Nuovo arrivo - corsa 1.2 enjoy

[Railroad]

Ebbene si, dopo 14 anni di onoratissimo servizio e dopo aver percorso 231.668 km senza il benchè minimo problema, la piccola grande cinquecento è andata in pensione, o meglio dal rottamaio!

Al suo posto arriverà a breve una corsa njoy 1.2 silver lightining, completa del mitico cd30 mp3, gtc pack (cerchi da 16 + fendinebbia), vivavoce parrot e kit di pronto soccorso incluso!

Che dire: spero possa avvicinarsi a quanto fatto dalla piccola di casa fiat, soprattutto per gli inesistenti problemi!

[sand-blasted]

Bè, la macchina di cui parli la conosco piuttosto bene... pochi giorni fà gli ho fatto fare il secondo tagliando, anche se in 2 anni i km sono solo poco più di 12.000.
C'è stato un intervento supplementare deciso dalla Opel (credo per tutte le Corsa, indipedentemente dal motore e dall'allestimento), una specie di richiamo, per rendere perfettamente impermeabile la centralina dell'abs, altrimenti c'era il rischio di spiacevoli infiltrazioni
Prossimamente devo riportarla in officina perché c'è un problema noto alla Opel (ma questo purtroppo non è da considerarsi un vero e proprio richiamo, quindi non coperto dalla garanzia): sulle Corsa 3p i finestrini anteriori (a me per ora lo fa solo al destro) a lungo andare tendono ad essere un po' rumorosi, come se non fossero ben bloccati, e il capofficina mi ha detto che sarebbe da cambiare una guarnizione...

Per il resto, che dire, la macchina va abbastanza bene e nella sua categoria è senz'altro una delle migliori, per non parlare della linea particolarmente azzeccata.
Alcune plastiche interne non sono un granché e non danno una grande impressione di solidità, in questo l'Astra è sicuramente migliore, ma d'altronde la Corsa paga anche il fatto di avere una base comune con la Grande Punto

Il 1.2 è un motorino silenzioso e affidabile (al minimo sembra spento !), ma fatica un po' per portare in giro la tonnellata della Corsa, d'altronde era nato per una Corsa più piccola e leggera, e soprattutto con Euro limitazioni meno restrittive...

Auguri per l'acquisto !

p.s: Enjoy è l'allestimento, perché Njoy era il nome di quello della Corsa C

[Railroad]

C'è stato un intervento supplementare deciso dalla Opel (credo per tutte le Corsa, indipedentemente dal motore e dall'allestimento), una specie di richiamo, per rendere perfettamente impermeabile la centralina dell'abs, altrimenti c'era il rischio di spiacevoli infiltrazioni

Buono a sapersi. Sai dirmi il n° del richiamo, così al momento del ritiro vado a colpo sicuro?

sulle Corsa 3p i finestrini anteriori (a me per ora lo fa solo al destro) a lungo andare tendono ad essere un po' rumorosi, come se non fossero ben bloccati, e il capofficina mi ha detto che sarebbe da cambiare una guarnizione...

Io, o meglio i miei, hanno preso la 5p, quindi pericolo scampato

Il 1.2 è un motorino silenzioso e affidabile (al minimo sembra spento !), ma fatica un po' per portare in giro la tonnellata della Corsa, d'altronde era nato per una Corsa più piccola e leggera, e soprattutto con Euro limitazioni meno restrittive...

Auguri per l'acquisto !

p.s: Enjoy è l'allestimento, perché Njoy era il nome di quello della Corsa C

Si, ho avuto modo di provarlo quel 1.2. Ti quoto, per lo meno per quanto riguarda quei 15 minuti di test drive. Forse il mjet era più indicato.

Ok, per l'allestimento!

[ricluss]

231.668 km

Complimenti
In bocca al lupo

[eagle_salvo]

mio padre ha quest'auto.quoto per il motore, soprattutto ai bassi regimi di rotazione, ma nel complesso è un auto più che buona.complimenti e auguri

[Railroad]

C'è stato un intervento supplementare deciso dalla Opel (credo per tutte le Corsa, indipedentemente dal motore e dall'allestimento), una specie di richiamo, per rendere perfettamente impermeabile la centralina dell'abs, altrimenti c'era il rischio di spiacevoli infiltrazioni

Buono a sapersi. Sai dirmi il n° del richiamo, così al momento del ritiro vado a colpo sicuro?

Ho avuto modo di fare qualche decina di km con il nuovo acquisto, quindi pochi appunti veloci.

Notevole la leggerezza dello sterzo, fare manovre da fermo non è assolutamente faticoso, tenendo conto delle 195 r16 che monta. Motore chiaramente legatissimo (150 km all'attivo) ma riprende meglio del mio trattore anche sotto i 1500". Cambio tutto sommato buono, le marce (a differenza del mio) entrano senza fatica: basta appoggiarle.

Abitabilità tutto sommato buona, a differenza della visibilità sia anteriore (il muso non si vede), sia posteriore, a causa dei montanti molto spioventi.

Nota dolente: come già noto il servizio vendita/assistenza a dir poco pessimo, fosse stato per me, gliela avrei lasciata li.

[sand-blasted]

Buono a sapersi. Sai dirmi il n° del richiamo, così al momento del ritiro vado a colpo sicuro?

scusami me n'ero dimenticato e ora non trovo più il foglio della riparazione del richiamo, che me l'hanno dato separato dal foglio del tagliando

Motore chiaramente legatissimo (150 km all'attivo) ma riprende meglio del mio trattore anche sotto i 1500".

Anche la mia 1.3 fino ai 1500 è un po' vuota ma la Corsa 1.2 mi sembra ancora più lenta, strano che tu dica vada meglio dell'1.7

Cambio tutto sommato buono, le marce (a differenza del mio) entrano senza fatica: basta appoggiarle.

Cambio morbidissimo sulla Corsa, lo confermo, mi piacerebbe averlo sull'Astra, che soprattutto tra la 1° e la 2° è un po' duro.

Abitabilità tutto sommato buona, a differenza della visibilità sia anteriore (il muso non si vede), sia posteriore, a causa dei montanti molto spioventi.

Il "problema" della Corsa, in confronto all'Astra, è il cruscotto molto profondo, questo rende problematico vedere abbastanza bene il muso, a meno che (come nel mio caso) non si alzi parecchio il sedile.
Trovo anche inutili e fastidiosi quei montanti che "spezzano" i finestrini anteriori e limitano la visibilità laterale, soprattutto nelle curve (e pare che anche la prossima Astra li avrà così... )

Nota dolente: come già noto il servizio vendita/assistenza a dir poco pessimo, fosse stato per me, gliela avrei lasciata li.

Che hanno combinato ?

[Railroad]

scusami me n'ero dimenticato e ora non trovo più il foglio della riparazione del richiamo, che me l'hanno dato separato dal foglio del tagliando

Tranquillo, nessun problema.

Anche la mia 1.3 fino ai 1500 è un po' vuota ma la Corsa 1.2 mi sembra ancora più lenta, strano che tu dica vada meglio dell'1.7

Si si. Questa appena premi l'acceleratore sale bella lineare e senza incertezza. Il 1.7 dopo aver premuto, ti bevi un caffè e poi speri prenda velocità.

Cambio morbidissimo sulla Corsa, lo confermo, mi piacerebbe averlo sull'Astra, che soprattutto tra la 1° e la 2° è un po' duro.

Si, lo cambierei in toto. Anche se la R in avanti non mi piace per niente.

Che hanno combinato ?

Allora, cerco di essere breve, anche perchè se ci ripenso mi
L'auto era in pronta consegna. Il venditore disse che in una settimana, tempo di sbrigare le classiche pratiche burocratiche, l'avremmo avuta. Morale: 10 gg di ritardo. Oltretutto ce l'hanno consegnata senza autoradio (una classica cd30 mp3) e senza il parrot che avevamo chiesto di montare. Il bello è che gliela abbiamo portata ben due volte per far montare il tutto. La terza ci è andata bene.

Poi discorso fari xenon: parlando col venditore, al momento della stipula del contratto, ci accordammo per far montare il kit xenon. Anche qui un casino mortale. Prima ci assicura che lo monteranno. Poi ci chiamano dicendo che non sanno come fare ( ) poi mi richiama dicendo "è tutto apposto" il giorno dopo mi ri-richiama dicendo che ci sono stati problemi e loro non se la sentono di montarli. E qui mi fermo perchè dopo dovrei auto-bannarmi!

[Carminetor74]

Benvenuto nel club! La mia ragazza ha preso la Corsa 1.2 COSMO con in piu' il GPL... Che dire? non male! Ma ci sono alcune cose che non mi soddisfano. Ricordati la chicca: premendo in rapida succesione il pulsante di azzeramento del contakm parziale per 4 volte di cui l'ultima tenendolo premuto per qualche secondo, entri nel menu' segreto dove hai temperatura motore, regime motore e velocita' in digitale ecc...
Nella Cosmo, il volante e' ad assistenza variabile e NON MI PIACE: troppo morbido in citta' e alle basse velocita', tanto da mettere in imbarazzo. Prestazioni del 1.2 un po' penose... Ma tutto sommato, gestendo bene il cambio e spingendo in alto, accettabili.
Per quanto riguarda il modello diesel della Corsa, io ho provato il 1.3 da 75CV (dato in sostituzione mentre mettevamo il 1.2 a GPL), ebbene: ha 5CV in meno del 1.2 Twinport, ma avendo piu' coppia tra i 2.000 ed i 4.000 rpm (range normalmente piu' sfruttato), la sensazione e' che sia piu' potente... Poi ovvio, in allungo (tipo viaggio in autostrada), il 1.2 va di piu' e quei 5CV in piu' si sentono. Ma se tornassi indietro, alla mia Girl consiglierei il 1.3 diesel! io con guida allegra ci ho fatto oltre i 20km/l!!!
Ma tornando a noi: Vedrai come troverai scomoda l'accensione luci: Altro che la Astrina! Bisogna abbassarsi con la testa per vedere dove cavolo e' la manopola! Per non parlare di quando devi accendere i fendi o i retronebbia! Sistema stupido e SCOMODISSIMO!

[ALEANS78]

Ma tornando a noi: Vedrai come troverai scomoda l'accensione luci: Altro che la Astrina! Bisogna abbassarsi con la testa per vedere dove cavolo e' la manopola! Per non parlare di quando devi accendere i fendi o i retronebbia! Sistema stupido e SCOMODISSIMO!

ma se lasci sempre l interruttore sulle luci accese???La Vale fa sempre cosi,infatti quando mette in moto,le luci si accendono a vettura accesa!!!
Molto comodo in quanto il CdS prevede luci accese anche di giorno!!!

Ho provato sulla mia ma non funziona cosi...
Prova a dargli un occhio anche tu

E' chiaro che quando devi andare ad accendere i fendi,allora si chenon si vede dove si trova il pulsante!!

[Carminetor74]

Si. l'accensione luci ad accensione auto ce l'ha... Ha anche il door to door con i fari di cortesia, quando apri la macchina con telecomando... ma preferisco che sia il guidatore a decidere quando accendere e quando no

[MasterMulder]

Spero tu abbia ancora l'auto, la mia 1.2 €5 mai problemi fino ad ora... 12 anni e 110kkm