Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

http://s6.bitefight.it/c.php?uid=50352 · di **andyx** » 06/03/2007, 23:00

Ciao a tutti.Volevo sapere dai possessori delle astra turbo com'è l'erogazione dela potenza.per intenderci mi interesserebbe sapere come si comporta il motore quando si trovo sotto giri,se sciacciando l'acceleratore si ha una risposta incisva ma morbida o se sale lentamente di giri per poi sparare tutta la potenza in un colpo solo,tipo turbodiesel per intenderci.
Grazie.Se non mi sono spiegato bene ditemelo che ci ripeovo. ciao

di **rafastraforever** » 06/03/2007, 23:41

se parliamo del turbo benzina posso dirti la mia..... innanzitutto e molto "fluida" nel senso che non arriva tipo a 3.000 giri e ti da la staccata.... e almeno per la mia e gia subito attiva appena sfiori il pedale....

di **Zorro-67** » 07/03/2007, 8:15

rafastraforever ha scritto:se parliamo del turbo benzina posso dirti la mia..... innanzitutto e molto "fluida" nel senso che non arriva tipo a 3.000 giri e ti da la staccata.... e almeno per la mia e gia subito attiva appena sfiori il pedale....

parlo anche io per la mia. Prima dell'aggiornamento alla centralina (CD 75) si sentiva di più lì'entrata in coppia del motore. Ora invece, direi che l'erogazione è più lineare. Specialmente se sono sopra i 2000, l'erogazione è pronta appena schiacci e la spinta è progressiva sino ai 4500 circa.
:ciaoz

di **Geps GTC** » 07/03/2007, 9:29

io ho provato il 200cv e ti posso dire che sino ai 3000 e un classico turbo con un lag che si sente(basta vedere lo 0-100 dichiarato) poi dai 3000 in poi senti un bel calcetto!!!!

di **rafastraforever** » 07/03/2007, 10:47

Geps GTC ha scritto:io ho provato il 200cv e ti posso dire che sino ai 3000 e un classico turbo con un lag che si sente(basta vedere lo 0-100 dichiarato) poi dai 3000 in poi senti un bel calcetto!!!!

ma se dobbiamo vedere quello che dichiarano la civic, la mini e il resto se ne dovrebberrò andarsene e invece......

di **Geps GTC** » 07/03/2007, 10:53

rafastraforever ha scritto:
Geps GTC ha scritto:io ho provato il 200cv e ti posso dire che sino ai 3000 e un classico turbo con un lag che si sente(basta vedere lo 0-100 dichiarato) poi dai 3000 in poi senti un bel calcetto!!!!

ma se dobbiamo vedere quello che dichiarano la civic, la mini e il resto se ne dovrebberrò andarsene e invece......

beh la strada e diversa e il pilota fa pure!! Andiamo in pista con una civic o una mini.....

di **astragtc** » 07/03/2007, 11:03

Ha ragione Rafastra l'auto che ho in firma è data 0-100 10,4 sec..
Prova su strada sulla rivista al volante ci hanno messo 9,7 sec quasi 1 sec in meno!!!! :shock:

di **Geps GTC** » 07/03/2007, 11:06

infatti pure l'astra e data 8.9 e fa 8.5 il 150 mentre il 200 cv e dato 7.8 e fa realmente 7.8 pero le civic e le mini siamo sui 6.6 molto + in la direi!!!

di **astragtc** » 07/03/2007, 11:14

Geps GTC ha scritto:infatti pure l'astra e data 8.9 e fa 8.5 il 150 mentre il 200 cv e dato 7.8 e fa realmente 7.8 pero le civic e le mini siamo sui 6.6 molto + in la direi!!!

Bisogna vedere la prova su strada!!! A quale mini ti riferisci alla cooperS 175 cv 7,1 sec 0-100? Comunque molto leggera rispetto all'Astra sembra una scatola di sardine!!

di **Geps GTC** » 07/03/2007, 11:32

astragtc ha scritto:
Geps GTC ha scritto:infatti pure l'astra e data 8.9 e fa 8.5 il 150 mentre il 200 cv e dato 7.8 e fa realmente 7.8 pero le civic e le mini siamo sui 6.6 molto + in la direi!!!

Bisogna vedere la prova su strada!!! A quale mini ti riferisci alla cooperS 175 cv 7,1 sec 0-100? Comunque molto leggera rispetto all'Astra sembra una scatola di sardine!!

Infatti hanno un gran rapporto peso potenza ste auto per questo non ce storia!!!!

di **Railroad** » 07/03/2007, 11:34

Personalmente non mi sono mai fidato delle prove dei giornali... :no

Poi come diceva qualcuno ci sono tanti fattori che influenzano il risultato finale...

di **Geps GTC** » 07/03/2007, 11:35

Railroad ha scritto:Personalmente non mi sono mai fidato delle prove dei giornali...
Poi come diceva qualcuno ci sono tanti fattori che influenzano il risultato finale...

infatti io lo provato il 200cv e ti posso assicurare che la prova e veritiera

di **Geps GTC** » 07/03/2007, 11:39

e comunque a chi si aspetta un turbo rabbioso sul 200cv dimenticatelo e molto tappato causa Euro4 e cosi via non e' una thema turbo 16 o un coupe turbo 16 tutte e 2 con 200 cavalli che strappavano la strada!!

di **Railroad** » 07/03/2007, 11:42

Geps GTC ha scritto:e comunque a chi si aspetta un turbo rabbioso sul 200cv dimenticatelo e molto tappato causa Euro4 e cosi via non e' una thema turbo 16 o un coupe turbo 16 tutte e 2 con 200 cavalli che strappavano la strada!!

Ah il thema turbo... quella si che era una macchina... :ok

di **Geps GTC** » 07/03/2007, 11:43

Railroad ha scritto:
Geps GTC ha scritto:e comunque a chi si aspetta un turbo rabbioso sul 200cv dimenticatelo e molto tappato causa Euro4 e cosi via non e' una thema turbo 16 o un coupe turbo 16 tutte e 2 con 200 cavalli che strappavano la strada!!

Ah il thema turbo... quella si che era una macchina...

per me una delle macchina piu riuscite in italia mio padre aveva il Turbo 16 LX era un mostro con mappa scarico, e pop-off teneva testa ai delta evo!!!

di **astragtc** » 07/03/2007, 11:51

Railroad ha scritto:Personalmente non mi sono mai fidato delle prove dei giornali...
Poi come diceva qualcuno ci sono tanti fattori che influenzano il risultato finale...

Infatti ho provato di persona riuscendo a strappare un bel 9,6..... ma di meno non fà!!!!!

di **Geps GTC** » 07/03/2007, 11:53

astragtc ha scritto:
Railroad ha scritto:Personalmente non mi sono mai fidato delle prove dei giornali...
Poi come diceva qualcuno ci sono tanti fattori che influenzano il risultato finale...

Infatti ho provato di persona riuscendo a strappare un bel 9,6..... ma di meno non fà!!!!!

tu con che cosa hai misurato la cosa perche sai loro usano il [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] che costa un pochetto + di un palmare satellitare!!! :mrgreen:

di **astragtc** » 07/03/2007, 12:16

Geps GTC ha scritto:
astragtc ha scritto:
Railroad ha scritto:Personalmente non mi sono mai fidato delle prove dei giornali...
Poi come diceva qualcuno ci sono tanti fattori che influenzano il risultato finale...

Infatti ho provato di persona riuscendo a strappare un bel 9,6..... ma di meno non fà!!!!!

tu con che cosa hai misurato la cosa perche sai loro usano il [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] che costa un pochetto + di un palmare satellitare!!!

Ho usato il datron correvit in formato palmare satellitare!!! :mrgreen:

di **Geps GTC** » 07/03/2007, 12:47

beh allora non fa una piega!!! :mrgreen:

di **devid astra sw** » 07/03/2007, 22:54

eccome se conta il rapporto peso potenza e ANCHE le norme antinquinamento!!
la uno 1.4 turbo i.e. (la mia passione insieme alla 1.3) con i suoi 940kg e 118cv staccava lo 0-100 sui 7.7sec!!!! :shock:

GRANDE UNO TURBO!!! :mrgreen:

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