Salve a tutti, vi scrivo in merito ad una cosa che mi preoccupa...
proprio ieri pomeriggio, sono stato a casa di un amico giu al suo garage, stretto e in discesa, per cui ci sono sceso a muso in avanti e per risalire, per forza in retro ....
mi sono quindi trovato in condizioni di partire in retromarcia...
apparte che ho dovuto fare un gioco di acceleratore e frizione per poter partire, ma poi con piede a tavoletta, in salita, la macchina non ce la fa proprio, mi si spegne proprio quando la salita sta per finire...e la macchina è vuota, c'ero solo io dentro...
mah...
il mio amico mi ha consigliato di far controllare il debimetro, voi cosa mi dite?
strano perchè teoricamente la retro, essendo la marcia più tosta che ci sia, dovrebbe farmela ad occhi chiusi....
lascia che la salita è ripida, ma spegnersi con piede a tavoletta...cavolo....
la mia GTC ha 110000km..
Problema 1.3 salita ripida in RETRO
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4 messaggi • Pagina 1 di 1
Problema 1.3 salita ripida in RETRO
di MarioRest » 10/03/2014, 21:43
Opel ASTRA H GTC
[i]1.3 CDTI 90CV - ENJOY Nero Perla
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Fronte: 2 x SICA 5202 + 1 X SICA U947 PER PORTA SU PANNELLO IN LEGNO (SOBRIO ED ELEGANTE)
SUB: DOPPIO ROCKFORD FOSGATE T2 38 RICONATO GS AUDIO
Amplificatori: STEG K203 SUI WOOFER - AUDISON LR72 SUI TWEETER - ROCKFORD FOSGATE T30001BD SUI SUB
Batterie: 4 x POWERSAFE AGM GIALLE 62AH
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Re: Problema 1.3 salita ripida in RETRO
di CosmicBoy » 11/03/2014, 7:57
Ciao e benvenuto!
Anche io ho un 1.3 ed in salita di retro fa un po di fatica...ma è un 1.3 con,oggettivamente, un piccolo buco di potenza fino ai 1700 giri...
Sono del parere che non gli si possono chiedere i miracoli e bisogna sempre ricordarsi che cilindrata si ha sotto il sedere
.
PS: ricordati di inserire l'auto in firma
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Anche io ho un 1.3 ed in salita di retro fa un po di fatica...ma è un 1.3 con,oggettivamente, un piccolo buco di potenza fino ai 1700 giri...
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ASTRA GTC:
1.3 /90cv, MOONLAND, ENJOY PACK
MODIFICHE ESTETICHE:
SPOILER ICC TUNING, PORTA ASSICURAZIONE ESAGONALE by SIMONI RACING, ANTENNINA 9cm by SIMONI RACING, LUCI ANABBAGLIANTI XENON 6000K by XENON-VISION, di POSIZIONE a LED DOPPIO, CALANDRA CROMATA by LAMPA, ILLUMINAZIONE ICE/BLUE, LED AUDISTYLE, CERCHI MAK VELOCE con DUNLOP SP SPORT FASTRESPONSE
MODIFICHE MECCANICHE:
MAGNAFLOW doppio ovale da 100mm, FILTRO KINGDRAGON
AUDIO:
powered by SOUNDSTREAM: LS.60C 165mm+TWEETER 25mm+CROSSOVER,Ampli LIL'WONDER II, SUB "PICASSO" limited edition 25cm
...ORGOGLIOSO DI ESSERE DORICO......C'AVEMO I MOSCIOLI E CE PIACE EL VI'...
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Re: Problema 1.3 salita ripida in RETRO
di vittocecco » 11/03/2014, 22:09
Se non erro... "di norma" la retro è un po' più lunga della prima quindi è normale che il motore sforzi un po' di più...
Jadine®, Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI quattro tiptronic - MY 2019 - "argento florent"
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Fino al 23/05/19: Heidi®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic (272 cv) - 139.133 Km (ENI Diesel+)
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Re: Problema 1.3 salita ripida in RETRO
di MarioRest » 12/03/2014, 12:51
Ok che sforza. ..ma non riuscivo proprio a fargliela fare la salita. ....
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