Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

qualcuno puo' farmi capire realmente??' son stato in opel siccome io ho il 1.9 120cv 16v ho chiesto la possibilita di montare la cnetralina del 150 cv direttamente sulla mia, la sua risposta e' stata che al 90 percento si puo' fare, ma non ordinare una centrlina gia pronta per il 150, ma prenderne una vergine e' riprogramamrla con gli stessi codici del 150 e montarla sul mio. ma cosi facnedo si ha a tutti gli effetti una centralina 150 cv eventualmente poi rimappabile???? e voi crete che questa cosa si possa fare ossia una centralina vergine riprogrammarla 150 uguale per il 120, comunque mi ha detto che poi va tutto codificato, ci vuole un po di tempo ma la cosa e'ì fattibile, sara vero???

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Credo che sia fattibile, ma il costo della centralina nuova credo sia spropositato...

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Maurizio

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<b>Opel Astra SuperWagon 1.9 CDTI Cosmo 120 cv MY '06</b>
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<i>Ordinata il 29-06-05 – Ritirata il 03-01-06</i>
(Superwagon-copyright ALEXALIVE)
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il costo si aggira sulle 600 eruo un po tantino, ma comunque sicome la montano li loro mi resta la garanzia tutto sommato mi fa pure il finanziamento se voglio, quindi anche se eccesivo si potrebbe fare, ma dico questa poi eventualmente si puo rimappare???

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No, si era già provato e va in "blocco hardware".
Secondo me si tratta di qualche protezione, come quando cambi SIM al cellulare e ti chiede il codice di sicurezza.

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~ (12.7.06) ~ ~

tutto e sbloccabile

nn ce nulla di definitivo...
qui ci vogliono i maghi di elettronica nn meccanici coi cacciaviti e chiaviinglesi!

daiii
cracchiamo queste maledette centraline!

la in opel mi han detto che la cosa credono sia fattibile, ma ora volevo capire che differenza c'e' nel prendere gia una centralina del 150 cv e invece prendere una centralina vergine dove poi loro ci caricano i dati del 150?? e' la stessa cosa??'

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non esiste la centralina del 150cv o del 120..E' sempre vergine la centralina e gli si scaricano i software in base al tipo di macchina che hai.Io lavoro in opel e volevo farlo ma il mio capo off. crede che nn si possa fare x via del fatto che al momento dello scaricamento del software viene richiesto il codice immobilizzatore della vettura,esso è collegato al n. di telaio e al tipo di motore che hai.Quindi se tu hai il 120cv (Z19DTJ) e provi a mettergli il programma del 150cv (Z19DTH) la centralina va in blocco e hai speso soldi x niente.Spero di essere stato chiaro.ciao a tutti

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che la centralina del 150cv lo mettono sul 120cv è na cacata pazzesca altro che 90%... al limite riprogrammano la centralina originale oppure gli buttano un software già programmato.

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il mercatino di akiramax http://www.akiramax.blogspot.com/

come motore io ho il 1.9 120cv 16v ma e' sempre (Z19DTH) la in opel il capo meccanico mi ha detto che la cosa e' fattibile, prendendo una centralina vergine e riprogrammarci il softwer del 150cv comunque mi ha detto che prima di fare quest orperazione vuol bene informarsi e poi procedere

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nessuno mi da piu' consigli???

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non si puo fare te l'ho detto, puoi riprogrammarla ma non con il software originale del 150cv.. non esiste...

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ma allora e' una bufala cio che mi ha detto il concessionario, ossia che prende una centralina vergine ci programma sul ilsoftwer del 150 e la monta sul mio?? mi ha detto che e' un po di casino per i codici ma la cosa e' fattibile, ora chi dira il vero????

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a parte la diversità tra le due centraline e tra i due motori, che senso ha sostituirla ed eventualmente dissaldare il chip e metterne un'altro riprogrammato con quello della 150cv quando da presa diagnosi si fa in 2 minuti.

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non capiscoc osa vuol dire?????? comunque i motori sono gli stessi e solo la centralina che cambia

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quindi cambiando solo la centralina, se lui su una vergine mi ci carica il softwer del 150 cv, basta programmarla sulla mia car e tutto dovrebbe andare liscio, almeno lui cosi mi ha fatto credere, te cosa ne pensi?? non ci sto piu' a capi' nulla

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ERMANS ti rendi conto di quello che dice???
Non può funzionare anche se i motori sono tutti e due 1.9, cambiano in tante cose e non sarà una centralina e un software che ti fa andare bene la tua 120.
Non farti prendere in giro da verta gente, sennò rischi di perdere tutto, OCCHIO.

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ASTRA J CDTI 1.7 125CV COSMO TECHNICAL GREY, COSMO PACK, NAVI900, CERCHI18", COMPUTER DI BORDO, SENSORI DI PARCHEGGIO POSTERIORI, RUOTINO DI SCORTA, BLUETOOTH, CLIMA AUTOMATICO BI-ZONA, CRUISE CONTROL, RIBBON JET BLACK, RETROVISORE ELETTROCROMATICO, SIGHT&LIGHT PACK, POGGIATESTA ATTIVI GUIDA/PASS, 3 ANNI GARANZIA

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Ho perso una grande amico, ciao Marco rimarrai sempre nel mio cuore :-(
viewtopic.php?f=16&t=20937

ma onestamente non sono ferrato in materi, ma lui che gusta ha nel prendermi in giro se orra e' un amico, se il tutto non va come deve andare lui stesso mi ha detto che non lo devo pagare, poi altra cosa che non capisco, se lui mi ha detto che ci son dei parametri diversi da impostare tra il mio ed il 150cv ma sono dei parametri basilari nel senso che cambian in poco e sono impostabili, ora va a capire se tutto cio' e' vero, ma siccome prende una centralina vergine, puo' anche darsi che la cosa sia realmente fattibile, ora comunque vediamo lo svilupparsi della situazione

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Tu ti fidi di lui?
la prova è farglielo fare.....
se è un amico ma ti si squaglia il motore te lo ripaga lui
altrimenti non è un amico e in più uno dei tanti fanfaroni

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EX Privata : GTC 1.6 Turbo 180cv, Cosmo My08, Black Sapphire, Cerchi 18" Sport,Bi-Xeno,ECC, CC,GID,Kit OPC 1,ParkPilot,CD30 MP3,Estensione Garanzia 2+2
Ora: Peugeot 5008 1.6 HDi 110cv Tecno FAP Robotizzato 6M, Cerchi 17" Quark, pacchetto specchietti + sensori posteggio, tetto in vetro oscurati e vetri neri

la seconda che hai detto...

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comunque se non si puo' cambirare la centralina, conviene piu un modulo o una rimappa??? poi mettendo diciamo la centralina si sente molto la differenza??? di piu' in velocita massima ripresa spunto??? si puo' dire che se mette alla mia la rimappa e come se avrei sempre il tasto sport attivo ossia la stessa potenza in ripresa o qualcosa in piu????

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