ASTRAK OPELEYE ANTICOLLISIONE E FRENATA D'EMERGENZA

[lore6673]

Ciao. Io ho una ST innovation e dovrebbe essere MY17 perché ha l'antenna rossa e i bottoni sulle maniglie delle portiere cromati. Nel menù ho la voce "frena". Però non ho mai testato la cosa. Solo qualche lampeggio rosso e avviso acustico.


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[pallanera]

in officina oggi :telefonata in Opel controlla il telaio....mi dispiace non ha la centralina UGN quindi non potrà frenare mai

[Carminetor74]

in officina oggi :telefonata in Opel controlla il telaio....mi dispiace non ha la centralina UGN quindi non potrà frenare mai

In caso di finanziamento io allora risponderei: "Bene, mi dispiace non ha la centralina UGN quindi non potrò finire di pagarla MAI"

[- fabius -]

in officina oggi :telefonata in Opel controlla il telaio....mi dispiace non ha la centralina UGN quindi non potrà frenare mai

questa però è una cosa molto grave. Cioè, se ammettono che non potrà mai frenare, si esce dalle congetture e dai dubbi e si può cominciare a ragionare in altri termini, anche eventualmente legali (o almeno si può fare la voce grossa per vedere riconosciuti i propri diritti --> adeguamento della vettura alle specifiche pubblicizzate)
Come sei rimasto con loro?

[mcalex2]

in officina oggi :telefonata in Opel controlla il telaio....mi dispiace non ha la centralina UGN quindi non potrà frenare mai

Ciao a tutti, innanzitutto mi presento: posseggo un'Astra da fine Luglio e ne sono molto soddisfatto. Ci sono pro e contro... forse perché le mie ultime due auto sono state BMW. In ogni caso l'auto è ottima.

Io verificherei meglio quanto ha affermato l'officina telefonicamente o cosa intendesse dire.

Mi ero anch'io interessato al grosso dubbio sulla frenata automatica. Il modulo UGN, dai cataloghi da me visionati, risulta un accessorio dell'Insigna e non dell'Astra. Per l'Astra, responsabile della frenata di emergenza a bassa velocità è il modulo UHY.

E' chiaro che poi tutto può essere... che io abbia visto male, che chi ti ha risposto avesse dedotto in buona fede che ciò che vale per l'Insignia (da più tempo) debba valere anche per l'Astra pensando che il sistema fosse lo stesso (non lo è) o che sia stato tolto volontariamente quel modulo dagli elenchi (e mi sembrerebbe un tantino esagerato).

Conviene verificare meglio.

[pallanera]

Mi ero anch'io interessato al grosso dubbio sulla frenata automatica. Il modulo UGN, dai cataloghi da me visionati, risulta un accessorio dell'Insigna e non dell'Astra. Per l'Astra, responsabile della frenata di emergenza a bassa velocità è il modulo UHY.

non riesco a mettere le foto devo cercare da qualche parte e mi scuso però il codice rpo y86 che è quello dell'Opel Eye quando si ordina il cruise adattivo Y66 (ordinabile su my17) y 86 viene rimosso e il codice UHY diventa UGN

[pallanera]

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[mcalex2]

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Ok, però questo è il caso in cui è presente il radar, influenza sia il cruise control che la frenata. In questo caso, l'intero pacchetto funziona a tutte le velocità e non da 8 ad 85 (60 per la frenata automatica senza radar). L'officina in poche parole avrebbe detto che la frenata automatica con radar funziona e quella senza radar no. Quindi anche sulle My17.

Io penso che la macchina sia troppo nuova ed anche l'assistenza può non avere le idee chiare.

A parte il caso del radar in cui un sensore in più può presumibilmente migliorare la frenata, oltre che estenderla a tutte le velocità, senza radar il comportamento dichiarato sulle My16, my16.5 e my17 è lo stesso e in nessun caso c'è garanzia di evitare il tamponamento.
Anche sotto ai 40... dicono che effettua una frenata piena, ma non danno alcuna indicazione di come si debba muovere il veicolo davanti e del momento in cui aziona i freni, senza contare che ovviamente la capacità di frenata dipende dal nostro veicolo e dalle condizioni esterne.

Il sistema è anche difficilmente provabile da noi perché, almeno io, non rischierei e frenerei prima. La macchina, accorgendosi che sto frenando, anche se ha precaricato i freni, ormai non frenerebbe più da sola. Occorrerebbe davvero distrarsi, ma il rischio è troppo alto.

[Utente]

beh potete provare ad andare contro a delle scatole di cartone vuote o pannelli di polistirolo in qualche spazio chiuso. per le prove in movimento, con un amico con un mezzo più alto dell'astra potete piazzarci delle aste sporgenti per crearvi i spazi di sicurezza e sempre con del polistirolo o cartone simulare il retro di un altro veicolo in movimento, sebbene che io ricordi a qualcuno è già capitato l'incidente senza l'intervento automagico...

[mcalex2]

Sì è una cosa complicata...

Comunque io credo che ci sia la possibilità di effettuare in officina un test diagnostico. Sarebbe interessante chiedere se ce lo fanno. Poi è chiaro che un sistema può esserci, ma funzionare male o meno bene di una versione successiva. Sicuramente qualcuno sì è illuso che facesse miracoli, ma visti i dubbi sarebbe già tanto accertarsi che ci sia.

Non so prima, ma quando l'ho ordinata io, in Aprile, avevo letto i dettagli e non c'era nulla di così magico. Non c'era alcuna garanzia di evitare il tamponamento. Anche l'Euro ncap segnalava l'assenza dell'EAB city.

Ha evitato l'impatto a 40Km/h ma non ho mai capito a che velocità ansasse la sagoma davanti che per altro doveva andare a velocità costante (credo). Ma se quello d'avanti avesse frenato anche un po'? Chi lo dice che la mia auto pur viaggiando a 40Km/h si sarebbe fermata in tempo?

ma almeno speriamo che funzioni come dichiarato.

[cdti]

Sì è una cosa complicata...

Comunque io credo che ci sia la possibilità di effettuare in officina un test diagnostico. Sarebbe interessante chiedere se ce lo fanno. Poi è chiaro che un sistema può esserci, ma funzionare male o meno bene di una versione successiva. Sicuramente qualcuno sì è illuso che facesse miracoli, ma visti i dubbi sarebbe già tanto accertarsi che ci sia.

Non so prima, ma quando l'ho ordinata io, in Aprile, avevo letto i dettagli e non c'era nulla di così magico. Non c'era alcuna garanzia di evitare il tamponamento. Anche l'Euro ncap segnalava l'assenza dell'EAB city.

Ha evitato l'impatto a 40Km/h ma non ho mai capito a che velocità ansasse la sagoma davanti che per altro doveva andare a velocità costante (credo). Ma se quello d'avanti avesse frenato anche un po'? Chi lo dice che la mia auto pur viaggiando a 40Km/h si sarebbe fermata in tempo?

ma almeno speriamo che funzioni come dichiarato.

L auto me l'hanno testata quando l'ho fatta ricoverare in officina e mi hanno confermato anche per iscritto che ha solo l'avviso di anticollisione.
Allora le cose sono 2: o sono dei bugiardi oppure non si fidano nanche dei loro meccanici visto che negano e basta.
Aggiungo inoltre che ci prendono in giro dicendo sempre di consultare il libretto che si contraddice da solo.

[pallanera]

ma non l'ho mica dichiarato io che frena....sennò qui ci prendiamo per il sedere tra di noi

[- fabius -]

Vi aggiorno sull'argomento della frenata NON FUNZIONANTE:
questa mattina ho parlato col mio direttore dove ho acquistato l'auto a dicembre identica a quella che hanno loro e gli ho elencato tutti i problemi presenti:
-rumore metallico in accensione (specie a freddo);
-vibrazioni cruscotto portiere laterali anteriori;
-intellilink che lampeggia impazzito anche dopo aggiornamento android;
-frenata automatica di emergenza non funzionante.
Mi ha consigliato di inviare 3 raccomandate: 1 diretta alla mia concessionaria; 1 a salaria e 1 all'ufficio tecnico di Roma.
Vi comunico che comunque quella presente in concessionaria rossa che hanno loro (di ottobre 2015) innovation, frena sotto i 40 km/h, anche se non ha le spunte "attiva e frena" , che hanno le my2017.

Ps. aggiungo che i "simpatici" capi Opel, dei piani lati, hanno mandato ai venditori, una email dove bisogna controllare il libretto, un po' come dicono a noi.
Peccato che sul libretto ci prendono in giro visto che prima viene scritto che l'auto frena da sola e poi nella pagina affianco si parla di una frenata che deve essere esercitata dal guidatore...
Oggi invio le raccomandate con ricevuta ritorno. Provate anche voi a fare così inserendo l'art. 130 del codice del consumo e i codici 3.12 3.13 del codice etico... magari se siamo tutti uniti qualcosa faranno...

hai news?

[vittocecco]

La macchina, accorgendosi che sto frenando, anche se ha precaricato i freni, ormai non frenerebbe più da sola.

Nel caso della mia... se mi ha segnalato il pericolo ed ha iniziato la frenata... la continua anche se freno pure io. Forse smette se premo di più di quello che sta premendo lei...
Ovviamente parlo di Audi...

Mi sembra di averlo già scritto ma una situazione che mi innesca facilmente una frenata automatica (parlo sempre della vettura in firma) è quando il veicolo davanti a me sta incominciando a svoltare in una traversa ed io non riduco la velocità perché stimo che, nel tempo che impiego io ad arrivare dove si trova lei , la vettura che sta svoltando abbia già compiuto la manovra quindi avrei la strada libera...

[- fabius -]

La macchina, accorgendosi che sto frenando, anche se ha precaricato i freni, ormai non frenerebbe più da sola.

Nel caso della mia... se mi ha segnalato il pericolo ed ha iniziato la frenata... la continua anche se freno pure io. Forse smette se premo di più di quello che sta premendo lei...
Ovviamente parlo di Audi...

Mi sembra di averlo già scritto ma una situazione che mi innesca facilmente una frenata automatica (parlo sempre della vettura in firma) è quando il veicolo davanti a me sta incominciando a svoltare in una traversa ed io non riduco la velocità perché stimo che, nel tempo che impiego io ad arrivare dove si trova lei , la vettura che sta svoltando abbia già compiuto la manovra quindi avrei la strada libera...

grazie vittocecco, però qui stiamo parlando del presunto problema dell'inefficacia della frenata automatica Opel, in particolare dell'Astra, in particolare della K.
Apprezzo i tuoi contributi, ma descrivere cosa fa Audi non ci aiuta a capire se il nostro modello MY16/MY16.5 ha problemi o no

[cdti]

Vi aggiorno sull'argomento della frenata NON FUNZIONANTE:
questa mattina ho parlato col mio direttore dove ho acquistato l'auto a dicembre identica a quella che hanno loro e gli ho elencato tutti i problemi presenti:
-rumore metallico in accensione (specie a freddo);
-vibrazioni cruscotto portiere laterali anteriori;
-intellilink che lampeggia impazzito anche dopo aggiornamento android;
-frenata automatica di emergenza non funzionante.
Mi ha consigliato di inviare 3 raccomandate: 1 diretta alla mia concessionaria; 1 a salaria e 1 all'ufficio tecnico di Roma.
Vi comunico che comunque quella presente in concessionaria rossa che hanno loro (di ottobre 2015) innovation, frena sotto i 40 km/h, anche se non ha le spunte "attiva e frena" , che hanno le my2017.

Ps. aggiungo che i "simpatici" capi Opel, dei piani lati, hanno mandato ai venditori, una email dove bisogna controllare il libretto, un po' come dicono a noi.
Peccato che sul libretto ci prendono in giro visto che prima viene scritto che l'auto frena da sola e poi nella pagina affianco si parla di una frenata che deve essere esercitata dal guidatore...
Oggi invio le raccomandate con ricevuta ritorno. Provate anche voi a fare così inserendo l'art. 130 del codice del consumo e i codici 3.12 3.13 del codice etico... magari se siamo tutti uniti qualcosa faranno...

hai news?

si... a quanto pare a qualcuno del gruppo ha frenato ma a "ben" 10 km/h e non sotto i 40 (ops il video dice 60, ah no il libretto riporta 85 km/h.. ma a quanto dovrebbe frenare?!). Pertanto se anche fosse così, parliamo comunque di pubblicità ingannevole (video: opel astra k "un supporto ai tuoi sensi" dice chiaramente "se necessario frena automaticamente l'auto se viaggia sotto i 60 km/h).
Ho saputo che ora le concessionarie "non possono" più riportare sulla fattura che l'auto non frena...
So che l'ufficio tecnico Opel ha negato tutto ciò che ha detto in precedenza (cioè che il sistema è incompleto), perché "abbiamo sbagliato con l'Insigna che frena". Io meglio che non esprimo ciò che penso.
Ho già mandato raccomandata per sostituzione auto o recesso (tramite art. 130) sia dove ho acquistato l'auto che presso l'ufficio tecnico Opel e aspetto la loro risposta standard "la tua astra monta opel eye e pertanto funziona...".
Aggiungo inoltre che da gennaio sarà possibile ordinare la nuova astra my 2017.5, che sarà dotata di radar per frenare fino a 180 km/h e riconoscerà pedoni e oggetti

[pallanera]

Ho fatto la prova contro la corsa di mia moglie a circa 15km/h e si è fermata posso postsre i video dall'interno e dall'esterno per confermarvi quanto dichiaro
La prima prova fatta a circa 9-10 km/h si è risolta con un tamponamento ho i filmati sembra che l'opel eye vada in confusione e non attivi i freni
Secondo me Opel eye allarma i freni e i sensori fanno frenare

[cdti]

Ho fatto la prova contro la corsa di mia moglie a circa 15km/h e si è fermata posso postsre i video dall'interno e dall'esterno per confermarvi quanto dichiaro
La prima prova fatta a circa 9-10 km/h si è risolta con un tamponamento ho i filmati sembra che l'opel eye vada in confusione e non attivi i freni
Secondo me Opel eye allarma i freni e i sensori fanno frenare

Non serve a nulla farla a 10 km h. Perche non provi sotto i 60 come pubblicizzato?!

[pallanera]

Quello tocca a te io il moo l'ho fatto

[vittocecco]

Io credo che, a velocità molto ridotte, nessuna vettura freni. Se lo facesse renderebbe impossibile l'avvicinamento in manovra e/o in coda...