Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Ciao ragazzi,
qualcuno conosce a livello meccanico quali sono le differenze del 1.6 cdti nelle tre versioni di potenza?

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Astra J Sport Tourer 1.6cdti 110cv Cosmo-MY16-Carbon Flash-Gancio traino-Usb

Perché? Cosa vuoi fare?

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Jadine®, Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI quattro tiptronic - MY 2019 - "argento florent"

Alimentata esclusivamente con ENI Diesel+

Fino al 23/05/19: Heidi®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic (272 cv) - 139.133 Km (ENI Diesel+)

Fino al 18/06/15: "Adelina®", A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic - 142.000 Km (BluDiesel+)

Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). e

Fino al 09/01/06: Zafira A 2.0 TDI + intercooler e rimappa (111 cv)

Solo curiosità.

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Astra J Sport Tourer 1.6cdti 110cv Cosmo-MY16-Carbon Flash-Gancio traino-Usb

se non sbaglio, dal 95 al 110 cambia solamente la centralina elettronica (e qui si puo' rimediare in altri modi...) mentre tra la 136 e il 160 cambiano diverse cose.
prima di tutto il 160 è biturbo quindi ha due turbine, una piu grande ed una piu piccola.
sentiamo i piu esperti cosa ci dicono

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ASTRA K. SPORT TOURER 1.6 136CV -
NERO METALLIZZATO - VETRI OSCURATI
RETROCAMERA - INTELLILUX LED
DOPPIA USB POSTERIORE
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ANDROID AUTO, PONTE DI WATT E PANNELLO PRESENTI

Tra la 110 e la 136, sarei curioso...

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Opel Astra K Innovation 1.6 110cv CDTi - Asteroid Grey - MY2016.5
(Antifurto - Vetri Oscurati - DAB+ - LettoreCD) FlexCare 2+2

Auto precedenti:
Mazda MX5 NA 1.6 120cv - Silverstone
Honda Civic VTi 1.6 160cv VTEC EK4 - Black Starlight

Secondo me (non sono un esperto) e solo una questione di tarature della centralina

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Astra K 1.6 CDTI 110 Cv

Innovetion

+IntelliLux
+Ruotino

Io sono un possessore (ancora per poco, mi arriva l'astra a giugno ) di una golf 6 2.0 140 cavalli, a suo tempo mi informai e la davano in 3 diverse potenze, 110 140 e 170 cavalli sempre 2.0 diesel. Il 110 e 140 erano uguali tranne per la centralina . Il 170 era diverso cambiava centralina , frizione rinforzata e turbina con codice ricambio diverso (quindi molto probabilmente turbina che regge pressioni maggiori). Senno cambio ed altri organi erano gli stessi. Molto probabilmente faranno la stessa cosa per il 1.6 dell'astra, il 95 è un 110 cavalli depotenziato tramite centralina per le leggi dei neopatentati . Il 136 non saprei che dirti che non sono ancora bene informato

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ASTRA K. SPORT TOURER 1.6 136CV -
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Sarebbe bello sapere se le astra 136cv e 160cv hanno in comune gruppo frizione e volano per una eventuale rimappatura del 136

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Astra K Innovation 1.6 CDTI 136CV / 320 Nm
[Rullata originale da Carburatori BG 28/05/2016 140CV / 345Nm]
MY2016
Summit White
+ Cerchi in lega 18" Originali modificati con sfondo nero lucido
e pneumatici estivi Good Year Eagle F1 Asimmetric 3 225/40 R18

+ Cerchi in lega 17" Originali 10 razze ravvicinate
e pneumatici invernali KUMHO I'ZEN KW 27 225/45 R17

[Pannello TermoFonoAssorbente + Sospensione posteriore a parallelogramma di Watt]

[Alimentazione con gasolio tradizionale + additivo Rothen Bio Evoluzione Diesel aggiunto ad ogni pieno]

Modifiche:
- Illuminazione Interna a LED
- Illuminazione Targa a LED
- Kit Xenon Aftermarket 4300K
- Vasca protezione baule con bordi rialzati
- Tappeti in gomma con bordi rialzati
- Portaocchiali Originale OPEL lato conducente
- Additivo Sintoflon Gear aggiunto all'olio del cambio (2x125 ml)
- Striscia adesiva carbon-look protezione soglia di carico baule
- Conversione completa fari posteriori da alogeno a led by Xenovision
- Short Shifter

Tra il 110 e il 136 oltre alla mappatura della centralina cambia anche la turbina; quella del 136 è a geometria variabile, quella del 110 credo di no e comunque sono diverse.

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Astra J Sport Tourer 1.6cdti 110cv Cosmo-MY16-Carbon Flash-Gancio traino-Usb

Che siano diverse ci può stare ma che facciano ancora Diesel con turbine a geometria fissa mi sembra strano...

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Fino al 09/01/06: Zafira A 2.0 TDI + intercooler e rimappa (111 cv)

Le turbine sono diverse, sono diversi anche i costruttori. Uno è Honeywell-Garret, l'altro Borg Warner

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AstraJ GTC 1.6T Carbon Flash. Molle Eibach ProKit - Distanziali Eibach Pro Spacers - barra di irrigidimento sottotelaio anteriore in ergal . retrocamera e Bluetooth OEM su Navi 900 - DRL, luci targa, retromarcia e fendinebbia a LED - M-Tech short shifter Filtro a pannello - Downpipe senza precat - Regolatore variabile pressione benzina Bonalume - Candele NGK "fredde" - Turbocompressore ibrido - Intercooler maggiorato - riprogrammazione ECU di qualcuno che lavora dove si fabbricano Automobili (attualmente 1,7 bar di picco pressione sovralimentazione ) - frizione S-Performance Sachs - differenziale autobloccante Wavetrac - dischi freno e pastiglie EBC - flessibili freno HEL Non so "quanti cavalli ha". L'unica cosa che so è che adesso va come avrebbe dovuto andare già dall'inizio. Ora anche meglio...


Così:

precisamente il 110cv monta Garrett e il 136 l'altra.

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Su AlVolante c'è un articolo sulla K ST, da cui:



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Opel Astra K Innovation 1.6 136cv
Colore: Power Red
Optional:
Cerchi 18" - iLux - Advanced Park Assist (o Parlk Assist II) - Vetri posteriori oscurati - DAB - Ruota di scorta
FlexCare 2+3 - 5 anni di assicurazione (inclusa con il finanziamento).
[Pannello sottocofano e sospensioni a parallelogramma di Watt]
Modifiche AM:
Plafoniere targa a led (luce neutra 5000k) con resistenza per errore CdB - Doppia plafoniera per illuminazione bagagliaio - Siluri alette parasole (31x6mm) a led 5050 5000k - ...

3.2 bar di picco delle due turbine?
la versione con turbina singola va a 1.7 bar di picco

comunque come immaginavo io, basamento bielle eccetera sono le stesse, cambia turbina e iniettori
molto probabilmente si riesce ad arrivare a 180 cavalli con una rimappatura ottimo a sapersi

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Si, credo anche io....sui 180 cv + 400 e passa Nm per la 136CV e vicno ai 200 cv per la 160CV

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- Striscia adesiva carbon-look protezione soglia di carico baule
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Con la sola mappa o vi riferite ai cv ottenibili con modifiche esterne, senza aprire il motore (intercooler, DPF, EGR, ecc)?

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[Pannello sottocofano e sospensioni a parallelogramma di Watt]
Modifiche AM:
Plafoniere targa a led (luce neutra 5000k) con resistenza per errore CdB - Doppia plafoniera per illuminazione bagagliaio - Siluri alette parasole (31x6mm) a led 5050 5000k - ...

Sola mappa

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Modifiche:
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- Illuminazione Targa a LED
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- Tappeti in gomma con bordi rialzati
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Mah circa 40% in più senza modificare nulla in sicurezza ? Ho dei seri dubbi!


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Link Utili per una buona convivenza :

New Entry : Opel Astra Twintop - Versione Cosmo - Immatricolata 09/2008 1.9 150 Cv
Optional : Cd30Mp3 9 tasti - Aux In Black Japan | Cerchi in Lega 17 O.Z. Anniversary | Fendinebbia | Climatizzatore automatico (SAC)|Check Control | Luci posizione led bianchi | Anabbaglianti Xeno H7 6000 k | Abbaglianti Philips BlueVision | Sensore automatico Luce | Cruise Control | Sensore Pioggia | Specchio Fotocromatico | Sensori Parcheggio Originale Opel | Bracciolo Irmscher | Led Portarga |

Ex : Opel Astra Gtc 1.9 150cv
Optional: Cosmo Pack -- cd30mp3 9 tasti con comandi al volante, 7 casse e aux-in --- cerchi in lega 17" O.Z. 35th Anniversary --- fendinebbia --- Climatizzatore automatico (SAC) --- Check Control --- Luci posizione led bianchi --- Anabbaglianti Xeno H7 6000 k -- Abbaglianti: Philips BlueVision --- Portaocchiali ---

In casa : Skoda Fabia 1.9 TDI 130cv
Ex : Opel Tigra Twintop 1.3 CDTI 70cv @ 85cv

Non abbiamo scritto "senza modificare nulla in sicurezza".
Comunque sui 170/175 cv con sola mappa li ottieni senza problemi ed è un 30% in più.
Poi se la scanni tutti i giorni come un disgraziato ok qualcosa nel tempo può cedere (in primis la frizione) ma se la usi
con cervello credo che problemi non ce ne siano.
Nella ditta dove lavoro abbiamo una vecchia Passat TDI 130 rimappata da quando aveva 5000 km ora ha 340000 km e
ha frizione originale e mai successo nulla al motore, certo la usa una persona con cervello.

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ragazzi gia ci sono le prime rimappature per il 1.6 136 cavalli e l'hanno fatta arrivare a 170 cavalli e 400nm senza fare modifiche al motore
se volete vi posto il link

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