Misure ET (offset) Opel astra K

[astrachris73]

Salve a tutti, pensando un pò in anticipo all'inverno, ho cominciato a guardarmi intorno per l'acquisto di 4 cerchi in ferro per la mia astra K,(con relativi sensori di pressione ) che poi doterò con 4 gomme Nokian D3 della mia precedente auto e con solo due stagioni all'attivo, e navigando in internet non sono riuscito a trovare gli ET per questi cerchi, e siccome c'è poca chiarezza nei vari siti di vendita volevo essere sicuro di questa misura. A tal proposito mi sono fatto fare un preventivo dal mio concessionario che mi ha sparato una cifra da capogiro € 147 cadauno !!! Comunque un altro gommista mi ha già fatto una proposta più onesta (€ 115 l'uno), ma volevo vedere se riesco a trovare qualcosa di meglio.

[lorenzino]

Nel sito accessori opel, sezione ruote, trovi le misure dei cerchi
http://www.opel-accessories.com/index.j ... country=IT

[astrachris73]

ok grazie

[pallanera]

una cosa è certa chi si occupa del sito sopra citato non ha le idee chiare.
in primis non sono giuste le misure degli pneumatici il /60 io non ce l'ho e il cerchio denominato Kleber è per il benzina...poi si parla di gomma Kleber e si indica il modello semperit speed grip ma allora è Kleber o semperit?
sono tutti 205/60 ed uno 215/70...io non li posso montare a libretto ho solo i /55 e i /40 dei 18"
misteri teutonici

[a507]

Giovedì 13 settembre sono passato in concessionaria dove ho comprato l'auto, e in officina mi son fatto fare un preventivo per 4 cerchi in ferro (con sensori pressione) e 4 gomme da neve della Kleber: €250 + iva l'uno, totale 1.220 euro........follia pura, penso che mi comprerò i ragni per poter correre in autostrada e basta.

[astrachris73]

Salve a tutti, pensando un pò in anticipo all'inverno, ho cominciato a guardarmi intorno per l'acquisto di 4 cerchi in ferro per la mia astra K,(con relativi sensori di pressione ) che poi doterò con 4 gomme Nokian D3 della mia precedente auto e con solo due stagioni all'attivo, e navigando in internet non sono riuscito a trovare gli ET per questi cerchi, e siccome c'è poca chiarezza nei vari siti di vendita volevo essere sicuro di questa misura. A tal proposito mi sono fatto fare un preventivo dal mio concessionario che mi ha sparato una cifra da capogiro € 147 cadauno !!! Comunque un altro gommista mi ha già fatto una proposta più onesta (€ 115 l'uno), ma volevo vedere se riesco a trovare qualcosa di meglio.

Alla fine ho deciso di comperare oltre ai cerchi anche le gomme invernali nuove (visto che mi è capitata l'occasione di vendere le ruote della mia auto precedente): 4 cerchi in ferro da 16' con relativi sensori e 4 pneumatici pirelli sottozero 2 mi costano montati € 870.

[Carminetor74]

Domanda... ma nel momento in cui si montano cerchi con sensore pressione e gomme invernali, va ritarato il sistema che rileva i dati sulle 4 ruote e ad ogni cambio bisogna rifare la procedura o è in automatico???

[marco93]

Sarei interessato anche io a sapere il corretto ET, sul configuratore della mak per i cerchi da 16" mi dice ET 39

[vittocecco]

Sarei interessato anche io a sapere il corretto ET, sul configuratore della mak per i cerchi da 16" mi dice ET 39

E' probabile che ci sia una certa tolleranza... in ogni caso il problema, per le vetture di nuova immatricolazione, è secondario in quanto i cerchioni che si utilizzano devono essere omologati per quella specifica vettura. Sarà quindi il produttore ad omologare misure idonee per la vettura interessata...

[marco93]

alla fine ho comprato questi, pagati solo 100 euro l'uno

mi piacciono molto, spero stiano bene
ho trovato le misure sul configuratore oz, per chi servissero 6,5x16 pcd 5x105 CB 56,6 questi hanno ET 38 da quanto ho capito l'et può variare da 38 a 41 più il numero è piccolo e più il cerchione sporge, però stiamo parlando di mm.
Cosa importante che dal 2015 i cerchi devono avere certificazione NAD o ECE per essere omologati.

[vittocecco]

alla fine ho comprato questi, pagati solo 100 euro l'uno

msw_86_black_full_polished.jpg

mi piacciono molto, spero stiano bene
ho trovato le misure sul configuratore oz, per chi servissero 6,5x16 pcd 5x105 CB 56,6 questi hanno ET 38 da quanto ho capito l'et può variare da 38 a 41 più il numero è piccolo e più il cerchione sporge, però stiamo parlando di mm.
Cosa importante che dal 2015 i cerchi devono avere certificazione NAD o ECE per essere omologati.

Quindi sono omologati per la tua vettura?

[marco93]

Si si anche il venditore me lo ha confermato

[astrachris73]

Salve, a fine ottobre ho montato 4 cerchi in ferro e 4 pneumatici invernali della Pirelli modello sottozero 2, spendendo compresi sensori di pressione, taratura e montaggio, € 870 da un gommista della mia zona, che mi ha spiegato che non serve tarare i sensori ogni volta che si cambiano le ruote, purchè si mettano sempre nella stessa posizione; invece se si vogliono invertire per ottimizzare l'usura degli pneumatici, bisogna smontare ogni gomma dal cerchio, perchè quest'ultimo deve tenere la sua posizione (ad esempio posteriore dx, anteriore sx, ecc) , per non sballare la taratura. Per quanto riguarda gli ET, i miei cerchi hanno il 41 e se non sbaglio sono della Alcar.

[vittocecco]

... invece se si vogliono invertire per ottimizzare l'usura degli pneumatici, bisogna smontare ogni gomma dal cerchio, perchè quest'ultimo deve tenere la sua posizione (ad esempio posteriore dx, anteriore sx, ecc) , per non sballare la taratura.

Piuttosto che eseguire un'operazione così assurda è molto meglio procedere con la ritaratura dei sensori...

[astrachris73]

... invece se si vogliono invertire per ottimizzare l'usura degli pneumatici, bisogna smontare ogni gomma dal cerchio, perchè quest'ultimo deve tenere la sua posizione (ad esempio posteriore dx, anteriore sx, ecc) , per non sballare la taratura.

Piuttosto che eseguire un'operazione così assurda è molto meglio procedere con la ritaratura dei sensori...

Anche io sono d'accordo, bisogna vedere qual'è la soluzione meno costosa... e comunque questa cosa me l'ha detta un dipendente, quindi non ti so dire sull'affidabilità dell'affermazione

[vittocecco]

Anche io sono d'accordo, bisogna vedere qual'è la soluzione meno costosa...

Io guarderei anche quella che crea meno problemi agli pneumatici...

PS: qual è si scrive senza apostrofo...

[marco93]

Io per il momento non metto i sensori sulle invernali per una questione economica, ma la calibrazione la può fare anche il gommista ?

[ste70astrak]

Ciao a tutti , con la mia Astra K 1,6 turbo , sto impazzendo per acquistare dei cerchi da 18" 5x105 , volevo Mak higlands ,si possono montare, ma non sono omologati NAD ne ECE.
Ho pensato ai fondmetal 7800 , stessa storia di cui sopra.
Ho scelto msw 86, nulla da fare.
Ho visto AEZ raise , sono omologati NAD , ma consentono un pneumatico 205/40/18 , non a libretto , monto di serie 225/40/18
, montandoli si rischia che durante le sterzate massime , destra / sinistra , il pneumatico tocchi internamente il parafango.
Sto aspettando risposta per mak icona 7x18 ET38.
Per Astra k 1,6 turbo , al momento ci sono pochissimi cerchi 18" 5x105 omologati NAD / ECE , e mi girano le palle.
Questa invenzione delle omologazioni cerchi è una stupidata.

[vittocecco]

Ho scelto msw 86, nulla da fare.
Ho visto AEZ raise , sono omologati NAD , ma consentono un pneumatico 205/40/18 , non a libretto , monto di serie 225/40/18
, montandoli si rischia che durante le sterzate massime , destra / sinistra , il pneumatico tocchi internamente il parafango.

Non capisco il motivo per il quale questi AEZ consentano un montaggio di uno pneumatico di 205 e non di 225... che larghezza di canale hanno?
E non capisco neanche perché gli pneumatici dovrebbero toccare il parafango...

Questa invenzione delle omologazioni cerchi è una stupidata.

Sicuro che lo sia? E' nata sostanzialmente per "impedire" il montaggio di "cineserie" da pochi Euro (che si distruggono alla prima buca) e/o per montare "qualsiasi cerchio a caso" anche se di marca...
Magari la cosa è un po' macchinosa ma non credo ci siano molte altre alternative serie...

[superalex]

invece è comodo perché ora puoi montare qualsiasi cerchio senza dover avere il nullaosta...è il produttore che dichiara essere omologato con la vettura..