1.7 cdti 125 cv: si può reimmatricolare come Euro 5 ?

[Azoto]

Sulla tua motorizzzione il FAP era un optional. Ce lo hai se lo hai ordinato a parte.
E comunque adesso è di serie solo sul 125cv (per i 1.7 diesel).

[HunterHeads]

Scusatemi se mi intrometto, ma il discorso FAP, mi interessa e non poco anche perchè avendo comprato la mia astrina solo 4 mesi fa e sentendo quanto dicono i telegiornali che nonostante l'euro4 ci sono alcune macchine che non rispettano i canoni se non con euro4 (vedi blocchi traffico a Torino e Milano) come faccio a sapere se la mia macchina deve rimanere integra e se vedo picchiarla nelle vetrine della concessionaria che me l'ha venduta?

scusa.... ma non ho capito cosa vuoi sapere.

Ragazzi scusatemi, forse il mio pensioero era troppo contorto a causa delle conitue delusione datemi dalla OPEL per il suo modo di "frodare" i suoi clienti.... volevo solo sapere come faccio a verificare se la mia macchina monta il FAP?

ah, ecco. A giudicare dalla tua motorizzazione, se non lo hai richiesto come optional.... non dovresti averlo.

I diesel che ad oggi montano il FAP di serie sono il 1.7 125CV e il 1.9 120CV.

[sand-blasted]

Siete sicuri che la CO2 non sia dannosa per l'ambiente e non rientri nelle normative euro? Gli incentivi statali erano riservati a chi non superava i 120 grammi al km!
Siete sicuri che l'effetto serra non sia pericoloso?

Non son sicuro se qualcun altro te l'abbia fatto notare ma gli incentivi valevano (non so adesso) per le auto che non superano i 140 g/km, perché se il limite fosse stato solo di 120 non ci sarebbero potute rientrare né la mia Astra (137) né la Corsa 1.2 a benzina di mia madre (139).

Poi, tornando al discorso sull'Euro 5 (i cui parametri ufficiali verranno stabiliti entro Luglio), stavolta pare non sarà solo una questione di emissioni inquinanti, come è stato per i vari passaggi dall'Euro 0 fino al 4.
Di conseguenza credo sia utopico sperare di poter omologare la propria Euro 4 con qualche kit o mettendo il filtro antiparticolato, perché per essere Euro 5 un'auto dovrà essere provvista di un certo sistema di autodiagnosi e check-control oltre che essere costruita con una certa quantità minima di materiali riciclabili e a basso impatto ambientale.