Cowboy ha scritto:Io l'ho cambiata, di revisioni qua non se ne parla.
Consiglio anch'io di cercare altre strade più economiche....
E, dal momento che la si ha in mano smontata...
Vita media motore 1.9 dth
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di vittocecco » 01/04/2008, 14:44
E, dal momento che la si ha in mano smontata...
Jadine®, Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI quattro tiptronic - MY 2019 - "argento florent"
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Fino al 18/06/15: "Adelina®", A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic - 142.000 Km (BluDiesel+)
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EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] e [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
Fino al 09/01/06: Zafira A 2.0 TDI + intercooler e rimappa (111 cv)
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di AlexMc2 » 01/04/2008, 19:37
bè appunto.. che revisione..
turbo nuovo di zecca e magari più performante..
turbo nuovo di zecca e magari più performante..
Opel Astra 5porte Cosmo 1.9 cdti 120 Cv cerchi a stella 18pollici SPORT Swich
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di vittocecco » 02/04/2008, 9:07
AlexMc2 ha scritto:bè appunto.. che revisione..
turbo nuovo di zecca e magari più performante..
Guarda che una revisione "seria" può darti ottimi risultati... soprattutto se il "gruppo" ha dei margini (e questo non lo so).
Cambiare con uno più grande potrebbe aumentare sensibilmente il turbo lag...
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di AlexMc2 » 02/04/2008, 18:41
no ma non dicevo più grande..
ho detto più performante !
comunque a poco a poco sto guardando anche per fare tutte le tubazioni siliconiche..
è che non ho mai tempo..
mai...
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