Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **Champagne** » 10/12/2006, 13:21

Raga...ieri sera grande soddisfazione della Bimba e del modulo DIPA. Stavo tranquillamente percorrendo la mia strada quando da dietro...mi vedo lampeggiare una seat ibiza...mmhhh...al che ho notato con grande stupore che in accelerazione la bimba perdeva ma in allungo

...la seat era staccata di brutto....bruciata in pieno!!! Sta car anche se ha avuto all'inizio qualce problemino..ora mi sta dando grandi soddisfazioni e il motore è sempre piu sciolto.

di **ElenciuTwinTop** » 10/12/2006, 13:27

tutto questo in pista, vero? :voc

di **Champagne** » 10/12/2006, 13:35

ElenciuTwinTop ha scritto:tutto questo in pista, vero?

Rigorosamente

...

di **Railroad** » 10/12/2006, 17:38

Sicuro che fosse un 130 cv? :mmmm

di **ElenciuTwinTop** » 10/12/2006, 17:41

come minimo era uno che ti ha sfanalato perchè ti volevqa solo salutare....

di **stechio** » 10/12/2006, 17:49

Champagne ha scritto:Raga...ieri sera grande soddisfazione della Bimba e del modulo DIPA. Stavo tranquillamente percorrendo la mia strada quando da dietro...mi vedo lampeggiare una seat ibiza...mmhhh...al che ho notato con grande stupore che in accelerazione la bimba perdeva ma in allungo ...la seat era staccata di brutto....bruciata in pieno!!! Sta car anche se ha avuto all'inizio qualce problemino..ora mi sta dando grandi soddisfazioni e il motore è sempre piu sciolto.

beh se l'hai bruciata in pieno ci sono due posibilità o non aveva voglia di correre oppure non era il 130cv,

ti dico questo perchè qui a roma abbiamo una strada che ci gira intorno a 3 corsie, e di "sboroni" con l'ibiza 130cv ne ho trovati, e ti posso dire che tutta questa differenza non c'è, anzi dopo i 180 km/h hanno più spinta :cry:

di **finnix** » 11/12/2006, 16:39

Io con una ibiza 130cv non ho mai fatto una prova, ma con la golf V di un un mio amico 1.9 TDI abbiam più volte constatato che la mia va decisamente di più!

Nello scatto diciamo nei primi 15 metri siamo uguali ma poi la mia scatta via e allunga sempre di più... la sua invece una volta messa la terza non spinge più così forte in allungo...

Però effettivamente il suo motore ha "solo" 105 cv.. non 130!

di **stechio** » 11/12/2006, 17:15

finnix ha scritto:Io con una ibiza 130cv non ho mai fatto una prova, ma con la golf V di un un mio amico 1.9 TDI abbiam più volte constatato che la mia va decisamente di più!

Nello scatto diciamo nei primi 15 metri siamo uguali ma poi la mia scatta via e allunga sempre di più... la sua invece una volta messa la terza non spinge più così forte in allungo...

Però effettivamente il suo motore ha "solo" 105 cv.. non 130!

infatti la differenza frà la golf e la nostra stà nella erogazione della potenza,

tempo fa per lavoro guidavo una golf 115cv, posso assicurarti che dopo i 4000 giri sentivi la macchina che si impuntava causa chiusura della turbina,

da quello che ne sò invece l'ibiza 130cv, ha la coppia motore molto più divisa sui giri, ecco perchè credo che se si volesse fare la prova di velocità, o di accelerazione, penso che siano pressochè identiche(intendo astra con modulo o mappa VS ibiza originale)

di **Paol8** » 11/12/2006, 17:55

Si e poi beccate una ibiza tdi 160@195 e piangete !

Le auto chippate si misurano con altre auto chippate e non con le originali...

di **Champagne** » 11/12/2006, 18:27

Paol8 ha scritto:Si e poi beccate una ibiza tdi 160@195 e piangete !

Le auto chippate si misurano con altre auto chippate e non con le originali...

Mah...avrò letto male la scritta dietro ;-)

comunque vi assicuro che il tipo pigiava sull'acceleratore...magari era un impedito...hehehe...comunque c'è da dire che un mio amico che ha il golf 130 cv...la spinta si sente ai bassi ma con gli alti è piantata dove a 4000 la mia spinge ancora. Io fino a 4500 sento la spinta che prima del modulo non sentivo....prima ero fermo a 4000. MAh...che vi devo dire...io sono stra felice e mi sto prendendo grandi rivincite.

di **Binuz85** » 11/12/2006, 23:53

Miraccomando appena fai un po' di pieni, posta i consumi reali, "non quelli del cdb", che se mi dai buone notizie quasi quasi un modulino glielo metto anche alla mia

di **finnix** » 12/12/2006, 13:37

Confermo anche la mia da originale tirava bene ma fino a 4300 - 4400 e già mi ritenevo soddisfatto, ora con i moduli in seconda arrivo al limitatore sempre con la solita spinta (sembra uin unico slancio) in terza spingo forte fino a 4500 ma comunque sale anche fino a 4800.. oltre mi sembra faccia troppo rumore :mrgreen:

e comunque ho già passato i 120 km/h...

Non c'è che dire, bella la coppia che a 1900 - 2000 giri spinge forte, ma bello anche godersi la seconda e la terza anche tra 3000 e 4500 giri!

di **coccobell** » 20/12/2006, 16:03

io ha 120 km/h in terza ci arriva gia a 3800 giri anche perche oltre i 4000 e inutile spingerla ....

ps io ho la 1.9 120 cv 8 valvole

di **angel8** » 20/02/2008, 12:45

bhe io con il 101 mappato sono stato pari ad una IV serie 130 di un mio amico(originale) fino a 160-170 Km/h poi mi ha staccato...
io invece col il 105 in accelerazione da fermo vado avanti io, in ripresa pari,adesso vorrei provare con la nostra sorellina da 125 puledri...su di una strada chiusa ovviamente...

Edit by Nitro7: Il regolamento parla chiaro, niente risposte consecutive, esiste il tasto MODIFICA; usa quello anzichè postare 4 messaggi separati.

di **ElenciuTwinTop** » 20/02/2008, 12:50

usa il tasto modifica!!

ti segnalo ai moderatori

di **Railroad** » 20/02/2008, 12:52

angel8 ha scritto:su di una strada chiusa ovviamente...

Usa il tasto modifica, hai scritto 4 post consecutivi! :voc

di **Gtc.style** » 20/02/2008, 12:57

mah la vedo dura, un ibiza 130 darebbe filo da torcere tranquillamente al mjet 150

di **Sicily** » 28/02/2008, 22:18

coccobell ha scritto:io ha 120 km/h in terza ci arriva gia a 3800 giri anche perche oltre i 4000 e inutile spingerla ....

ps io ho la 1.9 120 cv 8 valvole

Io con il mio 1.7cdti 101cv originalissimo, arrivo quasi a 125 km-h però a 4990 giri in terza, non tiro di più anche perchè poi non va...si sente un vuoto e si attiva il limitatore di giri...

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1,7 GTc (modulo dipa) vs seat ibiza 130 cv

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