Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Ciao a tutti, nessuno ha gia' l'ultima astra con questa motorizzazione? Volevo sapere come va alla guida?

Presente. 500 km all'attivo e che dire...... Sicuramente non è un fulmine dipende da che utilizzo ne fai e che aspettative hai. È un motore affidabile a dire di tutti...... Consumi.....? Ti aggiornerò

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…magari vuol dire che tu sei l’uomo malvagio e io sono l’uomo timorato e il signor 9 mm qui, lui è il pastore che protegge il mio timorato sedere nella valle delle tenebre.

Dio creò gli uomini diversi. Il signor Colt li rese uguali

Opel astra K 1.4 100 cv elective.

Buongiorno,
sarei interessato ai consumi della 100Cv aspirata.
Ho provato la 1.0 turbo e in città abbiamo fatto (vado a memoria, forse ricordo male) 7,9litri/100KM.

Poiché vorrei comprare la 150Cv e sembra che consumi meno della 100Cv (almeno stando a quanto dichiara la Opel) sono curioso di sapere se e quanto è vero.

Grazie.

Buon giorno Claudio, guarda in merito ti posso dire che mio fratello ha acquistato la sua prima J proprio con questo motore restandone completamente deluso in prestazioni (questo lo aveva messo in conto) ma soprattutto per i consumi.
Infatti non riusciva, nell'uso misto che ne faceva, ad andare oltre i 10.5 km/l. Ha resistito un anno, poi l'ha data dentro per l'attuale Sedan 1.7 CDTI. Che dire, tutt'altro andare.
Penso comunque che la K, essendo un po' più leggera della J, potrebbe andare meglio, comunque visto che saresti interessato alla 150cv ti posso solo dire che faresti bene, in quanto, tanto per fare un confronto con i consumi della J 100cv, con la mia Giulietta Turbo MA 150cv in uso misto con prevalenza di cittadino (80%) sto intorno ai 12.5 km/l.

Marco

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Dal 18/12/14:
Alfa Romeo Giulietta Sprint 1.4 TB MA 150CV Bianco ghiaccio - cerchi da 18 Bruniti + varie
EX Astra 5p 1.9 CDTI Cosmo 150Cv MY'07/2 Silver Lightning - Cerchi da 17 a 5 razze Sport con ruote 225/45 - IDS Plus -
E dal 12/11/08 mio padre:
Astra GTC 1.7 125Cv MY '8.5 Cosmo Technical Grey - Cerchi da 17 a 5 razze Sport con ruote 225/45 - CD30 mp3 - Clima elettronico con sensore di qualità dell'aria - specchietti richiudibili elettrici - ruota di scorta di dimensioni normali - sensori di parcheggio- pedaliera OPC in alluminio - Pedana poggiapiede Simoni Racing
E dal 27/12/17 al 31/01/19 mio fratello:
Astra K ST Innovation 1.6 CDTI 136Cv Magnetic Silver
e dal 31/01/19:
Grandland X Innovation 1.2 Turbo Benza 130Cv Diamond Black Full Optional (no Full Led)

Grazie Marco.
Quindi, per analogia, il 150CV Astra dovrebbe fare il 12-13KM/l in città e circa (.....a occhio....) il 16-17Km/l in autostrada a 120KM/h circa ?

Grazie e attendiamo qualcuno che la possiede.......giusto per avere un dato certo!

Clà.

Non faccio (quasi) testo, in quanto io sono stato (felice) possessore di una Astra H GTC 1.4 da 90CV ergo ben precedente all'attuale. E proveniente da un 2.0 benzina da 136CV ero parecchio titubante. Alla fine però, mi ha sorpreso in tutto ed in special modo nella robustezza e longevità senza mai problemi. Non sarà un fulmine in accelerazione ma basta giocare di marce per avere sempre un tiro ottimale in ogni situazione. E tutto questo con medie da oltre 15km/litro (specie una volta slegata) e senza ovviamente avere le beghe del diesel (fap, costo maggiore all'acquisto, tagliandi più cari, etc.).
Se si ricerca il RISPARMIO, credo che sia la motorizzazione col miglior compromesso. Vero che magari consuma di più del 1.0 Turbo ma quanti migliaia di euro costa in MENO???
Mettendo tutto sul piatto della bilancia, io in 8 anni col 1.4 ho risparmiato davvero tanto. Non sarà stata un fulmine, ma anche nei viaggi con famiglia a pieno carico, MAI problemi o incertezze, neanche sui percorsi montani. Perciò se il vostro obiettivo è MUOVERSI nel RISPARMIO, "sacrificando" le prestazioni da Dragster, questa è la scelta giusta

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Il KAPPASTRISTA (Kastrista faceva brutto)
Nuova Astra K 1.0 Turbo 105CV "Summit White" MY16.5
Fari intelliLux + fari posteriori a LED, quick heat system, doppia presa USB posteriore, vetri posteriori oscurati, telecamera posteriore,
cerchi multirazze 17" Presa aux-in e regolazione altezza sedile passeggero, ancora presenti.

Non è esattamente così: a listino, nell'allestimento Elective il 1.4 Ecotec 100 CV costa 1.000€ in meno del 1.0 Turbo 3 cilindri 105 CV, mentre nell'Innovation quel 1.4 non è ordinabile.
Io ho acquistato il 1.0 e ho provato il 1.4... non c'è paragone sia in accelerazione sia in consumi nonostante di fatto ballino 5 CV (solitamente faccio percorsi misti --> 6.0l/100 KM) e per 1000 di differenza mi sento di consigliartelo fortemente. Se cerchi prestazioni e potenza e non fai tanti KM, allora vai sul 150 CV.
Probabilmente come scrive Carminetor è più longevo del nuovo 1.0, però sono un po' di anni che sti 3 cilindri girano (Ford, Peugeot, ora Opel) e risultano affidabili.

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Opel Astra K 1.0 Turbo benzina 105 CV Innovation - Deep Sky Blue + IntelliLux LED | Cerchi in lega da 17'', pneumatici 225/45/R17 | DAB+ | doppia porta USB per i passeggeri posteriori | vetri posteriori oscurati | ruotino di scorta | antifurto | Plus FlexCare 2 + 3

Io mi riferivo al fatto che il 1.4 100CV di norma, se l'obiettivo è il risparmio, verrebbe preso esclusivamente in allestimento BASE (17.600€). Ergo la differenza di prezzo rispetto al 1.0 Turbo 105CV (che a quel punto avrebbe più senso prendere addirittura in configurazione ELECTIVE), comincia ad essere cospicua e raggiungere i 3000€.
Cifra che, ACCONTENTANDOSI del 1.4 potrebbe essere spesa in carburante.
Con 3000€ ci si paga tranquillamente il carburante per 2-3 anni.
Da lì in poi, la differenza di consumi (che tra le due motorizzazioni dovrebbe aggirarsi tra 1-3km/litro), verrebbe compensata da: minore assicurazione, bollo, manutenzione, etc. a favore del 1.4. In definitiva essendo la motorizzazione Entry Level, dovrebbe essere questa a permettere i minori costi di gestione. Certo, accontentandosi di prestazioni e allestimenti.
Ovvio... Già puntando all'ELECTIVE però, credo che le cose cambino.

Sul discorso che SULLA CARTA consumi più il 1.4 aspirato 100CV che non il 1.4 Turbo 150CV, beh, ricordiamoci che quelli sono dati estrapolati da utilizzi fittizi al fine dell'omologazione, dove riescono quasi a far collimare i consumi di una 300CV con le versione da 80 (vedi Golf). Magari a velocità costante di 50km/h è pure verosimile. GRAZIE!
Sappiamo tutti benissimo che poi su strada, quando le guidiamo noi, 150CV non vengono prodotti con aria fritta ergo i consumi sono ben più alti su un motore turbo dove quando la potenza c'è, LA SI ESIGE, mentre su un aspirato anche a tirargli il collo, più di tanto non va (e non butta benzina nel motore nemmeno a piangere in cinese)

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in effetti come ripresa mi aspettavo meglio li' per li' ma in realtà poi è un discorso di marce gestite diversamente rispetto alla fiesta di 5 anni che avevo prima. La prima non si usa che per partire, la 2 per girare in città è piu' che sufficiente, difficilmente si va in terza nel traffico. La ripresa si ha in 2 molto ed in terza, la quarta e la quinti sono per quando è lanciata. comunque se si schiaccia riprende bene, poi ci sta che è appena presa ed e' ovviamente ancora un po' legata.

Appena tornato da un viaggio di 1200 km. Consumi non proprio da utilitaria super economica. Non sono bravo con i lt x 100km ma posso dirvi che Bergamo Roma sono 600 km e con un pieno arriverei sparato. Quindi a voi le somme. L'andatura è stata di una velocità costante sui 140-145 con punte fino ai XXX in sole due occasioni........


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Edit RoBBBi

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Opel astra K 1.4 100 cv elective.

Occhio!



PS: Se hai una K, da come mi sembra di capire, sarebbe anche opportuno modificare la firma. Grazie!

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Opel Astra K Innovation 1.6 136cv
Colore: Power Red
Optional:
Cerchi 18" - iLux - Advanced Park Assist (o Parlk Assist II) - Vetri posteriori oscurati - DAB - Ruota di scorta
FlexCare 2+3 - 5 anni di assicurazione (inclusa con il finanziamento).
[Pannello sottocofano e sospensioni a parallelogramma di Watt]
Modifiche AM:
Plafoniere targa a led (luce neutra 5000k) con resistenza per errore CdB - Doppia plafoniera per illuminazione bagagliaio - Siluri alette parasole (31x6mm) a led 5050 5000k - ...

Per la velocità scusatemi, mi è sfuggito. Ora provvederò a modificare l'auto in firma, onestamente non ci avevo pensato.


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