1.2 80cv: Conviene modificare la centralina??

[Abo87]

Ciao a tutti!!
Una mia amica ha appena acquistato una Corsa 1.2 80cv Cosmo. Giustamente (a mio avviso) si lamenta del fatto che la macchina ha poco "brio" e, specialmente in salita, è davvero fiacca. Siamo quindi andati alla Opel a chiedere se è possibile modificare la centralina in modo da ottenere un pò più cavalli.
La risposta è stata affermativa e il tipo dell'officina ha detto che con una spesa di 300€ la macchina passerebbe da 80cv a circa 90cv.
Vorrei sapere se secondo voi vale la pena spendere sti soldi e soprattutto se secondo voi la modifica della centralina comporterà anche un aumento di consumi (dato che già adesso non consuma poco!!)

Alberto

[Gtc.style]

da quando i concessionari opel sanno rimappare le centraline e sopratutto da quando hanno banchi prova per verificare dati attuali e futuri ottenuti dopo l'intervento??
in ogni caso con la rimappa anche se viene aumentata l'iniezione della benzina, i consumi diminuiscono in quanto le curve di coppia e potenza vengono ottimizzate, eliminando i buchi presenti cercando di spostare il meno possibile la coppia verso l'alto
il beneficio si ha dall'aumento di coppia di almeno 15Nm allo stesso regime precedente
quindi ci si ritroverà ad andare alla stessa andatura ma pigiando meno sul pedale dell'acceleratore
l'effetto tappo dell'euro4 va eliminato, con un conseguente lieve aumento delle emissioni, che comunque sono accettabili e dovrebbero essere vicino ai limiti
purtroppo questa normativa costringe le auto a girare con miscela leggermente magra, a scapito quindi delle prestazioni
10cv sono abbastanza ottimistici ma non impossibili, un filtro a pannello Bmc o sprintfilter sono indispensabili.. ci vorrebbe anche uno scarico, ma dal momento che si tratta di una ragazza direi che può bastare così, senza esser costretta a rombare col motore a destra e sinistra
visto che le modifiche ad un aspirato sono meno redditizie che su un turbo direi che quel si può fare deve esser fatto, quindi 10cv in più non fanno schifo nemmeno per 300€

[ElenciuTwinTop]

il fatto che è una ragazza non deve essere una discriminante....

comunque per la parte meccanica sono daccordo, anche se la sola rimappatura sul 1.2 non può portare a 10cv in più SE NON AUMENTANDO DI MOLTO I CONSUMI e sopratutto A SCAPITO DELL'AFFIDABILITA'. il difetto di quel propulsore è uno, la cilindrata ridotta che porta una serie di consegenze...
diciamo che filtro + scarico + rimappa è il classico tuning motore all'italiana, poca spesa e abbastanza resa, oltre si spende di più per avere poco di più... non bene come consigliarti, fai così: chiedi alla proprietaria della corsa quanto vuole spendere e quanto "tamarra" vuole essere.... diciamo che la sola rimappatura diun 1.2 originale ha poco senso.

[gaspy75]

Di quei 10 cv non te ne accorgi nemmeno ammesso che ci riescano .

Lascia perdere, sarebbe una spesa inutile. Il tappo euro4 è l'unica causa dei mali delle auto moderne. Senza centralina ne nulla, fatti staccare il catalizzatore e vai a fare un giro. Noterai una gran bella differenza.

Risparmia 300 euro, è meglio.

[Abo87]

Anche io sono rimasto stupito quando il meccanico mi ha detto che loro possono rimappare la centralina (e mantenendo la garanzia!!!)
Per rispondere a ELENCIU, direi che spendere sti 300€ poteva essere giustificato dal fatto di ottenere un minimo di "brio" in più. Non so se lei sia daccordo a cambiare filtri, ecc. E credo che non voglia spendere + di 300€-400€. In fondo la macchina in città va benissimo... Il problema è che dovendo spesso affrontare le salite delle Langhe (CN) diventa noioso non potersi permettere neanche di sorpassare un trattore!!!

comunque...In materia sono ignorante... scusatemi....
Però, cambiando un filtro o staccando un catalizzatore la macchina è ancora "in regola" (dal punto di vista legale) o no??
Dovessi farlo alla mia macchina, non mi farei tutti sti problemi....
Ma non voglio far correre dei rischi alla mia amica.
Grazie a tutti per l'interessamento!!

[gaspy75]

CUT

comunque...In materia sono ignorante... scusatemi....
Però, cambiando un filtro o staccando un catalizzatore la macchina è ancora "in regola" (dal punto di vista legale) o no??
Dovessi farlo alla mia macchina, non mi farei tutti sti problemi....
Ma non voglio far correre dei rischi alla mia amica.
Grazie a tutti per l'interessamento!!

Scusa la franchezza ma con quei 10cv teorici non lo sorpasseresti lo stessoil trattore
Il filtro lo puoi cambiare basta che rimanga nell'airbox originale (pannello SI - CDA NO).
Anche togliere il catalizzatore e il fap è illegale: ne rispondi al codice penale addirittura per violazione norme antinquinamento.

[ElenciuTwinTop]

mi pare che più che potenza agli alti, ti serve coppia in basso.... per fare i sorpassi!

allora tutto quello detto fin ora non va bene,men che meno la rimappa! risparmia i soldi....

[Gtc.style]

sulle auto di nuove generazione con la rimappatura si ottiene molto, anche se aspirate in quanto il motore è tappatissimo per inquinare meno
con un filtro bmc e rimappatura 9-10cv si ottengono, ma non è questa la differenza. I pro sono regolarità di erogazione, maggiore coppia anche se di poco e assenza di buchi in tutto l'arco delle curve
togliere il catalizzatore su un aspirato significa togliere quasi tutta la contropressione che avviene appunto tra esso ed i collettori.
togliendolo si svuoterebbe del tutto ai bassi perdendo quel poco di coppia che ha. poi in salita deve rimettere la prima e tirare a morte ogni marcia!
togliere il catalizzatore ha senso solo sui motori di vecchia concezione che sono stati adattati alle nuove normative.
quindi vista anche la sua illegalità lascia perdere
il mio punto di vista è che per una ragazza filtro a pannello (legale) + rimappatura è l'ideale

[Abo87]

Adesso ne parlerò con la diretta interessata...vedremo cosa ne pensa lei. Ma qualcuno di voi sa quanto costa sostituire il filtro con uno a pannello?? E c'è qualche marca che potete consigliarmi?? Dichiaro nuovamente la mia ignoranza in materia...
Grazie!

[Maverik_1987]

sui 50-60€.
Cè òa bmc che è buona

Edit by Gaspy: LE K!!! Ma il regolamento lo leggete o fate tutti finta??

[astranautico]

ciao a tutti sono un nuovo socio vorrei sapere se qualcuno ha imappato la centralina sull' astra 1.6 turbo da 180 CV e quali esperienze a riscontrato. vorrei farle alla mia qualche lavoro nella centralina mi piacerebbe prendere un po' di ripresa anche perchè i 180 CV non li sento in forma troppo fluidi

[gaspy75]

ciao a tutti sono un nuovo socio vorrei sapere se qualcuno ha imappato la centralina sull' astra 1.6 turbo da 180 CV e quali esperienze a riscontrato. vorrei farle alla mia qualche lavoro nella centralina mi piacerebbe prendere un po' di ripresa anche perchè i 180 CV non li sento in forma troppo fluidi

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[andneg]

Su un aspirato guadagneresti si e no 2-3 cv, quindi lascia perdere..

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cosi poco ????

[MAZ21]

O cambia macchina o dille di lasciarla così com'è. Son soldi buttati...