Tenuta di strada

[sivello vittorio]

Scusate ma se facessimo causa alla opel, pensate che prenderebbe in considerazione di provare a risolvere qualche problema? Invece qui tutti si lamentano ma qualcosa bisogera' pur fare. Questa di astra non era auto dell'anno? Ecco appunto..era!

[Serpiko]

Concordo, arrivare a pensare di venderla è abbastanza grave. Prima di comprarla l'avevi provata? Io prima di prenderla ho provato anche la Golf e non vedo tutta questa differenza, nemmeno con la Porta Edition che è leggermente più bassa. Valuta bene che il tuo modello in particolare non abbia qualche problema.

[mvgraphic]

Io ho la ST senza parallelogramma e secondo me ha una grande tenuta di strada. Sta sempre incollata a terra e non scorda mai malgrado la lunghezza della macchina. Ovviamente se avete una guida da rally forse questa non è la macchina giusta... anche con il parallelogramma di watt

[Serpiko]

Sarei proprio curioso di sapere se tutto quelli che parlano di questo famoso parallelogramma di Watt hanno mai provato le due Astra con e senza.

[psychicevolution]

Autostrada, curva in galleria, ero sicuramente sui 130 - 140, macchina davanti frena di colpo, freno anche io non bruscamente o completamente, il tanto che basta per capire che fare essendo in curva non vedevo lo spazio nella corsia più esterna, il retrotreno parte completamente, effetto pendolo, ho dovuto controsterzare diverse volte per tenere la macchina in strada, sono uscito blu dalla galleria, per fortuna ero da solo.

Non ho guardato il cruscotto quindi non so se sia intervenuto il controllo di trazione o qualcosaltro per aiutare, ma non mi è piacito per niente.

La macchina ha un mese, vorrei ridarla indietro.

È successo qualcosa di analogo anche a me in circostanze diverse. La tenuta di strada di questa auto mi preoccupa seriamente.

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[involt]

Autostrada, curva in galleria, ero sicuramente sui 130 - 140, macchina davanti frena di colpo, freno anche io non bruscamente o completamente, il tanto che basta per capire che fare essendo in curva non vedevo lo spazio nella corsia più esterna, il retrotreno parte completamente, effetto pendolo, ho dovuto controsterzare diverse volte per tenere la macchina in strada, sono uscito blu dalla galleria, per fortuna ero da solo.

È successo qualcosa di analogo anche a me in circostanze diverse. La tenuta di strada di questa auto mi preoccupa seriamente.

Questo tipo di comportamento ha poco a che vedere con la presenza o meno del parallelogramma di Watt. Dipende molto dalle molle anteriori, e dagli ammortizzatori anteriori e posteriori.
Quando freni, l'automobile "picchia" di muso sulle sospensioni, e si verifica un trasferimento di carico dal posteriore all'anteriore. L'entità del trasferimento è principalmente dovuto alle molle, la velocità con la quale avviene agli ammortizzatori. Quando sulle ruote posteriori grava un peso minore, l'attrito con il terreno è minore e l'aderenza è consequenzialmente ridotta.

Se sei in curva, la perdita di aderenza del posteriore può far sì che la forza centrifuga lo sposti all'esterno. E' solo il comportamento della vettura durante tale spostamento che sarebbe influenzato dalla presenza del parallelogramma di Watt. In altri termini, nei trasfrimenti di carico longitudinali, la presenza o meno del parallelogramma di Watt è assolutamente irrilevante; è solo nei trasferimenti trasversali che può fare la differenza.

Non ho guardato il cruscotto quindi non so se sia intervenuto il controllo di trazione o qualcosaltro per aiutare, ma non mi è piacito per niente.
La macchina ha un mese, vorrei ridarla indietro.

Se non sei abituato a gestire queste situazioni, l'automobile, intesa sia come assetto, sia come sistemi di controllo, ti ha comunque evitato l'incidente. Sei uscito indenne. Non mi pare un cattivo risultato.

Anche qui, secondo me andrebbe sottolineata la differenza tra un sistema che aiuta TE a controllare il veicolo, ed uno che controlla il veicolo PER TE. Spesso vi è confusione tra i due concetti...

Valuta bene che il tuo modello in particolare non abbia qualche problema.

[Veziusti]

qualcuno ha avuto la prova che il ponte torcente è lo stesso con e senza watt?
dalle foto che ho fatto alla mia 1.6 cdti (senza il watt) il ponte risulta DIVERSO
da quelle che vedo in rete con il Watt quindi sec. me è stato riprogettato