Problema avviamento Astra

[firstdance]

Non riesco a trovare topic che ne parlano, perciò ne ho aperto uno nuovo.
Da circa dieci giorni mi capita che la mia astra non si avvia al primo colpo. Al secondo avviamento invece parte senza problemi.
Tutto ciò accade ad auto fredda. Se è calda non lo fa.

La cosa strana è che nella maggior parte dei casi, il primo tentativo di avviamento produce un risultato particolare: l'auto parte e rimane ferma a meno di 500 giri, borbottando come se stesse per spegnersi. Se accelero si spegne. Se non faccio nulla rimane lì, non va nè su nè giù. Insomma, non si ripiglia. Poi la spengo, riaccendo e va perfettamente.

L'ho portata dal meccanico Opel, ma non sa che pesci pigliare. Il computer non segnala errori. Mi ha chiesto di lasciargliela ma quel giorno non potevo. Dovrò ritornare.
Qualcuno ha mai avuto un problema di questo tipo?
Grazie.

[tetteu]

potrebbe essere un problema alle candele .................. è tra i pochi che non genera codici errore !!
hai provato a smontarle e controllarle ?

[vittocecco]

La cosa strana è che nella maggior parte dei casi, il primo tentativo di avviamento produce un risultato particolare: l'auto parte e rimane ferma a meno di 500 giri, borbottando come se stesse per spegnersi. Se accelero si spegne. Se non faccio nulla rimane lì, non va nè su nè giù. Insomma, non si ripiglia. Poi la spengo, riaccendo e va perfettamente.

Indefinitamente?

[firstdance]

La cosa strana è che nella maggior parte dei casi, il primo tentativo di avviamento produce un risultato particolare: l'auto parte e rimane ferma a meno di 500 giri, borbottando come se stesse per spegnersi. Se accelero si spegne. Se non faccio nulla rimane lì, non va nè su nè giù. Insomma, non si ripiglia. Poi la spengo, riaccendo e va perfettamente.

Indefinitamente?

Sì, esatto. resta lì, aspetto anche vari minuti, ma resta sempre a 500 giri. Ho provato anche a maneggiare componenti elettronici, ma niente. Lei sta lì ferma a 500 giri.

Anch'io ho pensato alle candele, ma mi pareva strano che SEMPRE il primo avvio produce un avvio impurio, il secondo invece è perfetto.

[martim]

la prima cosa da fare è sostituire in blocco le candele... costano una sciocchezza...

[firstdance]

la prima cosa da fare è sostituire in blocco le candele... costano una sciocchezza...

Credi che possa farmele passare in garanzia? Ha solo 8000 Km. Mi pare decisamente poco per quattro candele!

[tetteu]

Credi che possa farmele passare in garanzia? Ha solo 8000 Km. Mi pare decisamente poco per quattro candele!

in Garanzia DEVONO risolverti il problema , costi quello che costi !!!
esigi pertanto la riparazione in garanzia

[pres89]

anche a me a macchina appena presa dava qualche difettuccio del genere al primo avivamento...non come dici te, ovvero la mia aveva solo qualche problema proprio nell'avvio...il motorino di avviamento rimaneva li uno o due secondi piu del dovuto per accenderla...poi pero col tempo questa cosa mi è completamente sparita!!!boh...

[tetteu]

stiamo parlando di un problema diverso ......... e di un motore diverso

[uomoragno2]

anche a me a macchina appena presa dava qualche difettuccio del genere al primo avivamento...non come dici te, ovvero la mia aveva solo qualche problema proprio nell'avvio...il motorino di avviamento rimaneva li uno o due secondi piu del dovuto per accenderla...poi pero col tempo questa cosa mi è completamente sparita!!!boh...

Anche a me è capitato che a volte stenta ad avviarsi, il motorino gira 1 o 2 secondi più del dovuto per accendersi. Stamattina non si è accesa al primo tentativo, dopo due secondi non si era avviata o rilasciato la chiave ed al secondo tentativo si è subito accesa. Mi era già capitato ma si è sempre accesa al primo tentativo anche se non subito. La mia l'ho acquistata usata 12gg fa.

Da cosa potrebbe dipendere?

Il motorino gira regolarmente.

[steneroz]

secondo voi potrebbero avere lo stesso problema ?
fortunatamente la mia è tutto ok .... va in moto al primo colpo

Steglia metti la tua auto in firma

[encar]

se la macchina è in garanzia la devono sistemare, io credo che possa essere qualcosa legato all'alimentazione, potrebbe essere il sensore temperatura acqua, credo!









astra sw 16 16v enjoy anno 2007 B/GPL+fari antinebbia+cd30 km 42000

[drnanni]

Anche alla mia (che è 1.7 diesel però, non benzina) è successo 2 volte, una volta durante la grande prova opel (ho acquistato proprio l'esemplatre che avevo provato per 3 giorni) e un'altra volta dopo un annetto: è andata in moto, rimanendo a 500 giri circa e producendo un brutto rumore di ferraglia: naturalmente, spaventato, ho spento subito , ho rimesso in moto ed è andata regolarmente.
Ho letto da qualche parte che tale evenienza dipende dal volano, che è del tipo bimassa e quindi potrebbe capitare che all'accensione le due masse non ingranino bene fra loro, andando in "risonanza", che per i volani bimassa è per l'appunto intorno ai 500 giri.
Parlo naturalmente del motore diesel, non so se il 1.6 benzina abbia anch'esso il volano bimassa.
Forse gli esperti possono darci qualche lume, ma è strano che in officina non abbiano saputo che pesci pigliare

[firstdance]

Anche alla mia (che è 1.7 diesel però, non benzina) è successo 2 volte, una volta durante la grande prova opel (ho acquistato proprio l'esemplatre che avevo provato per 3 giorni) e un'altra volta dopo un annetto: è andata in moto, rimanendo a 500 giri circa e producendo un brutto rumore di ferraglia: naturalmente, spaventato, ho spento subito , ho rimesso in moto ed è andata regolarmente.
Ho letto da qualche parte che tale evenienza dipende dal volano, che è del tipo bimassa e quindi potrebbe capitare che all'accensione le due masse non ingranino bene fra loro, andando in "risonanza", che per i volani bimassa è per l'appunto intorno ai 500 giri.
Parlo naturalmente del motore diesel, non so se il 1.6 benzina abbia anch'esso il volano bimassa.
Forse gli esperti possono darci qualche lume, ma è strano che in officina non abbiano saputo che pesci pigliare

Grazie, potrebbe essere un'informazione utile.
Oggi glie la porto e la lascio lì. Domani spero che me la riconsegnino a posto. L'auto va, certo, però non è normale che debba insistere sull'accensione per farla partire.

[firstdance]

Aggiornamento: venerdì mi telefona il meccanico dicendo che non ci hanno capito nulla. E' un mistero.
Hanno sostituito: filtro benzina, pomap benzina, candele, centralina, altro che non ricordo. Lo fa sempre.
Sabato me la sono ripresa perché ad agosto con personale ridotto non sarebbero riusciti a guardarmela. Glie la riporto a settembre. intanto hanno anche avvisato in Germania e dicono che stanno facendo delle indagini su eventuali precedenti.

Ieri poi ho scoperto una cosa: che se durante l'avviamente apro bene il gas, l'auto supera gli 800 giri e a quel punto resta accesa. Il problema quindi ce l'ho solo se accendo senza premere l'acceleratore, che però è il modo in cui descrivono di fare l'avviamento. Dovrebbe essere la centralina a gestire il gas all'avvio.

boh, coimncio a pensare che sia un baco del sw della centralina.

[ichnos78]

i problemi sono diversi: quello di firstdance è diverso da quello di uomoragno2 (discusso in altri due topic) che poi è anche il mio (attialmente sparito da mesi)

fate attenzione a non confondere.... uno e una accensione ritardata o non avvenuta (perchè uno rilascia la chiava dopo un po) e uno a l'accensione di firstdance (particolare che si ferma a meno di 500 giri).

[firstdance]

Dopo quattro mesi finalmente posso dire che il problema è risolto: è bastato sostituire gli iniettori per eliminare il problema. Un grazie alla Opel di Saluzzo per l'assistenza e la gentilezza.