Chiedo questo perchè mi interesserebbe eliminarlo per avere un pò più di sound visto che di serie non romba niente, feci pure un foro sul terminale (e l' auto andava meglio, visto che sicuramente è a due camere e la prima l' avevo fatta comunicare con l' esterno e i gas bypassavano la seconda camera ed uscivano diretti; ma sembrava magra agli alti quindi lo ritappai, in più rombava UGUALE -monto pure un bmc a pannello- ma l' auto ha riperso un pelo di performances e riacquisito del freno motore che a me non piace. era meglio con la marmitta bucata. ma dovrei rimappare.
Quindi: o mi tengo lo scarico originale tutto originale a parte l' airbox modificato e il pannello filtrante bmc e buonanotte oppure quando avrò fondi (ora non ho neppure fondi per l' assicurazione ed ho perso più di mille euro in benzina in tre mesi, devo usare di più il motorino cavolo o convertirla a gas ma mi girerebbero le p...) elaboricchio un pò.
-kat 200 celle metallico
-pompa benzina alta pressione
*filtro bmc e airbox modificato, già presenti
-eliminazione centrale con tubo diretto aftermarket
-terminale aperto, svuotato, posizionato tubo mitraglia e rivestito di lana d' acciaio fine e tutto il resto del terminale colmo di lana di roccia.
-rimappatura centralina
Che ne dite? Vi sembra una buona idea o dovrei toccare altro? Come costi? Consumi? Affidabilità?
Rombo? troppo alto?O se rimuovo il centrale (ammesso che sia una canna mitraglia dritta) vario solo il rombo ma non i valori di contropressione allo scarico?
Grazie a tutti per chi mi aiuterà in questa scelta
) e lampade frecce posteriori cromo
)
