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 Oggetto del messaggio: Re: 1.7 CDTI 110CV FAP & ECOFLEX [TOPIC UFFICIALE]
 Messaggio Inviato: 21/03/2012, 12:22 
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è un motore "da tangenziale" secondo me.. io che su 70 km ne faccio circa 20 di tangenziale o strada a scorrimento veloce, ho il cdb che segna 5.5l/100 km, pari a 18 km/l

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check control, board computer, antenna corta peugeot, cruise control, maniglie e terza razza volante carbon look, molle eibach pro kit, lampade philips blue vision ultra, DRL audi style sopra il faro by gtc16, modulo di.pa. gp, deflettori anti vento della Heko per porte anteriori e posteriori


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 Oggetto del messaggio: Re: 1.7 CDTI 110CV FAP & ECOFLEX [TOPIC UFFICIALE]
 Messaggio Inviato: 21/03/2012, 12:23 
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Gugs ha scritto:
è un motore "da tangenziale" secondo me.. io che su 70 km ne faccio circa 20 di tangenziale o strada a scorrimento veloce, ho il cdb che segna 5.5l/100 km, pari a 18 km/l


però ora con il di.pa GP te la godo in ogni percorso :mrgreen:

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14/01/2009 ordinata Astra 5P 110 cv Cosmo+vernice metallizzata (colore tecnical grey),+new cosmo pack+fari bixeno+radio cdc 40 opera+ruota di scorta di dimensioni normali+terzo anno di garanzia e ritirata il 28/02/2009
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Tuning interno+esterno: illuminazione zona pedali e zona piedi passeggero con strisce a led simoni racing, illuminazione plafoniere interne+portaoggetti+bagagliaio a led by soldato italiano,coprimaniglie interne irmscher, copribocchette aria in alluminio spazzolato,copriapertura cassetto portaoggetti in allumio spazzolato, fondino Innoparts (THE BEST),luci di posizione a Led, luci targa PIAA H222+antennino piccolo peugeot+poggiapiede personalizzato-pedaliera OPC+ Led ingombro-led sotto le portiere-led nelle maniglie interne-Ambient light tutto by il mitico GTC16
Tuning Audio: kit audio anteriore Hertz esk 165L+Kit audio posteriore Hertz ecx 130 (da montare 7 cassa con Full range Impact da 87 mm)
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 Oggetto del messaggio: Re: 1.7 CDTI 110CV FAP & ECOFLEX [TOPIC UFFICIALE]
 Messaggio Inviato: 21/03/2012, 12:30 
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prima di arrivare in tang ho un bel po' di strade basse con curve e controcurve, molle e modulo fanno il loro lavoro ;)

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 Oggetto del messaggio: Re: 1.7 CDTI 110CV FAP & ECOFLEX [TOPIC UFFICIALE]
 Messaggio Inviato: 21/03/2012, 23:32 
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jamex ha scritto:
Gugs ha scritto:
è un motore "da tangenziale" secondo me.. io che su 70 km ne faccio circa 20 di tangenziale o strada a scorrimento veloce, ho il cdb che segna 5.5l/100 km, pari a 18 km/l


però ora con il di.pa GP te la godo in ogni percorso :mrgreen:

18 a litro è ottimo,caspita..

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Prossime modifiche: work in progress..


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 Oggetto del messaggio: Re: 1.7 CDTI 110CV FAP & ECOFLEX [TOPIC UFFICIALE]
 Messaggio Inviato: 22/03/2012, 0:55 
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si si infatti direi che non mi posso proprio lamentare, faccio un pieno e mezzo al mese!
per me guidare è prima di tutto un piacere, quindi se vedo un bel paio di curve mi ci butto a fuoco, e quando ho voglia tiro anche un po', ma per il resto ci sto abbastanza attento: nel caso sia in una strada con scorrimento costante, bado che il gas sia quel tanto che basta per mantenere la velocità e non di più, quando c'è da rallentare uso sempre il freno motore fin quando possibile.. insomma piccoli accorgimenti che però alla lunga danno i loro frutti..
io vedo che basta che la prenda mio padre per andare a lavoro, che fa strade analoghe alle mie, e ho constatato che frena sempre un po' all'ultimo e da sempre un po' più gas del necessario (della serie arriva un po' a c*lo dell'auto davanti, quindi rallenta, poi riparte..) e in un giorno (30-40 km) il cdb segna già 0.1 in più, e tenete conto che lo azzero ben di rado.

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 Oggetto del messaggio: Re: 1.7 CDTI 110CV FAP & ECOFLEX [TOPIC UFFICIALE]
 Messaggio Inviato: 22/03/2012, 9:35 
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jamex ha scritto:
Gugs ha scritto:
è un motore "da tangenziale" secondo me.. io che su 70 km ne faccio circa 20 di tangenziale o strada a scorrimento veloce, ho il cdb che segna 5.5l/100 km, pari a 18 km/l


però ora con il di.pa GP te la godo in ogni percorso :mrgreen:



Dato che abbiamo lo stesso motore, volevo chiederti che miglioramenti ti ha dato il modulo di.pa.
In termini di prestazioni e consumi cosa ti ha cambiato?
è affidabile?
Causa qualche problema??
:thx :D

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 Oggetto del messaggio: Re: 1.7 CDTI 110CV FAP & ECOFLEX [TOPIC UFFICIALE]
 Messaggio Inviato: 22/03/2012, 9:39 
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cristian90 ha scritto:
jamex ha scritto:
Gugs ha scritto:
è un motore "da tangenziale" secondo me.. io che su 70 km ne faccio circa 20 di tangenziale o strada a scorrimento veloce, ho il cdb che segna 5.5l/100 km, pari a 18 km/l


però ora con il di.pa GP te la godo in ogni percorso :mrgreen:



Dato che abbiamo lo stesso motore, volevo chiederti che miglioramenti ti ha dato il modulo di.pa.
In termini di prestazioni e consumi cosa ti ha cambiato?
è affidabile?
Causa qualche problema??
:thx :D



io l'ho montato quando la macchina aveva 12.000 km e adesso sono a 60.000 ancora stra-soddisfatto

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 Oggetto del messaggio: Re: 1.7 CDTI 110CV FAP & ECOFLEX [TOPIC UFFICIALE]
 Messaggio Inviato: 18/05/2012, 20:41 
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SALVE A TUTTI,
VORREI SAPERE COSA NE PENSATE DI QUESTO:
-SICCOME HO PROBLEMI COL FAP IL MIO MECCANICO MI HA CHIESTO DI SOSTITUIRLO CON UNO FINTO TROVATO SU EBAY!
IL VENDITORE MI DICE CHE NON SERVE DISATTIVARE IL FAP ELETTRONICAMENTE PERCHè IL FINTO FAP HA LE ENTRATE PER LE SONDE!

QUINDI SECONDO VOI è POSSIBILE SOSTITUIRLO CON QUESTO FINTO SENZA LA DISATTIVAZIONE ELETRONICA DEL FAP DALLA CENTRALINA ANCHE PERCHè MI HANNO DETTO CHE è PRATICAMENTE IMPOSSIBILE DISATTIVARLO DATO CHE HO SULLA MIA ASTRA 1.7 110 CV ECOFLEX LA CENTRALINA DENSO?

GRAZIE.

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 Oggetto del messaggio: Re: 1.7 CDTI 110CV FAP & ECOFLEX [TOPIC UFFICIALE]
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Penso innanzitutto che ci sentiamo (e vediamo) anche se non urli (maiuscolo).
Poi, premesso che io non ho letto il topic... tu l'hai fatto? :mah

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 Oggetto del messaggio: Re: 1.7 CDTI 110CV FAP & ECOFLEX [TOPIC UFFICIALE]
 Messaggio Inviato: 23/07/2012, 22:35 
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Ciao ragazzi chiedo un aiuto!
Ho il 1.7 16v 110 cv 6 marce fap con tasto sport, (divertente)(Dic 2008 sw cosmo) e sto impazzendo con tutte le volte che va in recovery con chiave inglese accesa e la turbina in stand by...
Dai conce mi vogliono tutti pulire l'egr ma l'ho gia' provato e dopo pochissimi km ci risiamo; quello che ho notato è che me lo fa solo su autostrada (o raccordo) in
5°marcia a velocita' costante....se spengo e riaccendo funziona di nuovo ma poi lo rifa' senza una logica precisa...(test pedali mi segnala egr/sovralimentazione turbina)
qualcuno ha esperienza in merito?

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 Oggetto del messaggio: Re:
 Messaggio Inviato: 04/08/2012, 12:05 
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Davide110CV ha scritto:
ieri dopo una tiratina di 10 min cambiate a dopo i 3000 giri sono passato da 14.8km/l CDB a 14.4km/l CDB poi mi sono accorto che è partita la rigenerazione dopo circa 10 min si è conclusa con un consumo di 14.1km/l :evil: comunque durante la rigenerazione al minimo i consumi sono tra i 3/3.3l/h e in movimento difficilmente supero i 10km/l finche non ultima la rigenerazione.. infine tornando a casa ho fatto molta extraurbana x risanare un po i consumi e son tornato sui 14.6km/l

...la mia astra sw 1.7 110 cv ecoflex maggio 2009 continua a mantenere una media di 20km/l anche dopo 79000 km e dico la verità

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Astra H SW 1.7 Ecoflex con Fap 110cv,Maggio 2009,cerchi in lega, fendinebbia,6 marce


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 Oggetto del messaggio: Re: 1.7 CDTI 110CV FAP & ECOFLEX [TOPIC UFFICIALE]
 Messaggio Inviato: 27/08/2012, 20:46 
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Caratteristiche: 1.7 td 110cv enjoy FAP
Io ho un 110cv ecoflex Enjoy del 2009 con FAP, ora ha 70000 Km e sotto i 2000 giri e' completamente morta, non so se e' il FAP o l'EGR, so solo che rimpiango il mio Fiesta turbodiesel da 75 cv che a confronto era un mostro. Ho paura portarla in concessionario in quanto non ho trovato minimamente competenza e non vorrei che mi peggiorassero il problema.

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Astra 1.7 EcoFlex 110cv


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 Oggetto del messaggio: Re: 1.7 CDTI 110CV FAP & ECOFLEX [TOPIC UFFICIALE]
 Messaggio Inviato: 27/08/2012, 21:19 
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lorenzo73 ha scritto:
Io ho un 110cv ecoflex Enjoy del 2009 con FAP, ora ha 70000 Km e.......


Questa motorizzazione purtroppo ha questo difetto!
Quando la valvola egr si intasa la cosa peggiora un po', quindi se non l'hai mai fatto o non lo sai, perchè magari l'hai presa di seconda mano,falla pulire. Lo fanno i meccanici con un prodotto spray.
Nel forum consigliano un modulo ()per l'acceleratore e quelli che l'hanno montato dicono che funziona.

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 Oggetto del messaggio: Re: 1.7 CDTI 110CV FAP & ECOFLEX [TOPIC UFFICIALE]
 Messaggio Inviato: 11/11/2012, 19:47 
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Ciao,apro una piccola parentesi, avevo postato dove se ne parlava ma l'ultimo post era molto vecchio e qui si parla dell 110cv.
allora il consumo istantaneo a motore in temperatura e da fermo su quando deve stare? perchè e sceso rispetto a prima, è impostato la dicidura l/h.
:grazie

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Prossime modifiche: work in progress..


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 Oggetto del messaggio: Re: 1.7 CDTI 110CV FAP & ECOFLEX [TOPIC UFFICIALE]
 Messaggio Inviato: 11/11/2012, 19:52 
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GTC_01 ha scritto:
Ciao,apro una piccola parentesi, avevo postato dove se ne parlava ma l'ultimo post era molto vecchio e qui si parla dell 110cv.
allora il consumo istantaneo a motore in temperatura e da fermo su quando deve stare? perchè e sceso rispetto a prima, è impostato la dicidura l/h.
:grazie

La mia sta tra i 0.4 l/h e 0.5 l/h

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 Oggetto del messaggio: Re: 1.7 CDTI 110CV FAP & ECOFLEX [TOPIC UFFICIALE]
 Messaggio Inviato: 11/11/2012, 23:47 
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military ha scritto:
GTC_01 ha scritto:
Ciao,apro una piccola parentesi, avevo postato dove se ne parlava ma l'ultimo post era molto vecchio e qui si parla dell 110cv.
allora il consumo istantaneo a motore in temperatura e da fermo su quando deve stare? perchè e sceso rispetto a prima, è impostato la dicidura l/h.
:grazie

La mia sta tra i 0.4 l/h e 0.5 l/h
military ha scritto:
GTC_01 ha scritto:
Ciao,apro una piccola parentesi, avevo postato dove se ne parlava ma l'ultimo post era molto vecchio e qui si parla dell 110cv.
allora il consumo istantaneo a motore in temperatura e da fermo su quando deve stare? perchè e sceso rispetto a prima, è impostato la dicidura l/h.
:grazie

La mia sta tra i 0.4 l/h e 0.5 l/h


quoto military.....anche la mia :ciaoz

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all'incirca è così per tutti i motori, ovvio senza utilizzatori :ok

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prima era più alto il valore,ora anche a me sta tra i 0,4 e i 0,5 però ogni tanto segna anche 0,3 è sempre un valore nella media?
grazie.

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GTC_01 ha scritto:
...ogni tanto segna anche 0,3 è sempre un valore nella media?

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EX ASTRA 5P COSMO Star Silver 2005 1.9 CDTI 120 CV 16V Z19DTH @160cv 360Nm by OfficinaTorelli :asddev _________________________________Moto:
Fari Bixenon - CD30Mp3 - Vetri elettrici posteriori - Cruise Control - Ruota di scorta dimensione normale
Subwoofer attivo TARGET TBA-320 120 watt RMS - EGR Tappata - Asportate valvole swirl da collettore aspirazione - Luci a led su posizioni, fendinebbia, interni e targa - AlbedA-H by Cl@udio
"A volte fanno più danno 20 cv sparpagliati che 35-40 cv ben organizzati"- Filosofia motoristica by andrea1982 :-D


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 Oggetto del messaggio: Re: 1.7 CDTI 110CV FAP & ECOFLEX [TOPIC UFFICIALE]
 Messaggio Inviato: 16/02/2013, 1:38 
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Grande Astrista
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La tua Astra: Astra H
Caratteristiche: GTC enjoy 1.7 110cv
Umore: Vario
ciao,scrivo qui sperando vada bene, in quanto un post che ho trovato era molto vecchio e sperando di non andare sulle lunghe...
volevo un parere sui moduli aggiuntivi per debimetro,oltre al loro funzionamento di ripristino, danno anche qualcosina in più essendo che si possono anche regolare queste centraline?
non cerco chissà che prestazioni esagerate solo un leggero spunto in più..
sono meno invasive?
:grazie

_________________
Astra GTC 1.7 110cv enjoy
Modifiche attuali:pinze rosse,molle eiback pro kit,barra duomi,distanziali 16mm,illuminazione led interno ed esterno, xenon, esterno pellicola carbon style,vetri oscurati,sprint filter,minigonne.
Prossime modifiche: work in progress..


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