Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **cristianxc** » 23/08/2007, 16:50

a me basterebbe anche che fa i 13 al litro...

di **MarkGtc150** » 23/08/2007, 18:10

ma si che li fai i 13km/litro... di media li fai sicuro..!!

di **bito** » 23/08/2007, 18:14

Io ho azzerato il computer 15000 Km fa (ne ho 24000 in tot) e mi segna una media di 16,3 Km/l mentre prima di azzerara ero a 15,1 Km/l (ovviamente il motore quando è nuovo consuma di più). Buoni consumi...e non guido con l'ovatta ma con il mattoncino :lol:

...anche se c'è da dire che c'è molta autostrada

(120-130 Km/h di tachimetro in sesta per 18 Km/l circa)
Sono mooolto soddisfatto per questo motore rotondo, scattante e perchè no anche parsimonioso se guidato con criterio (1500-3000 giri)
Il sound però non è cattivo come quello del pompa-iniettore della mia vecchia ibi con cui tra l'altro avevo una media di 17,4 KM/l ma con 101 cv.IL fischio della turbina è sempre presente ma questo può piacere o meno :roll:

L'unica mia perplessità è che è un po meteopatico, a volte tira da bestia mentre a volte sembra più turistico (comunque il tiro è sempre soddisfacente) ma per la legge che più hai e più vuoi sto già pensando ad un soft tuning (per esempio un modulino) per non avere più quest'impressione (magari successivamente rimapperò fino a 200 cv :lol:

...droga

...sto per entrare nel tunnel :twisted:

di **cristianxc** » 23/08/2007, 23:38

eh eh...e come mai il tizio di prima faceva io 10 km /l scarsi? e se cambio a 3500??

di **ElenciuTwinTop** » 23/08/2007, 23:40

il tizio di prima sono io? io faccio i 10 perchè faccio tanta città e tante strade private dove mi posso divertire, nella terra di proprietà dei miei nonni a mo di rally

in città faccio gli undici, nella poco autostrada i 18/20 e nei rally faccio i 5

di **cristianxc** » 23/08/2007, 23:46

si ma a quanti giri cambi per andare dai 10 in giu!!

di **ElenciuTwinTop** » 23/08/2007, 23:50

sopra i 4000... ma non è quello il problema...

1 marcia... 2500/3000 -> 2 marcia 4000 -> 3 marcia 3000 + freno + scali, giri attorno all'albero e l'altra corsia... -> 2 marcia 4000 -> 3 marcia 4000 -> 4 marcia 3500 + freno + scali, giri intorno all'albero....

ripeti tutto fino a che non hai fatto tutti i 20 ettari di frutteto

di **cristianxc** » 23/08/2007, 23:53

ah ah.....è beh dai ti diverti..sulla questione rodaggio iniziale mi spieghi qualcosa?

di **ElenciuTwinTop** » 23/08/2007, 23:58

in teoria il rodaggio è fatto a banco dall'opel.... in teoria....

io dirodaggio ne ho fatto poco... la macchina avevo 2000 km e aveva già il cda.... comunque diciamo che più km fai più ilmotore si slega e lo senti presente... esagerare come ho fatto ionon accellera la slegatura... diciamo che mi sono sentito di fare quello che faccio perchè da subito ho aggiunto protector racing e dieselube al fluidi dell'auto...

di **cristianxc** » 24/08/2007, 0:04

va beh, ma molti lo consigliano...ci sarà un motivo...diciamo per quanti chilometri e a che regimi, tirata ogni quanti km e come...ecc...

di **ElenciuTwinTop** » 24/08/2007, 8:59

non esiste la " guida perfetta al rodaggio" non so cosa dirti....

di **MarkGtc150** » 24/08/2007, 11:45

la mia a 130 con cruise control fa 15/16con un litro.. senza clima.. come fate a fare 18?????????????

di **ALANFORDS** » 24/08/2007, 11:47

MarkGtc150 ha scritto:la mia a 130 con cruise control fa 15/16con un litro.. senza clima.. come fate a fare 18?????????????

Basta fare 90-100 in sesta

di **Sap** » 24/08/2007, 22:42

ElenciuTwinTop ha scritto:sopra i 4000... ma non è quello il problema...

1 marcia... 2500/3000 -> 2 marcia 4000 -> 3 marcia 3000 + freno + scali, giri attorno all'albero e l'altra corsia... -> 2 marcia 4000 -> 3 marcia 4000 -> 4 marcia 3500 + freno + scali, giri intorno all'albero....

ripeti tutto fino a che non hai fatto tutti i 20 ettari di frutteto

cavolo, ho paura: io faccio così ogni giorno da quabdo ho 2000km. che le faccia male? faccio di media 13,5 sicuri

di **ElenciuTwinTop** » 24/08/2007, 23:39

bho... se fa male alla tua fa male alla mia e la mia è in salute....

di **Velox84** » 09/11/2007, 9:43

Ragazzi la mia con la rimappa in autostrada a 130 con cruise control non mi ha mai fatto meno di 20 km a litro... al massimo di più... anche 20,7...
Dio benedica il mio rimappatore.

di **vittocecco** » 09/11/2007, 9:56

Velox84 ha scritto:Ragazzi la mia con la rimappa in autostrada a 130 con cruise control non mi ha mai fatto meno di 20 km a litro... al massimo di più... anche 20,7...
Dio benedica il mio rimappatore.

"Carta e penna" o di CdB? La rimappa ne altera i valori, anche di molto...

di **roby1088** » 12/11/2007, 23:37

vai di 1900 che se prendi il 1700 poi ti penti. io sono stra pentito di aver preso il 1900 120cv... però il 150cv avrei dovuto aspettarlo 2 mesi in più.

di **ciano85** » 13/11/2007, 0:10

vittocecco ha scritto:
Velox84 ha scritto:Ragazzi la mia con la rimappa in autostrada a 130 con cruise control non mi ha mai fatto meno di 20 km a litro... al massimo di più... anche 20,7...
Dio benedica il mio rimappatore.

"Carta e penna" o di CdB? La rimappa ne altera i valori, anche di molto...

a me dopo rimappa mi sembra che il consumo istantaneo si sia alzato...ma alla fine con il pieno ci faccio gli stessi km e ora schiaccio anche di più

di **arcanox** » 25/11/2007, 15:53

ti dico solo che dopo aver provato una 1.9 120 cv 5.p di un mio amico ho prenotato il test drive per lo stesso motore ma gtc; alla fine mi hanno dato una gtc 1.9 150 cv, e ho deciso subito che avrei preso questa versione. A parità di cilindrata 30cv in più si sentono eccome.

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