Fiat 1.3 Multijet: SOSPESA LA PRODUZIONE

[Pi3rpa]

Magari all'uopo controllerò parecchio la tempereatura e cercherò di verificare se vi sono infiltrazioni di olio nel radiatore (o funziona solo sulle auto vecchie?)....
datemi qualche dritta

Non so che allestimento tu abbia scelto ma, tanto per fare un esempio, io ho una Enjoy e niente cdb, quindi la temperatura non ho la possibilità di controllarla.
Ti consiglio vivamente a questo punto di far attivare il cdb, se la tua auto ne è sprovvista.

(considerazione a parte: nell'elenco delle auto equipaggiate con il 1.3 si son dimenticati proprio l'Astra !)

Grazie Sand-blasted, infatti mi pareva che di fabbrica non ci fosse ma ero insicuro.... farò 4 chiacchiere con il venditore prima di ritirarla...

P.S.
Sarebbe interessante capire meglio quale è il pezzo e che difetto fa, scusa , sennò uno in DUBBIS, se lo fa aprire e cambiare ca**o

[vittocecco]

P.S. Sarebbe interessante capire meglio quale è il pezzo e che difetto fa, scusa , sennò uno in DUBBIS, se lo fa aprire e cambiare ca**o

Beh... se si tratta della testata dubito che possa cambiarla "a piacere" senza un'esplicita autorizzazione della casa madre

[Pi3rpa]

Già, sono molto molto MOLTO preoccupato ......

17.000 euro per comprare na macchina col motore che si cuoce non è il massimo dalla vita..... è come sedersi sopra ad un cactus senza mutande via.....

[tidusse]

io credo che se hanno bloccato la produzione creando tutto questa confusione sicuramente faranno dei richiami se servirà...comunque è colpa di una partita difettosa di materiali, nn è colpa della fiat o delle varie fabbriche assemblatici...in 1.3 rimane un ottimo motore affidabile e che nn da problemi, se ovviamente nn si usano materiali scadenti o difettati

[Pi3rpa]

Lo penso anch'io.... il problema è che visti i tempi di consegna e tutto "il mio 1.3" è facile che sia fra quelli sfortunati maremma maiala!

[sand-blasted]

Già, purtroppo il cdb è l'unico modo per controllare la temperatura, visto che è ben risaputa la mancanza dell'indicazione nella normale strumentazione (a parte la spia, ma quando si accende quella è già troppo tardi )

Grazie Sand-blasted, infatti mi pareva che di fabbrica non ci fosse ma ero insicuro.... farò 4 chiacchiere con il venditore prima di ritirarla...

[horus985]

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Dicono che l'allarme sia rientrato..speriamo comunque bene per le macchine in consegna..
Vedremo..

[Nitro7]

Meglio così... speriamo abbiano sistemato tutto quelle che era fuori posto Presto faranno i richiami per eventuali commercializzazioni con il difetto...

[gima62]

Già, purtroppo il cdb è l'unico modo per controllare la temperatura, visto che è ben risaputa la mancanza dell'indicazione nella normale strumentazione (a parte la spia, ma quando si accende quella è già troppo tardi )

Grazie Sand-blasted, infatti mi pareva che di fabbrica non ci fosse ma ero insicuro.... farò 4 chiacchiere con il venditore prima di ritirarla...

Guarda che con il CdB la temperatura non la vedi lo stesso... la vedi con il TestMode che hai anche senza CdB.

[Cowboy]

Questo è il problema di cui sono a conoscenza...
Quello del collettore non mi risulta.

Ciao
Cowboy

Siamo sicuri che sia per problemi legati alla testata?A me mercoledi' è stata consegnata una panda van multijet con 49 km all'attivo e dopo 100km fumata bianca e la turbina è andata....era nuova di pacca.Quello della concessionaria non ci voleva credere.L'unica cosa è che era aziendale.Ora ho un doblo' sostitutivo 1.3.Questo motore equipaggia troppe macchine.Non possono aver fatto un errore cosi' macroscopico su un prodotto cosi' diffuso