Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Buonpomeriggio a tutti .. Volevo chiedervi un consiglio ... Visto che prima del Astra avevo una Tigra Twintop e vista l'estate che e ormai arrivata dopo due anni mi e ritornata la voglia di cabrio e quindi chiedo a voi ...
Sono riuscito a trovare una Opel Astra Twintop del 2008 grigia cosmo km segnati sono 40.000 circa ma settimana scorsa e stato sostituito il motore dalla Opel in garanzia con uno nuovo dicono per un errore fatto dal concessionario in fase di tagliando forse olio sbagliato o qualcosa del genere e si e rotto il motore... Essendo un concessionario pensavo di dare dentro la mia ( 1.9 150 cv Cosmo 120.000 km ) e mi hanno chiesto circa 5000-5500 come differenza . La cabrio loro la vendono a 12.0000 + passaggio quindi la mia sara valutata sui 6000 euro ma in cambio almeno prenderei un auto con un motore nuovo e anche dal aspetto sembra perfetta ...

Secondo voi come differenza e un prezzo onesto oppure meglio cercare Altro ?

Grazie


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Nessuno ???? Devo dare una risposta entro lunedì ...


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Non ne capisco molto ma credo che se hanno cambiato il motore.. non è molto buono.. anche se sostituito..
Che garanzia iti danno?

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(Alternatore nuovo in data 10.11.2013 a 110500 km e dopo 9 mesi dal precedente - sostituito in garanzia dal rivenditore!!)

WHO DARES WINS (motto dello Special Air Service Brittanico ma, realmente, copiato dagli Italiani!!)

La garanzia e di due anni Opel Italia .. Comunque sia ho scartato di prenderla perché purtroppo alla fine i soldi richiesti sono troppi ok motore nuovo ma auto sempre di 4 anni sto valutando una nuovo auto e ho avuto un'offerta buona da Hyundai per la nuovo i30 ...


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la i30 è stupenda e un altro utente l'ha ordinata da poco. Se vuoi fare considerazioni al riguardo controlla la sezione apposita
Però esiste anche cabrio?
Non so te ma comubque a me non sembrava un cattivo affare la TT

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Ora Ford Fiesta Titanium con Titanium pack Sony Sound System e 5 anni di garanzia

"Non c'è macchina che possa sostituire il cervello. Ci sono invece molti cervelli che meriterebbero di essere sostituiti da macchine." Involt docet

Dopo quasi 2 mesi di ricerche e 1000 preventivi ho deciso di restare in casa Opel e ho appena fatto l'anticipo per la Astra TT alla fine l'ho spuntata con 5000 differenza auto con 40.000 km ma che gli hanno cambiato direttamente in Opel il motore in quanto hanno fatto l'errore in fase di tagliando tutto in garanzia con tanto di fattura e il motore risulta adesso in rodaggio . Alla fine ho 1 anno di garanzia sul usato piu 2 anni sul motore macchina che dal punto di vista del estetica e nuova dentro perfetta ... In teoria entro fine settimana o al massimo inizio settimana prossima si va a fare il cambio

Ps: mi sono fatto lasciare i miei bei Oz Anniversary al posto dei soliti 17 Opel


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Come ho detto sopra, non mi sembra male come affare... anzi
Peccato solo epr i cerchi.... li volevo io Scherzo Cioè.. i tuoi sono belli ma i miei twintop non mi dispiacciono per niente: eleganti e sportivi al tempo stesso

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Per quello si pero visto la cifra che costano e il fatto che gli ho fatti riverniciare circa 1 mese fa questi oz preferisco tenerli e poi trovare da qualche parte dei 17 oppure dei 16 ( anche se preferisco i 17) per le gomme invernali.


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Facci avere news allora!! Aspettiamo!!!

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Astra ritirata appena arrivato a casa ... Veramente un'ottima impressione .. Molto più opzional di quelli che avevo visto inizialmente ... Dal bracciolo alle luci automatiche allo specchio fotocromatico(penso che si chiami così) sensori pioggia e domani si prova a scoprire che altro c'è ))


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Ritono al topic per una domanda ai più esperti ...
Dopo aver ritirato la macchina in quel momento la famosa fattura per il cambio motore non c'era disponibile ma sono stato assicurato che l'avrei avuta entro pocchi giorni ..

Proprio oggi è arrivato un file pdf con i lavori fatti da quale pero ho notato che non è proprio come mi è stato descrito cioè cambio motore pero sembra che sia stata una retifica del motore ... ecco quello che ho trovato scritto :

LAVORI ESEGUITI SU OPEL ASTRA 1.9

LAVAGGIO PARTI MOTORE
SPIANATURA TESTATA
RETTIFICA SEDI
PALINATURA TESTATA
SMONTAGGIO VALVOLE CONTROLLO TENUTA MONTAGGIO TESTA CLILINDRI
SPIANATURA PIANO SUPERIORE BASAMENTO ALESSAGGIO COSTRUZIONE
SEDE CANNA CON INCAMICIATURA RETTIFICA CILINDRO
LUCIDATURA CONTROLLO ALBERO MOTORE
SOSTITUZIONE PISTONE CON SQUADRATURA E RICOMPOSIZIONE
MANOVELLISMO

VISTI DI FISSAGGIO
1 CANNA COSTRUITA APPOSITAMENTE
8 VALCOLE SCARICO
8 VALVOLE ASPIRAZIONE
1 S SERIE BULLONI TESTA
16 GOMMINI VALVOLE
2 PARAOLIO MOTORE
1 S SERIE BRONZINE BANCO
1 S SERIE BRONZINE BIELLE
1 S ANELLI DI SPALAMENTO
1 S SERIE GUARNIZIONI MOTORE
1 BULLONE FISSAGGIO ALBERO MOTORE
1 INGANAGGIO MOTORE
1 S SERIE ROSETTE MOTORE
1 S SERIESEGMENTI PISTONI
2 INIETTORI NUOVI
2 INIETTORI RIVISIONATI
1 KIT DISTRIBUZIONE
1 POMPA ACQUA
1 FAP NUOVO
5 KG OLIO MOTORE
1 FILTRO OLIO
7 L LIQUIDO RADIATORE
FASCETTE MANICOTTI
CARICA CLIMATIZZATORE


Adesso visto che io sul preventivo ho scritto dal concessionario "MOTORE NUOVO" è possibile che questi lavori siano comparati ad un motore nuovo o anche revisionato ? qualcuno più esperto di meccanica mi potrebbe dire se questi lavori fatti mi possono assicurare che il motore lo posso considerare pari al nuovo visto che è più per questo che ho acquistato la macchina e non magari un motore che è stato aggiustato tanto per poterlo vendere il prima possibile ?
Premetto che fino ad oggi ho fatto circa 500 km e non sembra abbia problemi anzi mi sembara che consumi meno della mia vecchia gtc sempre 1.9 150 cv ...

Vi ringrazio

Ps: Se un mod riesce a modificare il titolo visto che non è più un consiglio al acquisto perchè purtroppo io non trovo il modo di modificarlo grazie

Ps2 : Il lavoro mi risulta eseguito da OFFICINA PANTIGLIONI A. DI MANTOVA ... se qualcuno magari gli conosce mi dice l'impressione che ha di loro ...

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Per modificare il titolo di tutto il topic basta modificare il titolo del primo post Prova, se poi non ci riesci dimmelo
Per il motore... magari hanno fatto un lavorone eccezionale (io non posso sapertlo) ma per esperienza personale (pessima) penso che non comprerò mai più un'auto con un motore retificato. Chi ha seguito le mie vicende, vittocecco e andrea1982 che tra l'altro "ne sanno" parecchio in generale di interventi sul motore, sanno benissimo quali sono i possibili problemi che ne possono risultare. Inoltre è "curioso" il fatto che la fattura di tali lavori sia sbucata solo in un secondo tempo. Chi l'ha venduta a me almeno me l'ha fatta vedere subito. Poi io non sono stato capace di "capirla" ma ovviamente non era un problema suo

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ti ringrazio per la risposta ... sono riuscito a modificare il titolo .. forse è anche da spostare dai preventivi no ? quello penso che non ci riesco ..

Aspettiamo magari più esperto che mi sappia dire magari che cose fare controllare o che magari posso controllare da solo per capire se posso dormire tranquillo ...
grazie

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Spostato dove (credo) sia più giusto. Se poi i colleghi trovano situazioni migliori è Comunque sí, quedto dovevamo farlo noi

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A parte qualche errore di ortografia... l'elenco dei pezzi sostituiti/revisionati è valido... solo non capisco perché non abbiano cambiato tutti e 4 gli iniettori e non vedo menzionato il gruppo volano/frizione...
Il "problema", come detto già più volte in vari topic è, più che altro, come è stato eseguito il lavoro... è infatti di fondamentale importanza che le operazioni fatte siano state eseguite a regola d'arte, così come il rimontaggio del tutto...

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Alimentata esclusivamente con ENI Diesel+

Fino al 23/05/19: Heidi®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic (272 cv) - 139.133 Km (ENI Diesel+)

Fino al 18/06/15: "Adelina®", A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic - 142.000 Km (BluDiesel+)

Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). e

Fino al 09/01/06: Zafira A 2.0 TDI + intercooler e rimappa (111 cv)

grazie della risposta ... per quanto riguarda la frizione/volano potrebbe essere che la macchina ha 40.000 km certificati opel ? comunque sia c'e qualche prova che posso fare per capire come sia stato fatto il lavoro ? grazie

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Certo... con soli 40.000 Km il gruppo volano frizione dovrebbe essere ancora buono... soprattutto se tutte quelle "riparazioni" sona da imputare ad un errore del meccanico...
La prima prova che puoi fare (è semplice, banale ma che, molto spesso, è significativa) è semplicemente "utilizzare la vettura". L'avviamento è regolare? Il minimo anche? Accelera senza incertezze? Non emette eccessiva fumosità?
Questo è senz'altro un buon inizio...

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Guarda fino adesso mi sembra perfetta ... Consumi minori della vecchia Gtc .. Parte al primo colpa (avendo il pulsante start stop non ci mette piu di un secondo) accelera senza problemi e del fumo quando accelero deciso la sera vedo nello specchio per pochi secondi ... Secondo te portandola da un meccanico a vista si può rendere conto se e stato fatto bene il lavoro ?


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tu avevi già un motore identico quindi hai un punto di riferimento. Io direi che puoi stare tranquillo. Magari mettila alla frusta ogni tanto così che i problemi escano prima che scada la garanzia. Ma non fissarti su qualcosa che magari non esiste. Piuttosto vatti a lagnare "per principio" che sull'annuncio era scritto "motore nuovo" chiedendo qualche accessorio o magari l'estensione per un altro anno di garanzia.

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