1.7 CDTI 110CV FAP & ECOFLEX [TOPIC UFFICIALE]

[devd]

Ciao Cas, ma la tua auto è nuova? la mia ha un mese di vita. Non vorrei che la rigenerazione ogni 200Km fosse stata impostata sulle auto uscite di fabbrica ultimamente. Certo che 1 volta ogni 200Km mi sembra un po troppo spesso. Dite che si potrebbe richiedere al concessionario di modificare questo comportamento? o siete dell'idea che è meglio che rigeneri più frequentemente?

mi sembra molto strano...nn credo che impostino la rigenerazione fissa ogni 200km...nn avrebbe senso...lo scopo della rigenerazione è quello di "stappare" il filtro, e quindi va fatta quando c'è una differenza di pressione tra prima e dopo il filtro...se per assurdo il filtro si intasasse dopo 100 km?...

[Castor1972]

Ciao Cas, ma la tua auto è nuova? la mia ha un mese di vita. Non vorrei che la rigenerazione ogni 200Km fosse stata impostata sulle auto uscite di fabbrica ultimamente. Certo che 1 volta ogni 200Km mi sembra un po troppo spesso. Dite che si potrebbe richiedere al concessionario di modificare questo comportamento? o siete dell'idea che è meglio che rigeneri più frequentemente?

mi sembra molto strano...nn credo che impostino la rigenerazione fissa ogni 200km...nn avrebbe senso...lo scopo della rigenerazione è quello di "stappare" il filtro, e quindi va fatta quando c'è una differenza di pressione tra prima e dopo il filtro...se per assurdo il filtro si intasasse dopo 100 km?...

Strano o non strano e' così!
Rigenera col filtro al 90% di intasamento e dopo la rigenerazione il filtro si trova al 30% di intasamento.
Tra le due fasi intercorrono 200 km.
Cas

P.S.
Se si intasasse al 100km rigenererebbe a 100!
Semplicemente credo rigeneri per l'evento che si manifesti per primo.
Distanza percorsa (o forse gasolio bruciato) oppure contropressione all'ingresso del Fap.

[Castor1972]

Ciao Cas, ma la tua auto è nuova? la mia ha un mese di vita. Non vorrei che la rigenerazione ogni 200Km fosse stata impostata sulle auto uscite di fabbrica ultimamente. Certo che 1 volta ogni 200Km mi sembra un po troppo spesso. Dite che si potrebbe richiedere al concessionario di modificare questo comportamento? o siete dell'idea che è meglio che rigeneri più frequentemente?

Sì, e' nuova.
Ritirata ad agosto ora ha circa 3400 km.
Il concessionario non è assolutamente in grado di modificare le politiche di rigenerazione del fap....
Cas

[Fuzzo]

Ciao Cas, ma la tua auto è nuova? la mia ha un mese di vita. Non vorrei che la rigenerazione ogni 200Km fosse stata impostata sulle auto uscite di fabbrica ultimamente. Certo che 1 volta ogni 200Km mi sembra un po troppo spesso. Dite che si potrebbe richiedere al concessionario di modificare questo comportamento? o siete dell'idea che è meglio che rigeneri più frequentemente?

mi sembra molto strano...nn credo che impostino la rigenerazione fissa ogni 200km...nn avrebbe senso...lo scopo della rigenerazione è quello di "stappare" il filtro, e quindi va fatta quando c'è una differenza di pressione tra prima e dopo il filtro...se per assurdo il filtro si intasasse dopo 100 km?...

Strano o non strano e' così!
Rigenera col filtro al 90% di intasamento e dopo la rigenerazione il filtro si trova al 30% di intasamento.
Tra le due fasi intercorrono 200 km.
Cas

P.S.
Se si intasasse al 100km rigenererebbe a 100!
Semplicemente credo rigeneri per l'evento che si manifesti per primo.
Distanza percorsa (o forse gasolio bruciato) oppure contropressione all'ingresso del Fap.

Come fai ad avere dei dati così precisi?

[Castor1972]

OP-Com...
Cas

[devd]

Ciao Cas, ma la tua auto è nuova? la mia ha un mese di vita. Non vorrei che la rigenerazione ogni 200Km fosse stata impostata sulle auto uscite di fabbrica ultimamente. Certo che 1 volta ogni 200Km mi sembra un po troppo spesso. Dite che si potrebbe richiedere al concessionario di modificare questo comportamento? o siete dell'idea che è meglio che rigeneri più frequentemente?

mi sembra molto strano...nn credo che impostino la rigenerazione fissa ogni 200km...nn avrebbe senso...lo scopo della rigenerazione è quello di "stappare" il filtro, e quindi va fatta quando c'è una differenza di pressione tra prima e dopo il filtro...se per assurdo il filtro si intasasse dopo 100 km?...

Strano o non strano e' così!
Rigenera col filtro al 90% di intasamento e dopo la rigenerazione il filtro si trova al 30% di intasamento.
Tra le due fasi intercorrono 200 km.
Cas

P.S.
Se si intasasse al 100km rigenererebbe a 100!
Semplicemente credo rigeneri per l'evento che si manifesti per primo.
Distanza percorsa (o forse gasolio bruciato) oppure contropressione all'ingresso del Fap.

ho detto strano...non impossibile...
tutto il processo è regolato, credo, da un indicatore intasamento filtro che manda il segnale di rigenerazione quando raggiunge un "delta" di pressione; ora dovresti capire, ma nn penso sarà facile, la taratura di questo sensore...o magari c'è un malfunzionamento...non voglio credere che abbiano abbassato la soglia d'intervento...

[paschutti]

Come prova ulteriore, ho provato a modificare la tipologia di percorso fatta. Invece del 50% tangeziale e 50% urbano, gli ultimi 200Km li ho fatti al 80% in tangenziale. Anche così, dopo 205Km mi è partito il processo di rigenerazione. Cavoli, è davvero troppo spesso, i consumi ogni volta salgono alle stelle (e sicuramente l'olio durerà di meno). Succede a qualcun altro oltre a me e a Cas?
comunque quando andrò dal conce la prima volta, proverò a chiedere spiegazioni.

[jamex]

é assurdo che parta la rigenerazione ogni 200 km facendo prevalentemente percorso extraurbano, a me per esempio dall'ultima rigenerazione ho fatto 450 km di cui 100 in autostrada ed il resto un misto di urbano ed extraurbano e non mi è ancora partita la rigenerazione, secondo me avete qualche sensore difettoso o comunque c'è qualcosa che non va

[DavGTC]

Ragazzi ho una domandina per voi ho ritirato la mia astra 1.7 110cv cosmo i primi di novembre se vado sul tis2web mi esce questo :
Numero versione software 5

Implementazione riscaldatore filtro carburante e perfezionamento sovraspinta

Significa che devo fare anche io l'aggiiornamento?nonostante l'abbia ritirata a novembre? oppure vuol dire che ho già questa versione del software?

[Castor1972]

Ragazzi ho una domandina per voi ho ritirato la mia astra 1.7 110cv cosmo i primi di novembre se vado sul tis2web mi esce questo :
Numero versione software 5

Implementazione riscaldatore filtro carburante e perfezionamento sovraspinta

Significa che devo fare anche io l'aggiiornamento?nonostante l'abbia ritirata a novembre? oppure vuol dire che ho già questa versione del software?

Non puoi saperlo a priori...
Vai in officina
Cas

[Castor1972]

é assurdo che parta la rigenerazione ogni 200 km facendo prevalentemente percorso extraurbano, a me per esempio dall'ultima rigenerazione ho fatto 450 km di cui 100 in autostrada ed il resto un misto di urbano ed extraurbano e non mi è ancora partita la rigenerazione, secondo me avete qualche sensore difettoso o comunque c'è qualcosa che non va

Domanda non stupida, di più!!!
Ma ovviamente anche dietro alla tua auto c'e' scritto ecoflex giusto?
E poi anche volevo dire:
perdonami Jamex, non e' per scarsa fiducia ma come fai ad essere matematicamente sicuro della rigenerazione ogni 500km?
In determinate condizioni di utilizzo potresti, dico potresti, anche non accorgertene.
Io per essere sicuro collego l'Op-Com ogni volta.
Quello che intendo dire e' che dobbiamo confrontarci su dati assolutamente certi anche se non voglio minimamente mettere in dubbio il fatto che tu abbia la necessaria sensibilità per renderti conto della rigenerazione!!!!
Cas

p.s.
In effetti potrebbe esserci qualcosa che non va... ma il comportamento e' davvero troppo sistematico... lascia pensare...
P.P.S.
Appena sentito Fabrizio di GranPrix s.r.l. Roma. Dice che ci siamo con i 200km.

[paschutti]

In effetti a me colpisce che anche l'auto di Cas abbia lo stresso comportamento della mia. Ok per un possibile malfunzionamento, ma è strano che ad entrambi la rigenerazione parta proprio ogni 200Km. Per questo chiedevo se anche altri si trovano nella stessa situazione, potrebbe voler dire che è stato fatto apposta così (almeno per gli ultimi modelli usciti). Fateci sapere se qualcuno è nella nostra stessa situazione.
Ad ogni modo tra qualche giorno passerò in conce per un controllo e chiederò.

[danilo73]

In effetti a me colpisce che anche l'auto di Cas abbia lo stresso comportamento della mia. Ok per un possibile malfunzionamento, ma è strano che ad entrambi la rigenerazione parta proprio ogni 200Km. Per questo chiedevo se anche altri si trovano nella stessa situazione, potrebbe voler dire che è stato fatto apposta così (almeno per gli ultimi modelli usciti). Fateci sapere se qualcuno è nella nostra stessa situazione.
Ad ogni modo tra qualche giorno passerò in conce per un controllo e chiederò.

Ciao, io ho la ECOFLEX ma non mi sembra che la rigenerazione del FAp parta ogni 200, io solitamente non me ne accorgo neanche quando la fa, comunque dovrebbe essere ogni 600 km, ma molto dipende dal tipo di strada che uno fa e dal traffico che incontra. Il fap, apparte una rigenerazione andata storta intorno a 1200 km, non mi ha mai dato problemi e ora sono a 6500 km.
Ciao

[jamex]

Domanda non stupida, di più!!!
Ma ovviamente anche dietro alla tua auto c'e' scritto ecoflex giusto?
E poi anche volevo dire:
perdonami Jamex, non e' per scarsa fiducia ma come fai ad essere matematicamente sicuro della rigenerazione ogni 500km?
In determinate condizioni di utilizzo potresti, dico potresti, anche non accorgertene.
Io per essere sicuro collego l'Op-Com ogni volta.
Quello che intendo dire e' che dobbiamo confrontarci su dati assolutamente certi anche se non voglio minimamente mettere in dubbio il fatto che tu abbia la necessaria sensibilità per renderti conto della rigenerazione!!!!
Cas

p.s.
In effetti potrebbe esserci qualcosa che non va... ma il comportamento e' davvero troppo sistematico... lascia pensare...
P.P.S.
Appena sentito Fabrizio di GranPrix s.r.l. Roma. Dice che ci siamo con i 200km.

Ciao la mia non è ECOFLEX, ma non penso che questo comporti una differenza nella rigenerazione del FAP, altrimenti alla OPEL si fanno di roba pesante, perchè se una versione che in teoria dovrebbe consumare meno ha le rigenerazioni obbligate a 200 km va a finire che consuma il doppio di una che lo fa ogni 500!!!

Sul fatto che mi accorgo della rigenerazione ogni 500 te lo posso mettere per iscritto e controfirmare, purtroppo sono un pò maniaco con questo FAP del cavolo e tengo sempre, e dico veramente sempre sottocontrollo i consumi istantanei, in 14.000 e passa km si è sempre rigenerato da un minimo di 430 ad un massimo di 520 km a seconda del percorso effettuato; ne sono stra-sicuro

[paschutti]

Domanda non stupida, di più!!!
Ma ovviamente anche dietro alla tua auto c'e' scritto ecoflex giusto?
E poi anche volevo dire:
perdonami Jamex, non e' per scarsa fiducia ma come fai ad essere matematicamente sicuro della rigenerazione ogni 500km?
In determinate condizioni di utilizzo potresti, dico potresti, anche non accorgertene.
Io per essere sicuro collego l'Op-Com ogni volta.
Quello che intendo dire e' che dobbiamo confrontarci su dati assolutamente certi anche se non voglio minimamente mettere in dubbio il fatto che tu abbia la necessaria sensibilità per renderti conto della rigenerazione!!!!
Cas

p.s.
In effetti potrebbe esserci qualcosa che non va... ma il comportamento e' davvero troppo sistematico... lascia pensare...
P.P.S.
Appena sentito Fabrizio di GranPrix s.r.l. Roma. Dice che ci siamo con i 200km.

Ciao la mia non è ECOFLEX, ma non penso che questo comporti una differenza nella rigenerazione del FAP, altrimenti alla OPEL si fanno di roba pesante, perchè se una versione che in teoria dovrebbe consumare meno ha le rigenerazioni obbligate a 200 km va a finire che consuma il doppio di una che lo fa ogni 500!!!

Sul fatto che mi accorgo della rigenerazione ogni 500 te lo posso mettere per iscritto e controfirmare, purtroppo sono un pò maniaco con questo FAP del cavolo e tengo sempre, e dico veramente sempre sottocontrollo i consumi istantanei, in 14.000 e passa km si è sempre rigenerato da un minimo di 430 ad un massimo di 520 km a seconda del percorso effettuato; ne sono stra-sicuro

Ciao, però sul fatto che facendo le rigenerazioni ogni 200Km rispetto a 500Km non sono proprio sicuro che possa voler dire consumare di più. Infatti ho il dubbio se con rigenerazioni più frequenti magari c'è bisogno di un'iniezione di gasolio inferiore, o comunque la rigenerazione termina prima in modo da avere consumi paragonabili nei due casi. Caso ne dite? qualcuno ha info a riguardo?

[devd]

Domanda non stupida, di più!!!
Ma ovviamente anche dietro alla tua auto c'e' scritto ecoflex giusto?
E poi anche volevo dire:
perdonami Jamex, non e' per scarsa fiducia ma come fai ad essere matematicamente sicuro della rigenerazione ogni 500km?
In determinate condizioni di utilizzo potresti, dico potresti, anche non accorgertene.
Io per essere sicuro collego l'Op-Com ogni volta.
Quello che intendo dire e' che dobbiamo confrontarci su dati assolutamente certi anche se non voglio minimamente mettere in dubbio il fatto che tu abbia la necessaria sensibilità per renderti conto della rigenerazione!!!!
Cas

p.s.
In effetti potrebbe esserci qualcosa che non va... ma il comportamento e' davvero troppo sistematico... lascia pensare...
P.P.S.
Appena sentito Fabrizio di GranPrix s.r.l. Roma. Dice che ci siamo con i 200km.

Ciao la mia non è ECOFLEX, ma non penso che questo comporti una differenza nella rigenerazione del FAP, altrimenti alla OPEL si fanno di roba pesante, perchè se una versione che in teoria dovrebbe consumare meno ha le rigenerazioni obbligate a 200 km va a finire che consuma il doppio di una che lo fa ogni 500!!!

Sul fatto che mi accorgo della rigenerazione ogni 500 te lo posso mettere per iscritto e controfirmare, purtroppo sono un pò maniaco con questo FAP del cavolo e tengo sempre, e dico veramente sempre sottocontrollo i consumi istantanei, in 14.000 e passa km si è sempre rigenerato da un minimo di 430 ad un massimo di 520 km a seconda del percorso effettuato; ne sono stra-sicuro

quoto in pieno...se uno ha un po' d'occhio non può non accorgersi della rigenerazione...sia i consumi, ma anche l'autonomia(improvvisamente cala anche di 80 km) cambiano notevolmente...ed anch'io ogni 400/500 km...

[Castor1972]

Ciao la mia non è ECOFLEX, ma non penso che questo comporti una differenza nella rigenerazione del FAP, altrimenti alla OPEL si fanno di roba pesante, perchè se una versione che in teoria dovrebbe consumare meno ha le rigenerazioni obbligate a 200 km va a finire che consuma il doppio di una che lo fa ogni 500!!!

Sul fatto che mi accorgo della rigenerazione ogni 500 te lo posso mettere per iscritto e controfirmare, purtroppo sono un pò maniaco con questo FAP del cavolo e tengo sempre, e dico veramente sempre sottocontrollo i consumi istantanei, in 14.000 e passa km si è sempre rigenerato da un minimo di 430 ad un massimo di 520 km a seconda del percorso effettuato; ne sono stra-sicuro

Ciao James e grazie per la solerte risposta.
Io credo che si facciano di roba pesante proprio come hai detto tu.
Sicuramente qualcosa cambia...Conoscendo Opel non avrei dubbi!!!
Appurato che i tuoi tempi di rigenerazione sono quelli ti chiedo ma quanto ti dura mediamente una rigenerazione?
Cas

[jamex]

dipende da dove avviene la rigenerazione, se mi parte in autostrada mi si rigenera in pochi minuti, se invece mi parte in urbano oppure anche in extraurbano ma a ridotte velocità per colpa del traffico mi dura anche 15-20 minuti, e ripeto che secondo me più volte si rigenera questo mostro e maggiormente si alzano le medie finali dei consumi

[mako80]

sono passato alla opel per chiedere degli aggiornamenti e mi ha detto che sono al sesto aggiornamento.... ora pero' non so se intendeva il sesto oppure la versione num 6.... comunque penso che settimana prossima prendo appuntamento

[Benna]

come faccio a sapere la versione del software che ho nell astra? il sito riporta versione 4, ma io quale ho?

Mi accodo anche io alla domanda, c'è modo di sapere quale sia la versione del software installata tramite il display dell'auto?
So di un sito, http://tis2web.xw.gm.com/tis2web ma non ho capito che dati inserire per visualizzare il sw installato sulla mia auto....