)

Concordo con il ragionamento ma a questo punto abbiamo solo una variabile: lo spazio/volume dove è contenuto il materiale esplosivo/infiammabile.

Giusto: infatti le esplosioni dei serbatoi non sono fortunatamente così frequenti in quanto devono appunto crearsi le condizioni "ottimali" di miscela aria/vapori di benzina (la benzina liquida NON esplode) per produrre la suddetta miscela tonante che diviene esplosiva solo se incendiata in un recipiente chiuso come può essere ad es un serbatoio o un locale saturo di vapori (altrimenti produrrebbe solo una bella fiammata).

[vittocecco]

Io sapevo che il gestore del parcheggio può, a sua discrezione, interdire l'accesso ai veicoli a GPL anche a -1 o ai seminterrati (a Bologna sono molti i parcheggi che lo vietano). Al di sotto di -1 tale divieto è per legge.

Vitto, da quello che ricordo mi sembra che la legge in forza della quale alcuni gestori di parcheggi, o amministratori di condomini, vietano il parcheggio all'interrato per veicoli alimentati a GPL, sia antecedente a quella che regolamenta l'installazione ed uso dei moderni impianti GPL... Sempre se non ricordo male, quest'ultima va proprio in deroga alla prima, quindi a tutti gli effetti il divieto è nullo per chi ha impianti recenti!

Non ho fatto ricerche ma credo che:
- gli impianti vecchi abbiano per legge il divieto di parcheggio nelle zone a rischio
- il divieto per i nuovi impianti è a discrezione del gestore del parcheggio: se non vuole il GPL ti vieta l'ingresso e la legge glielo consente.

[Zorro-67]

- gli impianti vecchi abbiano per legge il divieto di parcheggio nelle zone a rischio
- il divieto per i nuovi impianti è a discrezione del gestore del parcheggio: se non vuole il GPL ti vieta l'ingresso e la legge glielo consente.

la sapevo anche io così e lo stesso dicasi per i garages sotterranei dei condomini.

[plasma]

la mia GTC dopo i primi 1000 Km fa una media di 6,8 l./100 Km quindi meno di 15 km/l. Spero migliorerà coi km!

[Zorro-67]

la mia GTC dopo i primi 1000 Km fa una media di 6,8 l./100 Km quindi meno di 15 km/l. Spero migliorerà coi km!

ti posso assicurare che il 1.7 101, migliora con i km: sia per quanto riguarda il rumore, sia per il rendimento del motore, sia per quanto riguarda i consumi. La mia adesso ha 18000 km e va che è un piacere

[Alepinocchio]

la mia GTC dopo i primi 1000 Km fa una media di 6,8 l./100 Km quindi meno di 15 km/l. Spero migliorerà coi km!

ti posso assicurare che il 1.7 101, migliora con i km: sia per quanto riguarda il rumore, sia per il rendimento del motore, sia per quanto riguarda i consumi. La mia adesso ha 18000 km e va che è un piacere

Confermo.

[cillo_81]

Ragazzi.... con questo pieno ho stiracchiato un pò la piccola.. d'altronde non è più una ragazzina... ha 5000km circa...
Il CdB ha chiuso il pieno con 16,9km/l hihihiih però mi sono divertito a tirare le marce... la sentivo davvero ruggente...mai l'avevo guidata così!!
Pensate che per la PRIMA VOLTA si è accesa la spia del TCPlus... non mi era mai capitato... pensavo non funzionasse infatti!!
Bene così... un test dovevo pur farlo.. o no???
Da domani sono in ferie...vado ad otranto... senza stiracchiare però...solita guida dai 22-23km/l di media... hihihiihih
Ciao amici...

[wimax]

Ciao e buone ferie ! Mi raccomando l'astrina ! Non la strapazzare troppo

[plasma]

la mia GTC dopo i primi 1000 Km fa una media di 6,8 l./100 Km quindi meno di 15 km/l. Spero migliorerà coi km!

ti posso assicurare che il 1.7 101, migliora con i km: sia per quanto riguarda il rumore, sia per il rendimento del motore, sia per quanto riguarda i consumi. La mia adesso ha 18000 km e va che è un piacere :roll:
:ciao

più macino kilometri e più ti sto dando ragione!

[Spinny]

I miei primi 1000 km......
Media tra autostrada (80 %) extraurbano (10%) urbano (10%)
5,4 l/100!!!!
Che non è poco!
La macchina è andata alla grande.
In autostrada tra i 130 ed i 150.
Con il pieno circa 800/850 km...
Che ne dite?