[RIFLESSIONI] Mercato in crisi

Qui potete parlare delle automobili prodotte dagli altri gruppi

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Messaggiodi eagle_salvo » 05/11/2008, 12:32

confused ha scritto:A spese del popolo?
semplicemente ho meno tasse il popolo non perde nulla n0n mi danno mica il 50% a fondo perso per acquistare una macchina......

Io capo o ppadrone di una grossa azienda voglio girare con una bella macchina di rappresentaza ed è giusto cosi......cos ami devo opresentare con una grande punto?

libero di fare quello che vuoi però se per auto aziendale ti prendi un cayenne invece di pagare le tasse se permetti un pò mi girano a maggior ragione se io libero professionista paga il 45 % di tasse come te, uso l'auto per lavoro facendo 40.000 km all'anno e posso scaricare solo il 20% del carburante e manutenzione, max l'iva in 5 anni e gli interessi passivi. è o non è mezzo d'uso per lo studio?sui cantieri come ci vado?in bici?
perchè una ditta può avere caricate 5 auto quando se andiamo a fare un'estratto inps non ha nemmeno 5 operai caricati per 20 giorni lavorativi al mese?
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Messaggiodi confused » 05/11/2008, 12:37

si hai ragione,anche io non posso scaricare chissa che roba, per quello i miei essendo anche divorziati hanno scelto di prendersele da privati.........

pero sempre secondo me...se ho i soldi per prendermi un cayenne e pago meno tasse è giusto cosi....... :mrgreen: e pi dai perche nascondersi chi non lo farebbe....con tutte le tasse che paghiamo c'e un modo per pagarne di meno lo si fa.....neanche da dire che di tasse se ne pagano poche.....
chi si prende un cayenne fa tanto fatturato in ogni caso perche non farlo?


eagle_salvo ha scritto:però se per auto aziendale ti prendi un cayenne invece di pagare le tasse se permetti un pò mi girano?


ti girano perche? perche riesce risparmiare??? chi non lo farbbe........un cayen non se lo prendee mica chi fattura 30000 euro all'anno non credi?se lo fa è un cretino.... :mrgreen:
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Messaggiodi eagle_salvo » 05/11/2008, 12:41

è giusto perchè potenzialmente tu ed io lo potremmo fare.però mi metto nei panni del sig. pinco pallino che non può scaricarsi nulla e che paga lo stesso.io riformulerei tutto il sistema fiscale, anche per i privati. a fronte di 20.000 euro di guadagni annui, tutti dovrebbero poter detrarre le spese per la sopravvivenza quotidiana, per prima cosa le spese per mangiare, per la macchina (limitate), la sanità (così come oggi), manutenzione di casa, vestiario 8limitatamente) e solo su quello che rimane far pagare le tasse. in questo modo si eliminerebbe di colpo anche l'evasione fiscale
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Messaggiodi confused » 05/11/2008, 12:44

come in america....no?....questo è giusto ma è un casino.......sarebbe davvero da buttare una bomba a roma...solo sui parlamentari :lol:

vedete non è caso o un ambiete che è ingiusto..e proprio il sistema italiano che porta a fregare e a raggirare, perche se non lo fai lo stato di opprime o meglio ti spolpa sino all'osso.........

Quindi che deduciamo? che è il sistema bacato :mrgreen:
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Messaggiodi eagle_salvo » 05/11/2008, 12:49

confused ha scritto:.sarebbe davvero da buttare una bomba a roma...solo sui parlamentari :lol:

guarda è meglio che non mi esprimo sulla botà dei politici italiani sennò altro che ban ;)

alla fine il sistema è questo e giustamente come dici tu o ci si adatta o si sta alla finestra a guardare :twisted: :twisted:
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Messaggiodi nirva » 05/11/2008, 13:18

confused ha scritto:che fermassero ovoi con gli xenon :lol: :lol:


non ho gli xenon :ditomedio

:D

comunque che me ne frega di cayenne e x5 io ho la mia astrina 8)

:ahahah
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Messaggiodi confused » 05/11/2008, 14:47

nirva ha scritto:
non ho gli xenon :ditomedio



si pero a forza di diti mi si sfonda.....piano perfavore :lol: :lol:
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Messaggiodi ZioFerro » 09/11/2008, 18:21

General Motors ha dato l’annuncio dei risultati commerciali relativi al terzo trimestre 2008, confermando le anticipazioni di pochi minuti fa: le perdite sono a quota 2,5 miliardi di dollari.

Le perdite ammontano a circa 7,35 dollari per ogni azione circolante, ma la parte più preoccupante del comunicato è quella in cui si legge che il colosso dispone ancora di 8 miliardi di dollari prima di raggiungere il minimo di liquidità necessario per rimanere operativi.

Nei pochi minuti trascorsi dall’annuncio alla pubblicazione della nostra notizia, il titolo ha visto una vera emorragia di investitori, con un calo per ora attestato al 15% sulla piazza di Wall Street.

Per rispondere con una manovra d’emergenza che -come GM stessa ammette- avrà solo un effetto temporaneo, il gruppo intraprenderà una vasta campagna di licenziamenti, nel tentativo di risparmiare circa 5 miliardi di dollari da qui alla fine dell’anno, un capitale da iniettare nelle ormai magre casse del gruppo. GM afferma di disporre ancora di circa 20 miliardi di dollari, ma che per rimanere in attività bisogna tassativamente rimanere sopra i 12 miliardi.


Qualche anno fa ci volevano comprare... tra qualche anno mi sa che li compreremo noi :mrgreen:

Battuta a parte la crisi è ovuque coinvolgendo i premium e non

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A parte la dacia, ferrari, lamborghini e maserati che hanno bassi volumi di vendita (la dacia è sul mercato da poco) tutti gli altri sono in un continuo e per nulla lento declino.
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Messaggiodi ZioFerro » 10/11/2008, 22:27

Giù, sempre più giù.

"Le azioni GM sono prive di valore" secondo Deutsche Bank

Rod Lache, analista di Deutsche Bank, ha bollato le azioni General Motors come “prive di valore”, fissandone il target price a zero dollari (!) e raccomandando di stare alla larga dagli acquisti, in vista di una probabile (almeno secondo l’autorevole esperto) prossima bancarotta.

A detta di Lache, GM non riuscirà ad andare oltre la fine di dicembre e sarà costretta a dichiarare bancarotta prima del 2009, lasciando gli investitori con un pugno di mosche.

Per Lache tuttavia, (come già sapevamo) è l’intero comparto automobilistico americano a soffrire terribilmente: a detta dell’analista infatti, anche i fornitori starebbero attraversando “un periodo di difficoltà senza precedenti nella storia”.


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Messaggiodi ZioFerro » 02/12/2008, 20:44

se erano proprio necessarie altre conferme....

Nei primi undici mesi dell'anno sono state immatricolate in Italia 2.018.587 unità, con una flessione del 13,40% rispetto alle 2.330.883 dello stesso periodo del 2007

Ora il crollo è ufficiale - Mercato Italia a meno 29,5%

Il mercato dell'auto in Italia affonda a novembre: dopo le anticipazioni di Marchionne arrivano i dati definitivi e si scopre che nel mese appena concluso le vendite di autovetture sono infatti crollate del 29,46%, a 138.352 unità, contro le 196.125 di un anno fa. Si tratta del maggior calo mensile dal 1993. Lo rende noto il ministero dei Trasporti. A ottobre il calo era stato del 18,89%.
Nei primi undici mesi dell'anno sono state immatricolate in Italia 2.018.587 unità, segnando una flessione del 13,40% rispetto alle 2.330.883 dello stesso periodo del 2007.

Nel settore dell'usato i passaggi di proprietà, comprensivi delle minivolture, sono stati 394.667 il mese scorso, segnando una flessione del 12,45% su novembre 2007. Tra i costruttori esteri il primato delle vendite a novembre in Italia spetta ancora una volta a Ford (11.939 unità), con un calo del 22,87% rispetto al pari periodo del 2007. In seconda posizione si mantiene Volkswagen (8.918 unità, -25,81%), terza è Opel (9.624 unità, -25,89%). Segue Citroen (8.501 unità, -13,66%), quindi Toyota (6.195, -46,6%), Renault (5.344, -48,62%). Per quanto riguarda le tedesche di lusso, sono negative Mercedes (-25,26% a 4.754 unità) e Bmw (-39,59% a 4.322 unità), mentre sorride Audi (4.957, 16,38%).

Nel novembre nero del mercato italiano dell'auto (-29,5%), Fiat Group Automobiles perde meno del mercato (-28,6%) e aumenta la quota di 0,4 punti percentuali, attestandosi al 31,3%. Lo rileva il Lingotto, sottolineando che in questo scenario che continua a essere particolarmente sfavorevole per il comparto, il gruppo chiude novembre con oltre 43 mila immatricolazioni, migliorando la propria quota di mercato rispetto all'anno scorso e anche nel progressivo annuo (al 31,9% rispetto al 31,3% del 2007).

Inoltre - nota il gruppo torinese - prime stime indicano che il risultato ottenuto da Fiat Group Automobiles in Francia è decisamente positivo. Infatti, Fga è l'unico costruttore estero a chiudere il mese con segno positivo: in novembre le immatricolazioni sono cresciute del 9% rispetto al pari mese 2007, in un mercato in calo del 14%. La quota è del 4,8%, in aumento di un punto percentuale nel confronto con un anno fa. In particolare, il brand Fiat ha registrato un aumento dei volumi pari al 9%, mentre il marchio Lancia ha chiuso a +27%.

In novembre il brand Fiat ha immatricolato in Italia quasi 34 mila vetture, per una quota del 24,5%, pari a +0,2 punti percentuali rispetto allo stesso mese del 2007. Nel progressivo annuo le auto Fiat immatricolate sono quasi 508 mila e la quota passa dal 24,1% di un anno fa al 25,2% del 2008.
Al vertice delle top ten più vendute nel mese troviamo la Panda, che detiene il 37,8% di quota del segmento A. Alle sue spalle la Grande Punto, con il 23% di quota nel segmento B. Lancia in novembre ottiene - grazie alle 5.700 immatricolazioni - il 4,2% di quota, in aumento rispetto al 3,9 di un anno fa. Nell'anno sono oltre 87 mila le Lancia vendute, per una quota del 4,3%, in lieve aumento sul 4,2 del 2007. Da segnalare la costante crescita di Delta, che dal lancio ha già raggiunto 18 mila ordini.

Il brand Alfa Romeo, infine, ottiene una quota del 2,6%, in linea con il 2,7% di un anno fa. Nei primi 11 mesi la quota risulta in calo di 0,4 punti percentuali rispetto al 2007 ma il gruppo sottolinea come abbia impattato negativamente il lungo stop per ristrutturazione dello stabilimento G. Vico di Pomigliano d'Arco. Molto bene, infine, la MiTo, che dal lancio ha già raccolto oltre 20 mila ordini.


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ma scenderanno i prezzi?

Messaggiodi rossazzurro66 » 17/12/2008, 13:59

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Re: [RIFLESSIONI] Mercato in crisi

Messaggiodi JohnDoe » 21/09/2022, 14:26

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