Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Mi ha detto la stessa cosa il concessionario. Il cdb non indica nulla si vede solo dai consumi istantanei!
Comunque è vero che farebbe comodo un'indicazione, così da poter (tempo permettendo) far completare la rigeneraione evitando di interromperla!

_________________
Astra K Innovation 1.6 CDTI 110cv
IntelliLux, Advanced Park Assist II, Cerchi 10 razze 17'' (RM6), vetri scuri, ruotino

Ti aiuto io! È un ausilio di partenza!!! Aumenta i giri da solo per aiutarti a partire meglio! L'unico momento in cui lo fa è quando metti la prima e rilasci (di pochissimo) la frizione. Lo fanno tutte le auto nuove, anche l'Audi A3 che ho guidato lo faceva.
Per il fap non si accende niente, l'unica cosa è il consumo instantaneo che da fermo passa da 0,4 l/h a 2,8 l/h!!

_________________
Opel Astra K 1.6 CDTI 136 CV Innovation Carbon Flash

Ma non ci posso credere!! Non ci avevo pensato potesse essere l'aiuto in partenza, visto che me lo fa anche in pianura... del resto è strapiena di elettronica

_________________
Opel Astra K 1.6 CDTI Innovation Asteroid grey
Pannello fonoassorbente (NO SOSPENSIONI WATT)-Vetri posteriori oscurati-ruotino-Dab+-doppia usb-smoker-cerchi da 17" 5 razze)

Dato che c'erano, potevano mettere un sensore che misura l'inclinazione in modo da attivarlo solo quando serve

Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk

_________________
Astra K 1.6 CDTI 110 Cv

Innovetion

+IntelliLux
+Ruotino

Non serve che sia inclinato... Per fare manovra in un parcheggio è molto comodo, non acceleri e fa tutto lei!

_________________
Opel Astra K 1.6 CDTI 136 CV Innovation Carbon Flash

Sulla mia astra H non mi viene segnalato me ne accordo guardando i consumi sul computer di bordo che passano da 0,5 da fermo a 3,2 oppure 2,8 lt/100 km, magari mi sbaglio ma mi sembrava che quando ho fatto i test drive sul 1.6 136 cv innovation rossa lo segnalava e compariva il messaggio. A me no che il messaggio che ho visto esce quando si interrompono troppo spesso le rigenerazioni, visto che l'auto che ho provato fa tragitti corti di prova.

_________________
Astra K 1.6 Biturbo 160 cv Innovation Summer White, interni in pelle Siena, cerchi in lega 17" a 10 razze.....

Sto per finire il mio primo pieno ma finora non mi sono accorto di nessuna rigenerazione e di tratti urbani ne ho fatti parecchi.
Sulle due Golf Diesel che ho avuto si sentiva bene quando rigeneravano e lo facevano ogni 350 km circa.
Speriamo che la gestione del DPF sull' Euro 6 sia stata migliorata in modo significativo.

Agg.to

Ha fatto la prima rigenerazione del DPF a 900 Km.
Si sente perfettamente quando rigenera perchè cambia rumore del motore e dello scarico.
Girando quà e la per la rete per avere informazioni sui sistemi antinquinamento della Astra
CDTI ho visto che oltre al DPF, ha anche un catalizzatore ad accumulo di NOx.
Gli NOx prodotti dal motore vengono accumulati sotto forma di nitrati all'interno del catalizzatore
e ogni tot minuti viene iniettato del gasolio (tramite post iniezione) che fa aumentare la temperatura
e li scinde in componenti meno dannose.
Incredibile quale sia la complessità di questi sistemi e io nutro seri dubbi sui risultati che si ottengono.
Ma così è e così ce le dobbiamo tenere.
Quindi in soldoni viene sprecato gasolio per rigenerare il DPF e per rigenerare il catalizzatore ad accumulo
degli NOx.
Viva l'ecologia!
Se notate, su strada piana e cruise inserito, il consumo si fissa abbastanza entro un certo valore, all'improvviso
il valore si alza anche di 2 l/100km per poi tornare dinuovo come prima....

_________________
Astra K Innovation 1.6 CDTI 136CV / 320 Nm
[Rullata originale da Carburatori BG 28/05/2016 140CV / 345Nm]
MY2016
Summit White
+ Cerchi in lega 18" Originali modificati con sfondo nero lucido
e pneumatici estivi Good Year Eagle F1 Asimmetric 3 225/40 R18

+ Cerchi in lega 17" Originali 10 razze ravvicinate
e pneumatici invernali KUMHO I'ZEN KW 27 225/45 R17

[Pannello TermoFonoAssorbente + Sospensione posteriore a parallelogramma di Watt]

[Alimentazione con gasolio tradizionale + additivo Rothen Bio Evoluzione Diesel aggiunto ad ogni pieno]

Modifiche:
- Illuminazione Interna a LED
- Illuminazione Targa a LED
- Kit Xenon Aftermarket 4300K
- Vasca protezione baule con bordi rialzati
- Tappeti in gomma con bordi rialzati
- Portaocchiali Originale OPEL lato conducente
- Additivo Sintoflon Gear aggiunto all'olio del cambio (2x125 ml)
- Striscia adesiva carbon-look protezione soglia di carico baule
- Conversione completa fari posteriori da alogeno a led by Xenovision
- Short Shifter

Ciao, ritiro su questa discussione per capire se dopo una rigenerazione si dovrebbe vedere anche un discesa brusca della qualità dell'olio...voglio dire, sono a circa 850 km e qualità dell'olio al 94%. Non credo abbia fatto ancora nessuna rigenerazione, sono stato attento a sentire cambi di rumore o vedere aumenti dei consumi ma non ho notato nulla fino ad oggi.
Però dovrei esserci ormai vicino e volevo capire se non dovessi accorgermene (faccio soprattutto autostrada) se posso capire che la rigenerazione è stata fatta perché magari la qualità dell'olio scende di qualche punto percentuale in un colpo solo...
Qualcuno ha idea?

_________________
Opel Astra K 1.6 cdti 110cv Innovation, DAB+, cerchi 17", ruotino di scorta, antifurto, Carbon flash

Guarda la mia ha 500 Km circa e ha già fatto 2 rigenerazioni.... Faccio fatica ad accorgermi quando fa le rigenerazioni, me ne sono accorto da fermo guardando sul cdb il consumo istantaneo che invece di essere 0.3 l/km è passato a 1,7l/km si sente leggermente il motore che fa un altro rumore. A me è scesa di poco la percentuale del l'olio per ora. Sul manuale ho letto che in teoria essendo nuovo il motore e deve slegarsi può succedere all'inizio che tende a fare più rigenerazioni e spesso, ma accorgersi non è semplice, non ho sentito cali di potenza o rumori strani, solo un leggero rumore diverso da fermo...

_________________
Astra K 1.6 Biturbo 160 cv Innovation Summer White, interni in pelle Siena, cerchi in lega 17" a 10 razze.....

Caspita già 2? Allora forse le ha fatte anche la mia ma non me ne sono proprio accorto...vabbe speriamo il sistema funzioni meglio delle generazioni precedenti

_________________
Opel Astra K 1.6 cdti 110cv Innovation, DAB+, cerchi 17", ruotino di scorta, antifurto, Carbon flash

Quanto tempo dura una rigenerazione?

_________________
Mains
Opel Astra K Innovation 1.6 CDTI 110CV 5p. MY17
Cool beige - Intellilux - DAB - Telecamera post. - Cerchi 17" 10 razze - Doppia chiave

Ex:
Opel Astra H Cosmo 1.7 CDTI 101Cv 5p. MY05
Cd70Navi - Color Info Display - Alza Cristalli el. Post. - S&l Pack - Ruota Scorta Normale - Star Silver + Cruise Control After Market

Dovrebbe durare tra i 7 minuti-10 minuti circa, sul libretto c'è scritto che potrebbe durare anche 20 minuti circa, il fattore rigenerazioni è influenzato da tante cose, lo stile di guida, i percorsi che uno fa se tanto urbano o autostrada, da quanta % il filtro è pieno... Il rammarico è che se avessero messo una spia sarebbe stato meglio almeno uno sa quando è in fase di rigenerazione.... In teoria da libretto c'è scritto che c'è una spia che si accende con relarivo messaggio sul cdb, ma esce solo quando si è interrotto troppo spesso il ciclo di pulizia e allora esce per avvertire di "tirare" un po la macchina per cercare di non intasare il filtro..

_________________
Astra K 1.6 Biturbo 160 cv Innovation Summer White, interni in pelle Siena, cerchi in lega 17" a 10 razze.....

Magari può tornare utile un link che mi ha passato robertof in : .

_________________
Opel Astra K Innovation 1.6 136cv
Colore: Power Red
Optional:
Cerchi 18" - iLux - Advanced Park Assist (o Parlk Assist II) - Vetri posteriori oscurati - DAB - Ruota di scorta
FlexCare 2+3 - 5 anni di assicurazione (inclusa con il finanziamento).
[Pannello sottocofano e sospensioni a parallelogramma di Watt]
Modifiche AM:
Plafoniere targa a led (luce neutra 5000k) con resistenza per errore CdB - Doppia plafoniera per illuminazione bagagliaio - Siluri alette parasole (31x6mm) a led 5050 5000k - ...

Come scritto da qualcun'altro qualche messaggio prima oltre che dal consumo istantaneo lo si percepisce dal rumore di scarico diverso.....specialmente a basse velocita accelerando poco o con una marcia alta lo si sente molto più cupo nell'abitacolo...

Fatta la prima pochi giorni fa, ad appena 290km, me me sono accorto anche io dai consumi (circa 1,5 l/h) e dalla disattivazione automatica dello start/stop. Differenze nel rumore del motore non le ho notate.

_________________
Opel Astra K 5P 1.6 110cv Elective
optional: sensori parcheggio anteriori e posteriori, fendinebbia, ruota di scorta 16''
colore: magnetic silver

Opel Astra H 5P 1.4 90cv GPLtech Enjoy
colore: metro

Ciao raga, io nella mia astra J il cdb, che è in versione combo deluxe, ti segnala che il dpf sta facendo la rigenerazione attraverso l'indicazione, nel menù eco sotto la voce "utilizzo principale", dello sbrinamento lunotto posteriore attivato anche se tu non lo hai attivato, e senti il motore in folle con il minimo accelerato, ora bisognerebbe vedere nel vostro cdb se avete un menù simile che vi segnali la stessa cosa!

_________________
Astra J 1.6 CDTI 136cv 5P Elective MY14.5 Optional : Advance Pack : Fendinebbia Anteriori - Volante In Pelle - CD600 Intellink - Finiture Japan Black "Plancia e Portiere" - Interni Tessuto/Pelle - Led E Fari Bruniti Anteriori e Posteriori - Cerchi in Lega 17"- Colore Magnetic Silver
Ex: Opel Astra G 2.0 DTI 16V Allestimento Sport Edition '01

Si c'è quel menù,ti indica l'assorbimento dei vari dispositivi......alla prima rigenerazione se mi ricordo devo provare a vedere se lo mette nell'elenco di quel menù....

Ho fatto l'ultima rigenerazione sabato e mi sono ricordato di guardare nel menu dei dispositivi che consumano se compariva il dispositivo sbrinamento lunotto ma niente.....non compare nulla...non resta che vedere l'indictore del consumo istantaneo...

E' probabile che quella funzione monitori i comandi a monte (lunotto inserito, fari inseriti, sedili riscaldati inseriti, eccetera) e non il loro effettivo funzionamento...

_________________
Jadine®, Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI quattro tiptronic - MY 2019 - "argento florent"

Alimentata esclusivamente con ENI Diesel+

Fino al 23/05/19: Heidi®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic (272 cv) - 139.133 Km (ENI Diesel+)

Fino al 18/06/15: "Adelina®", A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic - 142.000 Km (BluDiesel+)

Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). e

Fino al 09/01/06: Zafira A 2.0 TDI + intercooler e rimappa (111 cv)

Ciao a tutti,
anche a me quando va in rigenerazione il Dpf me ne accorgo perché sul CDb vedo che s'inserisce lo sbrinamento del lunotto termico posteriore.
Sembra strano ma ogni volta che giro fuori città non va mai in rigenerazione, giunto a destinazione eccola puntuale e precisa che parte così mi tocca fare un giro per non spegnere il motore.....