1.7 125cv: siete soddisfatti?

[Pickwick85]

Qualcuno di voi ha notato che in prima o seconda accelerando di botto il volante sembra andare dove vuole? Da cosa può dipendere? Gomme, sterzo o cos'altro?

[Railroad]

Qualcuno di voi ha notato che in prima o seconda accelerando di botto il volante sembra andare dove vuole? Da cosa può dipendere? Gomme, sterzo o cos'altro?

Credo sia la naturale perdita di aderenza delle gomme...

[Pickwick85]

Qualcuno di voi ha notato che in prima o seconda accelerando di botto il volante sembra andare dove vuole? Da cosa può dipendere? Gomme, sterzo o cos'altro?

Credo sia la naturale perdita di aderenza delle gomme...

Mi sembra un pò esagarata la cosa però, manco fosse la opc...

[Railroad]

Mi sembra un pò esagarata la cosa però, manco fosse la opc...

Ti dirò che anche il mio trattorino se accelero (ovviamente con fondo bagnato) fa lo stesso "scherzo" che fa la tua.

[Pickwick85]

Mi sembra un pò esagarata la cosa però, manco fosse la opc...

Ti dirò che anche il mio trattorino se accelero (ovviamente con fondo bagnato) fa lo stesso "scherzo" che fa la tua.

Bè su fondo bagnato posso anche capire... ma in condizioni normali mi sembrava un pò strano.

[ColinMcDan]

Mi sembra un pò esagarata la cosa però, manco fosse la opc...

Ti dirò che anche il mio trattorino se accelero (ovviamente con fondo bagnato) fa lo stesso "scherzo" che fa la tua.

Sul bagnato se affondi il piede entra il controllo di trazione... ma sull'aciutto, almeno che non hai le ruote girate, non pattinano senza giocare con la frizione! Almeno... la mia è così

[vittocecco]

Dipende anche molto dal tipo di pneumatico montato...

[Pickwick85]

Dipende anche molto dal tipo di pneumatico montato...

Ok era questo che volevo sapere!!
Io ho i Dunlop originali..

[ColinMcDan]

Dipende anche molto dal tipo di pneumatico montato...

Ok era questo che volevo sapere!!
Io ho i Dunlop originali..

Anche io ho i dunlop originali

[Ivo83]

Io ho 22000km e questo gran vuoto che la rende inguidabile non lo sento...Sicuramente si può fare di meglio, ma addirittura inguidabile mi sembra esagerato...A meno che non dobbiate fare gare di accelerazione, allora vi confermo che non è la macchina adatta!
comunque la mia iniziava a spingere già da 1700-1800 giri, ieri l'ho ritirata dal conce per il tagliando e sembra un'altra auto: schizza appena tocco l'acceleratore, ed è una enjoy, quindi senza tasto sport!

[Fabio_01]

All'attivo 2.500km, consuma da paura e come ormai risaputo sotto i 2000 rpm è seduta. Il 1.9 multijet Fiat da 120cv la lascia indietro di brutto ma in quanto a confort e tenuta di strada l'Astrina non ha nulla da invidiare alle concorrenti. Anch'io ho notato che in seguito a brusche accelerate ( in 1a e 2a ) lo sterzo diventa nervoso. Spero che, come letto in altri topic, i consumi scendano con l'aumentare dei kilometri. Ogni tanto, chiedendo gas dopo un rilascio dell'acceleratore il motore ha un buco, ritarda un attimo e poi riprende ad accelerare liscio. Qualcuno ha notato un comportamento simile ?

[Railroad]

Ogni tanto, chiedendo gas dopo un rilascio dell'acceleratore il motore ha un buco, ritarda un attimo e poi riprende ad accelerare liscio. Qualcuno ha notato un comportamento simile ?

Credo tu stia parlando del turbo-lag...

[AndrewGTC]

Ma montando un filtro a pannello BMC o simile non migliora il discorso dei vuoti prima dei 2000 giri?

[Zorro-67]

centoventicinquisti non bastonatemi...... ma mi par di capire che stringi stringi, il 125 non differisce poi molto dal 101. Si, ci sono più cavalli e li senti in allungo, ma sempre sopra i 2300 giri. E' più silenzioso del 101, quello si, ma non c'è 'sto abisso.... Poi i centounisti si lamentavano dei consumi e mi par di capire che i consumi siano gli stessi anche nella 125, ma non mi pare che i possessori di questa versione ne facciano il dramma che ne hanno fatto i centounisti, o sbaglio? Il vuoto (turbo-lag) permane tuttora anche nel 1.7 più cavallizzato, quindi non mi pare ci siano state tutte 'ste migliorie. Il 125 ha il FAP che il 101 non ha e questo è sicuramente un vantaggio nei blocchi del traffico. Questo è il mio pensiero, non basato su prove che ho fatto io, ma su impressioni di guida di possessori del 125, lette qua sul Forum e in giro per Internet.

[Azoto]

Zorro, sono un centoventicinquista e non ti bastono affatto. Io ho preso il 125 solo perchè aveva il FAP ed il capoofficina mi ha detto che il 101 sarebbe uscito di scena a breve, inoltre il 125 rappresentava l'evoluzione del 101......
Per quanto riguarda le tue considerazioni, comunque, le condivido appieno anche se non mi lamento ne dei consumi ne del rumore.

[ColinMcDan]

centoventicinquisti non bastonatemi...... ma mi par di capire che stringi stringi, il 125 non differisce poi molto dal 101. Si, ci sono più cavalli e li senti in allungo, ma sempre sopra i 2300 giri. E' più silenzioso del 101, quello si, ma non c'è 'sto abisso.... Poi i centounisti si lamentavano dei consumi e mi par di capire che i consumi siano gli stessi anche nella 125, ma non mi pare che i possessori di questa versione ne facciano il dramma che ne hanno fatto i centounisti, o sbaglio? Il vuoto (turbo-lag) permane tuttora anche nel 1.7 più cavallizzato, quindi non mi pare ci siano state tutte 'ste migliorie. Il 125 ha il FAP che il 101 non ha e questo è sicuramente un vantaggio nei blocchi del traffico. Questo è il mio pensiero, non basato su prove che ho fatto io, ma su impressioni di guida di possessori del 125, lette qua sul Forum e in giro per Internet.

Parere personale.... se non mi capitasse spesso di dover girare per Milano avrei rinunciato volentieri al FAP (anche se con il 125 cv non si può farne a meno). Fa da tappo, consuma di più, e quando parte sto caxxo di ciclo di rigenerazione ti fa fuori un sacco di gasolio.

Comunque, detto tutto questo...

Contento dell'acquisto? Si, Pienamente e lo rifarei!

[TeoFz6]

per fortuna che la maggior parte dei commenti sono positivi! io sono in attesa da 21giorni e non vedo l'ora di poter dire la mia! naturalmente sperando che siano commenti di gioia e soddisfazione! la mia maggior paura è di rimpiangere il mio attuale robusto trattore!

p.s. OT ma sto azz di fap ogni quanto si rigenera? e se parte la rigenerazione mentre mi sto per fermare o in città che devo fare? :-) toglierlo :-)?

[stefanom82]

Ogni tanto, chiedendo gas dopo un rilascio dell'acceleratore il motore ha un buco, ritarda un attimo e poi riprende ad accelerare liscio. Qualcuno ha notato un comportamento simile ?

si l'ho notato al raduno di migliaro che sono andato e sto discorso me lo ha fatto soprattutto, anzi solo, in 1a...pensavo fosse per la moltitudine di acqua che è scesa giù che magari un po di acqua si è infilata dove non doveva...ma allora sta roba è normale dite...manco male!

per il resto è vero...sotto i 2000 giri spinge poco....(a meno chè non abbia il tast sport inserito che allora li cambia tutto)..però credo sia anche per diminuire i consumi...a 6000 e passa km la mia mi dà 20.1km/lt...con guida tranquilla

[Zorro-67]

...a 6000 e passa km la mia mi dà 20.1km/lt...con guida tranquilla

da cdb o da conti reali fatti con carta e penna?

[stefanom82]

da cdb....carta e penna neancora fatto conti...e neanche voglio farli