FAP (Filtro anti particolato) [TOPIC UNITI]

[royman]

guarda vitto io gli è lo detto che era impossibile, magari l'ha fatta e non se ne accorto, a me una volta è capitato che per 3000km nemmeno me ne sono accorto del fap, ero sempre in autostrada.

[Changing]

Se passi da loro e hai confidenza, una tecchata la puoi fare...
In caso negativo, se non te lo fa più, non credo comunque sia una cosa grave. Ovviamente, se alla prossima pulizia si dovesse comportare allo stesso modo, il discorso cambierebbe e recarsi in officina sarebbe "indispensabile"...

sono in confidenza però aspetto di vedere se dovesse ripresentarsi..in caso contrario..niente!

[roxkim]

ciao a tutti,
leggendo questo topic mi stnno venendo i capelli bianchi prima del tempo|
Io ho appena preso il 110 cv fap 6 marce, rinunciando al 101cv.
Il fap da quello che mi è capitato di annusare e sentire quando parte la ventola, in 1500 KM mi è capitato 2 volte, senza perdita di potenza, e vedendo il CDB aumentando leggermente i consumi e come rumore praticamente 0 a parte la ventola.
Il fatto è che mi capita sempre quando arrivo a destinazione o in posti dove mi devo per forza fermare, allora che faccio??se spengo la macchina rischio che si rovina qualcosa durante la pulizai??!!!

[ColinMcDan]

Il fatto è che mi capita sempre quando arrivo a destinazione o in posti dove mi devo per forza fermare, allora che faccio??se spengo la macchina rischio che si rovina qualcosa durante la pulizai??!!!

Non succede nulla.... quando la riaccendi, appena raggiunte le condizioni necessarie si ripropone il ciclo. A me è capitato una sola volta che partisse appena arrivato davanti al cancello di casa. Non avendo particolarmente fretta ho fatto retromarcia e mi sono fatto un giro per farlo terminare, ma non è necessario. Ovvio che se la spegni per 4 o 5 volte consecutive.... il discorso cambia, ma devi avere una buona dose di sfiga

[roxkim]

speriamo!!
mi è già capitato 2 volte, cioè 2 volte da quando c'è l'ho dici che è sfiga??!!!

MAh speriamo....solo che se anche aspetto che finisca non c'è nulla che lo segnali cioè dovrei girare per gli isolati come un p....a ogni tanto fermarmi e sentire se ha finito??!!!potevano mettere una spia cacchio!!

[Changing]

in effetti come già si diceva si sente la mancanza di una spia o di un sistema che permetta il monitoraggio dello stato del fap.. comunque.. anche a me è capitato
piu volte che si accendesse quando dovevo fermarmi..in linea di massima se puoi continua a girare..se proprio non puoi ti fermi.. non dice nulla..

[ColinMcDan]

Già... purtroppo non c'è nulla che lo segnali, solo il consumo increscioso!

[fr@ncisco]

Ciao a tutti, aggiungo anche la mia esperienza.

Macchina presa da una settimana, ho fatto appena 270km e ieri sera mi si accende la spia gialla della chiave inglese e velocità fissa a 60km/h

Portata dal concessionario e avviata pulizia manuale del FAP.......cominciamo bene.......


PS. Se non fosse stato di serie col cavolo che ce lo mettevo!!!!

[ColinMcDan]

Ciao a tutti, aggiungo anche la mia esperienza.

Macchina presa da una settimana, ho fatto appena 270km e ieri sera mi si accende la spia gialla della chiave inglese e velocità fissa a 60km/h

Portata dal concessionario e avviata pulizia manuale del FAP.......cominciamo bene.......


PS. Se non fosse stato di serie col cavolo che ce lo mettevo!!!!

Io non me ne intendo, ma se si è intasato dopo soli 270 km non vorrei che il problema stia da qualche altra parte!

[vittocecco]

Io non me ne intendo, ma se si è intasato dopo soli 270 km non vorrei che il problema stia da qualche altra parte!

Poco ma sicuro... ciò non toglie che possa essere difettoso il FAP stesso...
Facciamo anche conto che potesse essere "pieno" già da prima (anche se non capisco perché).

Presta attenzione a quanti chilometri percorri prima che intervenga la pulizia... Almeno 800 dovresti farne prima che si avvi la pulizia e/o ti si riaccenda la spia.

[fr@ncisco]

Io non me ne intendo, ma se si è intasato dopo soli 270 km non vorrei che il problema stia da qualche altra parte!

Poco ma sicuro... ciò non toglie che possa essere difettoso il FAP stesso...
Facciamo anche conto che potesse essere "pieno" già da prima (anche se non capisco perché).

Presta attenzione a quanti chilometri percorri prima che intervenga la pulizia... Almeno 800 dovresti farne prima che si avvi la pulizia e/o ti si riaccenda la spia.

Si infatti ho azzerato il bc2 così quando fa la pulizia o quando mi si riaccende la spia so precisamente quanti km sono passati.

E' vero che i km che faccio sono quasi esclusivamente in città ma 270 mi sembrano davvero pochi.

Mah.........sono un pò deluso, sapevo che poteva dare problemi ma speravo non così presto

[vittocecco]

Certo... se fai molta città la pulizia tenderà a farla prima ma non dovrebbe comunque andare in recovery. Anch'io azzero il BC2 ad ogni pulizia...

[ColinMcDan]

Certo... se fai molta città la pulizia tenderà a farla prima ma non dovrebbe comunque andare in recovery

C'è anche però da dire che l'andatura che si tiene in città non aiuta certo la pulizia, infatti dovresti tenere una velocità abbastanza costante per tutto il ciclo di pulizia.... e se sei in coda di certo non ce la fai!

[Changing]

questa comunque è una cosa veramente stupida.. se io devo usare la macchina in città sarà possibile che devo andare per forza veloce..se non posso? mi metto a suonare a tutti? ahah

è incredibile come sia progettato male

[ColinMcDan]

questa comunque è una cosa veramente stupida...

Su questo non posso che darti ragione... infatti se avessi potuto scegliere se metterlo oppure no.... non l'avrei messo, anche se a volte mi capita di dover girare in zona ecopass

[fr@ncisco]

Ma se il problema è che io ho interrotto la pulizia allora il problema è più serio perchè non me ne sono proprio accorto che si stava a pulire

Se non riesco a capire quando si sta a pulire capiterà che la spegnerò di nuovo, comunque il meccanico mi ha detto che si accende la spia delle candelette durante l'operazione ma vi giuro che io non ho visto niente!!!

[vittocecco]

Ma se il problema è che io ho interrotto la pulizia allora il problema è più serio perchè non me ne sono proprio accorto che si stava a pulire

E' bene evitare, se possibile, di interrompere la procedura di pulizia ma, se dovesse capitare, la centralina la farà riprendere al riavvimento successivo (magari dopo qualche chilometro, se il motore è freddo). Ovvio che se la cosa si ripete più volte consecutive...

E' vero che la pulizia migliore la si ottiene marciando a velocità sostenuta o, meglio, con un discreto carico sul motore e per questo si accende lo sbrinalunotto (ma non la sua spia), per "indurire" l'alternatore e far sforzare di più il motore (almeno così si era appurato).
In ogni caso, la pulizia effettuata in città dovrebbe essere semplicemente meno "profonda", conseguentemente ne farà più spesso ma non deve comunque essere un problema

Se non riesco a capire quando si sta a pulire capiterà che la spegnerò di nuovo,

Se il consumo al minimo è sui 3 o 4 l/h la pulizia è in corso...

comunque il meccanico mi ha detto che si accende la spia delle candelette durante l'operazione ma vi giuro che io non ho visto niente!!!

Scusa se rido ma... sono anni che aspettiamo che qualcuno "veda" questa spia lampeggiare...
In ogni caso, una più attenta lettura del manuale della vettura ci ha portato a pensare (complice un'eventuale traduzione non proprio perfetta), che tale spia potrebbe accendersi non con la pulizia in corso, bensì per segnalare la necessità della pulizia (una sorta di pre-allarme) suggerendo la marcia a velocità superiore ai 40 Km/h.... E, se la cosa fosse così, potrebbe anche tornare utile (sempre ammesso che funzioni)!

[fr@ncisco]

Se non riesco a capire quando si sta a pulire capiterà che la spegnerò di nuovo,

Se il consumo al minimo è sui 3 o 4 l/h la pulizia è in corso...

D'ora in poi ci farò moooooooolta attenzione

[ColinMcDan]

Se non riesco a capire quando si sta a pulire capiterà che la spegnerò di nuovo,

Se il consumo al minimo è sui 3 o 4 l/h la pulizia è in corso...

D'ora in poi ci farò moooooooolta attenzione

Naturalmente questo è il consumo a macchina ferma.

Per la spia.... confermo quanto detto da vittocecco... si accende quando è quasi alle cozze, non durante il normale ciclo di pulizia

[vittocecco]

Se non riesco a capire quando si sta a pulire capiterà che la spegnerò di nuovo,

Se il consumo al minimo è sui 3 o 4 l/h la pulizia è in corso...

D'ora in poi ci farò moooooooolta attenzione

Naturalmente questo è il consumo a macchina ferma.

Certo... anche perché lo vedi in l/h

Per la spia.... confermo quanto detto da vittocecco... si accende quando è quasi alle cozze, non durante il normale ciclo di pulizia

Veramente... io ho detto che non l'ho mai vista accesa e che potrebbe accendersi come preallarme. Il problema è che non è così in quanto un FAP l'ho già cambiato in garanzia (ed ho sempre visto solo la spia con la chiave inglese). Lo stesso dicasi per quelle due o tre volte, col FAP nuovo che ho trovato problemi con la pulizia (poi risolti automaticamente): sempre e solo spia chiave inglese e vettura in recovery...