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di ElenciuTwinTop » 25/08/2007, 11:42
comunque (un po) si sente anche nei diesel quando hai il filtro aperto
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di Geps GTC » 25/08/2007, 11:44
ElenciuTwinTop ha scritto:comunque (un po) si sente anche nei diesel quando hai il filtro aperto
Si tipo il mio!!!
comunque quel rumore li o sfiato sono le pale della geometria variabile che si chiudono repentinamente al rilascio causando un sbuffo d'aria!!
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di ElenciuTwinTop » 25/08/2007, 11:46
si, si sentiva anche con il cda... quello è uno sbuffo che mi piace... non una pop-off elettronica ultra finta... al pari della candella nella marmitta per fare le fiamme dallo scarico...
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di Geps GTC » 25/08/2007, 11:50
ElenciuTwinTop ha scritto:si, si sentiva anche con il cda... quello è uno sbuffo che mi piace... non una pop-off elettronica ultra finta... al pari della candella nella marmitta per fare le fiamme dallo scarico...
Giusto io sono contrario a quelle cose!!!
comunque sul 1.6 la pop originale dovrebbe essere cosi!!
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di vittocecco » 26/08/2007, 17:53
Geps GTC ha scritto:E l'esatto contrario le peculiarita delle pop a sfiato e quindi i vantaggi sono l'espulsione dell'aria calda!
Diciamo che esistono 2 tipi di pop!!!
Blow-off, ovvero a ricircolo, l'aria viene reinserita nel circuito dei gas a monte della farfalla!
Questo sistema immette comunque aria calda per cui prestazioni forse anche diminuite, però é più sicura se le forze dell'ordine ti fermano.
Pop-off, ovvero a scarico libero, é la classica che fà lo sbuffo quando deceleri, che sembra che arrivi un TIR, questa valvola getta all'esterno l'aria in eccesso garantendo alla turbina aria sempre fresca.
Scusami... ero convinto che la blow-off (la pop-off a ricircolo), reintroducesse l'aria dopo la turbina e non prima, quindi la temperatura dell'aria sarebbe stata equivalente...
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di Sonny_GTC_TURBO » 26/08/2007, 19:38
si ok sapevo come era fatta pero non la trovo!!!
comunque nel benzina si sente e come quando apro tutto in rilascio la sento anche con la radio accesa...
ripongo la domanda qualcuno sa circa dov'e??
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ripongo la domanda qualcuno sa circa dov'e??
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di vittocecco » 26/08/2007, 20:10
Sonny_GTC_TURBO ha scritto:si ok sapevo come era fatta pero non la trovo!!!
comunque nel benzina si sente e come quando apro tutto in rilascio la sento anche con la radio accesa...
ripongo la domanda qualcuno sa circa dov'e??
Necessariamente fra turbina e valvola a farfalla (che è prima del collettore d'aspirazione)
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di ALANFORDS » 29/08/2007, 21:14
Scusami Geps ma in quella a ricircolo per quanto l'aria sia calda le prestazioni non sono leggermente meglio perchè rimettono in circolo aria che fa riempire prima il compressore
Pop off a sfiato
Spesso queste valvole hanno la prerogativa di sfiatare nell' aria esterna quell' eccesso di pressione che, invece, produce ottimi benefici se reimmesso in aspirazione sulla turbina
dal sito della bonalume
Illuminami
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ASTRA GTC SPORT 1.9 CDTI 120CV@164CV BY MOTORTORO M6 BLACK
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TUNING AUDIO: CASSE HERTZ POSTERIORI ED ANTERIORI 160 W RMS + 2 AMPLI AUDISON LRX 4.5 2X260W RMS 4 OHM (TOT 1040W)+ SUB ATTIVO ALPINE 700W (350 RMS)
TUNING ACCESSORI: NADA
TUNING MOTORE : FILTRO CDA, MAPPATURA MOTORE
IN PROGRESS : SOSTITUZIONE TURBO CON TURBINA IBRIDA MAGGIORATA
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