WiFi a bordo

[involt]

Una curiosità... sapete per caso cosa trasmetta esattamente OpelOnStar?

Perchè, anche se magari non vi interessa affatto, così, a lume di naso, ho l'impressione che le rimappe ve le possiate scordare...

[Giakito]

Una curiosità... sapete per caso cosa trasmetta esattamente OpelOnStar?

Perchè, anche se magari non vi interessa affatto, così, a lume di naso, ho l'impressione che le rimappe ve le possiate scordare...

cosa sono le rimappe?

[involt]

La riprogrammazione della ECU per incrementare le prestazioni

[vittocecco]

Una curiosità... sapete per caso cosa trasmetta esattamente OpelOnStar?

Perchè, anche se magari non vi interessa affatto, così, a lume di naso, ho l'impressione che le rimappe ve le possiate scordare...

Cosa ti spinge verso questa opinione?

[CarloR]

Una curiosità... sapete per caso cosa trasmetta esattamente OpelOnStar?

Perchè, anche se magari non vi interessa affatto, così, a lume di naso, ho l'impressione che le rimappe ve le possiate scordare...

Non so di preciso cosa trasmette ma potendo trasmettere info diagnostiche penso che un qualche collegamento con la ECU ci sia.
Qua però sembra l'abbiano già pronta: http://www.eds-motorsport.de/Tuning/Ope ... 12233.html
O magari si riesce più facilmente con quei moduli plug&play...

[involt]

Una curiosità... sapete per caso cosa trasmetta esattamente OpelOnStar?

Perchè, anche se magari non vi interessa affatto, così, a lume di naso, ho l'impressione che le rimappe ve le possiate scordare...

Cosa ti spinge verso questa opinione?

Avevo letto da qualche parte che in caso di guasto trasmette dati sulle condizioni del motore (che chiaramente legge da centralina) ed altro.

Già sul manuale d'uso di Astra J vi è la sezione "Sistemi di registrazione dei
dati di eventi", dove ti dice chiaramente che certi dati possono venire letti e trasmessi ad Opel.

OpelOnStar pare godere di una certa "autonomia"- Ora, se 2+2 fa ancora 4...

[vittocecco]

O magari si riesce più facilmente con quei moduli plug&play...

I moduli esterni, ingannando la centralina e non alterando il programma, non dovrebbero avere il benché minimo problema...

Una curiosità... sapete per caso cosa trasmetta esattamente OpelOnStar?

Perchè, anche se magari non vi interessa affatto, così, a lume di naso, ho l'impressione che le rimappe ve le possiate scordare...

Cosa ti spinge verso questa opinione?

Avevo letto da qualche parte che in caso di guasto trasmette dati sulle condizioni del motore (che chiaramente legge da centralina) ed altro.
Già sul manuale d'uso di Astra J vi è la sezione "Sistemi di registrazione dei
dati di eventi", dove ti dice chiaramente che certi dati possono venire letti e trasmessi ad Opel.

OpelOnStar pare godere di una certa "autonomia"- Ora, se 2+2 fa ancora 4...

Effettivamente...

[involt]

Non so di preciso cosa trasmette ma potendo trasmettere info diagnostiche penso che un qualche collegamento con la ECU ci sia.

Certo che c'è... per questo domandavo...

O magari si riesce più facilmente con quei moduli plug&play...

in teoria, sebbene in maniera indiretta, anche il modulo sarebbe rilevabile. Specialmente se vengono trasmessi dati in tempo reale

Qua però sembra l'abbiano già pronta: http://www.eds-motorsport.de/Tuning/Ope ... 12233.html

Anche MGI Motorsport che si è recentemente occupato della mia automobilina, ha fatto [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] per il 1.0T.

Chiederò a lui, non ci avevo pensato...

[vittocecco]

in teoria, sebbene in maniera indiretta, anche il modulo sarebbe rilevabile. Specialmente se vengono trasmessi dati in tempo reale

Vabbè... ma dovrebbe eseguire un monitoraggio continuo e molto profondo...

[involt]

Vabbè... ma dovrebbe eseguire un monitoraggio continuo e molto profondo...

Su un motore a benzina basterebbe paragonare la posizione dell'acceleratore con i tempi di iniezione. Considera che quando la centralina viene "ingannata", l vora come se ci fosse un guasto che tenta di compensare; quando vengono superate le possibilità di compenso, si accende la spia motore. Ma prima che si accenda, la centralina non sta comunque funzionando normalmente.

E comunque, se si accende una spia sul cruscotto, l'operatore a distanza ti dice se puoi continuare, se devi rivolgerti ad un'officina... in pratica, vengono trasmessi i codici DTC. Per cui che legga dalla centralina è certo...

[astrapino]

... come piccolo contributo a rientrare IN TOPIC ... vi incollo un articolo su OnStar della stampa tedesca (fonte: http://www.computerbild.de/artikel/cb-T ... 97827.html) :

OnStar hat eine eigene SIM-Karte, die im Paketpreis (einmalig 490 Euro plus 50 Euro für zwingend erforderliches Lichtpaket) enthalten ist und per LTE den Hotspot im Astra mit Daten versorgt.
per i più pigri ecco la traduzione by google
OnStar ha la propria scheda SIM nel prezzo del pacchetto (una tantum 490 euro più 50 euro per il pacchetto obbligatoria l'illuminazione desiderata) è contenuta e alimentato da LTE hotspot in Astra con i dati.

Beh, penso che il WiFi resterà una bella opzione del menu ...

Il discorso invece sulla privacy e sulla possibilità che GM possa da remoto modificare un qualcosa della mia vettura senza che io lo sappia, fosse anche un risolvere un difetto, secondo me è una cosa indecente: dovrei avere nel mio menu a bordo almeno un elenco degli accessi effettuati ed una piccola log delle variazioni apportate.
In assenza, mi sento peggio che in leasing.

[involt]

Ho finito adesso di parlare con Yannis. Opel OnStar non è ancora attivo in Grecia, e lui neanche sapeva bene cosa fosse, ma mi ha risposto che secondo lui non era un problema.

Glielo ho speigato per sommi capi, e l'ho fatto riflettere. E' rimasto perplesso e mi ha avanzato qualche obiezione sulle difficoltà di condurre questa operazione. Ho risposto alle sue obiezioni, e forse l'ho messo un po' in crisi...

a me non piacciono tanto 'ste robe... ho l'impressione che anche quest'altro divertimento stia per finire.

[CarloR]

... come piccolo contributo a rientrare IN TOPIC ... vi incollo un articolo su OnStar della stampa tedesca (fonte: http://www.computerbild.de/artikel/cb-T ... 97827.html) :

OnStar hat eine eigene SIM-Karte, die im Paketpreis (einmalig 490 Euro plus 50 Euro für zwingend erforderliches Lichtpaket) enthalten ist und per LTE den Hotspot im Astra mit Daten versorgt.
per i più pigri ecco la traduzione by google
OnStar ha la propria scheda SIM nel prezzo del pacchetto (una tantum 490 euro più 50 euro per il pacchetto obbligatoria l'illuminazione desiderata) è contenuta e alimentato da LTE hotspot in Astra con i dati.

Beh, penso che il WiFi resterà una bella opzione del menu ...

Il discorso invece sulla privacy e sulla possibilità che GM possa da remoto modificare un qualcosa della mia vettura senza che io lo sappia, fosse anche un risolvere un difetto, secondo me è una cosa indecente: dovrei avere nel mio menu a bordo almeno un elenco degli accessi effettuati ed una piccola log delle variazioni apportate.
In assenza, mi sento peggio che in leasing.

Be se i 50€ sono all'anno non mi sembra male come costo per avere internet!

[astrapino]

... come piccolo contributo a rientrare IN TOPIC ... vi incollo un articolo su OnStar della stampa tedesca (fonte: http://www.computerbild.de/artikel/cb-T ... 97827.html) :

OnStar hat eine eigene SIM-Karte, die im Paketpreis (einmalig 490 Euro plus 50 Euro für zwingend erforderliches Lichtpaket) enthalten ist und per LTE den Hotspot im Astra mit Daten versorgt.
per i più pigri ecco la traduzione by google
OnStar ha la propria scheda SIM nel prezzo del pacchetto (una tantum 490 euro più 50 euro per il pacchetto obbligatoria l'illuminazione desiderata) è contenuta e alimentato da LTE hotspot in Astra con i dati.

Beh, penso che il WiFi resterà una bella opzione del menu ...

Il discorso invece sulla privacy e sulla possibilità che GM possa da remoto modificare un qualcosa della mia vettura senza che io lo sappia, fosse anche un risolvere un difetto, secondo me è una cosa indecente: dovrei avere nel mio menu a bordo almeno un elenco degli accessi effettuati ed una piccola log delle variazioni apportate.
In assenza, mi sento peggio che in leasing.

Be se i 50€ sono all'anno non mi sembra male come costo per avere internet!

Ed i 490€ iniziali ??????

[CarloR]

... come piccolo contributo a rientrare IN TOPIC ... vi incollo un articolo su OnStar della stampa tedesca (fonte: http://www.computerbild.de/artikel/cb-T ... 97827.html) :

OnStar hat eine eigene SIM-Karte, die im Paketpreis (einmalig 490 Euro plus 50 Euro für zwingend erforderliches Lichtpaket) enthalten ist und per LTE den Hotspot im Astra mit Daten versorgt.
per i più pigri ecco la traduzione by google
OnStar ha la propria scheda SIM nel prezzo del pacchetto (una tantum 490 euro più 50 euro per il pacchetto obbligatoria l'illuminazione desiderata) è contenuta e alimentato da LTE hotspot in Astra con i dati.

Beh, penso che il WiFi resterà una bella opzione del menu ...

Il discorso invece sulla privacy e sulla possibilità che GM possa da remoto modificare un qualcosa della mia vettura senza che io lo sappia, fosse anche un risolvere un difetto, secondo me è una cosa indecente: dovrei avere nel mio menu a bordo almeno un elenco degli accessi effettuati ed una piccola log delle variazioni apportate.
In assenza, mi sento peggio che in leasing.

Be se i 50€ sono all'anno non mi sembra male come costo per avere internet!

Ed i 490€ iniziali ??????

Se uno compra l'allestimento innovation non deve pagar nulla per onstar! (A parte il costo dell'abbonamento)

[vittocecco]

Su un motore a benzina basterebbe paragonare la posizione dell'acceleratore con i tempi di iniezione. Considera che quando la centralina viene "ingannata", l vora come se ci fosse un guasto che tenta di compensare; quando vengono superate le possibilità di compenso, si accende la spia motore. Ma prima che si accenda, la centralina non sta comunque funzionando normalmente.

E comunque, se si accende una spia sul cruscotto, l'operatore a distanza ti dice se puoi continuare, se devi rivolgerti ad un'officina... in pratica, vengono trasmessi i codici DTC. Per cui che legga dalla centralina è certo...

Dai... un conto è "leggere una spia" quando si accende e/o scaricare qualche aggiornamento di files non critici, un altro è monitorare di continuo tutto...
Non dico ovviamente che non sarebbe possibile ma credo che, almeno per ora, non sia così...

Il discorso invece sulla privacy e sulla possibilità che GM possa da remoto modificare un qualcosa della mia vettura senza che io lo sappia, fosse anche un risolvere un difetto, secondo me è una cosa indecente: dovrei avere nel mio menu a bordo almeno un elenco degli accessi effettuati ed una piccola log delle variazioni apportate.
In assenza, mi sento peggio che in leasing.

In che senso?

... Ho risposto alle sue obiezioni, e forse l'ho messo un po' in crisi...

[astrapino]

Il discorso invece sulla privacy e sulla possibilità che GM possa da remoto modificare un qualcosa della mia vettura senza che io lo sappia, fosse anche un risolvere un difetto, secondo me è una cosa indecente: dovrei avere nel mio menu a bordo almeno un elenco degli accessi effettuati ed una piccola log delle variazioni apportate.
In assenza, mi sento peggio che in leasing.

In che senso?

Nel senso che mi sembrerebbe di guidare una vettura in effetti non mia: se da remoto si possono collegare e fare quello che vogliono senza che a me resti la benche minima traccia o possibilità di scelta mi sembrerebbe come guidare l'auto di qualcun altro

[vittocecco]

Nel senso che mi sembrerebbe di guidare una vettura in effetti non mia: se da remoto si possono collegare e fare quello che vogliono senza che a me resti la benche minima traccia o possibilità di scelta mi sembrerebbe come guidare l'auto di qualcun altro

Ah... allora, molto peggio del leasing, è il Noleggio a Lungo Termine...

[LordMaZ]

Io avevo letto in una recensione italiana che internet è incluso nei 99€ annuali.
Speriamo attivino presto il servizio in Italia

[CarloR]

Io avevo letto in una recensione italiana che internet è incluso nei 99€ annuali.
Speriamo attivino presto il servizio in Italia

Speriamo! Sarebbe il top così!