Michelin UPTIS

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Michelin UPTIS

Messaggiodi involt » 08/12/2019, 10:00

Al di là della tristezza nel constatare che é [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!], e della quale quindi Opel avrebbe potuto beneficiare direttamente, vi sono due considerazioni da fare, una certamente positiva, l'altra che, per un appassionato, é invece negativa:

1) é sicuramente un progresso in termini di manutenzione, sicurezza e salvaguardia dell'ambiente; il principio é inoltre così semplice da suscitare l'interrogativo: come mai non ci si é pensato prima?

2) almeno da quel che si vede, il design della copertura (ovviamente non é più possibile chiamarlo "pneumatico") mal si presta ad un uso sportivo, dove la possibilità del mantenimento di un elevato angolo di deriva é affidata alla spalla dello pneumatico.

La condizione 1) eliminerà la necessità di TPMS, ruotini di scorta, possibilità di esplosione dell pneumatico, e ridurrà le difficoltà nello smaltimento; fatalmente, ridurrà anche un certo numero di posti di lavoro, dalla produzione alla smaltimento, passando per la manutenzione

La condizione 2) continua dirigere l'automobilismo verso la medesima direzione: il "conducente", ormai lungi dal poter definirsi "Pilota", sarà sempre più il passeggero di un mezzo autonomo, il controllo del quale viene scelto da altri individui, in altro tempo ed in altro luogo. Abbiamo assistito a ciò con l'informatica, e vi stiamo assistendo con l'automobile. Per chi era appassionato di informatica e lo é di automobili, lo ha subìto con l'informatica, e lo sta subendo con l'automobile... :mah
AstraJ GTC 1.6T Carbon Flash. Molle Eibach ProKit - Distanziali Eibach Pro Spacers - barra di irrigidimento sottotelaio anteriore in ergal . retrocamera e Bluetooth OEM su Navi 900 - DRL, luci targa, retromarcia e fendinebbia a LED - M-Tech short shifter Filtro a pannello - Downpipe senza precat - Regolatore variabile pressione benzina Bonalume - Candele NGK "fredde" - Turbocompressore ibrido - Intercooler maggiorato - riprogrammazione ECU di qualcuno che lavora dove si fabbricano Automobili (attualmente 1,7 bar di picco pressione sovralimentazione :paura ) - frizione S-Performance Sachs - differenziale Wavetrac - dischi freno e pastiglie EBC - flessibili freno HEL :mrgreen: Non so "quanti cavalli ha". L'unica cosa che so è che adesso va come avrebbe dovuto andare già dall'inizio. Ora anche meglio...
:)

Così:

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sarebbe stata perfetta. Quand'ero giovane: Calibra 2000 16V


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Per poter risorgere risulta indispensabile, prima, morire
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Re: Michelin UPTIS

Messaggiodi vittocecco » 10/12/2019, 16:51

Eh... sono in toto d'accordo con te... Fortunatamente sembra che sulla guida autonoma si siano un attimo calmati... un po' come sulle macchine volanti...

Vedo però tanti problemini annessi alla soluzione "no air" proposta da Michelin... per esempio, se "qualcosa" si posiziona nelle intercapedini che devono flettere, cosa succede?
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Re: Michelin UPTIS

Messaggiodi Gundam75 » 10/12/2019, 17:30

Secondo me sono una buona soluzione per il traffico cittadino, meno per chi ha auto sportive con gomme ribassate.
Sicuramente ci saranno dei copri ruota che impediranno ad oggetti estranei di entrare nella "gomma"
Da capire il prezzo di vendita di queste gomme
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