Cerchi + Sensori Pressione TPMS

[paolodibe]

Buon giorno a tutti, mi piacerebbe acquistare 4 cerchi in lega su cui montare le mie gomme estive in modo da avere un treno completo estivo e un treno completo invernale e fare il cambio ruote a casa mia come ho sempre fatto.
Il problema sono i sensori TPMS.
Da quanto ho letto in giro acquistando cerchi + sensori dovrei comunque ad ogni cambio ruote fare un salto in concessionaria per abbinare correttamente sensori+centralina.

Qualcuno di voi sa qualcosa in più?
Sa se è possibile fare in autonomia queste operazioni?

Questo venditore tedesco vende per 99 euri i 4 sensori originali TPMS e fin qui tutto ok ma poi per abbinarli alla centralina dell'auto?

http://www.ebay.it/itm/Opel-ASTRA-Mokka ... SwvUlWq41W

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aggiornamento:

Ho letto bene il manuale dell'Astra e ho visto che c'è la procedura per l'abbinamento dei sensori TPMS in caso di sostituzione ruota, procedura chiara ma peccato che il manuale parla di uno "strumento programmatore" che è
necessario avere per eseguire l'accoppiamento.

aggiornamento dell'aggiornamento:

Cercando in rete ho trovato questo strumento che è quello necessario per accoppiare i sensori TPMS con la centralina dell'auto.

http://www.ebay.it/itm/EL-50448-Tire-Pr ... Sw0HVWETFP

Quindi chi vuole acquistare un treno di cerchi in più, se vuole fare tutto in autonomia, deve comprare i sensori TPMS e poi tramite strumento programmatore+procedura descritta su libretto istruzioni auto ogni volta che sostituisce gli pneumatici riaccoppia il tutto e fine.

Praticamente mi sono risposto da solo!!! HAHAHAHAHA

[Furnu87]

Buon giorno Paolodibe, tutto bene?

Anche io vorrei prendere dei cerchi per le gomme invernali, ma sono fermo per via di questi sensori.

Posso chiederti se hai già acquistato questo strumento programmatore, se funziona e se la procedura è fattibile?
I sensori pressione, sono quelli di cui hai postato il link?

A me hanno proposto o un set di cerchi in acciaio a 205 Euro o, in alternativa, cerchio in lega a cinque razze a 280 Euro. Misura 205 55 R16, che è la misura minima, che mi interessa per:
- maggiore presa della ruota su neve (più è stretta, meglio è);
- minor costo per cerchi e pneumatici;
- possibilità di catenare la macchina con le catene da 9 mm. già in mio possesso, che con i cerchi da 17 originali non posso fare (e non voglio spendere soldi per altre catene o similari).

Spesa per i sensori, 200 Euro.
Poi le gomme ok, mondo a parte.

Come vi siete comportati voi? E' fattibile la cosa?

Grazie a tutti!

PS_ adesso, se riesco, aggiungo anche la firma...

[S2kAt]

Ho acquistato 4 cerchi più gomme invernali dal mio gommista con annessi 4 nuovi sensori TPMS. Da quanto ho capito hanno clonato gli originali, infatti in occasione del cambio gomme, che mi sono fatto io, non ho dovuto far riprogrammare niente e son subito state rilevate correttamente le pressioni.

A parte la spesa accessoria (+200€) fatta una volta, adesso non ci penso più.

[Furnu87]

Interessante. Per cui devo informarmi bene e verificare se anche il mio gommista "clona" i sensori originali. Beh, al limite al primo cambio si vede.
Altre esperienze?

[Furnu87]

Ciao a tutti.
Ho appena ordinato i cerchi in lega e le gomme termiche (2 in realtà perché al posteriore monterò quelle che già avevo, perché ancora discrete).
Ebbene, il cerchio della vecchia Astra (J) non va bene per la K perché cambia l'interasse. Infatti ho dovuto cambiare i cerchi che avevo visto.
In compenso mi assicura il gommista che, presi e montati i sensori, non dovrebbe essere più necessario reimpostarli.
Vedremo se sarà vero.
Intanto mi ha tolto le ruote per verificare i cerchi nuovi che si montassero e, una volta rimontati, nessuna spia accesa ma sensori perfettamente funzionanti.

[franz1172]

Ciao a tutti/tutte,

sono nuovo del forum e nuovo possessore di Astra K...in arrivo entro 60gg dicono in concessionaria.
Dato che vorrei prendere le gomme invernali ho chiesto al venditore se i sensori erano per ogni cerchione o sul sistema abs...ma ovviamente non ha saputo rispondermi.
Da quel che ho letto qui credo di aver capito che i sensori sono su cerchi?! Quindi se volessi solo cambiare le gomme senza i cerchi sarebbe fattibile anche dal gommista o dovrei per forza passare in concessionaria con, immagino, annessa spesa?

Franz.

[Carminetor74]

Ho già capito che questo inverno eviterò di montare le gomme termiche o eventualmente montarle senza sensori, perché a me tutte queste complicazioni mi disidratano i cosiddetti Se una tecnologia deve complicare la vita anziché semplificarla, faccio a meno.
Domanda: ma se monto gomme termiche SENZA sensori e metto da parte gomme/ cerchi originali, per poi rimontarli in primavera, devo comunque poi ritarare i sensori o sono a posto così?

[CarloR]

Domanda: ma se monto gomme termiche SENZA sensori e metto da parte gomme/ cerchi originali, per poi rimontarli in primavera, devo comunque poi ritarare i sensori o sono a posto così?

Per l'astra non so di preciso, ma non direi! A casa ho un'altra macchina con i sensori di pressione e son già 2 anni che tolgo e metto le ruote (le termiche le ho su altri cerchi senza sensore) e quando rimetto le estive dopo max 100 metri tutto funziona. Alla peggio ti può capitare che magari scambi una ruota (da posteriore destra la metti davanti ad esempio) e dopo non ti corrispondono più le pressioni viste nel cdb con quelle reali visto che non corrispondono le posizioni dei sensori... (a meno che il ricevitore non sia tipo nel parafango quindi questa eventualità non si presenti ma nn direi...)

[x oni]

Ho già capito che questo inverno eviterò di montare le gomme termiche o eventualmente montarle senza sensori, perché a me tutte queste complicazioni mi disidratano i cosiddetti Se una tecnologia deve complicare la vita anziché semplificarla, faccio a meno.
Domanda: ma se monto gomme termiche SENZA sensori e metto da parte gomme/ cerchi originali, per poi rimontarli in primavera, devo comunque poi ritarare i sensori o sono a posto così?

più che altro saresti fuori norma perché non hai i sensori montati. in caso di incidente magari dovuto a foratura o gomma sgonfia, di sicuro ci si attaccano come.....

[Carminetor74]

Dubito sia così: parliamo di un sistema nato come OPTIONAL la cui funzione è quella di monitorare in tempo reale la pressione di gonfiaggio, evitando di doverlo fare periodicamente da manometro (da gommista piuttosto che nel box di casa). È come dire che avendo disattivato il radar collisione, sono fuori norma
Non sto certo disattivando un ABS o inibendo un sistema di sicurezza OBBLIGATORIO.
Semplicemente, montando gomme SENSORLESS mi avvalgo della facoltà di non affidarmi ad una comodità, sottinteso che sarà mio scrupoloso dovere, far sì che le gomme siano sempre in ottimo stato e con la dovuta pressione di gonfiaggio.

[x oni]

Dubito sia così: parliamo di un sistema nato come OPTIONAL la cui funzione è quella di monitorare in tempo reale la pressione di gonfiaggio, evitando di doverlo fare periodicamente da manometro (da gommista piuttosto che nel box di casa). È come dire che avendo disattivato il radar collisione, sono fuori norma
Non sto certo disattivando un ABS o inibendo un sistema di sicurezza OBBLIGATORIO.
Semplicemente, montando gomme SENSORLESS mi avvalgo della facoltà di non affidarmi ad una comodità, sottinteso che sarà mio scrupoloso dovere, far sì che le gomme siano sempre in ottimo stato e con la dovuta pressione di gonfiaggio.

se non ricordo male non è optional, è obbligatorio per legge su tutte le nuove immatricolazioni europee a partire dal novembre 2014

[Carminetor74]

Ho dato un'occhiata: sembra tu abbia ragione! Quindi deduco che diventato un obbligo, sia conseguentemente obbligatorio montare gomme munite di tale sistema, con annessa spesa e sbattimento ogni volta che si montano e smontano le invernali, per la ri-taratura???

[vittocecco]

Ho dato un'occhiata: sembra tu abbia ragione! Quindi deduco che diventato un obbligo, sia conseguentemente obbligatorio montare gomme munite di tale sistema, con annessa spesa e sbattimento ogni volta che si montano e smontano le invernali, per la ri-taratura???

Certo che è obbligatorio... proprio dalla data indicatata da x oni...
Se la Casa Costruttrice ha deciso di utilizzare i sensori all'interno dei cerchioni non c'è altra strada che comprarne altri 4 per i cerchioni invernali (ovviamente se non si vogliono spie accese e se si vuole essere in regola)...
Per fortuna a questo giro io l'ho scampata... al prossimo vedremo...

[x oni]

Ho dato un'occhiata: sembra tu abbia ragione! Quindi deduco che diventato un obbligo, sia conseguentemente obbligatorio montare gomme munite di tale sistema, con annessa spesa e sbattimento ogni volta che si montano e smontano le invernali, per la ri-taratura???

secondo me (ripeto secondo me) non vanno ritarati perché il sensore di pressione è un sistema attivo che misura appunto la pressione nella gomma, non è passivo tipo quello di Peugeot che utilizza i dati del sensore ABS per vedere se una ruota gira di più o di meno di un altra e valuta se potrebbe essere sgonfia. (nel caso Peugeot va ritarata la pressione di partenza, mi pare che sul manuale dice che si puo' tarare dal cdb)

il problema puo' essere se cambi la posizione delle ruote, devi fare il riabbinamento del sensore col suo ricevitore.

per esempio il mio gommista non fa questo servizio ma indirizza eventualmente dalle concessionarie di competenza, altrimenti dovrebbe avere l'apparecchio per il riabbinamento per ogni marca di auto che usa i sistemi attivi.

io per gli invernali da quest'anno farò smontare e rimontare le gomme mantenendo gli stessi cerchi.
alla fine fra cerchi invernali + sensori e lavoro equivalgono allo smontaggio/rimontaggio gomme per 5 - 6 anni

[Carminetor74]

È proprio questo il punto: Di norma, dopo anni a fare avanti ed indietro dal gommista, primavera ed autunno, per montare/ smontare le gomme invernali mantenendo gli stessi cerchi, volevo seguire l'esempio di mio padre che sulla sua Astra ha doppio treno di cerchi e gomme: estivo ed invernale. Così se le monta e smonta senza dipendere dal gommista.
Invece, con questa bega dei SENSORI, diventa complicato. Sentirò un gommista per capire bene cosa sia meglio fare. Male che vada, un amico mi diceva di mettere le invernali, senza sensori e AMEN. A suo dire non è una cosa che verificano le FdO e compagnia bella.

[vittocecco]

secondo me (ripeto secondo me) non vanno ritarati perché il sensore di pressione è un sistema attivo che misura appunto la pressione nella gomma, non è passivo tipo quello di Peugeot che utilizza i dati del sensore ABS per vedere se una ruota gira di più o di meno di un altra e valuta se potrebbe essere sgonfia. (nel caso Peugeot va ritarata la pressione di partenza, mi pare che sul manuale dice che si puo' tarare dal cdb)

Anche la mia usa le info delle ruote foniche ABS e, tutte le volte che si modifica (volutamente) la pressione degli pneumatici, lo si deve comunicare alla centralina mediante appunto il CdB con un'operazione alquanto semplice...

Diciamo che sono due i problemi dello smontaggio/rimontaggio degli pneumatici estivi ed invernali sugli stessi cerchioni (il primo è serio, il secondo meno):

1) La sollecitazione che la spalla (soprattutto se è super-ribassata) deve sopportare due volte all'anno --> il mio gommista tende a rifiutare tali operazioni o, se le fa, applica una maggiorazione di prezzo perché il rischio di danneggiare la spalla è elevato

2) Uno pneumatico (non nuovo) rimontato "tende" a perdere con più facilità l'equilibratura con conseguente necessità (se si è piloti sensibili e/o se la vettura è "delicata" sotto quel punto di vista) di dover ripetere tale operazione dopo alcune migliaia di chilometri...

Male che vada, un amico mi diceva di mettere le invernali, senza sensori e AMEN. A suo dire non è una cosa che verificano le FdO e compagnia bella.

Ai controlli forse no... ma se dovesse succedere qualcosa di "serio"...

Io da quando monto le termiche ho il doppio treno... la comodità è impagabile (su Zafira B avevo il TPMS optional... ovviamente avevo comprato i quattro sensori aggiuntivi)...

[a.domenico]

Help me...2 sensori KO...se li acquisto tramite internet come faccio a riprogrammarli? 

Link http://www.ebay.it/itm/401063204360?_tr ... EBIDX%3AIT

[Furnu87]

Buon giorno a tutti.
Ho montato or ora le gomme invernali sui cerchi nuovi coi sensori nuovi. Nessun problema di abbinamento (erano stati programmati al momento dell'acquisto).

Una domanda però: essendo passati dal cerchio 225 45 r17 al 205 55 r16, questo può darmi problemi sulle misurazioni di tachimetro e contachilometri?

[x oni]

Buon giorno a tutti.
Ho montato or ora le gomme invernali sui cerchi nuovi coi sensori nuovi. Nessun problema di abbinamento (erano stati programmati al momento dell'acquisto).

Una domanda però: essendo passati dal cerchio 225 45 r17 al 205 55 r16, questo può darmi problemi sulle misurazioni di tachimetro e contachilometri?

le misure fatte sulle dimensioni nominali dichiarate, lasciano il tempo che trovano.
se vuoi la certezza assoluta di eventuali differenze prendi un metro e misuri lo sviluppo della distanza che si ottiene con 1 giro di ruota.

[vittocecco]

Buon giorno a tutti.
Ho montato or ora le gomme invernali sui cerchi nuovi coi sensori nuovi. Nessun problema di abbinamento (erano stati programmati al momento dell'acquisto).

Una domanda però: essendo passati dal cerchio 225 45 r17 al 205 55 r16, questo può darmi problemi sulle misurazioni di tachimetro e contachilometri?

Beh... la differenza teorica è dello 0.38% (la seconda misura ha la circonferenza inferiore di circa 7 mm)
Sinceramente non credo ci siano problemi...