A chi si ricorda di K.I.T.T.....

[Binuz85]

Si intendevo quella che va in giro per torino nel video con tutta la gente che si gira a guardarla... ma tutte sto luci in abitacolo sono funzionanti o sono di scena?

[Ospite]

Non ho parole davvero... stupenda e poi,la cura nei dettagli,da paura!!! Anke se non è l'originale,stai guidando un mito, te ne rendi conto? Bravissimi!!!

[devid astra sw]

complimenti per la creazione della replica e del sito!!
è stato uno dei telefilm che mi sono piaciuti di più, da quando ero bambino, insieme a chips, a-team e hazzard.....
per chi non lo sapesse la mattina dalle 9 c'è l'a-team (se non sbaglio), supercar e hazzard!!

[Ospite]

complimenti per la creazione della replica e del sito!!
è stato uno dei telefilm che mi sono piaciuti di più, da quando ero bambino, insieme a chips, a-team e hazzard.....
per chi non lo sapesse la mattina dalle 9 c'è l'a-team (se non sbaglio), supercar e hazzard!!

madò ma veramente li stanno rifacendo? devo kiedere un po di ferie e stare un po di più a casa la mattina...

[devid astra sw]

complimenti per la creazione della replica e del sito!!
è stato uno dei telefilm che mi sono piaciuti di più, da quando ero bambino, insieme a chips, a-team e hazzard.....
per chi non lo sapesse la mattina dalle 9 c'è l'a-team (se non sbaglio), supercar e hazzard!!

ho sbagliato...la mattina dalle 9 c'è chips, supercar e hazzard....l'a-team non c'è!
stamattina me lo sono visto supercar!
bello!

[NokiaKnight]

un telefilm mito..non fanno + i telefilm come li sapevano fare negli anni 80!!!! come del resto i cartoni animati!

[GTCorre]

Rieccoci a parlare un po' di Supercar e del nostro Kitt di Torino.
Kitt era finito "sotto i ferri", nei mesi scorsi... e ci è stato parecchio tempo per motivi di vario genere, anche personali, che non sto ad elencare per ovvie ragioni.
Ciò che importa è che ora è ritornato ed è più bello di prima (come accadeva nella serie ogni volta che veniva semidistrutto... di solito all'inizio delle stagioni nuove per lanciare le novità del suo equipaggiamento).
Infatti anche noi questa volta abbiamo delle novità.

Prima di tutto, forse non tutti se ne erano accorti, ma il nostro Kitt aveva una grossa pecca.
Era la versione con tetto completamente chiuso, in lamiera. Nato da una TransAm arrivata in Italia nel 2000, di colore giallo, ad opera di un texano che si è trasferito qui da noi e se l'era portata dietro per poi abbandonarla nel cortile di casa con poca voglia di fare le pratiche per la reimmatricolazione.
Rimase lì fino a che non la trovò il mio amico Edo, comprandola per veramente pochi soldi.
Certo, non era la versione perfetta per cominciare a costruire una replica, ma ai tempi di TransAm in Italia ce n'erano veramente poche (oggi con la mania dell'auto americana che sta crescendo pian piano... basta fare una capatina una volta all'anno a Voghera al Cruisin Rodeo che si svolge ai primi di luglio per vedere quante americane, muscle e pinnate anni 50 ci siano in Italia e nemmeno lo immaginiamo) e così ci si è dovuti accontentare.
Fu ridipinto in nero, fu acquistato il musetto tipico di Kitt, vennero trovati cerchi e coppe nere, e il mio amico Edo si mise da autodidatta a costruire tutta l'elettronica del cruscotto (che è funzionante ma ovviamente ci presenta funzioni che non esistono sull'auto in realtà, e quindi la maggior parte di essa è fittizia) e lo scanner rosso sul frontale.
Autoprodotto anche il pannello luci posteriore che copriva tutte le luminarie.
Sempre dall'America giunsero la "scocca" del cruscotto (produrla in casa sarebbe da pazzi), insieme alla tipica cloche al posto del volante.

Cruscotto, volante e musetto sono prodotti da una ditta americana che si occupa esclusivamente di costruire i particolari per convertire la TransAm in una replica di Kitt. Risponde al nome di MarkCustomKit.

Così facendo si era arrivati già ad un bel risultato, che è quello che poi si è visto finora nelle immagini e nei video che molti di voi hanno già potuto visionare.

Poi, come dicevo, ci si rese conto che si voleva di più... e così nell'autunno scorso Kitt salutò tutti e dopo poche settimane era in uno stato che avrebbe fatto piangere qualunque appassionato... ora non so se ricordate l'episodio in cui venne buttato nella pozza dell'acido e ne riemerse a nuda lamiera... beh ecco lo spettacolo era quello. Solo pochi cavi elettrici adagiati sul pianale di una scocca sventrata.
Dopo una settimana era ancora peggio... Kitt era diviso in due in senso verticale. All'altezza della base dei finestrini, non c'èra più niente.

Si perchè arrivò dalla Germania una seconda TransAm (bianca, senza motore) ad uso ricambi... e questa aveva il tetto con i mitici T-Top in vetro... o meglio il tetto che li ospitava... i T-Top non c'erano più , già rivenduti.
Così con santa pazienza e un grande lavoro di una grande carrozzeria di Torino (scoprendo che in realtà la scocca era perfettamente divisibile perchè la parte superiore, dai montanti in su, era applicata con fissaggi vari su quella inferiore.... in pratica già la casa si era presa la comodità di fare una scocca inferiore sola e poi di avere due tipi di tetto da mettere senza troppi casini) è arrivato il tetto con i T-top (i tettucci sono arrivati nuovi dall'America), rivestito all'interno con la pannelleria nuova originale Pontiac e con la mitica consolle di Kitt sopra la testa, piena di bottoni.

Mentre si procedeva alla revisione dell'elettronica del cruscotto per migliorare il tutto, dall'America sono arrivati due sedili nuovi PMD (Pontiac Motor Division) che sarebbero poi i mitici anatomici con il poggiatesta incorporato e il foro dietro la nuca che aveva Kitt nella serie, insieme alla nuova tappezzeria in tinta "TAN" (pannelli porta e pannelleria posteriore, ecc. ecc.)

Intanto in carrozzeria si sostituiva il cofano con quello della TransAm bianca, in migliori condizioni, e si cambiavano anche i parafanghi anteriori con quelli della stessa bianca, in quanto avevano gli sfoghi d'aria tra le ruote anteriori e l'inizio della portiera... cosa che Kitt nella serie aveva e il nostro Kitt di Torino finora purtroppo no.

Riverniciatura totale ovviamente... un po' di maquillage anche alla meccanica (parte centrale degli scarichi nuova) e... Kitt è tornato.
Più bello che mai.

Lo volete vedere?

Eccolo:

http://www.knightrider.it/public/forums ... topic=1890

Per chi volesse venirlo a trovare di persona, non esiti a contattarmi che organizziamo. Le foto e un giretto non si rifiutano mai agli appassionati.

[Ospite]

non riesco a vedere KIT... bisogna registarsi?

[maxgtc]

Se sono appassionato di K.I.T.T.???? Dico, ma l'avete vista la scritta sotto al mio nick?!?
Ci sono cresciuto con questa serie, e ho anche tuttt i dvd 1°+2° serie.
Per non parlare del mitico scanner rosso, che per questioni di tempo, non ha ancora potuto trovare posto sul muso dell'Astra.
Comunque, i miei complimenti alla replica torinese, veramente
P.S.: Per caso sapete che fine ha fatto la serie KnightRider2000 (quella con la macchina rossa), di cui finora esiste solo la puntata pilota?

EDIT: trovato info su knightrider2000 sul sito precedentemente segnalato.

[GTCorre]

Strano che non si riesca a vedere kitt... di solito il forum non chiede la registrazione per visualizzare le pagine. Comunque, se fosse caso, è tutto a titolo semplicemente gratuito e non viene chiesto nulla.
Solo magari ogni tanto passate a dare un "ciao!" perchè il server che utilizziamo periodicamente fa pulizia di "robot", spammer e utenti inattivi.
(o almeno così mi han detto, il tecnicone in queste cose non sono io...)

Riguardo a KnightRider2000, in teoria, sì, avrebbe dovuto dare l'avvio ad una nuova serie, con nuovi personaggi e una nuova auto.
Cosa che non accadde per una serie di motivi:
- i fan di KR nel mondo sono sempre stati molto attenti ed esigenti... veder sparire la TransAm nera, sostituita dalla Diana 4000 (in inglese K.I.F.T., acronimo di Knight Rider Four Thousand) e vedere che David Hasselhoff era rientrato semplicemente per quell'episodio di lancio (il cast sarebbe poi stato composto da KIFT, la biondina e il nuovo capo) fu cosa molto blasfema e i produttori si ritrovarono con una gran serie di pareri negativi.
-il film stesso non potè essere realizzato, per motivi di budget e di impegno da parte dei produttori, come lo si era immaginato all'inizio e apparve un po' poveretto
-mancava, alla fine della visione, quella delicata alchimia propria della creazione di Glen A. Larson (ed in generale di tutti i telefilm-mito degli anni 80) tra azione e humour (vedi Magnum, Hardcastle e McCormick, A-Team e... non serve che vada avanti)

Fu così che la serie tanto sperata non nacque mai, e di Knight Rider vero e proprio ne rimase solo uno nella storia. Il primo.

Un altro duro colpo per i fan fu quello di veder morire, nel film, il personaggio di Devon, interpretato dal grande e compianto Edward Mulhare.
Purtroppo questa fu una decisione sofferta ma presa dall'attore stesso, che chiese di uscire di scena ben sapendo che la sua vita non sarebbe durata ancora molto e prima o poi avrebbe dovuto abbandonare la serie che doveva essere ancora girata. Era malato di cancro.

Tuttavia, ebbe il tempo e la voglia (apro una parentesi) di tornare ancora una volta sul set insieme a David Hasselhoff, poco prima della sua morte, in un episodio della serie "Baywatch by night" dove Hasselhoff lasciava, di sera, il suo impiego di bagnino e si rimetteva a dare la caccia ai malfattori.
In quel caso, il nostro buon Devon interpretò la parte di uno scienziato pazzo che aveva ridato la vita ad un uomo preistorico ritrovato fra i ghiacci.
Fu la sua ultima apparizione in tv, pochi mesi prima di andarsene, nel 1997.

Parlando della Diana 4000, la sua storia è un po' particolare. Venne creata con l'intenzione di replicare il prototipo GM Pontiac "Banshee" (che era molto più bella in verità) presentato nel 1989 a Detroit.
Venne costruita sulla base di una Dodge Stealth del 1989, per intenderci la gemella della Mitsubishi Eclipse che in quegli anni venne venduta anche da noi, quella con il posteriore tutto vetrato.
Era quindi una trazione anteriore e la sua estetica non è mai parsa, presso i fan, una valida risposta ad una nuova versione della Knight 2000. Fosse stata almeno nera... nessuno capì mai perchè decisero di farla rossa.
Di quest'auto venne realizzata anche una copia in vetroresina, in pratica soltanto una carrozzeria con finte ruote, che montata su una piccola imbarcazione permise di ricreare l'effetto di KIFT che viaggiava sulle acque del fiume.

La Diana 4000 vera e propria, quella funzionante, invece sopravvisse alla fine del film e ritornò sullo schermo nel film "Chips 1999", interpretando, se così si può dire, la parte di un prototipo futuristico che veniva rubato durante una presentazione.

Dopo quel film, fece perdere le sue tracce, ma di recente è stata rintracciata. Ora è verniciata di bianco e nero, tipo auto della polizia, e fa parte del parco auto di una compagnia di stuntmen che nei loro spettacoli portano a spasso gli spettatori per far provare loro il brivido delle evoluzioni in diretta.

A questo indirizzo potete vedere qualcosina al riguardo (p.s, nella sequenza di foto, quella che appare a metà con lo scanner in gif che funziona è la Banshee reale, che come potete vedere, era un po' più aggressiva e carina... )

http://www.geocities.com/knight2000nl/k ... r2000.html

[crif76pv]

ragazzi, la vera replica di kitt e' questa :

http://es.autoblog.com/media/2007/05/as ... hi_010.jpg

:-)

[maxgtc]

Riguardo a KnightRider2000...CUT... era un po' più aggressiva e carina... )

[ALANFORDS]

E K.A.R.R ve la ricordate ?

era la K.I.T.T. cattiva quella nera e grigia che sparava addirittura il laser

ahahahahhaha

http://www.youtube.com/watch?v=4HaeazyUGX0

[maxgtc]

trovato video su YouTube di edokitt: clicca [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[GTCorre]

E K.A.R.R ve la ricordate ?

era la K.I.T.T. cattiva quella nera e grigia che sparava addirittura il laser

ahahahahhaha

Il mitico KARR... apparve in due episodi, nella prima e nella terza stagione. Nel primo episodio venne presentato come il primo prototipo della Knight 2000, creato da Wilton Knight come veicolo da difesa. Aveva tutte le stesse caratteristiche che ebbe poi Kitt, ma i suoi creatori fecero un grave errore... fu programmato per l'autodifesa, sua e di chi ne era il possessore, risultando quindi di natura egoistica. Non si fermava davanti a nulla, gli importava solo di quel che andava bene per lui.
A questo si aggiunse il suo rancore per essere stato creato e subito dopo disattivato, e messo da parte nei depositi del Museo della Scienza e Tecnologia della famiglia Knight.
Venne ritrovato da due ladruncoli di galline, che a loro insaputa lo riprogrammarono, aggiungendo alla sua indole tremenda un sacco di informazioni errate su come ci si comportava, e ne uscì un'arma che sfuggì al loro stesso controllo.
Michael e Kitt riuscirono a sconfiggerlo, facendolo cadere da un dirupo in mare.
Sembrava finita lì la storia.... infatti lo avevamo anche visto esplodere.
Accadde però che i manager della Universal si accorsero che la storia aveva fatto scalpore, era piaciuta molto e così decisero che KARR sarebbe stato protagonista di un secondo episodio, nella terza stagione, dove venne ritrovato sulla spiaggia dove era precipitato, pressochè integro (cosa che faceva a pugni con la storia precedente in cui era stato visto saltare in aria... ma vabbè, gli sceneggiatori se ne fregarono altamente).
Fu in questa occasione che durante la storia apparve poi in versione nera e argento (sulla fascia inferiore della carrozzeria) ad opera del ragazzotto che lo aveva recuperato.
Anche questa volta KARR si rivelò un'arma che sfuggiva al controllo del suo stesso possessore, mettendosi a fare di testa sua.
Venne sconfitto un'altra volta, andando in pezzi in uno scontro finale, in volo, contro Kitt.
Anche se anche questa volta gli sceneggiatori avevano voluto lasciare una porticina aperta... la scena finale del secondo episodio mostrava i rottami di KARR sparsi sul terreno dello scontro, zoomando sul suo cervello elettronico, che veniva mostrato ancora funzionante.
La storia però non si ripetè....Supercar andava verso la quarta stagione, durante la quale gli ascolti calarono per motivi vari, e la serie nel 1986 terminò senza troppi giri di parole, da un giorno all'altro, con un episodio che di "finale" non aveva proprio niente.

P. s. per la precisione, il laser che aveva KARR non era dotazione sua fin da principio, ma era stato preparato da Bonnie (la ragazza-tecnico che si occupava di Kitt) per aiutare Michael nella battaglia.... ma KARR facendo irruzione di notte nella base mobile, aiutato dal suo pilota, se ne impossessò.
Tentò di utilizzarlo nella battaglia finale contro Kitt, ma quest'ultimo rispose coi catarifrangenti ai finestrini rimandando il raggio direttamente nello scanner di KARR, colpendo l'unico punto debole dei prototipi Knight... e per KARR fu l'inizio della fine, presentandosi al salto finale con scontro parecchio indebolito.

Che storie ragazzi... a leggerle ora fan sorridere... ma erano gli anni 80.... era un'altra cosa. (che nostalgia!)

[Karu]

Ecco delle fotone che il buon GTCorre mi ha chiesto di postare!

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[Binuz85]

[GTCorre]

Grazie Karu per averle postate. Ora spiego... beh c'è poco da spiegare, in quel di Torino pian piano la mania delle auto da film dilaga, e i vari proprietari si conoscono, ogni tanto si introduce qualche nuovo amico, e queste foto sono state fatte appunto in occasione del primo incontro tra Kitt e il Generale Lee, entrambi torinesi.

Chissà, magari un domani che un raduno avrà luogo in quel di Torino potranno farci da damigelle (almeno Kitt, in fondo potrebbe presentarsi come un cugino GM d'OltreAtlantico, in fondo è una Pontiac)... purtroppo di allontanarsi da Torino, per loro non se ne parla, per motivi di sicurezza (arrivati a quel livello di replica è sempre meglio non viaggiar troppo per strada) e di... ehm.... omologazione di certe parti.

A Torino invece ormai sono conosciuti, danno spettacolo e la Legge tollera un pochino la loro presenza non del tutto regolare....

A questo link potete vedere altre foto del ritorno di Kitt dopo gli ultimi lavori, in compagnia di una graziosa fanciulla e nelle pagine successive altre foto di incontri pomeridiani e serali con.... altre stelle del cinema.

http://www.knightrider.it/public/forums ... 1890&st=40

[GTCorre]

Ciao ragazzi rieccomi con una notiziola per chi è appassionato di KITT. E' uscita da poco in edicola una nuova rivista di Tuning che si chiama XXXTuning, e questo mese dedica la copertina ad uno degli esemplari di Kitt del nostro Club.
L'auto in questione è visibile a Foggia, e appartiene a Luca, uno dei nostri utenti del forum Knight Rider Italia.

Se vi interessa, dateci un'occhiata, e per chi abita dalle sue parti, sappiate che Luca è disponibilissimo a farvela conoscere di persona!.
Dite che vi manda il KRI.

[oneill]

Ma avete visto la pubblicita' della VW con la musica di supercar?