Limitatore?!

[Vincenzokr]

Allora... La frizione vibrava in overboost nelle marce alte.
In quinta se riprendeva da tipo 3000 giri in pieno overboost lampeggiava la chiave inglese..se andava pian piano e poi schiacciava riusciva a prendere belle velocità...

[Geps GTC]

intanto nel frattenpo che lui saliva piano piano di giri gli altri davanti magari con il 1.7 con 126cv se ne sono gia andat......i ovviamente in pista!!!

non serve fare ste mappa se poi ti fanno pedere solo tempo e denaro l'auto deve andare sempre ad ogni regime!!!!

[Vincenzokr]

La macchina non era mia e comunque solo in ripresa in quinta aveva sto problema...se partiva tirando nn aveva problemi.

[Railroad]

lampeggiava la chiave inglese..se andava pian piano e poi schiacciava riusciva a prendere belle velocità...

Quello che mi chiedo io: è nel momento in cui si accende la chiave inglese il motore va in protezione (testato personalemente col modulo genercom) e l'auto non va oltre un certa certa velocità... come faceva il tuo amico a prendere "una bella velocità"?

[Vincenzokr]

O non mi so spiegare o non so...
Allora:
Il mio amico partiva e tirava...arrivava a 4600 giri in quinta e cominciava a lampeggiare la spia che A NOI con il genercom si accende e mandain protezione.
Però a lui dopo che si accendeva si spegneva ma finchè era accesa la macchina era in protezione...Chi gli fece la mappa è tutt'ora uno SCARPARO (scarparo=uno che non sa fare il suo lavoro)

[ermans17]

vince' di dove e' qeusto preparatore?? zona crotone???

[supermix]

Weilaaa raga...

Giovedi porto la car a fare il tagliando dei 15.000km e visto che ci sono volevo chiedervi una cosa....ho letto da qualche parte che con la rimappa viene tolto una sorta di limitatore o comunque un "freno" (normativa euro 4?! forse )che la macchina presenta di serie...vi risulta sta cosa?! Grazie mille

Da come ci ha detto il Sig. DTuning il limitatore con la loro rimappa non viene toccato. comunque, come dice vittocecco, è possibile "spostarlo" o se proprio si vuole, toglierlo.

A me il sig.DT ha detto un'altra cosa ovvero che loro non sanno quali sono i modelli di auto che hanno il limitatore (di coppia o velocità che sia) quindi nel caso in cui fosse presente, la mappa nuova lo toglierà (o sposterà di molto in alto) rispetto all'originale.
Vi posso assicurare che l'ho provato e testato sulla mia pelle ed è proprio così

a me il tipo della DT invece ha detto che è rimasto ma è stato spostato piu in su come giri

[Railroad]

a me il tipo della DT invece ha detto che è rimasto ma è stato spostato piu in su come giri

Mi sa che il Sig. DTuning deve mettersi d'accordo con se stesso... a quanto pare a tizio dice una cosa a caio ne dice un altra...

[astragtc]

La domanda sorge spontanea (scusate la mia ignoranza in materia) ma i motori con queste rimappe/trucchi/tarocchi durano come un'originale, danno problemi?
Grazie in anticipo a chi volesse delucidarmi....

[devid astra sw]

certo che portare un 1.7 101 a 140cv...

@astragtc
per quello che sò io, le mappe della digital tuning non sono esagerate, e molti dicono che vai solo ad ottimizzare il motore con una mappa così...comunque anche io sapevo che il motore originale dovrebbe supportare tranquillamente al max 35 cv... vediamo però cosa dicono gli altri in merito!

[Vincenzokr]

Si è di Crotone...
ma a me non è mai piaciuto...

[astratom]

scusate, ma facendo una rimappa sul mia si potrebbe spostare il limitatore di giri da 6.800 a 7000?

[Railroad]

scusate, ma facendo una rimappa sul mia si potrebbe spostare il limitatore di giri da 6.800 a 7000?

La cosa è fattibile; bisogna informarsi prima se il preparatore lo fa o no...

[vittocecco]

Spostare il limitatore di giri su un motore Diesel è pressoché inutile, non altrettando dicasi su un benzina (anche se sovralimentato)... presumo che tutte le mappe di motori a benzina, soprattutto se non sovralimentati, innalzino il limitatore

[astratom]

fico
se arrivasse ai 7000 giri dovrebbe superare i 100km/h in seconda con un notevole miglioramento nello 0 a 100, però a vedere i dati della digital tuning sono solo 0.5 sec in meno che non capisco se dovuti ai 14 cavalli in più o alla cambiata in meno........o tutti e due?

[ermans17]

La domanda sorge spontanea (scusate la mia ignoranza in materia) ma i motori con queste rimappe/trucchi/tarocchi durano come un'originale, danno problemi?
Grazie in anticipo a chi volesse delucidarmi....

la durata dle motore rimane invariata, l'importante e non fare una mappa esagerata, i nostri motori sono in grado di sopportare tra i 20 25 cv senza alcun problema, tipo le mappe che fa la dt sono leggere ed ben accettate dai nostri propulsori
la durata del motore e' dovuta a molti fattori uno dei primi sono i vari controlli la manutenzione
un altro esempio se tiri la macchina a freddo il motore ne risente sia se e' mappato sia se e' normale, sta tutto nel uso che vuoi farne
se come il ragazzo su porti un 101 a 140 bhe di certo non ne giovera il motore in durata

[Alan Tuffanelli]

Scusate ragazzi,fatemi capire una cosa: io prima ho provato a vedere se entrava il limitatore sul mio 1.7 e ho tirato prima una 3a da quasi 5000 giri e una 2a da 5000 giri (anche perchè di più nn andava),ma niente.. nn ho sentito e visto alcun limitatore.. come mai? Ah,un'altra domanda probabilmente stupida: finora ho tirato circa a 5000 giri 2 volte la 3a e 1 volta la 2a.. posso aver danneggiato il motore?

[Vincenzokr]

Il limitatore è a 5200 giri...Il limitatore sui diesel non è come sui benzina...la lancetta si poggia e basta...

[Alan Tuffanelli]

Il limitatore è a 5200 giri...Il limitatore sui diesel non è come sui benzina...la lancetta si poggia e basta...

Capito..

[Vincenzokr]

Dimenticavo...okkio a non arrivarci spesso...