Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **AdrenalinaBlu** » 30/12/2007, 14:46

Eh già la civic gran bella macchina ma anche bel motore...be cè troppa differenza con la povera astra 1.6 T, infatti sulle varie riviste la civic type R viene messa a confronto con l astra opc (per rimanere incasa) e credo che fino ai 200 km/h da filo da torcere anche all' opc.
La civic copre lo 0-100 in 6.6 con un ottima velocità di 235 km/h.
Credo che nella civic tra i 6000 giri/m e i 8200 giri/m si sentira tutta la coppia e i cavalli che ha disposizione mentre ai bassi è quasi nulla,peggio per te che sei abituato a un diesel che da tutto ai bassi regimi e con la bellezza di 280 Nm che ha il tuo 1.9 rimarrai deluso della spinta che offrirà.
Bè del 1.6 T dell astra ne stanno parlando tutti bene,sarà probabilmente un mio fututo acquisto.

Personalmete io preferisco i motori turbo (benzina) anche se lo dico sempre l unico aspirato che amo è proprio il vtec honda (magari quello dell S2000) infatti io lo definisco come un turbo.(anche se no lo è)

di **gabcek** » 30/12/2007, 22:28

@astragigia@ ai una sw 1.6 turbo?? :sbav

metti la tua auto in firma...
amo le sw ma ho preso diesel per eccesso di utilizzo...!

Tornando a noi voto turbo tutta la vita, è tutto un'altro andare...
Anzi, raddoppio e la sparo: w bi-turbo in serie bmw! tira anche quand'è spento!

di **Ospite** » 30/12/2007, 22:31

gabcek ha scritto:@astragigia@ ai una sw 1.6 turbo?? metti la tua auto in firma...

esatto. oltre a questo, ti invito a presentarti al forum nell'apposita sezione "presentazioni"

di **Velox84** » 30/12/2007, 22:57

io preferirei il turbo... l'allungo dell'aspirato te lo godi una volta ogni tanto... il turbo è un piacere di tutti i giorni.

di **mrwant®** » 30/12/2007, 23:26

Geps GTC ha scritto:
SOLDATO ITALIANO ha scritto:TURBO........ le emozioni che ti dà.... non puoi paragonarle.... la spinta... è tutta un'altra cosa...

Quello si( non tanto sul 1.6 astra) ma hai mai provato una Civic Type R?

Sembra una moto!!!!!

io ho visto tirare 1, 2 e 3 (lungomare riccione, anni fa ero in gita scolastica)una integra type R e ti dico che finchè non mi è passata davanti pensavo fosse una moto da strada........... :shock:

io opterei per Turbo, da quando ho guidato (da neopatentato)il renault 9 Turbo di mio padre mi sono innamorato di quel motore...vacca boia che spinta che aveva ed era solo 1.4...ed era del 1987....pensate 20 anni dopo....certo che però la civic è un altro pianeta.....è un auto da corsa bella e buona (oddio, bella non so....a me non piace esteticamente)

di **Gtc.style** » 31/12/2007, 2:41

l'aspirato di una civic type-r o un s2000 ha un sound ed un tiro da pelle d'oca, sono sensazioni uniche nell'abitacolo!
queste sono cose che fanno salire l'adrenalina alle stelle!
però è anche ovvio che un sovralimentato rende di piu' e da la sensazione di andare forte a minor numero di giri, e sopratutto con consumi piu' umani
ma il rumore di un vtec che va vibrare tutto, e che non ti permette di parlare con il passeggero, gli innesti del cambio crudi ma precisi che ad ogni inserimento è un colpo, beh queste cose non le da nessun motore di serie, se non si sale di categoria, ma sopratutto di cubatura e numero di cilindri

di **turbokarm** » 31/12/2007, 8:14

beh, saro' di parte ma dopo aver fatto 44000 km in 8 mesi, ti posso solo dire che non ho niente da ridire al turbo benza
a me piace come spinta e tutto
e ti faro' sapee come va dopo la rimappa del 26 gennaio!!!

di **AlexMc2** » 31/12/2007, 13:13

giri parecchio è..
mi sta venendo la voglia di un turbo.. ma benzina!!

di **AdrenalinaBlu** » 31/12/2007, 17:42

AlexMc2 ha scritto:giri parecchio è..
mi sta venendo la voglia di un turbo.. ma benzina!!

Io ho sempre avuto la voglia del turbo benzina...infatti prossima car con il turbo

di **gaspy75** » 31/12/2007, 18:34

AlexMc2 ha scritto:giri parecchio è..
mi sta venendo la voglia di un turbo.. ma benzina!!

Facendo l'avvocato del diavolo, non vorrei soffocare gli entusiasmi, anche perchè possessore di entrambe le motorizzazioni (150CV CDTI e 180CV TB), ma valutate il cambio anche secondo i seguenti fattori:

- svalutazione modello CDTI in fase di vendita
- svalutazione modello 1.6T notoriamente poco rivendibile
- consumo molto elevato (tratti brevi, sopra i 3000rpm e launch start)
- prezzo finale comunque di tutto rispetto
- quante volte vi potrete "godere" un bel 6500rpm

Il resto solo elogi ma c'è da tenere conto anche di questo.

di **buzzu** » 31/12/2007, 18:35

Io, al contrario di molti SAREI a favore dei motori aspirati in quanto con maggiore linearita' ai bassissimi regimi (parlo in generale in quanto non ho mai provato la civic con quel motore).
Il sarei l'ho messo maiuscolo in quanto in questi ultimi anni, per via delle restrizioni delle emissioni inquinanti, per via dello sviluppo della maccanica, per via dello sviluppo dell'elettronica etc etc i motori turbo stradali hanno un'utilizzabilita' davvero strabiliante.
Nel 1.6T non c'e' molto turbo lag e comunque nel normale utilizzo si sente appena, per di piu' il motore ha un'elasticita' eccezionale... in 4° marcia a 1000rpm accellerando tutto ha una ripresa degna di nota, senza nessun sussulto ne incertezza... per contro non e' brutale come i motori turbo di 10 o piu' anni fa.
Altra nota pro e' il fatto che sui motori turbo con poca spesa si possono ottenere ingenti aumenti di potenza... con 1000euro si puo' arrivare piu' o meno sui 220cv.

Quindi appoggio pure io la scelta del 1.6T (azzarola se sono contorto :roll:

)

- Emanuele -

di **AlexMc2** » 01/01/2008, 14:02

gaspy75 ha scritto:
AlexMc2 ha scritto:giri parecchio è..
mi sta venendo la voglia di un turbo.. ma benzina!!

Facendo l'avvocato del diavolo, non vorrei soffocare gli entusiasmi, anche perchè possessore di entrambe le motorizzazioni (150CV CDTI e 180CV TB), ma valutate il cambio anche secondo i seguenti fattori:

- svalutazione modello CDTI in fase di vendita
- svalutazione modello 1.6T notoriamente poco rivendibile
- consumo molto elevato (tratti brevi, sopra i 3000rpm e launch start)
- prezzo finale comunque di tutto rispetto
- quante volte vi potrete "godere" un bel 6500rpm

Il resto solo elogi ma c'è da tenere conto anche di questo.

sisi lo so.. la mia era solo una voglia.. che ho sempre avuto..
ma i soldi sono pochi.. e sicuramente quando darò via l'astra quasi sicuramente non mi andrò a comprare un altra opel..

di **needforspeed** » 29/01/2008, 1:50

Venerdì ho ritirato la GTC 1.6 T e ti garantisco che va veramente bene.... Oltre alla potenza pensa anche alla silenziosità, al confort, e alla qualità generale della macchina. Se vuoi un consiglio prendi la la GTC.

di **corsad** » 01/02/2008, 14:49

meglio turbo!!!!!!

di **vittocecco** » 01/02/2008, 15:09

Nell'uso di tutti i giorni, il 1.6 TB è sicuramente più adatto.

Se avete voglia di Guidare (con la G maiuscola), un aspirato che supera gli 8000 rpm è tutta un'altra storia (anche a parità di prestazioni)... Non darà la botta del turbo + OB (oltretutto non facile da gestire, nel misto stretto) ma... il suo ululato la compensa ampiamente. :paura

Se poi, per caso, :mrgreen:

decideste di installarvi un'aspirazione diretta (montata come si deve), beh... la libidine diventa inarrestabile... :concordo

di **Railroad** » 01/02/2008, 15:16

Personalmente su un auto sono più propenso al turbo.
L'allungo lo tengo per le due ruote. E li non c'è S2000 che tenga! :mrgreen:

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