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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Chiave tappo olio Vectra C 1.9 CDTI 150 CV
 Messaggio Inviato: 07/05/2010, 17:22 
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Salve ragazzi, devo cambiare per la prima volta l'olio motore della mia Vectra C 1.9 CDTI 150 CV.
Visto e considerato che per accedere al tappo della coppa devo prima alzare l'auto e poi togliere la protezione in plastica fissata sul fondo del vano motore, se a quel punto per togliere il tappo servisse una chiave speciale (ho letto in qualche altro post che per l'Astra ad esempio dovrebbe essere necessaria una chiave tipo Torx 45), dovrei rimontare il tutto per andare ad acquistare la chiave.
Quindi, chiedo a chi lo avesse già fatto oppure a qualche meccanico OPEL che tipo di chiave serve per la mia OPEL.
Grazie a chi risponderà.

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Auto: Vectra C 4 porte Cosmo 1.9 CDTI 150 cv MY '06
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 Oggetto del messaggio: Re: Chiave tappo olio Vectra C 1.9 CDTI 150 CV
 Messaggio Inviato: 02/10/2010, 9:08 
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La stessa chiave! :ok

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 Oggetto del messaggio: Re: Chiave tappo olio Vectra C 1.9 CDTI 150 CV
 Messaggio Inviato: 30/09/2012, 19:45 
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Tu come alzi la macchina? Hai un ponte? Cosa usi altrimenti?

grazie, saluti.

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 Oggetto del messaggio: Re: Chiave tappo olio Vectra C 1.9 CDTI 150 CV
 Messaggio Inviato: 15/10/2012, 8:52 
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La alzo con un cric a carrello e metto sotto alle 4 ruote, dei blocchetti in cemento.

Uso i blocchetti in cemento perchè li avevo già.

In alternativa puoi utilizzare dei pezzi di legno alti almeno 15 cm e aventi lunghezza/larghezza sufficienti per tenere l'auto sorretta in tutta sicurezza.

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 Oggetto del messaggio: Re: Chiave tappo olio Vectra C 1.9 CDTI 150 CV
 Messaggio Inviato: 11/05/2013, 12:01 
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Ma ti senti sicuro a tenere l'auto sollevata con dei blocchi in cemento? Ti fidi? A me spaventa un pò così! Io infatti per risolvere il problema, anche se di sicuro non scarichi tutto come quando scarichi l'olio svitando il tappo e togliendo il filtro, un'aspiratore d'olio. Infilo il tubicino piccolo nel tubo metallico dove si trova l'asta per controllare il livello dell'olio, svito il pappo giallo sulla testata e aspiro tutto, accendo la pompa e la lascio andare per un pò fino a quando continua ad aspirare solo aria.

Ciao!

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