ASTRAK OPELEYE ANTICOLLISIONE E FRENATA D'EMERGENZA

[LordMaZ]

Io invece non ho capito quando frena da sola.

[biasiman]

A me sembra che freni solo per oggetti in movimento. Infatti se sei in coda ti aggancia la macchina che precedi se è in movimento ma quando si ferma si "sgancia". Quindi, mi sembra, non c'è protezione per un tamponamento ad una macchina ferma ad esempio...

[CarloR]

A me sembra che freni solo per oggetti in movimento. Infatti se sei in coda ti aggancia la macchina che precedi se è in movimento ma quando si ferma si "sgancia". Quindi, mi sembra, non c'è protezione per un tamponamento ad una macchina ferma ad esempio...

A me non è mai capitato che frenasse, perché non mi sono mai trovato in situazioni limite (al massimo mi è capitato che suonasse), comunque la spia rimane accesa fino quando non sono quasi fermo. Il sistema infatti si disattiva sotto gli 8km/h. E se ad una coda (ferma) mi avvicino troppo velocemente suona (mi è capitato 1-2 volte). Il fatto che agganci anche veicoli fermi è confermato dal fatto che se c'è un'auto in doppiafila la vede, ma la sgancia non appena sterzi per evitarla!
Sul fatto che possa frenare o meno non ho esperienze dirette ma non penso si siano inventati che frena , inoltre più utenti qui sul forum hanno riportato situazioni in cui l'auto ha frenato, magari non a tutti è capitato che frenasse autonomamente semplicemente perchè ancora la situazione era dentro i tempi di reazione

[vittocecco]

A me sembra che freni solo per oggetti in movimento. Infatti se sei in coda ti aggancia la macchina che precedi se è in movimento ma quando si ferma si "sgancia". Quindi, mi sembra, non c'è protezione per un tamponamento ad una macchina ferma ad esempio...

Credo sia "improponibile" che "sganci" una vettura agganciata in precedenza solo perché questa si ferma... diverso il discorso se facesse come il mio, che ignora le vetture che sono già ferme quando entrano nel suo raggio d'azione...
Sembra però che il vostro agisca in modo più furbo, riconoscendo le vetture già ferme sulla traiettoria della vettura...

[Carminetor74]

Anche io mi sono ritrovato in due condizioni tali da attivare l'allarme collisione con tanto di LED. In special modo col "radar" impostato su CORTO RAGGIO. Ma per quanto riguarda la frenata, anche a ritardarla notevolmente, niente di fatto. Anzi, per poco non andavo nel cul@ ad un camion, proprio nel voler testare il sistema. La cosa pazzesca è che in tale frangente, nemmeno l'allarme si è attivato! Eppure ero nel range di condizioni ideali, a 40km/h con un veicolo che precedeva (il camion), parecchio voluminoso per non essere "visto" dal sistema.
Mi ci son ritrovato sotto, a meno di un metro, dove ho dovuto frenare energicamente io.

[morj]

Vi riporto quanto scritto nell'altro topic viewtopic.php?f=325&t=60533

Posso confermare che funziona, ho "testato" il caso di Astra e l'altro veicolo in marcia (e non uno fermo e l'altro in movimento).
Ero fermo in coda ad un incrocio semaforizzato, 2 colonne di auto. Parto normalmente, forse con pelo più di calma e un'auto al mio fianco nella colonna di destra, vedendo si stava formando dello spazio tra me e l'auto che mi precedeva, si infila di fatto tagliandomi la strada.
La situazione non era di estremo pericolo, era abbastanza gestibile a meno di distrazioni, ma il sistema mi ha segnalato sia acusticamente sia con il led rosso il pericolo di collisione e ha inchiodato la mia Astra (ero ai 15 Km/h circa).
Non so se oltre alla frenata stacca anche la frizione perchè ho schiacciato i pedali di freno e frizione praticamente subito (come ho scritto, la collisione era evitabile anche senza ausili), ma posso confermare che il sistema in questa condizione ha funzionato egregiamente.

[RoBBBi]

Sul fatto che possa frenare o meno non ho esperienze dirette ma non penso si siano inventati che frena , inoltre più utenti qui sul forum hanno riportato situazioni in cui l'auto ha frenato, magari non a tutti è capitato che frenasse autonomamente semplicemente perchè ancora la situazione era dentro i tempi di reazione

Ho anche io le medesime esperienze, ma l'auto non mi sembra abbia mai accennato a frenare. Se si è in autostrada con il cruise attivo e parte la segnalazione dell'anticollisione il cruise viene però disattivato (cosa che fa rallentare l'auto).

Anche io mi sono ritrovato in due condizioni tali da attivare l'allarme collisione con tanto di LED. In special modo col "radar" impostato su CORTO RAGGIO. Ma per quanto riguarda la frenata, anche a ritardarla notevolmente, niente di fatto. Anzi, per poco non andavo nel cul@ ad un camion, proprio nel voler testare il sistema. La cosa pazzesca è che in tale frangente, nemmeno l'allarme si è attivato! Eppure ero nel range di condizioni ideali, a 40km/h con un veicolo che precedeva (il camion), parecchio voluminoso per non essere "visto" dal sistema.
Mi ci son ritrovato sotto, a meno di un metro, dove ho dovuto frenare energicamente io.

Tieni conto che se ti sei avvicinato anche solo lasciando l'acceleratore, rileva (almeno mi è sembrato) il calo di velocità e quindi non interviene dato che lo interpreta come un segnale del fatto che pure tu hai visto cos'hai davanti.
Infatti se mi avvicino in piena accelerazione ad una macchina davanti, suona. Se mi avvicino decelerando (non frenando), non suona.

[Carminetor74]

Allora forse il "problema" è proprio quello... Perché io per evitare sorprese nell'avvicinarmi al veicolo che precede, lascio sempre l'acceleratore e Poggio sempre sul freno, pronto per qualsiasi evenienza

[vittocecco]

Allora forse il "problema" è proprio quello... Perché io per evitare sorprese nell'avvicinarmi al veicolo che precede, lascio sempre l'acceleratore e Poggio sempre sul freno, pronto per qualsiasi evenienza

Quello influisce senz'altro ma non credo inibisca totalmente il sistema, non avrebbe molto senso...

Ieri ero in colonna a velocità relativamente sostenuta... la vettura davanti a me ha frenato abbastanza bruscamente ed io anche ma (secondo me) niente di così trascendentale, probabilmente Heidi la pensava in modo diverso: lampeggio sul display e relativo avviso acustico ma nessun intervento di frenata aggiuntivo (almeno... non me ne sono accorto) ma immediata risalita dei finestrini (i due anteriori erano completamente abbassati) e chiusura del tetto apribile (era aperto a compasso)... Avevo il gomito appoggiato "sopra" al finestrino e mi ha spaventato più la sua risalita (ho dovuto togliere il gomito) che non la frenata stessa...
La velocità di risalita non è ovviamente stile ghigliottina ma è comunque veloce (altrimenti non avrebbe senso fargliela fare)... credevo funzionasse solo se i sensori posteriori rilevavano una vettura in avvicinamento pericoloso (tale da arrivare ad probabile tamponamento) invece funziona anche all'anteriore...

[RoBBBi]

Quello influisce senz'altro ma non credo inibisca totalmente il sistema, non avrebbe molto senso...

Ieri ero in colonna a velocità relativamente sostenuta... la vettura davanti a me ha frenato abbastanza bruscamente ed io anche ma (secondo me) niente di così trascendentale, probabilmente Heidi la pensava in modo diverso: lampeggio sul display e relativo avviso acustico ma nessun intervento di frenata aggiuntivo (almeno... non me ne sono accorto) ma immediata risalita dei finestrini (i due anteriori erano completamente abbassati) e chiusura del tetto apribile (era aperto a compasso)... Avevo il gomito appoggiato "sopra" al finestrino e mi ha spaventato più la sua risalita (ho dovuto togliere il gomito) che non la frenata stessa...
La velocità di risalita non è ovviamente stile ghigliottina ma è comunque veloce (altrimenti non avrebbe senso fargliela fare)... credevo funzionasse solo se i sensori posteriori rilevavano una vettura in avvicinamento pericoloso (tale da arrivare ad probabile tamponamento) invece funziona anche all'anteriore...

Che ansia! Fa molto auto in Demolition Man che si riempie di schiuma...

Non penso che l'Astra intervenga in modo così "pesante".

[Carminetor74]

Ragazzi, negli ultimi giorni mi è capitato frequentemente che si attivasse il sistema anticollisione, con fascio di luce sparato sul parabrezza, allarme acustico e simbolo dell'impatto lampeggiante sul display frontale
E non so se sia un caso ma ogni volta che è successo, avevo il viso rivolto altrove. In effetti mi capitò anche il giorno del ritiro e mi stupì perché ero ancora parecchio distante rispetto ad un camioncino che rallentò di colpo ad una 50ina di metri mentre ero intento a smanettare con la radio. Domanda: NON È CHE IL SISTEMA SI AVVALE ANCHE DI UN SENSORE OCCHI CHIUSI o sguardo rivolto sulla strada?
Cos'è quel pallino strano sul cruscotto al centro del parabrezza?

[RoBBBi]

Il sistema rileva la differenza di velocità tra la tua vettura e quella che ti precede. Puoi regolarne la sensibilità dall'apposito tasto sul volante (in effetti alle volte e piuttosto in anticipo - personalmente lo preferisco in anticipo piuttosto che in ritardo).

Il pallino in mezzo al cruscotto dovrebbe essere il sensore di temperatura del clima bizona.

[asr]

Ragazzi, negli ultimi giorni mi è capitato frequentemente che si attivasse il sistema anticollisione, con fascio di luce sparato sul parabrezza, allarme acustico e simbolo dell'impatto lampeggiante sul display frontale
E non so se sia un caso ma ogni volta che è successo, avevo il viso rivolto altrove. In effetti mi capitò anche il giorno del ritiro e mi stupì perché ero ancora parecchio distante rispetto ad un camioncino che rallentò di colpo ad una 50ina di metri mentre ero intento a smanettare con la radio. Domanda: NON È CHE IL SISTEMA SI AVVALE ANCHE DI UN SENSORE OCCHI CHIUSI o sguardo rivolto sulla strada?
Cos'è quel pallino strano sul cruscotto al centro del parabrezza?

Non esiste nessun sensore occhi chiusi in nessun modello in commercio, i sistemi anticollissione analizzano differenti parametri di guida, di distanza, di velocità e reagiscono secondo algoritmi prefissati.

[Carminetor74]

Mi sarò suggestionato... Forse proprio perché ogni volta, il segnale è partito mentre ero "distratto"

[jonny2000]

Ciao a tutti
a me non è mai capitato la frenta di emergenza a bassa velocità, forse perchè non si sono verificate le condizioni giuste.

mi è capitata la frenata automatica in autostrada mentre viaggiavo tra i 100 e i 120, non ricordo.
Improvvisamente hanno rallentato davanti a me ma non ho frenato perchè c'era la giusta distanza ma la macchina ha frenato lo stesso di circa 15 km-h.

PS: i sensori sono impostati al massimo della distanza.

[Sarko2009]

Salve a tutti !

Qualcuno ha capito se il sistema OpelEye su astra K innovation ha effettivamente la frenata automatica d'emergenza????

Il dubbio nasce da contraddizioni su quanto scritto nelle pubblicità (brochure e youtube dicono che FRENA) e quanto invece scritto
effettivamente nel manuale della vettura (NON FRENA).

Un saluto !!!


Un video ufficiale opel su youtube afferma che OpelEye2 (Un supporto ai tuoi sensi. Il sistema di sicurezza Opel Eye di #NuovaAstra)
frena automaticamente:
https://www.youtube.com/watch?v=0eQzu573hjE

La brochure astra K dice che (pag.25)
2. Opel Eye2. Il sistema di sicurezza basato sulla telecamera anteriore
comprende funzioni intelligenti come l’Active Lane Keep Assist con intervento
sul volante e il Traffic Sign Assist, il Following Distance Indicator e il Forward
Collision Alert con frenata automatica di emergenza.


purtroppo però....

Il libretto di istruzioni invece afferma (pag 180)


L'allarme collisione anteriore è
semplicemente un sistema di avvertimento
e non attiva i freni. Se
ci si avvicina troppo rapidamente
a un veicolo che precede, non potrebbe
dare il tempo necessario
per evitare una collisione.
Il conducente è totalmente responsabile
dell'osservanza della
distanza di sicurezza appropriata
a seconda delle condizioni atmosferiche,
di traffico, visibilità.
Durante la guida è sempre richiesta
la totale attenzione del conducente.
Il conducente deve essere
sempre pronto a intervenire e attivare
i freni.


Personalmente non mi va di testare il sistema e rischiare per questo una collisione. C'è di fatto però che
finora il sistema si è attivato circa 5 volte (sensibilità massima) e non ho avvertito nessun
intomo di rallentamento automatico.

a me sul manuale d'uso dell'applicazione my Opel mi dice quello riportato in foto

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[orcodituapse]

Se posso dir la mia, tutti questi sistemi sono stati ideati più per stupire la clientela che altro.
E non sono ancora efficienti, nemmeno vicini ad esserlo.
Se invece di concentrarsi su queste cut-sate opel (e anche gli altri) avessero speso qualche dollaro in più su motori più potenti e risparmiosi, su assemblaggi più curati, su interni più cutati, probabilmente la clientela sarebbe stata moooooooooooolto più contenta.
Insomma dovevano fare quello che fanno i giapponesi, che queste mean-kiate arrivano sempre un po' dopo, in compenso costruiscono automobili con standard da industria aeronautica...

[enri]

Se posso dir la mia, tutti questi sistemi sono stati ideati più per stupire la clientela che altro.
E non sono ancora efficienti, nemmeno vicini ad esserlo.
Se invece di concentrarsi su queste cut-sate opel (e anche gli altri) avessero speso qualche dollaro in più su motori più potenti e risparmiosi, su assemblaggi più curati, su interni più cutati, probabilmente la clientela sarebbe stata moooooooooooolto più contenta.
Insomma dovevano fare quello che fanno i giapponesi, che queste mean-kiate arrivano sempre un po' dopo, in compenso costruiscono automobili con standard da industria aeronautica...

Ciao Orco! [emoji6] Io non la penso come te ma il mondo e' bello proprio perche' vario. Avessi avuto la possibilità di prendere anche io, l'Opel Eye, l'avrei fatto ma collide con il sistema AFL (altro sistema fondamentale, per me) e non ho potuto aggiungerlo. Piu' che per motori piu' potenti, io sono per auto piu' efficienti e belle da guidare, quindi per l'esatto contrario: motori meno potenti, auto piu' leggere e sicure da guidare. Riguardo gli assemblaggi e la cura degli interni, io saro' pure un caso isolato ma li trovo superlativi nella mia esperienza Opel: zero rumori, assemblaggi fantastici e cura degli interni e del dettaglio di livello superiore. [emoji6]

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[orcodituapse]

Cos'hai, un'astra T??? No perchè mi pare la descrizione di una opel del 2100...

[involt]

Credo che la Cascada sia più curata della GTC. Sia in termini di qualità dei materiali, sia in termini di accorgimenti; e conseguentemente in quella dell'assemblaggio.

La pelle della selleria o il braccetto della cintura motorizzato sono alcune delle differenze.