Ho preso una bella fregatura

[FrancoGTC101]

Credo che sia la sezione giusta

Ho comprato la mia Astra da un concessionario che mi ha dato la garanzia, esponendomi la fattura di una autofficina OPEL che metteva in conto il cambio della pompa dell'olio, della puleggia e del dado, di conseguenza la distribuzione e il tagliando (olio e filtri)

Dopo 500 kilometri guardo sotto ed è pieno di olio...mi sono fatto fregare come un pollo

Ma io dico ma com'è possibile che questi smontano TUTTO cambiano TUTTO e la macchina ricominincia a pisciare olio?
Premetto che nella coppa, COME AL SOLITO E COME HO AVUTO MODO DI RISCONTRARE IN QUESTO FORUM, c'era qualche millimetro in piu di olio dalla tacca MAX perchè alla OPEL al quanto pare non conoscono il sistema metrico dei liquidi...la perdita credo che venga dal carter della distribuzione...domani la porto e PRETENDO che il lavoro venga fatto in garanzia perchè non è possibile che dopo soli 500 km cominci a gocciare olio (non fa chiazze ma è tutto bagnato di olio sotto vicino alla distribuzione, sopra è pulito).
Una sola parola dico alle officine OPEL, qualsiasi cosa sia successo alla mia: VERGOGNATEVI, andate a zappare la terra che è meglio, invece di fregare la gente che la macchina la paga euro su euro.

[steneroz]

Hanno fatto il lavoro mentre giocavano a carte??? (per non dire di peggio....)
Certo è un comportamento per nulla professionale, ma almeno avendola presa in conce sei coperto da garanzia per cui DEVONO mettere tutto a posto senza spendere niente

[FrancoGTC101]

:paura

Hanno fatto il lavoro mentre giocavano a carte??? (per non dire di peggio....)
Certo è un comportamento per nulla professionale, ma almeno avendola presa in conce sei coperto da garanzia per cui DEVONO mettere tutto a posto senza spendere niente

Ragazzi ho riportato l Astra DIRETTAMENTE all'officina che ha fatto il lavoro avvalendomi della garanzia...è già sul ponte con la routa destra smontata, di olio non ce n'era poi molto, in ogni caso sono LORO a dover sistemare la cosa, come piu volte ribadito...credo che alla decima volta abbiano capito, si sono giustificati dicendomi che CAPITA o che probabilmente non è NULLA DI GRAVE...perchè è un'auto usata SUCCEDE... sono senza parole.
Gli ho lasciato tutto, auto, garanzia e libretti vari; mi devono ricontattare per farmi sapere che cosa trovano...speriamo una stupidaggine tipo il filtro avvitato male o il tappo chiuso male...se è un paraolio gli tocca rifare la distribuzione la seconda volta nell'arco di meno di due mesi...
Vi faccio sapere non appena ho news.

[mardoc]

l'importante è che ti passano tutto in garanzia e a lavori ultimati chiedi di farti vedere i pezzi sostituiti!

[FrancoGTC101]

l'importante è che ti passano tutto in garanzia e a lavori ultimati chiedi di farti vedere i pezzi sostituiti!

Puoi contarci...se mi dicono che i pezzi li hanno buttati?

[steneroz]

Avvertili prima che facciano il lavoro

[FrancoGTC101]

Avvertili prima che facciano il lavoro

Qualsiasi lavoro facciano se il problema non dovesse risolversi gliela riporto e così fino a tutto un anno di garanzia...sta dietro casa mia e questo per loro non è un bene gli darò l'assillo potete contarci.

Eppure su questo forum la consigliate quell'officina OPEL.... quella di via anna regilia a roma...

[FrancoGTC101]

Scusate una domanda ma è possibile che sia saltato un paraolio solo per qualche millimetro di olio in più? io credo che ce ne volgia molto di piu per farlo saltare...

[emanuel]

Probabile sia il paraolio della distribuzione montato al contrario o pizzicato,
se fosse il filtro quando raggiunge una determinata pressione si sfila dalla propria sede.
A me è successo con la macchina di mio padre, in corsa ho perso il filtro dell'olio perchè mi hanno venduto un filtro di concorrenza non "compatibile" di conseguenza ho lasciato una scia di 200 metri d'olio.

[FrancoGTC101]

Probabile sia il paraolio della distribuzione montato al contrario o pizzicato,
se fosse il filtro quando raggiunge una determinata pressione si sfila dalla propria sede.
A me è successo con la macchina di mio padre, in corsa ho perso il filtro dell'olio perchè mi hanno venduto un filtro di concorrenza non "compatibile" di conseguenza ho lasciato una scia di 200 metri d'olio.

Davvero?

In ogni caso ho preferito portarla SUBITO senza fare troppi km che poi quando perde non si sa mai che altre conseguenze potrebbe tirar fuori il motore.
A dire la verità non è che perde che lascia le chiazze ma stamani mi sono affacciato a macchina calda e gocciava dappertutto....a caldo l'olio è più fluido e quindi ecco spiegato tutto.
Il resto del motore è tutto ok, l'auto va, tira e fa il suo dovere, non ha vuoti e gira bene.
Probabilmente credo sia proprio un paraolio che sia zompato.
Un'altra cosa che ho notato è che l'olio è diventato NERO subito, nel giro di 500 km quindi secondo me quando è stato cambiato nemmeno lo avevano scolato BENE.
Potrebbe anche darsi che sia la pompa dell'olio anche se c'è da dire che se era quella avrei perso moltissimo olio da pisciarlo per terra, cosa che non è successa.
Sono veramente in ansia ragazzi

[MAZ21]

Qualsiasi lavoro facciano se il problema non dovesse risolversi gliela riporto e così fino a tutto un anno di garanzia...sta dietro casa mia e questo per loro non è un bene gli darò l'assillo potete contarci.

Ma qualcuno sul forum non aveva scritto che la garanzia sui pezzi sostituiti riparte da zero? O sbaglio?

[luctun]

Non so se qualcuno l'ha scritto ma per come so io assolutamente no.

[MAZ21]

Non so se qualcuno l'ha scritto ma per come so io assolutamente no.

Quindi teoricamente lo stesso pezzo potrebbe rompersi ogni 2 giorni e io dovrei pagare ogni volta? Mi pare strano che non ci sia nessuna tutela... ovviamente parlo per lavori con regolare fattura.

[SOLDATO ITALIANO]

Ogni pezzo sostituito (adesso non so bene fino a quale limitazione)

Ha un anno di garanzia..

Io cambiai il radiatore causa un sasso ( ma dopo 11 mesi) me lo hanno ricambiato.. causa nuova perdita causata dal serraggio troppo stretto delle viti..

Alla fine ho pagato 70€ di ricarica aria confezionata

[emanuel]

Qualunque pezzo viene sostituito ha un minimo di 6 mesi di garanzia, nella macchina precedente ho sostituito il motorino di avviamento e il devio delle luci, l'elettrauto mi ha detto che sono in garanzia.
Non ricordo se 6 mesi o 1 anno, basta tenere la fattura , è come la batteria quando l'aquisti ti danno 1 anno di garanzia

[riguz]

Discussione di un paio di giorni fa presa da "L'esperto risponde" dellla repubblica:
http://canali.kataweb.it/kataweb-consum ... ref=HRSN-4

Penso risponda in pieno alla domanda...

[ASTRA_GTC_1.7]

Ragazzi io ricordo che ci fu un richiamo opel riguardo questo problema.
Il richiamo riguardava una perdita di olio dal carter della distribuzione ,precisamente dal paraolio, dove quest'ultimo cadeva sulla paratia motore
(plastica sottostante motore - Dove solo i primi modelli montavano questa paratia in plastica ) e sul collettore di scarico ,con una conseguente possibilità di incendio del mezzo.
Furono richiamate circa 5000 auto.
Nel intervento era prevista la sostituzione del paraolio,e il successivo aggiornamento del software ecu motore.

Spero di esser stato chiaro e sintetico.

[emanuel]

Quando avevo la Peugeot 307 ho installato il GPL, con 2 anni di garanzia.
Dopo pochi giorni dallascadenza della garanzia un iniettore del gas non andava, mi è stato sostituito convinto di pagare sia il pezzo che la manodopera.
Il meccanico mi ha detto che non dovevo pagar nulla, ho pensato: vedrai che un domani dovrò sostituire anche gli altri, quindi devo pagare una cifra salata.
Invece non ho più avuto problemi.
Quella categoria di meccanici che non ti danno un minimo di garanzia si reputano una cattiva fama, vedrai che perdono diversi clienti.
Conosco alcuni meccanici che hanno tariffe di manodopera superiori ai concessionari e ti forniscono pezzi di ricambio di concorrenza.

[steneroz]

Alla fine ho pagato 70€ di ricarica aria confezionata

Te l'hanno data in scatola?!?

Scusate ma non ho saputo resistere

[FrancoGTC101]

Ho ripreso l'Astra.

Sembra che nella coppa ci sia stato un litro e passa di olio in più e la pompa dell'olio non reggeva poichè in origine non ha guarnizione, è solo imbullonata.
Il meccanico mi ha spiegato che in quella zona del motore (1.7 CDTI 101) non è prevista in origine una pressione cosi alta dell'olio, di conseguenza stava spurgando poichè l'olio era troppo e andava in pressione.
Rimontato tutto, fatto scaldare la macchina, un bel giretto molto lungo.
5 minuti di riposo e l'olio ora è preciso su MAX, nè un mm piu ne un mm meno.
Una cosa che non capisco è come mai la guarnizione della coppa una volta pulita era bianca bianca...secondo me hanno fatto qualcosa ma non hanno voluto dirmelo e chi lo sa.
Quando era tutto smontato li ho PREGATI di guardare i paraoli, mi hanno detto di averlo già fatto e che non c'erano problemi.
Incrociamo le dita e speriamo di non avere più problemi del genere.
Che vi devo dire ragazzi?secondo me hanno dimenticato qualcosa e per non passare guai con la concessionaria hanno detto così.
Non ho pagato una lira OVVIAMENTE.