Decisamente deluso dalla mia Astra del 2005...

[Hellspawn]

Ciao a tutti, sono nuovo di questo forum e sto scoprendo con disappunto che la mia Astra possiede gran parte dei difetti dei quali si sta lamentando gran parte degli utenti. Ho una Cosmo 5p 1.9 CDTI 150 CV del 2005 e l'ho comprata usata a dicembre (72.000 KM).

Ho riscontrato:

[list=]Fanali anteriori "spelati"
Condensa e acqua nel faro posteriore dx
Parabrezza graffiato per il problema dell'acqua che parte dopo un giro (quasi) di spazzole a vuoto sul vetro
Valvola EGR da cambiare (fatto un mese fa in garanzia, per fortuna)
e ora, per ultimo, l'ESP che si attiva a caso durante la marcia interrompendo l'accelerazione (roba da ammazzarsi se uno sorpassa un TIR in statale ad esempio)[/list]

....che scandalo gente.... per non parlare delle piccolezze (molteplici, tra cui volante consumato e plastica della portiera consumata in corrispondenza del gomito che si appoggia mentre si guida... dopo 70.000 KM mi sembra un po' eccessivo no?)... sono senza parole, non so cosa aspettarmi d'altro ora...

[mukko79]

E ti e' andata anche bene ^_^ la settimana scorsa la mia astra a 64.000 km ha rotto l'alternatore, mio padre con la sua astra g ancora mi ride dietro con il suo alternatore originale con 200.000 km sulle spalle, naturalmente il tutto fuori garanzia al modico prezzo di 260 euro "alternatore rigenerato gm" piu' 60 euro di manodopera dal mio meccanico di fiducia che lavora a nero. Prima di questo problema ho riscontrato egr rotta a 56.000 km sostituita in garanzia, sensore pressione turbina che ogni volta che faccio un oretta nel traffico cittadino mi si incastra a causa delle scorie dei fumi di ricircolo e mi manda l'auto in safety mode. Detto tra' noi questa volta l'opel mi ha tirato un bel bidone ma peggio per lei perche' la cattiva pubblicita' che gli sto' facendo le fara' perdere quello a cui tiene veramente ovvero i nostri soldi.

[Hellspawn]

....Cacchio :\ Chissà se gli ultimi modelli della serie H hanno tutti 'sti problemi...

[raf23]

Il problema dell'esp potrebbe essere dovuto al semplice acceleratore....da sostituire.... inoltre sulla mia alcuni contatti erano ossidati....e credimi...mentre superi un tir non è piacevole come effetto!ti capisco!sulla carta la j sembra un passo avanti....ma è un prenderci con ogni auto nuova!qualche sera fa ferma in corsia di emergenza.....c'era una golf nuova di pacca.Nessuno è escluso....

[gaspy75]

e ora, per ultimo, l'ESP che si attiva a caso durante la marcia interrompendo l'accelerazione (roba da ammazzarsi se uno sorpassa un TIR in statale ad esempio)

Confermato che è l'ESP e non sia imputabile sempre all' EGR che taglia? Te lo chiedo perchè ho lo stesso problema e si è sempre risolto con la pulizia/sostituzione dell'EGR. A te si accende la spia dell'ESP?

[mauromalcolm]

sto giusto comprando un astra del 2005... speriamo di non avere tutti questi problemi!

[mukko79]

sto giusto comprando un astra del 2005... speriamo di non avere tutti questi problemi!

Il mio consiglio spassionato è di aquistare altrove la tua auto, la Opel in quegli anni ha tirato dei veri bidoni.

P.S.
A proposito se hai già deciso di prenderla ugualmente nonostante gli svariati avvertimenti che troverai nel forum alle voci difetti e rotture anomale, almeno assicurati di non avere anche la piaga del fap "filtro anti particolato" ^_^ loro lo danno come optional per circolare in citta' nei giorni di blocco ma ti assicuro che tu passerai il resto della vita dell'auto a cercare di toglierlo per la molteplicità dei danni che porta con se il suo funzionamento.

cordiali saluti
Daniele

[Hellspawn]

Mi si accende la spia dell'ESP, e sono sicuro che il problema sia quello. Ho avuto anche la sfortuna di dover cambiare la valvola EGR e quindi ho avuto modo di constatare che si tratta di due "sintomi" molto diversi... con l'EGR da cambiare sembrava che l'auto fosse "strozzata" (tanto che io ero ero superconvinto che si trattasse del filtro del gasolio otturato dallo sporco, o da acqua nel serbatoio), con l'ESP attivato si nota proprio l'accelerazione "immobilizzata" a un certo numero di giri, con conseguente risposta nulla in caso di pigiata sul pedale :\

...ma davvero si risolve con la sostituzione del pedale dell'acceleratore?

[Rizzus]

Mamma mia ragazzi, io sto comprando una Astra del 2006 con 74.100 km... se c sono stati problemi spero che li abbia avuto l'ex proprietario

[mukko79]

Mamma mia ragazzi, io sto comprando una Astra del 2006 con 74.100 km... se c sono stati problemi spero che li abbia avuto l'ex proprietario

Il fatto è che per la maggior parte si tratta di problemi congeniti ovvero sono dovuti ad errori di progettazione quindi ogni tot di tempo o di km si ripresentano, magari al proprietario saranno saltati i nervi decidendo di vendere l'auto a 74.000 km mi dispiace se hai letto tardi questo post ben venuto in famiglia.

Daniele

[Rizzus]

ammazza come sono rincuorato.... Ma sti problemi li hai avuti solo te oppure sono una cosa che capita un po a tutti??

[sand-blasted]

ammazza come sono rincuorato.... Ma sti problemi li hai avuti solo te oppure sono una cosa che capita un po a tutti??

Fatti il segno della croce ed entra qui:

viewforum.php?f=21

[opelgtc10]

purtroppo sono problemi riscontrati da tutti..
C'è di peggio dai

[mukko79]

purtroppo sono problemi riscontrati da tutti..
C'è di peggio dai

No non credo ci sia di peggio, qui si prospetta che ogni anno per la mia astra seminuova dovrò sborsare per riparazioni varie intorno ai 600/700 euro se mi và bene per non parlare dello stato psicologico in cui ti mette un auto con cosi pochi km sulle spalle che si rompe cosi facilmente, mettiti nei miei panni magari decidi di fare un viaggetto fuori porta con la famiglia e rischi di ritrovarti a piedi. Quando si acquistano le auto nuove lo si fà per avere un mezzo su cui fare affidamento almeno per i primi 100.000 km, un mezzo con cui potersi spostare in sicurezza "visto che trasporti moglie e figlie" insomma lasciando stare l'estetica gli interni i confort il poco inquinamento e tutto il resto dell'aria fritta che amano venderci a fior di euro questi dell'opel vanno a toppare proprio sull'affidabilità del motore, se potessi tornare indietro acquisterei ad occhi chiusi una stilo multiwagon meno costosa e 100 volte più affidabile. Parlo per esperienza visto che il mio migliore amico ne ha acquistata una un anno prima di me e ad oggi apparte i vari tagliandi non ha mai dovuto portare l'auto dal meccanico per guasti al motore.

Daniele

[Rizzus]

Beh io sono del parere che le macchine nate male ci sono sempre e tu evidentemente hai beccato una di quelle... Però scusa non puoi venderla? Visto che è così nuova dovresti recuperare una bella cifra...

[mukko79]

Beh io sono del parere che le macchine nate male ci sono sempre e tu evidentemente hai beccato una di quelle... Però scusa non puoi venderla? Visto che è così nuova dovresti recuperare una bella cifra...

Anche io pensavo di essermi preso la macchina sfigata poi leggendo qui i problemi degli altri utenti mi sono "rincuorato" comunque hai ragione tu prima o poi mi decidero' a rivenderla ma ho paura che il proprietario successivo a me capendo la bidonata rifilatagli mi faccia causa

Daniele

[sauzer75]

Ciao a tutti. Io ho un'astra H cosmo 2006. cdti 101cv con 82.000km e grazie a Dio senza filtro particolato che non montero' mai neanche se diventa obbligatorio! Volevo solo segnalare che non mai avuto problemi di motore o altro. unico neo e' un fastidioso clock e colpo che si sente girando lo sterzo sia da fermo che in muovimento.

[merlo]

Ma come si fà a sapere se c'è o no il filtro particolato avendo acquistato l'auto usata?

[sand-blasted]

Ma come si fà a sapere se c'è o no il filtro particolato avendo acquistato l'auto usata?

Di sicuro deve essere riportato sul libretto di circolazione.

[beppe1171]

La mia è un'astra 1.7 CDTI del 2005 101 CV, il problema che ho avuto io è la rottura dell'alternatore a circa Km. 70.000.... La riparazione mi è costata € 840.00 , e quello che mi ha dato più fastidio, oltre ad aver pagato tutti questi soldi, è stato il sentirsi dire che è una problematica conosciuta da Opel... Come per dire, tu sei l'unico che non lo sa!!!! Bene, perchè nn fai qualcosa per risolverla????? Anche perchè il problema potrebbe riproporsi tra altri 70.000 Km, se non prima!!!!! Capisco!!!! le officine devono pur lavorare!!!! Ma allora, se proprio non vuoi fare niente per risolverla, almeno accontentati!!!! a tutti....