Numero di giri?

[imat]

Se leggi bene ho precisato che sono dati rilevati dopo la rimappa,con filtro aria sportivo,non originale....dati freschi freschi di questo mese eloce .
La mappa DT elimina il limitatore di velocità....puoi verificare da una foto fatta col cell.nella sezione Tuning Meccanico,nel topic DT.
Prova a fare 2 calcoli....se la lancetta rossa mi ha superato l'ultima tacchetta del tachimetro....

[Cl@udio]

La mappa DT elimina il limitatore di velocità....

Non mi era noto questo particolare....

[daevon]

Ciao a tutti vorrei sapere fino a che numero di giri è possibile spingersi nelle varie marce. Visto che il fondo scala arriva a 5000 giri (ASTRA 1.9 120CV 16V) metre si legge sui giornali che la potenza massima è data a 4000 giri. Grazie

stessa domanda ma motore diverso ... 1.6 benza 105 cv ... che mi dite ?
quando i cambi per tutte le marce ?

[Ernst]

Ciao a tutti vorrei sapere fino a che numero di giri è possibile spingersi nelle varie marce. Visto che il fondo scala arriva a 5000 giri (ASTRA 1.9 120CV 16V) metre si legge sui giornali che la potenza massima è data a 4000 giri. Grazie

stessa domanda ma motore diverso ... 1.6 benza 105 cv ... che mi dite ?
quando i cambi per tutte le marce ?

A me sembra sia inutile tirargli il collo fino e oltre i 6.000 giri. Per avere prestazioni ottimali... direi che questo motore (1.6 twinport) va fatto lavorare fra i 3.500 e i 5000 giri. Oltre non ha un gran senso andarci.

[daevon]

Ciao a tutti vorrei sapere fino a che numero di giri è possibile spingersi nelle varie marce. Visto che il fondo scala arriva a 5000 giri (ASTRA 1.9 120CV 16V) metre si legge sui giornali che la potenza massima è data a 4000 giri. Grazie

stessa domanda ma motore diverso ... 1.6 benza 105 cv ... che mi dite ?
quando i cambi per tutte le marce ?

A me sembra sia inutile tirargli il collo fino e oltre i 6.000 giri. Per avere prestazioni ottimali... direi che questo motore (1.6 twinport) va fatto lavorare fra i 3.500 e i 5000 giri. Oltre non ha un gran senso andarci.

il fondo scala e zona rossa a quanto sono segnate?

[Ernst]

Ciao a tutti vorrei sapere fino a che numero di giri è possibile spingersi nelle varie marce. Visto che il fondo scala arriva a 5000 giri (ASTRA 1.9 120CV 16V) metre si legge sui giornali che la potenza massima è data a 4000 giri. Grazie

stessa domanda ma motore diverso ... 1.6 benza 105 cv ... che mi dite ?
quando i cambi per tutte le marce ?

A me sembra sia inutile tirargli il collo fino e oltre i 6.000 giri. Per avere prestazioni ottimali... direi che questo motore (1.6 twinport) va fatto lavorare fra i 3.500 e i 5000 giri. Oltre non ha un gran senso andarci.

il fondo scala e zona rossa a quanto sono segnate?

Guarda qui

http://www.astraclubitalia.it/Fotoalbum ... 00%7E0.JPG

Comincia a 6.500 giri (come in tutte le benzina). Sono regimi (oltre i 6.000 giri) ai quali il 1.6 tende ad esaurire la propria spinta... meglio cambiare prima.

[daevon]

Ciao a tutti vorrei sapere fino a che numero di giri è possibile spingersi nelle varie marce. Visto che il fondo scala arriva a 5000 giri (ASTRA 1.9 120CV 16V) metre si legge sui giornali che la potenza massima è data a 4000 giri. Grazie

stessa domanda ma motore diverso ... 1.6 benza 105 cv ... che mi dite ?
quando i cambi per tutte le marce ?

A me sembra sia inutile tirargli il collo fino e oltre i 6.000 giri. Per avere prestazioni ottimali... direi che questo motore (1.6 twinport) va fatto lavorare fra i 3.500 e i 5000 giri. Oltre non ha un gran senso andarci.

il fondo scala e zona rossa a quanto sono segnate?

Guarda qui

http://www.astraclubitalia.it/Fotoalbum ... 00%7E0.JPG

Comincia a 6.500 giri (come in tutte le benzina). Sono regimi (oltre i 6.000 giri) ai quali il 1.6 tende ad esaurire la propria spinta... meglio cambiare prima.

ok quindi direi cambiate massime a 5500 ... anche se penso sia buona norma cambiare di media a 4000/4500 per una guida sportiviggiante.
certo i consumi ne risentiranno non poco

[Ernst]

ok quindi direi cambiate massime a 5500 ... anche se penso sia buona norma cambiare di media a 4000/4500 per una guida sportiviggiante.
certo i consumi ne risentiranno non poco

Su quello... puoi starne certo. Come tutti i benzina... tirando le marce i consumi volano! In ogni caso... questo 1.6 è molto buono in fatto di consumi quando si guida tranquillamente. Secondo me a consumi è il miglior 1.6 del mercato. Peccato per la mancanza di 10-15 cv che... lo avrebbero reso decisamente più interessante. Comunque... è un motore onesto, fa il suo dovere.

[daevon]

ok quindi direi cambiate massime a 5500 ... anche se penso sia buona norma cambiare di media a 4000/4500 per una guida sportiviggiante.
certo i consumi ne risentiranno non poco

Su quello... puoi starne certo. Come tutti i benzina... tirando le marce i consumi volano! In ogni caso... questo 1.6 è molto buono in fatto di consumi quando si guida tranquillamente. Secondo me a consumi è il miglior 1.6 del mercato. Peccato per la mancanza di 10-15 cv che... lo avrebbero reso decisamente più interessante. Comunque... è un motore onesto, fa il suo dovere.

sperem di trovarmi bene .. arrivo da una rover 200 1.4 103 cv ... speriamo che come velocità vada uguale o un pelino di + e non in meno ...

[Ernst]

ok quindi direi cambiate massime a 5500 ... anche se penso sia buona norma cambiare di media a 4000/4500 per una guida sportiviggiante.
certo i consumi ne risentiranno non poco

Su quello... puoi starne certo. Come tutti i benzina... tirando le marce i consumi volano! In ogni caso... questo 1.6 è molto buono in fatto di consumi quando si guida tranquillamente. Secondo me a consumi è il miglior 1.6 del mercato. Peccato per la mancanza di 10-15 cv che... lo avrebbero reso decisamente più interessante. Comunque... è un motore onesto, fa il suo dovere.

sperem di trovarmi bene .. arrivo da una rover 200 1.4 103 cv ... speriamo che come velocità vada uguale o un pelino di + e non in meno ...

Beh... temo che ti sembrerà un pò più lenta: l'astra pesa molto di più e le severe norme euro 4 hanno parecchio "legato" i motori. Il 1.4 rover era un gran bel motorino.

[daevon]

ok quindi direi cambiate massime a 5500 ... anche se penso sia buona norma cambiare di media a 4000/4500 per una guida sportiviggiante.
certo i consumi ne risentiranno non poco

Su quello... puoi starne certo. Come tutti i benzina... tirando le marce i consumi volano! In ogni caso... questo 1.6 è molto buono in fatto di consumi quando si guida tranquillamente. Secondo me a consumi è il miglior 1.6 del mercato. Peccato per la mancanza di 10-15 cv che... lo avrebbero reso decisamente più interessante. Comunque... è un motore onesto, fa il suo dovere.

sperem di trovarmi bene .. arrivo da una rover 200 1.4 103 cv ... speriamo che come velocità vada uguale o un pelino di + e non in meno ...

Beh... temo che ti sembrerà un pò più lenta: l'astra pesa molto di più e le severe norme euro 4 hanno parecchio "legato" i motori. Il 1.4 rover era un gran bel motorino.

zomma gran bel motorino mica tanto .. dopo 50.000 km ad 1 car su 5 bisognava rifare la testa del motore (tipo la mia!)

acc speriamo che non vada davvero + lenta .. ma che vada almeno uguale ...

[Ernst]

ok quindi direi cambiate massime a 5500 ... anche se penso sia buona norma cambiare di media a 4000/4500 per una guida sportiviggiante.
certo i consumi ne risentiranno non poco

Su quello... puoi starne certo. Come tutti i benzina... tirando le marce i consumi volano! In ogni caso... questo 1.6 è molto buono in fatto di consumi quando si guida tranquillamente. Secondo me a consumi è il miglior 1.6 del mercato. Peccato per la mancanza di 10-15 cv che... lo avrebbero reso decisamente più interessante. Comunque... è un motore onesto, fa il suo dovere.

sperem di trovarmi bene .. arrivo da una rover 200 1.4 103 cv ... speriamo che come velocità vada uguale o un pelino di + e non in meno ...

Beh... temo che ti sembrerà un pò più lenta: l'astra pesa molto di più e le severe norme euro 4 hanno parecchio "legato" i motori. Il 1.4 rover era un gran bel motorino.

zomma gran bel motorino mica tanto .. dopo 50.000 km ad 1 car su 5 bisognava rifare la testa del motore (tipo la mia!)

acc speriamo che non vada davvero + lenta .. ma che vada almeno uguale ...

Parlavo a livello prestazionale. Per anni è stato fra i 1.4 più potenti. Il problema dell'astra è che pesa un botto.

[daevon]

ok quindi direi cambiate massime a 5500 ... anche se penso sia buona norma cambiare di media a 4000/4500 per una guida sportiviggiante.
certo i consumi ne risentiranno non poco

Su quello... puoi starne certo. Come tutti i benzina... tirando le marce i consumi volano! In ogni caso... questo 1.6 è molto buono in fatto di consumi quando si guida tranquillamente. Secondo me a consumi è il miglior 1.6 del mercato. Peccato per la mancanza di 10-15 cv che... lo avrebbero reso decisamente più interessante. Comunque... è un motore onesto, fa il suo dovere.

sperem di trovarmi bene .. arrivo da una rover 200 1.4 103 cv ... speriamo che come velocità vada uguale o un pelino di + e non in meno ...

Beh... temo che ti sembrerà un pò più lenta: l'astra pesa molto di più e le severe norme euro 4 hanno parecchio "legato" i motori. Il 1.4 rover era un gran bel motorino.

zomma gran bel motorino mica tanto .. dopo 50.000 km ad 1 car su 5 bisognava rifare la testa del motore (tipo la mia!)

acc speriamo che non vada davvero + lenta .. ma che vada almeno uguale ...

Parlavo a livello prestazionale. Per anni è stato fra i 1.4 più potenti. Il problema dell'astra è che pesa un botto.

fortuna che da quanto ho distrutto la rover 1.4 sto guidando una ibiza 1.2 e mi sto abituando alla velocità tartaruga .. almeno quando salirò sulla gtc 1.6 mi sembrerà di essere su un ferrari !

[Ernst]

fortuna che da quanto ho distrutto la rover 1.4 sto guidando una ibiza 1.2 e mi sto abituando alla velocità tartaruga .. almeno quando salirò sulla gtc 1.6 mi sembrerà di essere su un ferrari !

Mizzeca... quella da 64 cv?
Allora effettivamente ti sembrerà di volare!

P.s. Sulla tua Cosmo non hai fatto mettere lo sport switch, vero? Te lo chiedo perché con il tasto sport premuto il motore va decisamente meglio e sembra molto più reattivo.

[daevon]

fortuna che da quanto ho distrutto la rover 1.4 sto guidando una ibiza 1.2 e mi sto abituando alla velocità tartaruga .. almeno quando salirò sulla gtc 1.6 mi sembrerà di essere su un ferrari !

Mizzeca... quella da 64 cv?
Allora effettivamente ti sembrerà di volare!

P.s. Sulla tua Cosmo non hai fatto mettere lo sport switch, vero? Te lo chiedo perché con il tasto sport premuto il motore va decisamente meglio e sembra molto più reattivo.

no purtroppo non ci sarà ... mi sono un po' pentito ma 690 euro non erano pochi. ho voluto limitare al massimo i costi inquanto questa macchina non era un cosa studiata .. ho fatto un botto grossino e ho dovuto cambiare macchina dall'oggi al domani

fosse stata una cosa studiata avrei preso minimo il 1.9 120cv

[Ernst]

fortuna che da quanto ho distrutto la rover 1.4 sto guidando una ibiza 1.2 e mi sto abituando alla velocità tartaruga .. almeno quando salirò sulla gtc 1.6 mi sembrerà di essere su un ferrari !

Mizzeca... quella da 64 cv?
Allora effettivamente ti sembrerà di volare!

P.s. Sulla tua Cosmo non hai fatto mettere lo sport switch, vero? Te lo chiedo perché con il tasto sport premuto il motore va decisamente meglio e sembra molto più reattivo.

no purtroppo non ci sarà ... mi sono un po' pentito ma 690 euro non erano pochi. ho voluto limitare al massimo i costi inquanto questa macchina non era un cosa studiata .. ho fatto un botto grossino e ho dovuto cambiare macchina dall'oggi al domani

fosse stata una cosa studiata avrei preso minimo il 1.9 120cv

Beh... 690 euro effettivamente non li vale!! Hai fatto benissimo così!

[Spike79]

Li vale invece perchè si porta dietro l'ESP...
tornando al regime di cambiata, direi 3000 normale e oltre 5500 quando 'sboroneggio'....
la fasatura variabile del nuovo 1800 gli regala una spinta e un sound fantastici.

[daevon]

Li vale invece perchè si porta dietro l'ESP...
tornando al regime di cambiata, direi 3000 normale e oltre 5500 quando 'sboroneggio'....
la fasatura variabile del nuovo 1800 gli regala una spinta e un sound fantastici.

il 1800 è un bel motore .. l'avevo preso in considerazione pure io ma poi alla fine ci ho rinunciato per via dei consumi, bollo e assicurazione ...
tanto di + da pagare...

per l'esp pazienza... tanto su un 1600 non potrò fare chissa quanta guida sportiva..

[Ernst]

per l'esp pazienza... tanto su un 1600 non potrò fare chissa quanta guida sportiva..

Esattamente. Su il 2litri turbo da 200 cv invece è d'obbligo (e infatti c'è di serie). Ma il 1.6 invita a una guida tranquilla... se ne può fare a meno.

[coccobell]

ragazzi io ho un'astra 1.9 sw da 120 cavalli 8 valvole il motore sembra andare bene ma in terza oltre i 3500 giri la macchina non spinge e devo cambiare passando alla 4 ......leggendo i vostri post dove parlate di valori di oltre i 4000 giri mi viene da pensare che la mia macchina abbia dei problemini ,voi che dite ? aggiungo che ha solo 900 km e che in prima e seconda hai 4000 giri ed oltre ci arriva tranquillamente ma in terza oltre i 3500 non ce piu' e lo stesso credo in quarta....