è praticamente una Formula 1 stradale e con il tetto
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...e Jay Leno l'ha provata in [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
Tramontana R
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7 messaggi • Pagina 1 di 1
Tramontana R
di GreyOwl » 02/06/2010, 11:59
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Re: Tramontana R
di gambo » 02/06/2010, 14:32
cavolo sembra veramente una macchina da formula 1!!! 
però 0-100 in 3,6 secondi, pensavo meglio
però 0-100 in 3,6 secondi, pensavo meglio
OPEL ASTRA H 5 PORTE 1.6 16V TWINPORT 77kW/105cv ENJOY MY06 colore MOONLAND
optional: ESP - cerchi in lega da 16" x 6,5" elegance - freni a disco posteriori - comandi al volante - clima SAC - CD30 con BID - fendinebbia
AM: impianto a metano Landi Renzo - AUX - vano portaoggetti refrigerato - lavavetri nebulizzatori insignia - portaocchiali - CID - interfaccia OES - cruise control - computer di bordo - check control - chiusura confort - fari bi-xeno originali (d2s=osram xenarc 4300°K, h7=d-gear 4500°K, t10=d-gear bianche, frecce cromate) - bracciolo originale - CDC40 opera - hdd multimediale - fa=kit hertz ESK165 - luci interne ed esterne a led 5000°k - ambient light ambra - spoiler opc line - modanature in tinta - montanti porta neri - antenna corta peugeot - clima ECC - volante cosmo - cerchi 17" x 7" ET 38 Dezent RB Dark - 225/45 R17 Goodyear eagle F1 asymmetric 2 - 205/55 R16 Goodyear UltraGrip 8
WIP: kit sospensioni Vogtland - vetri scuri posteriori - alette parasole con illuminazione - luci di cortesia su maniglie
uscita dal concessionario 02/2006 entrata nel mio garage 07/2008
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Re: Tramontana R
di MAZ21 » 03/06/2010, 7:30
A mio parere è indecente!
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AM Cruise Control, disatt. cicalino cinture, calotte specchietti cromate, placchette maniglie satinate personalizzate, CID, DVD90navi, deviatori flusso aria freni ant. OPC G, the Italian Box | WIP interfaccia OES, convertitore PLUG & PLAY | WIM HDD multimediale
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9/5/2009 corso guida sportiva Rally Factor | 6-7/9/2010 corso centro internazionale guida sicura Andrea De Adamich [istruttori: Andrea Aghini e Fabio Mancini]
Altro: Panda 4x4 1.1 55cv Country Club '95 [dal 09] > Pa 'ndà sulla neve! | Aziendale: newPanda 1.3 Multijet 75cv Van Active [dal 13] / Defender 90 2.2 TD4
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Re: Tramontana R
di gaspy75 » 03/06/2010, 15:52
E figurati se Leno non la prenota 
La si porta da Marino a BG e la si rimappa, che problema c'è
gambo ha scritto:però 0-100 in 3,6 secondi, pensavo meglio
La si porta da Marino a BG e la si rimappa, che problema c'è
EX : 5P Cosmo, 1.9CDTI 150CV My'06, Ultra Blue, Cerchi 17" Sport 225/45, CD30 MP3, Vetri Post. Elettrici
EX Privata : GTC 1.6 Turbo 180cv, Cosmo My08, Black Sapphire, Cerchi 18" Sport,Bi-Xeno,ECC, CC,GID,Kit OPC 1,ParkPilot,CD30 MP3,Estensione Garanzia 2+2
Ora: Peugeot 5008 1.6 HDi 110cv Tecno FAP Robotizzato 6M, Cerchi 17" Quark, pacchetto specchietti + sensori posteggio, tetto in vetro oscurati e vetri neri
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Re: Tramontana R
di SiMcarD » 03/06/2010, 18:18
Ma quell'alettone anteriroe al primo dosso lo perdi per strada...
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Kit OPC Line completo - Fari Bi-Xeno - Radio CD40 Opera
Specchietti elettrici - Sensori parcheggio - Cerchi 17" sport
Tasto Sport - CID - Clima elettronico
Fari Posteriori Hella Ice Grey - Coprimozzi Vauxhall - Filtro a pannello BMC
Antennino 10cm cromato - Maniglie cromate - Specchietti cromati
Poggiapiede specifico - Pedali OPC - Luci targa a led
AlbedA-H #6 by CL@udio
[Ordinata il: 24/04/08 -- Arrivata il: 07/06/08 -- Ritirata il: 17/06/08]
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Re: Tramontana R
di gambo » 04/06/2010, 20:13
gaspy75 ha scritto:E figurati se Leno non la prenotagambo ha scritto:però 0-100 in 3,6 secondi, pensavo meglio
La si porta da Marino a BG e la si rimappa, che problema c'è
mandiamo marino alla conquista degli USA!!!!
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Re: Tramontana R
di GreyOwl » 07/06/2010, 20:03
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La spagnola Tramontana sta lavorando ad una versione da competizione della sua stravagante R. Secondo alcune anticipazioni rilasciate dallo stesso costruttore, al posto degli attuali V12 biturbo Mercedes potrebbe essere installato un inedito V10 Cosworth, ma non si conoscono nè i dati tecnici nè la categoria e, di conseguenza, il regolamento, per la quale la Tramontana sarà sviluppata.
Alcuni operatori del settore hanno sottolineato come questa decisione sia stata presa per risollevare le vendite: la originale biposto iberica è infatti una vettura di nicchia realizzata su ordinazione per facoltosi collezionisti, disposti a spendere oltre 500.000 Euro per una vettura capace, nella versione stradale più potente, di erogare ben 720 Cv con un peso inferiore ai 1300 kg.
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