1.7 125cv: siete soddisfatti?

[Andrewsxxx]

si ma la corsa pesa nettamente meno che non l'astra!e quello conta.

Vero! Ci ballano un centinaio di kg, però tieni conto che la gtc è più bassa, sicuramente più aerodinamica.... Anche questo conta...
Ah, nel caso ti interessasse, Piasini rimappa la nostra amata Denso!

l' aerodinamica influisce poco in accelerazione....conta molto di più il peso.
comunque se la tua fà quanto descritto o è rimappata oppure usa una centralina mappata diversamente dall'astra oppure non ci ballano solo 100 kg di peso trà le due auto..

piasini quanto chiede un rene e mezzo?

Beh non mi sembra di aver descritto un aereo.... Ho detto che si muove bene, i sorpassi si fanno in un istante e, quando entra la coppia (sopra i 1800 diciamo, sotto è morta) spinge davvero bene, se ci si sta attenti non cunsuma niente (17.5 per il 1.7 secondo me è un ottimo risultato), se invece si schiaccia ciuccia.... Tipo 13 al litro... L'unica cosa che mi fa cag..e come ho già detto è il cambio marcia (oltre al rumore da caffettiera): qui era addirittura meglio il 1.3! Come è possibile?
Ma da quello che dici tu sembra che l'astra sia proprio ferma.. Non è che esageri un pò? Te hai già fatto l'aggiornamento? O sei abituato ad altre potenze?? Sono sempre 300 nm... E' una coppia da OPC!..... E la mia corsa ha il tuo stesso identico motore, stesso FAP (di mer..), penso anche stesso cambio, stessi freni (infatti è l'unica a parte l'OPC a montare i cerchi a 5 fori) e ovviamente stessa centralina Denzzzzo!!!
Comunque è vero che in accelerazione conta il peso, ma è come se io fossi in giro con un mio amico corpulento sempre seduto a fianco, e sinceramente in questa configurazione non si sente tutta la differenza che tu faresti intendere... Non so se mi spiego....

Comunque Piasini chiede sulle 500-550 euro mi pare....

[restimax]

Beh non mi sembra di aver descritto un aereo.... Ho detto che si muove bene, i sorpassi si fanno in un istante e, quando entra la coppia (sopra i 1800 diciamo, sotto è morta) spinge davvero bene, se ci si sta attenti non cunsuma niente (17.5 per il 1.7 secondo me è un ottimo risultato), se invece si schiaccia ciuccia.... Tipo 13 al litro... L'unica cosa che mi fa cag..e come ho già detto è il cambio marcia (oltre al rumore da caffettiera): qui era addirittura meglio il 1.3! Come è possibile?
Ma da quello che dici tu sembra che l'astra sia proprio ferma.. Non è che esageri un pò? Te hai già fatto l'aggiornamento? O sei abituato ad altre potenze?? Sono sempre 300 nm... E' una coppia da OPC!..... E la mia corsa ha il tuo stesso identico motore, stesso FAP (di mer..), penso anche stesso cambio, stessi freni (infatti è l'unica a parte l'OPC a montare i cerchi a 5 fori) e ovviamente stessa centralina Denzzzzo!!!
Comunque è vero che in accelerazione conta il peso, ma è come se io fossi in giro con un mio amico corpulento sempre seduto a fianco, e sinceramente in questa configurazione non si sente tutta la differenza che tu faresti intendere... Non so se mi spiego....

Comunque Piasini chiede sulle 500-550 euro mi pare....

son sceso dal 1.7 101 mappato a 120 cv con 330 nm by marino e son salito su questa, è come paragonare l'oro e la latta.....con la vecchia davvero a 1500 impennava...
questo 125 cv, ha 280 nm, fino a 2000 rpm non và, un'arco di utilizzo piuttosto limitato, a volte non hai la marcia giusta per quel momento, perchè o vai troppo in alto di giri o appena in basso. insomma per me non ci siamo proprio. inoltre col clima acceso se non la tieni sù in partenza si spegne...

[stefanom82]

questo 125 cv, ha 280 nm, fino a 2000 rpm non và, un'arco di utilizzo piuttosto limitato, a volte non hai la marcia giusta per quel momento, perchè o vai troppo in alto di giri o appena in basso. insomma per me non ci siamo proprio. inoltre col clima acceso se non la tieni sù in partenza si spegne...

...perchè non sai gudare

[Andrewsxxx]

Beh non mi sembra di aver descritto un aereo.... Ho detto che si muove bene, i sorpassi si fanno in un istante e, quando entra la coppia (sopra i 1800 diciamo, sotto è morta) spinge davvero bene, se ci si sta attenti non cunsuma niente (17.5 per il 1.7 secondo me è un ottimo risultato), se invece si schiaccia ciuccia.... Tipo 13 al litro... L'unica cosa che mi fa cag..e come ho già detto è il cambio marcia (oltre al rumore da caffettiera): qui era addirittura meglio il 1.3! Come è possibile?
Ma da quello che dici tu sembra che l'astra sia proprio ferma.. Non è che esageri un pò? Te hai già fatto l'aggiornamento? O sei abituato ad altre potenze?? Sono sempre 300 nm... E' una coppia da OPC!..... E la mia corsa ha il tuo stesso identico motore, stesso FAP (di mer..), penso anche stesso cambio, stessi freni (infatti è l'unica a parte l'OPC a montare i cerchi a 5 fori) e ovviamente stessa centralina Denzzzzo!!!
Comunque è vero che in accelerazione conta il peso, ma è come se io fossi in giro con un mio amico corpulento sempre seduto a fianco, e sinceramente in questa configurazione non si sente tutta la differenza che tu faresti intendere... Non so se mi spiego....

Comunque Piasini chiede sulle 500-550 euro mi pare....

son sceso dal 1.7 101 mappato a 120 cv con 330 nm by marino e son salito su questa, è come paragonare l'oro e la latta.....con la vecchia davvero a 1500 impennava...
questo 125 cv, ha 280 nm, fino a 2000 rpm non và, un'arco di utilizzo piuttosto limitato, a volte non hai la marcia giusta per quel momento, perchè o vai troppo in alto di giri o appena in basso. insomma per me non ci siamo proprio. inoltre col clima acceso se non la tieni sù in partenza si spegne...

Si.... Però pensa al 125 rimappato!! La dai a tutti i 1.9 150 (originali) del forum! Logico che il 101 mappato è un'altra cosa....
Comunque secondo me la tua ha qualche problema... Hai già fatto l'aggiornamento??
C'è un utente che ha rullato la sua GTC 125cv e non sembrava proprio una ciofeca.... A 1600 giri ha già 230nm! A 2000 sono 260 e dai 2400 ai 3000 sono 280! A 3600 ce ne sono ancora 240, a 4000 circa 220....
Si hanno più di 200 nm dai 1400 ai 4200 giri, non mi sembra male come arco di utilizzo (è un naftone!), non è uno di quei diesel che muoiono a 3000 giri, si tira tranquillamente almeno fino ai 4000 con una buona coppia!
Il grafico è a campana, non a cuspide!! Se la tua è così morta, secondo me o non hai fatto l'aggiornamento o hai qualche problema!
E poi la mia parte a cannone! Certo non parto a 850 giri, accelero un minimo! Se poi la tengo a 2000 parte proprio a cannone! Niente a che vedere col 1.3 che si spegneva...

[restimax]

Si.... Però pensa al 125 rimappato!! La dai a tutti i 1.9 150 (originali) del forum! Logico che il 101 mappato è un'altra cosa....
Comunque secondo me la tua ha qualche problema... Hai già fatto l'aggiornamento??
C'è un utente che ha rullato la sua GTC 125cv e non sembrava proprio una ciofeca.... A 1600 giri ha già 230nm! A 2000 sono 260 e dai 2400 ai 3000 sono 280! A 3600 ce ne sono ancora 240, a 4000 circa 220....
Si hanno più di 200 nm dai 1400 ai 4200 giri, non mi sembra male come arco di utilizzo (è un naftone!), non è uno di quei diesel che muoiono a 3000 giri, si tira tranquillamente almeno fino ai 4000 con una buona coppia!
Il grafico è a campana, non a cuspide!! Se la tua è così morta, secondo me o non hai fatto l'aggiornamento o hai qualche problema!
E poi la mia parte a cannone! Certo non parto a 850 giri, accelero un minimo! Se poi la tengo a 2000 parte proprio a cannone! Niente a che vedere col 1.3 che si spegneva...

mi hanno detto che ha già l'ultimo aggiornamento. per il resto se fai un sorpasso veloce, te ne accorgi se schiacci e schizzi via oppure devi cercare una marcia...
e poi può sempre esser che non sappia guidare.

[ale.corsa]

ciao ragazzi io ho una gtc del giugno 2008.
io tutti questi problemi non li ho notati.ilò motore va che è un piacere,è vero è un po vuoto ma solo sotto i 1800 giri,dopo viaggia fino a 4300 4400 giri.
i consumi sono su una media di 15 km/l ma penso che per il motore e il piede che ho io siano ottimi.appena vado un po piano la media sale subito a 16/17.
comunque io sono veramente soddisfatto.
e non pensate che rispetto un golf 140 faccia brutta figura, anzi secondo me la fa lui dato che è piu grosso come motore.......vanno praticamente uguali tranne durante il piccolo ammanco prima-seconda che ha la nostra.
direi che non è male x un 1.7 no?

[ColinMcDan]

e non pensate che rispetto un golf 140 faccia brutta figura, anzi secondo me la fa lui dato che è piu grosso come motore

bhè.... ma questo è un pregio, mica un difetto..... almeno che non stai parlando del peso

[Astry]

Allora, secondo il mio giudizio questo motore è accoppiato ad un'elettronica di cacca e fà proprio cagare
Non ci dimentichiamo i soliti problemi per cui la Opel se ne sbatte e cioè la non regolarità del motore stesso. Infatti a quanti di voi il motore gira male al minimo? Purtroppo non si può fare paragoni di velocità o ripresa in base alle impressioni di ciascun autista e ne tanto mento paragonarla a un motore rimappato, dove le linee di coppia sono studiate non proprio per rispettare l'ambiente ma per avere prestazioni ragguardevoli e consumi ragionevoli. Ci dimentichiamo che Opel, se non avesse avuto parametri da rispettare, (euro 4 - euro5) non credo che non sarebbe stata capace a realizzare una mappa veloce. Senza poi parlare del fap, con il quale si azzerano ogni buon proposito di avere un motore regolare. Con questo non voglio solo disprezzare questo motore, anche perchè per un uso tranquillo non è malvaggio; ma voglio solo ricordare ai possessori che in modo originale come viene proposto dalla Opel non è proprio il massimo. Premetto che ho fatto il tagliando il mese scorso e hanno aggiornato la centralina. Adesso consuma di più e va ancora peggio. Misteri Opel...
Nuove considerazione:
Per essere un attimino alla pari delle altre autovetture bisogna camminare sempre con il tasto Sport attivo oppure ancora meglio installare un bel sprintbooster. Perchè in realtà il più grosso problema di questo motore è proprio il vuoto che si ha sotto i 2000 giri. Molte volte sembra proprio che in partenza tende a spegnersi perchè il motore è talmente vuoto che non c'è la fa a spostare la massa dell'auto.

[daniele66]

Quando ho comprato l'auto - la sw - non facevo richieste di sportività da un motore 1.7l diesel, accreditato di 125cv (la sua coppia massima che sinceramente neanche ricordo). se avessi voluto sportività avrei dovuto cercare una BMW M3, ultimo modello...
per andare in giro a 130km/h in autostrad o in città con traffico sempre congestionato, va bene.
fino a 2000 g/min non ha coppia? tende a spegnersi col clima acceso? si tutto questo è fastidioso e può essere motivo di non comprare un'altra opel in futuro.
quindi sono soddisfatto all' 80%, perchè in fin dei conti l'ho comprata per viaggiare e per la capienza del bagagliaio.
infine ringrazio Tutti per i messaggi scritti perchè credo siano molto utili per conoscere meglio queste auto!

[GTC_LECCE]

No ...per niente soddisfatto.
Spia gialla con chiave inglese che si accende ogni volta che si accelera o si esegue un sorpasso...con la conseguente perdita di potenza del motore. Motore in recovery,turbina assente,tasto sport non utilizzabile.Bisogna spegnere tutto e ripristinare...con il problema che al successivo sorpasso ,in accelerazione, si va di nuovo in blocco.

CHE PALLLLLLLLL....

[stefanom82]

allora mi sa che devi modificare la firma

[Angel_Mario]

No ...per niente soddisfatto.
Spia gialla con chiave inglese che si accende ogni volta che si accelera o si esegue un sorpasso...con la conseguente perdita di potenza del motore. Motore in recovery,turbina assente,tasto sport non utilizzabile.Bisogna spegnere tutto e ripristinare...con il problema che al successivo sorpasso ,in accelerazione, si va di nuovo in blocco.

CHE PALLLLLLLLL....

tu hai un problema con il flussometro.sei andato al conce x fare un test con il tech2?anche se si accende solo quando acceleri forte,il ripartitore d'aria non va.io ho avuto la tua stessa problema 2 anni fa,e guardavo tutti in salita sull'autostrata che andavano a 140km/h,ed io appena toccavo i 90km/h.il turbo va in blocco per autoprottezione(se no,si rompre) e senza turbo,che ci fai con il tasto sport?:stica

[piero700]

ciao ex opel astra 95 82 cv sodisfattissimo pentito maledettamente di aver comprato il suddetto motore 1,7 125 cv

vuoti paurosi dotto i 2000 giri problemi con la turbina di sovrappressione tanto da far scricchiolare il motore( mia figlia diceva che c'erano gli uccellini nel motore )
sfiati improvvisi della turbina stile popof con piantamento della macchina agli incroci per perdita di potenza

risolto il tutto dopo vari tentativi in officina vendendola
ora felice possessore di una golf plus 2000 140 cv finalmente tornato al confort della mia vecchia astra 1,4 del 95 quella si che era bella 13 anni nessun problema

[BELFAGOR]

ciao ex opel astra 95 82 cv sodisfattissimo pentito maledettamente di aver comprato il suddetto motore 1,7 125 cv

vuoti paurosi dotto i 2000 giri problemi con la turbina di sovrappressione tanto da far scricchiolare il motore( mia figlia diceva che c'erano gli uccellini nel motore )
sfiati improvvisi della turbina stile popof con piantamento della macchina agli incroci per perdita di potenza

risolto il tutto dopo vari tentativi in officina vendendola
ora felice possessore di una golf plus 2000 140 cv finalmente tornato al confort della mia vecchia astra 1,4 del 95 quella si che era bella 13 anni nessun problema

Ciao Piero, ricorda di presentarti nell'apposita sezione e d'inserire i dati della tua ex opel e nuova golf in firma... cliccando sulla mia firma.

[stefano76e]

Ho preso la mia Astra GTC 1.7 125Cv da due settimana (usata) anche la mia quando accellero in modo brusco con il tasto sport inserito si accende la spia gialla del meccanico, può essere anche in questo caso il flussometro?

[BELFAGOR]

Hai fatto il test dei pedali, non ti da nessun errore ?

[stefano76e]

Ho controllato, mi dà un'errore 9366, da quello che ho visto scritto nel forum dovrebbe essere Acqua nel Gasolio, mi confermate ciò perche dovrei andare a protestare con il concessionario che mi ha venduto la macchina e non vorrei dargli alito a controbattute. (Grazie)

[catred]

Ho controllato, mi dà un'errore 9366, da quello che ho visto scritto nel forum dovrebbe essere Acqua nel Gasolio...

L'hai visto in questo topic? [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!].

[stefano76e]

Grazie Catred,
Avevo letto di quel Topic ma non avevo trovato niente altro. Continuo a chiedere lumi sull'errore sull'altro Topic per non andare troppo fuori Ot. (Grazie)

[Alessandro M.]

Ho letto questo tread e vedo che c'è chi si lamenta dei consumi e chi no !!!

Personalmente ho avuto problemi con questo motore. Ho anche scritto del "grosso" problema avuto...... Un rumore non identificato e consumi elevati.

Fatta Causa e vinta alla concessionaria, mi viene sostituito il motore...... NUOVA VITA.........

I consumi ora vanno alla grande. i 12.... 13 a litro non esistono più o meglio se pisto sul pedale si rivedono altrimenti vedo con soddisfazione 15..... 16 ...... km litro misto prevalentemente su autostrada.

A marzo, in un viaggio abbastanza lungo, ho potuto provare, a velocità moderatissima........ considerate seguivo il pulmino della squadra di mia figlia, quindi non più di 120 kmh ho visto un traguardo irripetibile.... penso...... un sonno, però..... circa 19 km litro.....

comunque devo dire che col motore Nuovo..... funzionante..... la mia Astra ora è piacevole da guidare......

Ciao a tutti.....