102°

[Cape]

La termostatica sembra tentare di stabilizzare la temperatura sui 87-88°C circa... Io uso una vecchia mania precedente: partendo da freddo la temperatura sale, passa gli 87°C, arriva (dipende) tipo a 90°C, si apre la termostatica e scende di nuovo. Una volta scesa, inizio a tirarci, o comunque guidare più allegro...

[FRA5680]

ragazzi!!!!aiuto!!!la mia macchina è nuovissima e col test mode ho visto che la temperatura d'eservizio è sempre 102 °C!!!è normale?non parte nessuna ventola!!!a me 102 °C sembrano tantissimi!!!devo farlo presente?HELP!!!

[Railroad]

ragazzi!!!!aiuto!!!la mia macchina è nuovissima e col test mode ho visto che la temperatura d'eservizio è sempre 102 °C!!!è normale?non parte nessuna ventola!!!a me 102 °C sembrano tantissimi!!!devo farlo presente?HELP!!!

Sempre intendi correndo e stando fermo in coda? 102° per un benzina non sono "fuori norma"...

[FRA5680]

intendo sempre,sia in coda che andando a velocità normale..sia di giorno con 20 gradi esterni in colonna ai 40 all'ora che di sera con 8 gradi esterni ai 120 all'ora a 2000 giri in quinta marcia...anche a voi fa così???

[Railroad]

intendo sempre,sia in coda che andando a velocità normale..sia di giorno con 20 gradi esterni in colonna ai 40 all'ora che di sera con 8 gradi esterni ai 120 all'ora a 2000 giri in quinta marcia...anche a voi fa così???

Hai controllato il livello del liquido refrigerante?

[furiacdg]

ragazzi!!!!aiuto!!!la mia macchina è nuovissima e col test mode ho visto che la temperatura d'eservizio è sempre 102 °C!!!è normale?non parte nessuna ventola!!!a me 102 °C sembrano tantissimi!!!devo farlo presente?HELP!!!

normalissimo. anche il mio 1.6 fa 102 gradi.
In caso di colonna arrivo addirittura a 110 .. poi parte la ventola.
Non che la cosa mi piaccia, ma l'auto va bene quindi penso sia normale

[phcaze]

la mia è sempre sugli 88. Mai più di 95 sia in coda che in autostrada... boh. se sale troppo si accende la ventola e si stabilizza a 88

[furiacdg]

la mia è sempre sugli 88. Mai più di 95 sia in coda che in autostrada... boh. se sale troppo si accende la ventola e si stabilizza a 88

penso sia dovuto al twinport/euro4 che mantiene temperature più elevate, almeno per i 1.6/1.8

ciao!

[FRA5680]

ok, allora direi che è normale..certo che 102 °C sembrano proprio tanti..l'avranno progettato così..speriamo..comunque ragioniamo in positivo..la mia car è nuova e segna 102 °C anche ad altri nel segna la stessa temperatura, pertanto non può essere una coincidenza,visto che la temperatura è identica..hanno progettato il motore in questo modo,basta saperlo..

P.S. forma di autoconvincimento assurda..non erano meglio i 90 °C canonici..

[Otellofelix]

Sulla mia millesei twinport 106° è la normalità. Ho visto in giro sul sito che più o meno è così per tutti i twinport.
Bisogna farci l'abitudine. Sull'Omega (sempre a benzina) la temperatura media era 80°!

[Easytronic]

ok, allora direi che è normale..certo che 102 °C sembrano proprio tanti..l'avranno progettato così..speriamo..comunque ragioniamo in positivo..la mia car è nuova e segna 102 °C anche ad altri nel segna la stessa temperatura, pertanto non può essere una coincidenza,visto che la temperatura è identica..hanno progettato il motore in questo modo,basta saperlo..

P.S. forma di autoconvincimento assurda..non erano meglio i 90 °C canonici..

La temperatura dipende da dove è posizionato il relativo sensore (se vicino alla testata la temp. misurata sarà sicuramente più alta).
Sull'Astra comunque la temperatura è funzionale alle centraline che controllano il motore e non per essere visualizzata dal guidatore con una indicazione "tranquillizzante"come un normale termometro.

[omegalast]

ciao ho notato anchio questo fatto della temperatura che sul mio 1.6 mi segna fina a 112 gradi e poi scatta la ventola poi ho notato che spegnendo il motore girando la chiave ma senza toglierla segna una seconda temperatura molto piu bassa circa 78 gradi credo si tratti della temperature sulla testa nella prima misurazione e di quella del sensore sul radiatore la seconda fate una prova

[Zlatan18]

ciao ho notato anchio questo fatto della temperatura che sul mio 1.6 mi segna fina a 112 gradi e poi scatta la ventola poi ho notato che spegnendo il motore girando la chiave ma senza toglierla segna una seconda temperatura molto piu bassa circa 78 gradi credo si tratti della temperature sulla testa nella prima misurazione e di quella del sensore sul radiatore la seconda fate una prova

A me facendo come hai detto tu segna 73° ma è un diesel, la cosa strana è che tutte le volte che la spengo torna a 73°, mi fa pensare che sia una temperatura di default a quadro spento!
Provate a fare il test inverso, entrate nel testMode a motore spento e quadro girato e guardate quanto vi segna!

[omegalast]

e vero la seconda rimane sempre ferma ma misteri opel va a capire che cosa segni pero a me sti 112 gradi prima che scatti la ventola non mi piacciono ce da dire che in movimento la ventola non si accende quasi maiper ora tra pochi mesi il discorso cambia

[FRA5680]

anch'io quando spengo la temperatura torna a sempre a 73..la ventola fin'ora non mi è mai partita, xò la temperatura del liquido è 102 °C,ne un grado in più ne un grado in meno,sale fino a 102 poi si stabilizza..

[omegalast]

un anno fa chiamai la opel per il fatto che non avevo mai sentito accendersi la ventola di raffreddamento nonostante il motore fosse bollente e mi disse che a una certa temperatura la valvola apre il circuito del radiatore e mette in circolo il liquido e fin qui ci siamo quindi presumo che quei 73 forse si riferiscono alla temperatura di apertura del circuito poi disse che i nuovi motori lavoravano a temperature molto piu alte dei vecchi ed era per questo che non sentivo mai accendersi la ventola in movimento poi arrivo l estate e allora si che si accendeva spesso e ti credo se scatta a 112 gradi sai destate ci cucini le bistecche sul motore certo che se succede qualcosa e la temperatura sale ci si mette poco dai 112 gradi che scatta la ventola ad arrivare oltre e bruciare qualcosa

[FRA5680]

la mia paura più grande è che ci monto un impianto a metano sulla macchina ed essendo un gas fa alzare le temperature del motore (non lubrifica per niente) e se già sono alte di defaul..

[omegalast]

si penso che d estate con il gas sara sempre accesa la ventola di continuo per contro d inverno vai meglio perche ho notato che va velocemente in temperatura anche dopo una notte fuori e quindi il gas attacchera qualche minuti dopo l accensione poi se la fanno a gas anche in concessionaria di problemi non dovrebbe averne almeno speriamo

[gigiotd]

Ciao,
Ma è possibile ? e la ventola non andava!!
Tenendo conto che la temperatura esterna segnava 25°, quindi non caldissimo, ed il clima era spento, quindi neanche sotto sforzo.

Per contro, altre volte ho provato ad avere il clima accesso, e quando la temperatura arrivava intorno ai 98° partiva la ventola

succede anche a voi?

Il mio 1.6 115cv sta normalmente intorno ai 102-103, quando mi fermo arriva per qualche minuto a 105 e poi torna indietro a 102.
Per quanto riguarda il diesel: sulla mia vecchia astra G la temperatura era piuttosto alta, ma in 184.000 km non ho mai avuto alcun problema!

[gigiotd]

P.S. forma di autoconvincimento assurda..non erano meglio i 90 °C canonici..

Non é un caso che l'indicatore di temperatura non ci sia... inoltre buona parte delle auto che hanno l'indicatore, ha un indicatore pilotato, ovvero "finto". Non segnano mai la vera temperatura per non allarmare il conducente!
Io comunque un bell'indicatore l'avrei preferito: che rottura di balle attivare il menu segreto ogni volta...