Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Salve a tutti, vorrei chiedere a chi ha provveduto con il tagliando "fatto in casa" quanto è faticoso e scomodo smontare la protezione motore che si trova sotto il motore per raggiungere il filtro olio motore e il tappo coppa olio?
Consigli visto impossibilità di mettere l'auto in rampa?
Grazie.

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Astra K 1,6 CDTI 110CV, Innovation.
Ex-Astra J- 1.7 Cdti 125Cv Cosmo, Pack Cosmo Plus, Bluetooth, Usb, Cerchi 18", Flex Floor, Flex Ride,Freno elettronico, Radio Dvd 800 Navi, BiXenon con AFL+ luce diurna a led.
Ex-Astra H- 1,7 cdti 101Cv mod.Cosmo 5porte ultrablue,xenon,vetri privacy,cerchi 16' originali opel,anno 2007.

Nessuno che si sporca le mani con il tagliando fai da te?

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Astra K 1,6 CDTI 110CV, Innovation.
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Ciao puoi utilizzare il crick e sollevare un lato se hai problemi di spazio inferiore.. Due sono meglio

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Cerchi da 18 impianto audio Alpine Assetto completo Vogtland
Defap e centralina Dimsport Short-Shifter kit anteriore full Led

Potrebbe essere una soluzione, infatti avevo pensato anch'io di aiutarmi con due cavalletti messi da entrambi lati (parte anteriore) ma temo che con l'auto sollevata di muso l'olio presente nella coppa non uscirebbe tutto.

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Io ho la fortuna di avere una fossa, posiziono sopra l'auto e ci lavoro. I tagliandi li faccio per la mia auto storica e per l'auto di mia moglie (una Twingo a motore posteriore), per la Opel non li farò per i prossimi due anni e mezzo in quanto, acquistandola su Brumbrum.it, ho avuto una garanzia di 3 anni legata all'esecuzione regolare dei tagliandi, quindi sono legato alla ricevuta di una qualsiasi officina.

In ogni caso la scorsa settimana ho sistemato lo spoiler anteriore, che si era sganciato toccando un marciapiede in parcheggio, e ho visto la protezione inferiore del motore agganciata con delle fascette invece che le clips originali: non penso sia difficile rimuoverla e rimetterla, ma penso sia complicato da fare soltanto con i cavalletti.